马自达3 昂克赛拉
2014款 三厢 1.5L AT 舒适型
马自达3 昂克赛拉车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L AT 舒适型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 12.36万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.81
高于6%
内饰
4.18
高于2%
空间
3.82
低于14%
配置
4.14
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.90
低于2%
操控
4.83
高于9%
油耗
4.60
高于10%
舒适
3.75
低于8%

车主平均油耗:7.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.8L/100km

马自达3 昂克赛拉车主点评(4153条)
购买时间2014年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格12.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观真心漂亮,棒棒棒的
缺点:早上冷车启动,声音比拖拉机还大,伤脑筋
外观:外观简直就是没话说,这么棒,怎么去描述
内饰:内饰是渣
空间:空间不大,不过有容乃大嘛
配置:性价比的话还好啦,同级车中算中上比了
动力:对于1.5L的车型来说,并不追求多快了
操控: 操控没话说,开过我车的人都说方向盘很轻
油耗:油耗嘛符合日系车的要求,4毛多一公里还算可以了
舒适:虽然不是真皮座椅,但还是很舒适的
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购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观非常骚,操控性非常棒!
缺点:买车都2年了,车里面还是有很大的味道……
外观:外观绝对没得说,够骚,哈哈!
内饰:内饰整体还挺满意的
空间:网上都说后排空间小,我175的身高坐在后排一点都不感觉拥挤
配置:总体性价比还是蛮高的,比大众神车强多了
动力:发动机动力还是不错的,只要舍得给油起步挺快的,开空调的话动力会稍微弱一点,平时完全够用了
操控: 方向盘很轻,路感反馈很强,可能是独立悬挂的原因,走烂路还是能接受的
油耗:之前夏天油耗平均在7点多,现在冬天有时候能到9点多,基本上都是市区跑,没有想象中那么省油
舒适:悬架还好,对细小的震动过滤很好,过减速带感觉柔和
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购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.59万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:外观和油耗
缺点:噪音很大
外观:漂亮
内饰:一般
空间:一般,驾驶座椅腰部要垫东西,要不然腰部容易落空,开车很累。
配置:可以
动力:我是1.5的排量,比2.0肯定弱,但足够用了,主要是代步,又不赛车。
操控: 还可以,方向盘比较轻,但车里载重多的话,方向盘会变重,很好。
油耗:省油,目前1200公里,基本市区跑,最高时速80,油耗现在是7.5
舒适:可以
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购买时间2015年01月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格12.10万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:作为一个外观党来说,当然是小昂拉风骚气的外形,除了帅气就剩帅气了。另外还有一点满意是操控,电子助力的方向盘很轻,一个手指头都能玩转方向盘,这样也能满足媳妇的驾驶需求!
缺点:后排乘坐空间。心中的痛啊!前排超棒,委屈了后排了!另外就是胎噪和风噪,等天气暖和了做个隔音试试看!
外观:不用说,最棒的一项,人见人爱,尤其从侧面来看,那动人的腰线,让人心醉!经常有人问我这是什么车,挺好看,这感觉超爽!通过“一血”事实证明,小昂的钣金偏软,油漆较硬。一次剐蹭中挂到别人后视镜,漆面上只是留了一条黑色塑料印子,后来用蜡轻松打掉,但是发现有一个小窝,非常恼火。
内饰:关于做工,长安出品,你懂的!但是整体做工基本上能说的过去,最喜欢有两个点烟器,可以接一个记录仪,另一个给手机充电,这样就可以把两个USB接口省下来接U盘和iPod了,不太满意的是中控前方放钥匙的地方有点小,手机、钥匙、停车卡放进去会觉得挤挤的。关于悦联系统,(虽然导航不太好用)除了装逼功效意外,比其他导航在操作性和安全性要强很多!
空间:前排驾驶与副驾驶空间感很好,可能是设计原因,前排左右两边感觉到很宽敞,这在其他同级车中不常见,至于后排。。。心碎的感觉!前排座位稍微靠后一些后排腿部就会很难受,还有中间隆起较高,不过儿子挺喜欢坐那里。至于后备箱空间,个人感觉是足够大了,别看小昂屁股短,绝对够用,如果不够用建议出门左转瞅皮卡去!
