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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
车主平均油耗：5.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.8L/100km
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格13.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
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优点：一进门，他就被马自达昂克赛拉的外观给吸引住了，前脸的透气格栅很漂亮，动力也很足。在高速上，一百二十公里的速度非常稳定，油耗也就是7-8左右。对于2.0排量来说，这是一个完美的选择。中控台上的大屏也很合理，给人一种很舒服的感觉。驾驶起来也很舒服。
缺点：唯一的缺点，就是后排太小了，隔音效果也不好。不过，他能接受。
外观：我是个新手，什么都不懂，只是觉得这车很漂亮。
内饰：内部干净整洁，没有国产车的花里胡哨，看起来很舒服。
空间：足够了；
配置：买车之前，看过菲斯塔、北京现代、大众朗逸、宝来，最后还是看中了马自达昂克赛拉的完美外形。
动力：弯道确实很舒服，每小时80度的转弯，没有明显的侧倾，方向感很好，油门也很好。唯一美中不足的，就是18寸轮毂带来的扁平轮胎，路感清晰，路面颠簸，不过我还能接受，开起来也挺舒服的，就是不知道坐在车里会不会舒服。
油耗：我在市区开得比较多；
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购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格14.44万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8658公里
综合评分
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优点：最满意的油门响应速度让我非常满意，因为他的反应非常快，可以给我很好的操控体验。另外，这辆车外观漂亮，年轻，让我很满意。内饰也让我满意，非常高级。
缺点：最让我不满的是，这辆车的隔音效果实在是太差了，开得太快，轮胎的噪音和风噪都会很大，耳朵里也会嗡嗡作响，虽然我可以把声音调大一些，但还是觉得不太好。这辆新车的味道还挺重的，我买回来的时候还是用了很久。后排的空间也不是很大，中间有一块凸起。
外观：外观银色的外观似乎比较少见，我选择了银色车漆，因为我觉得银色既好看又复古。昂克赛是我见过的最年轻的车，车身线条很少，几乎是一条直线。前排的车灯很小，但却给人一种鹰隼般的感觉。后排的排气管是双排的，看起来很漂亮，后备箱看起来很小。
内饰：内饰主要是软包材质，摸上去很舒服，看起来很有档次，之前选车试车时，我最喜欢的就是昂克赛拉的内部，因为它没有给我太强的塑料感，我见过很多车里面都是塑料的，所以我选择了昂克赛拉。内饰也是简约风格，方向盘手感不错，方向盘细而不粗。屏幕不算太大，但是刚好可以用来看倒车影像，而且屏幕不是触控，而是旋转按钮。
空间：马自达并不擅长空间，前排空间足够大，我一个人坐在前排的时候，并不觉得拥挤，即使是两个人坐在前排，也不会觉得拥挤，头部空间也足够大，距离车顶还有两三个拳头。但是后排的空间就不一样了，如果按照我180的身高来调整前排的话，后排的乘客肯定会膝盖顶到我的后背，而且后排中间的位置还挺高的，坐三个人的话，中间的人就会缩成一团，非常的不舒服。从外面看，后备箱很小，但是往里看的话，后备箱的空间很大，我试过放三个行李箱都不成问题。
配置：每个人的性价比都不一样。性价比很高，外观也很不错，而且这辆车是我自己开的，空间也不算太大，所以性价比很高。有了车，很多时候，很多地方都能去，不用再想着怎么坐车方便，上下班也方便，不用再早起赶公交车。
