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车主平均油耗:7.8L/100km
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工信部综合油耗: 6.2L/100km
购买时间2015年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点:毫无疑问,就是外观和操控,绝对是无可挑剔,购车至今已有半年的时间,除了见到马路上的超级跑车,从来没有再看到过任何一款同价位的其他车型,有如此动感犀利的造型,整车无论是腰线,还是前脸、后屁股,处处显示出昂克赛拉的青春和活力;操控性也无可厚非,驾驶起来非常顺畅,至今没发现有任何质量问题,转向系统非常精准,指哪打哪,个人非常喜欢这种感觉。
缺点:内饰的做工不太令人满意,不是说不好,而是跟同价位、档次的其他车型相比,还是有较大差距,塑料感略强了些;而且最能让我吐槽的是,该车型虽然配备无钥匙启动,但居然没有无钥匙进入,这个有点让人难以理解,否则,相信用户的感知价值会提升很多;还有就是马3的人机交互系统,太难用了,更新慢、反应慢,简直无力吐糟,还是老老实实用我的手机百度地图吧,强烈建议跟百度合作,搭载百度车机系统。
外观:外观独一无二,没啥好说的,当初购车时看上第一眼就知道,这就是我的菜,非常喜欢,无论是大灯、还是前脸、腰线、尾线,除了喜欢,就只剩下喜欢了。提点个人小建议,就是车身颜色给的选择还是略少了,如果能再定制化车身颜色,相信会更受欢迎的。
内饰:内饰,我觉得是这款车唯一相对薄弱的地方了,总感觉内饰塑料感太强,此外,车内接缝细节这些地反做的稍差,感觉内饰跟外观不太成正比,外观看着像豪车,内饰一看就变回中低档普通车了,有点拉低整车的评分;音响效果不错,很细腻,也很清楚,好几个坐过车的朋友都这么评价过;汽车的味道也略大,买车后,用了各种除味的材料,但效果不是很明显,看来还是要多在阳光下晒晒才行吧。
空间:就这个级别的车型而言,空间还是不错的,中等偏上吧,尤其是前排空间很舒服,也够宽敞,跟其他A级车相比,有过之而无不及,不过美中不足,后排空间略显不足了,不过既然定位运动型,此消彼长嘛,也是可以理解的,总体来说不错。
配置:坦白讲,性价比方面阻止我打满分的就是跟国外车型比,减配太严重了,上面也提到过,没有座椅自动调节、自动头灯就算了,无钥匙进入也取消了,实在是配不上这个价格啊,相反的,市区堵车严重,发动机启停系统反而感觉没必要,有用的时候特别少,而且一旦促发,恢复时车子还要抖动一下,特别不习惯,反正我一般驾驶时都是关着的,这项配置太鸡肋了,如果能把这项配置费用挪出来,增加其他用户感知价值更高的配置,相信性价比绝对会更上一层楼。
动力:动力无可挑剔,有可能是因为我买的是2.0L的原因吧,平时行驶无论超车还是加速,从来没有任何迟疑,油门非常敏感,开习惯昂克赛拉,再开其他车都不适应了,唯一一点小不足,感觉爬坡时,略有吃力,不过总体看,同级里表现相当好了。
操控:
操控非常舒服,驾驶起来非常顺畅,转向系统也非常精准,指哪打哪,个人非常喜欢这种感觉;底盘也很优秀,前后独立悬挂,感觉车子在行驶过程中四个轮胎都紧贴着地面,带给我足够的安全感和信心,总的来说,操控同样在同级车里非常好,再说马自达这款车卖的就是操控嘛。
油耗:油耗嘛,目前开了有近1万公里了,基本大部分时间在市区里跑,开空调时油耗维持在10.1-10.5,不开空调时基本就是8.1-8.5,因为我开其他车的时间不多,所以评判的标准不好统一,不过个人认为这个油耗在同级别里处于中规中矩吧,没有感觉特别省油,也没觉得很浪费。
舒适:座椅的包裹性非常好,只是高速开久了,腰还是会不舒服,不过买个支撑靠背,问题圆满解决;此外,不论是底盘还是动力的调校,驾驶时都带给人一种较好的舒适感,美中不足的就是噪音略微有些明显,感觉在同级车里处于中下的水平,上高速开上80,噪音更明显,音乐都听不清了快。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.90万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点:外形咯,提的炫亮银 低调低调 哈哈 白色红色都烂大街了 不想撞色。。。
缺点:长安正品的做工确实欠佳啊,乍一看挺好的,但是不能仔细琢磨啊,车顶 都木有止震贴,敲起来空空的,车门板接缝缝隙大啊 感觉太软,还有如果三厢版可以有预留的尾喉凹槽就完美了,没有led尾灯 选配 有点遗憾