配置:总体感觉在接受范围之内,小昂全系标配的ESP和一键启动功能算是很有良心了!
动力:因为自己的是1.5L,只在试驾时开过2.0的,相比较来言,1.5在起步0~40码时个人感觉较肉,也可能是因为驾驶习惯,毕竟还在磨合期,不太愿意深踩油门,40~80码时动力输出反应会很敏锐,感觉动力源源不断,80~100时会比80以下的感觉稍逊,但是还是能给人于充分的信心,“尽管加油吧!主人!”另外一点就是在试驾的时候4S店人员告诉我说如果踩地板油的话变速箱会自动调整为S档状态,我尝试过一次(毕竟是新车么,心疼!)当时车上是2个人,可以感受到很明显的推背感,因为没看表不知道具体时间是多久,转速一下升到4000+,从30到80码感觉就是瞬间的事情,等车出了磨合期再打算尝试几次,总之爆发的感觉还是很足。
操控: 方向盘超轻,适合给媳妇开,底盘调教超赞,60+的速度过弯信心十足,而且车子倾斜度也不高,那酸爽~~另外有两点是自己不太习惯的,一是A柱的角度有点大,盲区有点大,左转时要稍微注意点,再一个就是车头比较长,到现在还不太习惯,所以每次停车时会各位注意。
油耗:从住处到单位单程大概是15公里左右,其中一半是高架换线,平均车速在50-80,另一半是市区,平均车速在20-40,目前开了1200公里,悦联综合油耗显示6.8,感觉可以接受。到目前为止一共加过两次油,第一次是从4S店出来加满,从26公里到930公里,油表还是报警,显示剩余两小格油,车友可以自己算下,我算术不好。。。另外一点就是同事开的凯越,每次坐我车时就是第一时间打开悦联中的油耗分析,然后看着不断走低的油耗,都会由衷的感叹一句,“真心羡慕你的油耗!”哈哈哈,O(∩_∩)O~。
舒适:就同级别车型比较而言(肯定不能跟豪车相比了),驾驶舒适性较高,乘坐舒适性较低,前排座位整体包裹感很好,让人感觉到很安全,座椅不软不硬属于刚好,驾驶座椅可以上下调节,我个人比较喜欢较高的状态,我也尝试过很低的时候,您别说,还真有开小跑的感觉。因为我每天上下班都会经过火车道,感觉悬挂比较硬,过沟坎感觉会有很硬的感觉,乘坐的人也会感觉很明显。
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购买时间2015年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.29万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,外观真的很不错。动力也没有说的那么弱我能说家用足够了。
缺点:空间,车皮薄。还有就是油耗没有官方说的那么低。车内的异味还是比较大的。其实挺想不通的为什么自舒版没有雾灯。
外观:大爱啊,最爱这个外观没话讲。个人觉得20万以下35岁以下这车的外观无敌。豹头霸气侧漏啊。
内饰:简约不简单,马自达把东西做的足够简单功能做的足够多样,这点要为马自达的工程师点赞,该有的都有。还有一个特别的仪表盘特别的导航,马自达真的很赞。
空间:空间只能说够用,但是有点必须要说明,昂克赛拉的驾驶室前后空间特别的大如果按我的驾驶姿势调整后,后排的空间还是很大的。足有两拳的距离。还有需要吐槽的一点就是后排的窗户是特别的小的,时间长了很难受但是为了照顾外观肯定有所损失。后备箱对于一个正常家庭来说足够了,上次与老婆出去玩没有找到住的地方就是用被子把后排放下睡得没觉得很挤我身高174,老婆165所以空间对于我来说够用但是不够大。
配置:不算太高可是要想想新马3带着什么技术?创驰蓝天、发动机启停、极低的风阻系数、全车结构个人觉得性价比可以但是不是特别的高,最起码买了不后悔哈。
动力:目前小小的测试了一下因为是自动挡的没感觉动力不够用的情况还在磨合期速度也没有超过100感觉还是可以的,没有网上那么多人说的肉。根据我的感觉只要你别要求特别离谱还是很够用的试想下有谁能在市内百米10秒以内,有啥用有必要嘛?动力家用足够。
操控: 好这个没话说马自达的根基,指哪打哪动一动非常的明显。试驾过现代车跟马自达的比还是差那么一点意思的。大众的说实话感觉有点重不是那么随性,这车我给老婆买的感觉还是挺不错的。