动力：马自达最擅长的就是驾驶感受，我选了2.0 L，虽然是自吸发动机，但是变速箱反应灵敏，给我带来了不错的驾驶体验，虽然没有涡轮发动机那么夸张，但也足够了。油门的反应很快，我一踩油门，车子就会加速，不像我以前开过的车，要等一两秒才能加速。车子开起来很平稳，除了起步的时候，应该是一档到二档的时候，会有一些停顿之外，其他的都还好。以120的速度，加速起来也是轻而易举的事情。只要油门踩到底，变速箱就会自动降档，让发动机的转速瞬间提升。这辆车的底盘支撑力非常好，通过一些急弯和转盘都能快速通过，而且车子的侧倾也不会太大，这给了我过弯的信心
油耗：油耗表上显示的油耗是8.5，我开车的时候主要是在上下班的时候，我一般都会开到80左右，但是我开的很猛，有时候会加速，有时候会加速，有时候会踩油门。周末的时候，我会开车去市区和朋友们玩，市区堵车的时候，开着空调，我的心都在滴血，但是现在，我每隔半个月就会加一次油。开高速比较省油，去惠州沙滩只要一箱油就能来回。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 淄博
裸车价格15.79万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程9220公里
综合评分
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优点：流线型的车身，简单的内部设计，整体看起来很不错，铂金灰的颜色比一般的灰色要好很多，在阳光的照耀下，闪烁着细密的流光，很符合年轻人的审美。
缺点：因为买了一辆2.0 L的豪华版，所以市区的油耗比较高，不过开起来还是不错的。
外观：外观很不错，是我们选择这款车的一个关键因素，颜色和设计都是无可挑剔的。如果喜欢颜色比较高调，那么混动红会更加引人注目！考虑到通勤需要，我们选择了低调一点的白钢灰，实际颜色比网图好看很多，大家买之前可以亲自体验一下。
内饰：简约设计的显示屏比大屏、液晶显示屏更符合年轻人的审美，更具时尚活力。比起花里胡哨的背景，纯黑色永远看不腻。
空间：前排空间很大，车顶空间足够高的司机使用，男朋友一米九以上的身高开起来应该不成问题。后排空间不大，舒适度不高，不适合长途跋涉，但适合双人自驾游。
配置：我觉得昂克塞拉还是性价比比较高的，当初选车的时候对比了一下同价位的车，其他日系车质感差，车架薄，安全性不如昂克塞拉；而且很多国产车功能复杂，实用性差，后续没有合资车保值；考虑到购买力，这辆昂克塞拉被选中。
动力：操控性很好，方向盘的手感和刹车的适应性也很好，没有太大的阻力，新手司机很快就能上手。
油耗：现在行驶了9220公里，由于郊区路况较多，平均油耗为6.9 L100 km，在高速上油耗很低，大约在4左右。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格14.09万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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购买时间2022年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格15.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：大家好，这段时间我一直在贴吧里看车，我开着马自达已经快半年了，今天就和大家分享一下我的真实感受，大家只做参考！首先，我要感谢我的父母，给我买了一辆我喜欢的车。丰田卡罗拉是我爸妈看上的，不过我去看了看，中控台很一般，很厚，很难看。后来朋友介绍，他去看了一辆马自达，里面的内饰要好很多。我第一眼看到的就是红色，很符合我年轻的气质。哈哈，所以红色的外观真的很骚！大家看看这张图。说来也巧，红色的阿特兹就站在路边，拍了几张照片。我年轻人对车的要求就是：漂亮，漂亮；2.省油，每天约7个油.3.价格没超出父母的预算。最后想起来我买的是质炫加包包，我帖子里没有我这款车的完整选项，我特地买的加包就是看中前大灯和尾灯，加包后的车灯像眼睛。最终，他决定了！