外观:第一眼有被混蛋红惊艳到 419倒是很愿意 据说补色很麻烦 白色烂大街 好清秀的赶脚,只是银色少之又少 没看过实车 还可以yy一下,提车时候 确实腰线很有肌肉感 很低调 而且很耐看 ,还耐脏 哈哈 省洗车钱
内饰:贴膜时 老板问 屏幕可不可以收下去 我说那是奥迪 确实很遗憾,设计算有特点吧,模仿豪车的中控 idrive,不过确实很好用 操作系统反正也不错,导航至今没用 不予评价啦
空间:前排座椅正常的话 后排空间够用啦 本人173 后面坐直有一拳多,想坐沙发那样躺下 是有点难,中间的突起 确实 坐3个人 有点挤了就。中控下的储物空间 有点少 不过都凑合 手机水杯都有地方放
配置:怎么说呢 这个,看个人爱好吧 作为平时自己上下班的工具 肯定是不二选择 有个性 都蛮均衡的 如果一家几口人经常出去乘坐 建议就选空间大点的 毕业2.0的价格 可以考虑到其他的b级车的 迈锐宝 低配凯美瑞 雅阁 够一够 还是可以有的。毕竟上了b级 保养各方面的周边费用 肯定话费就多了。只怪马自达产能不够 一直没怎么降价,有人说1.5排量的 是为了市场的产物,毕竟在别的地区2.0是标配。高配都2.5了。其实1.5也符合国情了 最具性价比的还是1.5咯 还有3k的额外补贴 看的我是脸红 买之前一直以为2.0也有呢 如果2.0能出个手动版 那就再好不过了。。。
动力:南京小杆子 就要2.0的 开的爽啊,在市区1.5肯定够了。但是动力在那该有的时候没有就尴尬啦,本屌还没有驾照,小区里绕过几圈 反正一点就有咯
操控:
底盘很紧凑 很运动,不愧是弯道之王,拐弯很有信心啊,方向盘几乎没有虚位,一点转动就能感觉到,老爸说没有虚位也不好,开高速都不敢动,他是老司机了,一直夸动力,脚点点 不在意就上120了。新车不敢再高啦,最喜欢的是3000转以上 zoom zoom的 声音 确实很带感啊 男人最喜欢的两种声音之一,哈哈 还有一种不说咯(自己yy吧)
油耗:开了两百公里,市区加绕城 现在8.2 非常不错了
舒适:运动车型就不要辣么多要求啦,座椅很硬朗,包裹性不错,要舒适就别马自达啦,天籁咯,躺沙发的感受,卡罗拉也行 哈哈
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.29万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8255公里
综合评分
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优点:最满意的其实有两点:1是外观,不得不说30万以内我找不出更漂亮的车,当然你们可以说我的审美,但是我觉得非常漂亮。2是操控,6月30号当天去4S提车,然后立马跑去台州上牌,跑了390公里高速,转速没超过3000,车速保持在110-130之间,高速上开很爽,尤其是带点弯道,在城市开了2天,感觉特别有自信,方向盘我很喜欢,虽然是爷们但是也不喜欢重的方向盘。
缺点:最不满意的地方暂时还没有,说说一点小不满,车灯雨天偶尔起雾,虽然不是在里面有水滴,是一层雾,我看了用车小常识里面说大灯起雾只要不是水滴状的就不是问题,确实是一层雾气,不过一会就没了,销售也说了如果有大量雾气可以联系4S索赔。这个我不担心,其次是高速胎噪比较大,不知道做隔音会怎么样。
外观:外观不需要我再强调什么了,跟女人一样,只有第一眼看上了,才想深入了解,够漂亮,哈哈。
内饰:内饰简单实在,没有一堆的按键和一堆华而不实的东西,悦连系统已经整合了你想要的所有东西,这就够了。
空间:空间我不是很看重,但是我坐了前后排都觉得很不错,偶尔接送客户,主要多的时间是自己开,不过空间我认为足够用了,比那些L的车肯定是不能比的,但是我要的是操控,你弄个加长版就肯定没有任何操控可言。
配置:新上市的车,不谈性价比,但是我认为是很值得,全系标配的ESP很厚道,唯一不爽的就是被销售坑了2000上牌费,居然只给了黄牛200块。
动力:2.0的动力很给力,变速箱真的很聪明,你想干什么它马上就能反应过来,我喜欢它这样的调校,而且深踩的时候那个声浪也很不错,连FM996的王飞都倾力推荐的车肯定是好。
操控:
操控是我特别要表扬的,确实能感觉到人车有交流的感觉,非常灵活,高速过弯我试过,80迈过一个多少度忘记了,感觉抓地力很好,侧向支撑也很到位,找机会去跑跑山路,释放一下激情,总之,市面上比操控跟比得过昂科塞拉的车,没有几台,这个不要不服,很多很懂车的人都认同的。
油耗:到目前为止油耗是7.2,跑了8200多公里,高速多,市区的话我这里比较堵,虽然只是萧山,还没到杭州市中心,但是也是很堵的,市区大概在8-9个油吧,全程开空调,高速满载加开空调能跑到5.6,已经不能再满意了。确实很省油,我哥们开索8跑同样的路市区一天下来百公里在12-14个油,这不是坑爹吗?