油耗:官方标的是5.8我开了550公里现在是8.2均速是17空调没有开过启停一直开着,说实话和官方标的差很多啊,希望以后会好点最好是降到6.那就大爱了。
舒适:还是够用,没感觉有多舒适但是车开起来没话讲。最起码没有吐槽,准,随叫随到。还是比较舒适的。还有一点避震说实话没有那么舒适比较硬但是比老马3好很多哦,还有就是我现在的胎压很好3.5如果放一点会好很多。过几天到1000的时候放点胎压我觉得会好很多。
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购买时间2015年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.09万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程1050公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:魂动设计,外形好看,前脸犀利,车头长(可装B)。电视上首次播出广告时,便叫人印象深刻了。还有就是创驰蓝天技术。
缺点:胎噪较大,1.5自舒配置过于简单,价格优惠较少。
外观:外观是最大的卖点之一,当然很棒啦
内饰:简约明了,很清爽,不需要花时间研究这个按键那个按钮什么的;用材、局部布置更上一层楼的话就更满意了
空间:本人身高177cm,偏瘦,调好座椅坐姿后,膝盖不会被挡(福克斯进去经常膝盖要被刮一下);坐姿还算舒适,头部还有约半拳距离;后排空间可能有些局促,是车头长的原因侵占了不少2.7m轴距,我坐上后膝盖距离前面座椅约有一拳多点点距离吧。还有中间凸起太高,后排坐三个人的话,中间乘客脚都没地放了。后备箱容积较同类车偏小。
配置:不错
动力:1.5只能说动力够用,城市代步可以。虽长着运动的脸,但却是为城市而生。
操控: 灵动轻盈,易操控易上手,新手可以在很短的时间内适应小昂。方向盘低速下极轻,以至于经常不自觉的单手扶持,但为了安全起见,会提醒自己文明驾驶。速度上来后逐渐变沉,方向盘稳定性好,旷量少,打方向转数少,另外喇叭很好按。地板油门踩起来易控制深浅,升档积极平顺(大概在2000转),一下子松开油门后也不会出现猛地制动降速的感觉,升降都较为线型。速度上来后,感觉刹车前段偏软,不能够给驾驶者很强的自信,我现在都是提前减速,尽量减得线型,保证乘客舒适性。i-stop现在通过刹车可以轻松掌控,等候长时间红灯时就会使用,省油利器。
油耗:还算满意,较省油。现均速只有22km/h,油耗是7.2L
舒适:感觉A级车都差不多吧,一直在驾驶,没当过乘客,作为驾驶者来说,感觉挺好。我个人还是觉得是家用车,减震并不硬,还是向舒适性在靠拢。但噪音确实不小,速度上了60以后感觉胎噪立马上升了一个档次,让你没有开窗的欲望。
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购买时间2014年12月
购买地点山东 济南
裸车价格11.89万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程666公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观控的最佳选择对象,内饰设计也比较符合年轻人的审美,油耗也几乎接近预计
缺点:1.5的起步有点肉,大脚轰油门听到动静后才有感觉,捎给油门起步太弱
外观:整个车最满意的就是外观,家里有辆老马六,这两款车是我认为全车360°无死角的车
内饰:内饰设计蛮前卫的,很简约,只是做工看上去摸上去都没有预想的那么好,不过同级别的车里也算是数得着了
空间:前排空间非常满意,后排空间如果是身体较过肥胖的可能有点小
配置:如果满分是10分的话我打9.8分
动力:我的三儿是1.5自动舒适,相比之前试驾的2.0稍微逊色,但日常家庭所需的基本可以满足
操控: 没的说,满分!