缺点：这辆车没有独立悬挂，所以在行驶的时候，会有颠簸的感觉。习惯就好。不过，开着大众的车，开个独立悬架确实安全多了。还有就是轮胎太薄了，有一次我开的太快，轮胎被刮破了。
外观：我很喜欢它的外观，之前也说过，它的外观是红色的，帅气的。不过马自达和红色都要加价，这要看个人情况了，如果不买红色的话，那就太普通了。
内饰：刚买的时候还有点臭，现在没了。这辆车的座椅是没有真皮的，我不在乎这些。除了座椅，大部分都是皮质，看起来很有档次。同级别的车，很少会有这样的真皮方向盘。在他看来，这样的做工和内饰在同级别的车里都是数一数二的。
空间：我一米八三的身高，坐在前排和车顶之间只有一只手的距离，刚刚好。不过如果是个女孩子，那就更好了。毕竟这是一辆紧凑型的车。
配置：前面我说过，我买这辆车主要是为了好看，我是个爱美的人，喜欢这辆车的朋友大部分都跟我一样年轻。至于价格，我已经心满意足了。而且还是加价的红色包包。后视镜加热、八个喇叭、胎压监测、18寸轮毂、盲点监测、2.0排量+6 AT变速箱。“赞”字。虽然马自达比较小众，但我上网查了一下，比本田成立的时间还要早。临近过年的时候，我买了一辆车，喜欢自驾游。价格也对比了几家4s店，其实差距并不大，最后还是选择了这家4s店，因为离家近，方便维修。销售顾问服务还行，买了个电饭煲，过年回家给老妈送行。用了半年多的时间，基本上都没出什么问题。最近刚做了首保，开起来很舒服。现在武汉的购置税减半了，比过年的时候还便宜。喜欢马自达的朋友们可以来店里体验一下，看看我说的对不对！
动力：开着车，感觉就像是在走路一样，非常的舒服，非常的轻盈。开着车，视野开阔，方向盘和刹车都很精准。超车一点问题都没有，也没发生过追尾。高速行驶时方向盘稳定，隔音效果好。开空调的话，动力不会受到太大的影响。
油耗：我在武汉用车，市区七点油，早晚高峰武汉还是比较堵车，油耗还能接受。开高速的话，6点多一点，还不到7个油。我觉得2.0 L的油耗还不错。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格14.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12835公里
综合评分
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优点：首先，这辆车的外观很时尚，也很运动，我选了一辆黑色的跑车，给人一种商务的感觉，优雅中带着一丝优雅！其次，就是内饰了，简单大方，实用又贴心，同级别的车，无论是设计还是用料，都要比同级别的车好很多。最吸引我的是一款前后6个气囊、8个车载音响的A级车，诚意十足！其次车架基本都是高强钢，尤其是前后防撞梁，网上查过相关数据，马自达这款车在碰撞测试中的表现还是相当不错的，全系车型的安全性也比较可靠。其次就是动力了，采用了马自达自主研发的创驰蓝天技术，发动机的设计，变速箱，底盘，排气系统，这半年来的驾驶经验告诉我，92的汽油发动机在高压缩比的情况下，还是很给力的。我选了2.0 L的排量，日常市区代步，长途超车都绰绰有余，超车更是毫无压力，2.0 L的动力足够了，在同级别车型中属于中上水平，加速的时候更是声势浩大，像是一匹野马在咆哮，不过有点光打雷不下雨的感觉，毕竟是2.0的自吸哈哈哈。第三点是驾驶舒适性和操控性，我认为昂克赛拉做的很好，座椅、仪表盘、方向盘都很人性化，开起来一点都不累！操控性也很好，单手高速开起来也很稳，变速箱的调教也很好，加速的时候很顺滑，加速反应也很快！最后就是油耗了，从买车到现在，综合油耗是7.3 L，如果开空调的话，油耗能达到7.6 L，完全可以接受！综合来看，同级别车型中，昂克赛拉的优势非常明显，非常适合年轻人。