舒适:舒适性还不错,这个东西毕竟跟操控是一个矛盾,但是好在小昂很兼顾,问了很多客户坐我的车都感觉挺好,后排座椅比较深,脚还可以伸到前座底下,对我来说足够了。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格15.29万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点:最满意操控,外观.油耗.操控这点没话说,指向精准,只哪打哪。曾经有段时间一直开宝马320.但是换回自己的小马的时候居然没有任何不适,感觉都差不多,甚至在跑山路的时候操控感比宝马3系还要好,绝不夸张。悬架支撑原厂就很好了,外观不用说,绝对的养眼,但当时自己内心早就内定了昂克塞拉,还不知道怎么跟女朋友做思想工作的时候,正好路过4s店,就抱着试试的心态进去看看,哪知道一看就下订单了.驾驶风格激烈油耗8个
缺点:减震太硬!真的是硬。还有2.0的奇葩胎。215/45r18.抓地力真的不敢恭维,规格难找,只有在4s店配.1170一条。我都爆了6条胎了,215胎壁太薄。过坎千万小心!然后再说说噪音吧,各种的胎噪.风噪. 可能为了体现Zoom~Zoom吧,隔音效果真心差。
外观:魂动设计,这点我就不需要多说了... 相信你们看网络铺天盖地的宣传以及马自达现在成功就知道了.
内饰:毕竟价格摆在这里, 要求也不能太高。拿得出手。至于长安做工。大伙懂得。车无完车嘛。 中控设计很简约。悦连系统除了导航不好用以外,其他我给满分.
空间:空间是弱点,虽说平时我一个吧,偶尔朋友聚会拉拉人人的时候后排会挺尴尬的,哈哈。 但是前排空间绝对舒服.
配置:安全性有相关的网站做过测试,不懂的可以看拆车坊。别说日系车不安全。 在这个级别和价格中。 外观,油耗,操控。我个人都很满意,毕竟买车嘛,预算就这么多.要么追求空间.要么追求外观.要么追求舒适.要么追求运动.看自己如何去衡量,如果都想要的话价格就不止这么多了... 我觉得在我这个90后的思想当中这款车针对那种下了班回家的时候.开着车听听音乐...是总很享受的事情,所以我认为针对年轻人的话值得推荐.
动力:2.0拉1.3吨绝对有多,只要敢踩.动力源源不断。车看你如何开,我个人比较喜欢调手动模式.2档7200.够带劲!毕竟自然吸气无法做到带T的那种瞬间推背感,至少它的加速线性不会让你感到任何不适。不知不觉的速度就上去了。
操控:
人马合一是马自达一直推崇。超控给满分。这个就不用多说了,随便看个试驾视频就知道,评价都是很高的
油耗:我是2.0的,高速最低跑过4.7,确实有点吓人。市区驾驶激烈偏多。综合8个油,我非常满意了。
舒适:座椅包裹性非常棒,同级别应该是最好了。 唯一拖后腿的就是那个减震, 真的是太硬了,每次我父母偶尔坐我车的时候我都小心翼翼的过减速带,不然...就是一顿骂。我也委屈阿阿阿阿..
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购买时间2014年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格15.29万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点:作为多年的马自达半脑残粉,对马自达的追求的驾驶乐趣非常认同,新马三作为一款家用车不见得操控有多么出色,但是在这个价位区间还是我最喜欢的驾控感觉,偶尔跑一跑山路,转向精准,升降档也够迅速,悬挂支撑韧性十足,还是会让我很开心
缺点:对原厂18寸轮胎又爱又恨,极限不够高,也没感觉到静音效果,前几天还因为过一个坑爆了一条胎。但是,我还是非常喜欢18寸大脚感觉,够美观。
外观:因为不喜欢星骋的外观及4AT,一直开着公司用的大瑞风,就是因为看到了创驰蓝天的车型的谍报,所以一直在等它。对我这种从事视觉设计行业的人让我一眼看到就觉得惊艳的量产车真的不太多。虽然有很多人跟我说你这海马很好看,但是怎么那么贵?