油耗:从提车的11.8到现在跑了666公里,油耗降到了7.2,乡村公路和高速比较省油,较为满意
舒适:包裹性还可以,腰部支撑稍微差点,跑长途可能会有点累
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购买时间2014年06月
购买地点广东 潮州
裸车价格12.59万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:不用说最最满意的还是外观
缺点:车内的储物空间
外观:美就一个字
内饰:单从用料内饰用料在同级车比还是可以的,起码不是硬硬的那种
空间:作为一直都是最求操控的车来说前排空间还是比较满意的,在现在全部都是最求宽大后排就显得比同级有点小。不过不影响乘坐
配置:4轮独立悬挂,rps,上下坡辅助。这个就是性价比
动力:1.5的动力在市区开还有可以接受,就是没有2.0那种起步快的感觉。
操控: 很少开过车,小昂的方向盘很轻单手就可以掌握。特别适合女生
油耗:现在9.2的油耗基本都是在市区空空调的情况下,等首保应该会再降
舒适:舒适性还可以,基本都可以很顺手操作到
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购买时间2015年03月
购买地点江西 赣州
裸车价格12.29万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6696公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控,油耗,外观,内饰
缺点:动力后劲,上了7-8十码后上坡超车压力大。
外观:整体运动线条,打破一般的常规硬朗设计,动感十足,很有轿跑风范。当然非常满意!
内饰:整体感觉简单明了,没有豪华车的豪华复杂。储物空间少。加上自己喜欢的一些DIY效果扛扛的。
空间:马自达主打开的人舒适,后排空间一般,后中只能坐小孩子。后备箱感觉好大的,我家用还没有不够用的情况。
配置:性价比高,比所有的日本车做的更厚道,别人减配的它都有,如:独立悬挂,车身稳定系统,前后四门防撞钢梁,四门一体成型,发动机后备箱隔音棉,后排三个安全带等等。买了不后悔的车。就动力后劲差了点。首保后10000公里保养一次省钱省事。
动力:起步快爆发力好,开起灵活,提速快,上了7-8十码超车好大压力。高速高速上的坡度超车没有一点问题。动力要求高又有钱的建议上2.0的。
操控: 转向精准性一般,底盘非常自信即稳又舒适,车灵活,操控自如,非常满意。
油耗:目前行程6696KM,油耗6.5,城区,国道,高速大概各三分之一。感觉国道比高速省油(7-8十码时最省油,100多码风阻大)
舒适:前排舒服的很。后排有点像体罚,空间不大视线差。车内噪音大。四轮独立悬挂舒服,坐在车内感觉好稳。
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购买时间2015年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.99万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:对于小昂,第一点我最满意的是这个魂动的设计,和魂动红这个颜色,个人很喜欢这个红色,第二点就是内饰,很符合年轻人的胃口,全黑内饰,还有装逼钮,悦联,感觉设计都非常人性化,在使用一段时间过后,也确实觉得设计非常好,安全,便捷。第三点就是操控了,非常轻盈,而且圈数少,倒车什么的都很方便。第四点就是空间,不能说很大,本人173。调好座位,后排空间还是可以的,家用肯定没问题,除非驾驶员偏高
缺点:最不满意的就是现在方向盘附近传出异响,而且不知道具体是什么响,声音不大,但是很心烦,一会响一下,一会又不响,有时后颠一下响,有时候不颠也响,无语了,其他的都挺好,就是这个做工确实不行,感觉塑料的东西在颠簸时都会响
外观:这个外观不用说了,我感觉同级别最帅,应该没有争议吧,哈哈
内饰:内饰设计还是可以的,就是做工不够细腻,并不是说外观粗糙,是感觉装配时不够精细,开了一段时间,就感觉有些松散
空间:家用肯定可以了,本人173,后排够用,没有有些人说的那么夸张
配置:买的时候优惠不太大,感觉我这个配置还可以,如果顶配的话就有点贵了,都快赶上B级车了,个人观点
动力:代步肯定够了,平时我也属于温柔型,偶尔深踩一下,但是终归是1.5排量的,动力肯定会弱一些,看你怎么开了,喜欢加速感的那建议2.0的
操控: 操控没的说,绝对不会后悔
油耗:纯市区开,7.8,我感觉还是有点高,也许是我的路线问题
舒适:前排还是可以的,座椅包裹性挺好,后排自己坐过,感觉也可以,长途后排座两个人还是不错的
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