缺点：首先，我对后座的空间很不满意，因为我觉得我一个人开这辆车，虽然现在我一个人开的比较多，但是我觉得昂克赛拉在同级别的车里算是比较小的了。第二点是车门上的异响，两个月前两辆车的车门把手出现了异响，在颠簸的路段或者高速行驶的时候会有异响。第三点，这辆车的隔音效果并不好，在高速行驶的时候，轮胎的噪音和发动机的噪音太大了，有时候下高速的时候脑袋嗡嗡作响！最后一点是昂克赛拉的底盘悬挂系统，采用了蝶形仿生扭力梁悬挂系统，听起来很牛逼，但是在行驶的过程中遇到颠簸的时候，会明显感觉到减震效果很差，颠簸也很明显，好在底盘扎实，但是整体感觉还是很硬的，减震也不是很好！
外观：外观上，昂克赛拉采用了魂动2.0的设计理念，采用了日式减法的设计理念，简约的线条勾勒出了极好的光影效果，颜色也是千变万化，非常的漂亮！尾部设计较为圆润，全 LED尾灯采用圆环与点状光柱搭配，流线型溜背车身、矩阵式中网、双排气尾喉，整体感觉运动时尚。
内饰：内饰做工精细，采用日式减法，中控台简洁明快，软包都是软包，内饰看起来很舒服，简约大方，实用。
空间：我一米八六的身高，坐在前排还是很舒服的。平时都是我一个人开的，现在想想，我给了满分！
配置：15万的预算，跟日系卡罗拉，思域，德系速腾比起来，还是很划算的。
动力：首先视野开阔，视野开阔，视野开阔，其次方向盘轻盈，转向不大，油门反应灵敏，变速箱调教的不错，加速丝滑，操控灵活，动力随叫随到！
油耗：2.0排量的自吸发动机还算省油，正常情况下不开空调就是7.0 L，夏天开空调油耗7.6 L还算满意。
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购买时间2022年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.04万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：2014年北京车展上，马自达3昂克赛拉，采用了全新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”。整车配置始终体现着高科技、人性化的驾驶体验。外观炫酷、时尚、前卫、青春、活力、在阳光的照耀下美轮美奂、光彩夺目、车身流线完美、大灯华贵、内饰高端、简约、大气、软包、智能配置、操控性、高安全系数，采用了当下流行的设计风格，非常符合年轻人的审美。这款车的设计非常适合新手使用。
缺点：整车配置始终体现着高科技、人性化的驾驶体验。到目前为止，非常满意。
外观：车灯采用 LED大灯，视觉效果非常前卫，非常醒目，具有很高的辨识度。车头很漂亮，视觉效果也很好。
内饰：非常时尚，整体设计充满动感和活力。
空间：前排的空间很舒服，后排的空间比前排要小一些，身高一米八，体重177，坐在后排腿部的空间只有一拳的距离。
配置：同级别的日系车中，昂克赛拉马自达3性价比极高
动力：非常稳定，流畅，容易驾驶，没有顿挫，游刃有余。
油耗：当初选车的时候，他看中的就是日本车省油。低油耗。
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购买时间2022年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.39万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：最让人满意的，还是外观。提车那天，他打算买一辆白色的，到了4s店，一辆白色的马三停在门口，围着他转了三圈。走进展厅，里面是一辆白色的车，当他看到魂动红的时候，整个人都愣住了，太亮了！魅惑！动感！优雅！然后告诉老婆，他买了魂动红，平时带着老婆和两个女儿，气质还算不错，司机是个油头粉面的大叔，也没什么大不了的。
缺点：其实他也没什么不满意的，在买车之前，他就已经做好了充分的准备，作为一个纯粹的中国人，买车是一件很重要的事情。后面的凸起绝对够高了，足够当板凳用了，不过看了一下底盘后的凸起，也就说得通了，两者不能兼得，运动阻力小，底盘强度低，这是唯一的办法。再者， carlife也知道，但没想过要连线，加个无线模块不是更好吗？