内饰:造型配色都很喜欢,用料就一般了,不过这个价位的车用料相差不大,可是装配工艺,哎,有些缝大的可以塞硬币了。悦连操作方便,也能装B,但是反应速度真的很慢,另外,更新悦连版本前的导航真的非常脑残。最近更新后还没用过导航,不知道有没有改变。
空间:前排空间很宽敞,我180的身高坐进去离顶棚还很远。后排空间我自己从来没体验过,反正能放得下儿童座椅,其他的我就不关心了。储物空间,哎!上车我就把钱包,手机扔在副驾驶座上。
配置:对于大多数人都会很喜欢这款车的造型、驾驶感受,可是购买时可能选择其他品牌了,不够大的后排,不够高端的品牌,不够舒适的乘坐感受,不够大的优惠力度。但是对于我,仅从外形及驾驶乐趣方面依然只会选择这款。
动力:动力响应足够快,踩下油门立即将挡,转速很轻易就上四千,即使满载超车还是不费力的。但是就别指望推背感了,马力摆在这,又是自吸,体验流畅的动力输出和还算悦耳的发动机声就可以了。
操控:
转向精准度很高,回轮力度略欠一点点,四轮独悬高速时硬度适中,韧性十足。偶尔劈弯时还是会让人很愉悦。
油耗:提车到目前1.2万KM为止,油耗7.8。高速1/3,市区拥堵路况2/3,高速120一般5-6个油,市区路况太差,上班8KM经常要半个小时,公司和家分别都在山坡上,上下班油耗通常在9个左右。
舒适:前排座椅的舒适度,包裹性都挺好;悬挂舒适性一般,调教虽比前代更软一点,但是总体还是偏运动调教,高速比低速过减速带效果更好;至于风噪、路噪,哎,中等偏下。
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格15.29万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点:油耗
缺点:为嘛2.0运动不来个中置转速表 都15w的车子了 主驾连个电动座椅都没有 长安马自达啊.......
外观:外观那是没得说啊 几个朋友都说 太骚包了 加上混蛋红 那更是肥上添膘啊....车子洗干净停在路边 要是遇上大太阳 那个颜色真的太妖艳了 不时的有路人放慢脚步 细细把观 再加上我把后面所有镀铬logo扣掉了 刚提车那会儿 都说搞不清这是神马马自达 进口车?
内饰:内饰风格跟宝马有点相似 一进驾驶室多少有点想激情驾驶的欲望 很对年轻人胃口 还是再吐一下槽 前排储物格真的太少 这代马3内饰真的很好了 而且车内异味也很小 不是那种门窗关严那种呛喉咙的感觉 看来长马还是比较厚道的
空间:喜欢两厢车就是因为 平时购物放点大件物品方便 2700的轴距后排坐人跑长途也挺舒适的 要是后排坐3个人的话中间那位就有点吃力了 主驾那边空间刚刚好 犹豫本人不是很高 座椅调到我适合的位置 头部空间还有一拳左右 应该何以了 还有要吐糟一点的就是 储物空间太少 太小
配置:我觉得这款车很是适合我了 18w内买个外观漂亮 操控精准的两厢车 恐怕只有昂科塞拉了 你们说是不
动力:之前开的那部车 起亚1.6 现在换2.0了 刚开始的时候觉得动力澎湃 现在已经适应了 又觉得刚刚够用了 不过马自达这台6速手自一体变速器 确实不错 加上还有m档 方向盘拨片换挡 平时喜欢激情一把的就打到m档换上手动模式 也挺有驾驶乐趣的 普通超车无压力
操控:
之所以毫不犹豫选马自达 昂科塞拉就是知道他操控实力不可小觑 指哪儿打哪儿 方向精准 几乎没有虚位 电动助力也很好 低速轻 高速重 跟我朋友的q5一样 要是不看内饰跟方向盘上的标志的话 真的分不清开的是哪个的车
油耗:跑磨合期的时候 居然开过7.3的油耗 磨合期过了 一直处于激情驾驶模式 油耗现在8.0-8.5之间 对于这个油耗 我比较满意了 起码现在的马自达2.0比之前那台起亚1.6省油了
舒适:一直运动跟舒适就是鱼与熊掌不能兼得 215 45 18的轮胎 想说多舒适那是不可能的 但是这个胎过弯确实霸道 有种贴地飞行的味道 稳
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.59万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1250公里
综合评分
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优点:最满意的一点还是外观,车头线条很赞,车头相同级别两厢车略长一些,有效的增加了装逼效果,国人大都喜欢三厢~加长啊什么的,个人觉得年轻人还是不要那么中庸,两厢比三厢更好看,更时尚,适合年轻人。动力也是妥妥的,2.0的很赞,操控没得说。省油也是关键啊~
缺点:最不满意的就是做工了,车框上的漆疙里疙瘩的,天窗上还有很多黄色的漆点,出厂的时候也没给清理掉,车内饰的做工敲上去就跟敲鸡蛋盘一样,很廉价的感觉,座椅的包裹性还是不错的。但是发动机的声音,真的是巨吵无比,每次启动车,旁人都要问我怎么发动机声音那么吵,从车库里开出来,上坡到减速带,车里又震又吵,开别人的车都没有这样的现象,后排空间也就那样吧!后车窗比较小,坐后边感觉很压抑。另外没有电动座椅,很想吐槽
外观:外观最满意的一点,很赞很漂亮
内饰:车顶内饰板-有间隙或无法密合 随车脚垫会滑动或污损 手机 2015年11月02日 发表了口碑 口碑 《外形时尚炫酷,动力无可挑剔》
空间:后排较小,储物还好吧!
