桑塔纳
2015款 1.6L 手动风尚版

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购买时间2015年10月
购买地点甘肃 定西
裸车价格7.85万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这款车总体来说很满意,要说最满意那首先就是油耗了。刚买来加满油305元,跑了950公里,还剩一小格。之后一直是加200,等跑600公里再加油。综合起来100元300公里,还是很给力的油耗,和我以前的摩托差不多。还有我一般跑国道和高速局多,占到85%左右。其次这款车操控也不错,很灵活也很稳健,底盘很扎实,整体性很好,速度起来后没有任何心里没底的感觉,高速上跑到160km/h也感觉挺稳当的,高速转弯还是很有信心的。这车平时在市区低速时方向盘比较轻,挪车比较方便,高速时又会变重,感觉很有机械感。这点大众没有因为小桑是低端车而忽略,非常不错。
缺点:要说最不满意就是这车的油底壳设计的很低,也很脆弱,刚买来没安装护板,一个石头不小心挂了一下直接导致机油全部漏掉,不能继续行驶,让人大半夜等拖车。还有家里另一辆大众车也出现过同样问题,这个故障和路况以及驾驶员有很大关系,但油底壳个人感觉设计太低,材料太过脆弱了,这种故障出现后直接导致车子不能开了,会将车主放到路上,个人感觉还是比较严重的缺陷。还有空调不是很给力,制冷能力弱,室外32摄氏度的时候车内需要将风量开到最大,而最大风量带来的噪音不是一般的大,让人很难接受。说到噪音,小桑在高速上速度过了一百之后风燥、胎噪等各种噪音非常明显,等有机会要去做个隔音了。说完噪音在说说音箱,我是低配车,只有两个喇叭,太不厚道了,喇叭音质就不说了,声音也特别小。内饰看着很规整,做工不错,但除了车顶和座椅,只有能摸到的地方都是硬邦邦的塑料,非常硬。建议可以在门扶手上稍微用点软质材料。前段时间去西藏出现了一个毛病,在海拔4700米的高原上住宿了一晚上,第二天早上打不着火了,同行的朗逸,赛欧都没这个问题,都是直接打火着车。回来的时候又在安多住了一晚上,第二天早上毛病同样出现,经过多次开关泵油后才勉强着车。所以开小桑去西藏的话最好不要在高原住宿。大的毛病没有,这些小的问题都是可以接受的,毕竟价格在那里。
外观:外观萝卜白菜,各有所爱吧。没有雾灯,前脸很丑,打算喷黑前脸,还未实施呢。
内饰:杯架-设计不合理或不易操作
空间:说到空间的话我觉得前排可以,我一米八,没感觉到局促,但低配车座椅不能升降,身高矮的人开的话就比较费力了,但后排腿部空间有点小,而且中间有一个大大的凸起,更加影响了乘坐体验,如果长途的话最好还是乘坐四个人比较舒服。
配置:这个价位选择合资品牌就那么几款,内饰外观都均衡的也没几款。买车时纠结捷达还是桑塔纳,结果捷达贵了一点,就选择了小桑。
动力:起步肉,不是一般的肉。别人开了老问我你这车油门怎么这么长,踩了那么多还是不走。速度起来后动力不错,尤其八十到一百二之间加速不错,高速上稍不注意就到一百三四了,高速上跑个一百六七还是不是很困难的。但不建议那么跑,高速160km/h的时候转速4000转,长时间这样对发动机还是不太好的。
操控: 操控不错,底盘扎实,车身很灵活,转向也没虚位,转弯侧倾也很小。档位除了一档不太好入后别的档位都特别润,手感很好。减震很是柔韧,前段很软,后段很有韧劲,过减速带感觉干净利落,有碎石路也不会太令人蹦蹦跳跳。说到操控在说说刹车,小桑后轮是鼓刹,急刹车还是力道不足,开小桑要提前减速,提前适应刹车。
油耗:一百块钱三百公里还能说什么呢?
舒适:减震很舒服,初段软,后段柔。座椅也比较软,但没有日产阳光的舒服。高速上隔音很差,风噪、胎噪通通不折不扣的灌进车里。音响只有两个,太小气了,高速上到了一百二听起来费劲。总体来说乘坐舒适性挺好的,不建议车里放车套毛毯等,有点影响车内空间。空调对舒适性影响也挺大,不知能否自己改装空调。原车空调夏天太痛苦了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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