外观：最让人满意的是外观，一只18寸的红色猎豹轮毂，配上宽大的轮胎，就像一只猎豹，配上四条粗壮的长腿。底盘是第一次保养的时候拍的，底盘很平整，防护也很好。
内饰：内饰：豪华版，4s店有真皮座椅，自动空调，扶手箱上的按钮很实用，马自达的做工和十万左右的车比起来，还是很不错的。
空间：平心而论，A级车也不过如此。我一家四口最多也就170块钱，空间还算充裕。但要坐上4.5个壮汉就很吃力了
配置：性价比：这也是主观因素，几年前看中马3，奈何囊中羞涩，人到中年，马上就要步入40岁才买得起。车这种东西，降价的越多越好。我姐夫开了十几年的车，经常说日系车皮薄，所以买了一辆宝来，1.5手动虽然便宜，但是物有所值，宝来比昂克赛拉少了一百多公斤，修车的人都知道价格和钣金的区别。没有什么厚道可言。真正保护人的是钢梁，而不是钢板和油漆。周围的大多数人对汽车并不了解。《消费者报告》是北美最权威的汽车评测机构，每年都会收集到数十万的数据，以此来排名各个品牌的可靠性，而在2020年，马自达五款车型的得分都超过了80分。到时候，我姐夫就会说，这是国外的，国内的。
动力：和上一台威驰1.5比起来， CVT变速箱会问你要超车么，超车请选一，放弃就选2，再想想3，我选一，变速箱继续问，确认乘坐人数。但昂克赛拉不同，它随时都在等着你，等待你的命令。不只是超车，换挡逻辑也是可以控制的，想要经济又好，就得踩油门，加速，踩油门。尤其 Zoom Zoom的声音给了你足够的信心，人马合一果然名不虚传。
油耗：耗油量：我一直用 APP测量油耗，这一点非常细心。我开车上下班，都是在市区的四线城市开车。之前威驰1.5三年的平均油耗为6.13，比车主平均油耗低0.7个油。按照这个计算，昂克赛拉的平均油耗是7.6个油量，如果磨合好的话，我的真实油耗应该在6.8个油左右。现在这辆新车的油量是8.0，而威驰刚买的第一年就是8个油左右。从哈尔滨回来的时候，4s店里加满了油，开了500公里，邮箱里的油量掉了一半，邮箱里有52升油，6月2号买车的时候，加了430多油。
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购买时间2022年08月
购买地点河北 承德
裸车价格15.39万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程240公里
综合评分
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优点：其实选择这辆昂克赛拉主要是因为它的外观让我第一眼就觉得很帅，尤其是这红色，让我一见钟情。朋友们劝我不要买昂克赛拉，因为空间太小了，我从来没听说过要买这么漂亮的车。都说宝马操控不错，我没开过，但开昂克赛拉和其他品牌的车，操控还是很不错的，盘山公路过弯很稳，回老家的山路也不会有太大的压力。昂克赛拉的发动机是自然吸气发动机，6 AT变速箱，我最喜欢的就是双离合和 CVT了，涡轮增压发动机也是一样，我更喜欢自然吸气发动机，而且昂克赛拉是2.0发动机，动力比涡轮增压要好很多。
缺点：不满意的是油耗并不像销售人员说的那么低，我从来没开过七个以内的油耗，这可能因人而异，但是和销售人员说的差距有点大，七八个油我都能接受。
外观：外观是毋庸置疑的，任何一个人买了一辆车，都会先看外观，然后再去了解和关注这辆车，昂克赛拉的外观简直帅爆了，尤其是这辆马自达专属的水晶混动红，一看就是高端大气上档次，走在大街上谁都看得出来，这是一辆十三四万辆车才能拥有的高级质感。
内饰：我买了一辆豪华版的，唯一的缺点就是没有真皮座椅，降低了内饰的档次，我很喜欢内饰的设计，简单而又实用，我不喜欢那些乱七八糟的东西，昂克赛拉的每一个按键都是有用的。
空间：空间足够他开了，不管是储物还是坐人都绰绰有余，但是三个胖子坐在后排就有点挤了，如果是家用的话，还是绰绰有余的。
配置：至于性价比，那就不好说了！只要你喜欢，就不要去想那些没用的东西，很多人都说，马自达和昂克赛拉不值钱！每一辆车拿到手后都会缩水，而二手车的价格也是按照当时的价格来估算的。再说了，昂克赛拉在同价位的车型中，性价比还是很高的。
动力：昂克赛拉不愧是东瀛的宝贝，开起来一点都不比宝马差，虽然我没开过宝马，但这辆昂克赛开起来很灵活，开起来也很轻松，是我开过的最好的车之一。
油耗：油耗怎么说呢，反正我可以接受七个以上的油耗，不像销售员介绍的那么低五个油，可能是因为我的脚太重了。
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购买时间2022年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格15.49万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：从买车到现在，已经一个半月，46天，目前已经行驶了1700公里。首先要说的是外观和内饰，首先要看的就是外观，魂动设计一出，立刻就喜欢上了。至于内饰，我个人最喜欢的就是用料和设计了。其次，他更喜欢自然的呼吸，或者说，这是一种情怀。当时的预算是十万到二十万，思域、雅阁、长安 univ都看了一遍，最后还是选择了马自达。
缺点：因为本人比较喜欢这款车，而且是根据自己的喜好买的，并没有什么不满意的地方，不过确实有一些体验。比如自动挡的时候，第一挡和第二挡的差距就比较明显了，配置不是很好，但这就是见仁见智了。
外观：外观无可挑剔，绝对是满分。他第一眼看到的，就是这辆车的魂动设计，简洁的设计，完美的车身曲线。现在市面上的车都是一样的，没有什么特别之处。至于外观，那就要看个人的喜好了，我个人喜欢就行了，毕竟这是你开的车，要表达你的个人喜好。
内饰：不得不说，这辆车的内饰是完美的。中控屏的尺寸恰到好处，内饰用料扎实，坐进去就能感觉到，不像很多车都是塑料板。皮质内饰与银色装饰条巧妙融合，简洁却不失简约，整体浑然一体，没有丝毫突兀。这内饰和设计，在同级别的车里，甚至在20万以内，都算得上是佼佼者了。整辆车的质感都很不错，很符合他的低调、沉稳和质感。从车门把手到车门扶手，一切都是那么的自然，浑然天成，浑然天成。
空间：昂克赛拉的后排空间一直被人诟病，但我个人建议大家多试几次，实际体验一下再下结论。空间虽然比思域要小一些，但也足够了，我身高一米七，体重七十二公斤，坐在后排还是绰绰有余的。如果是身高187以上（我身边的同事），那就有点挤了，因为头部空间不够，但这不是昂克赛拉的问题，因为这辆车里的 A级和 B级都很挤。
配置：性价比方面，个人认为要看你买车时追求的是什么。对于我来说，性价比并不是很高，首先是实用性和安全性，其次是喜欢不喜欢，最后才是性价比。这个价位，我觉得并不是最好的配置，比如主动刹车，远程启动等等，都是可以选择的，我很喜欢这辆车，无论是外观，还是操控，甚至是自然吸气，我都很喜欢。配置方面，我觉得自动刹车，前雷达，360全景都是非常实用的配置，但是远程操控这种东西，我觉得没什么用。
动力：驾驶方面，我觉得没什么好说的，开起来很容易，方向也很准。不管是在城市里，还是在高速上，他的驾驶体验都非常的好。而且试车的时候，售货员会告诉你方向盘有多轻，只需要两根手指就能拨动，虽然平时感觉不到，但方向盘很轻，很适合。因为新车不敢开得太快，所以开到120公里的时候，感觉车身还是很稳的。我经常在环线上跑，几乎每天都是60公里到80公里的高速过弯，很稳，一点都不担心。不过在换挡方面，确实有起步的时候，第一档和第二档之间有明显的停顿，其他的档位都很顺畅，超车的时候换挡很积极，变速箱也会根据你的驾驶习惯来学习，至于油门是不是需要慢慢体会的。
油耗：油耗方面，因为开的少，所以并不准确，现在的油耗只有10.5 L，而且还在不断的下降。看车友们大多都是7人以上，比较省钱的能在6人以上，不过一般都是7人以上。这个油耗要看个人的驾驶习惯，实际油耗估计还需要一段时间，大家可以参考一下其他车友。
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