配置:合同价位车辆比,性价比高在外观,输在电动座椅及内饰
动力:2.0的动力没得说
操控:
操控精准!方向盘很轻
油耗:市区油耗还好,高速油耗很赞,只有4.5个油
舒适:座椅包裹性还好,隔音有些差
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购买时间2014年11月
购买地点吉林 长春
裸车价格15.49万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2290公里
综合评分
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优点:最满意的应当是两点:外观和动力。外观表现没得说,回头率百分之百,红色太扎眼;动力方面超车时深踩油门动力随叫随到,配合运动气息强烈的换挡拨片更是天衣无缝。
缺点:最不满意的也有两点:噪音和储物空间。由于在东北,现在进入冬季,每天早上冷启动发动机声音非常大,转速直逼2000转。不过这是昂克赛拉的本质,也没办法,只能接受。还要吐槽的就是车门的储物槽,长安你把它通开就不行吗?就一个水瓶的大小,使用起来太不方便,现在只能卷进去一条毛巾了。
外观:魂动造型的外观,配合魂动红的漆水,走到何去必定是众人瞩目的焦点,美的让人说不出来一个不字!
内饰:实用性不错,真皮包裹的方向盘握感舒适,中控台上软质材质也很好。人机交互的装B旋钮增分不少,操作起来也非常方便。扶手箱内双USB+电源接口满足乘客所需。
空间:空间还算比较满意,紧凑型车没有太大的奢望。平时坐车的人也不多,就夫妻两人,很少有满载的情况。
配置:新车的性价比就这样,喜欢的就不要追求性价比。性价比只是每个人的心里价位罢了。也有人说这个价位购买GOLF或速腾,但是谁叫咱喜欢呢。
动力:动力是非常重要的一项,创持蓝天的2.0发动机,配合机灵的变速箱简直就是完美的组合。升降挡都那么衔接完美。平时在国道上开的比较多,基本上就是见车就超毫无压力。时不时的配合换挡拨片那感觉美极了。
操控:
操控首先就得提转向,轻确实很轻,但是轻的舒适,轻的不飘。我特意留意了下方向盘圈数,打满舵1圈半,虽然少点但是指向性是非常精确。接下来是底盘整体性很好,经过路况不好的地方给人感觉很紧绷绷,减震弹簧个人感觉比较短,很轻盈的通过坑包。
油耗:油耗就用数据说话,目前行驶2290KM,60%国道,40%市区,平均速度33公里每小时,平均油耗7.5L/100KM。相比良好的动力和驾驶感受很满意了。
舒适:舒适性良好,真皮坐椅包裹性很好。自动空调分区控温也很方便。遗憾的是没有电动座椅。
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格15.29万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8888公里
综合评分
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优点:在没买之前第一眼看中的是外观,使用起来才发现原来动力和操控也是一级棒。
缺点:在路况比较差的路面,胎噪就会显得比较大。
外观:属于第一眼美女的感觉,当时在选车的时候第一眼就看中,一眼钟情,进去看内饰,简约不简单,年轻时尚,反正个人是比较喜欢,不过比起同门大哥阿特兹外观还是要稍逊一筹,不过还在内饰又搬回了一份,所以各有优劣。
内饰:内饰运动,动感,一开始让我觉得中控部分有点像奥迪,驾驶杆旋钮有点像宝马,综合起来就形成了马自达自己的风格,虽然有点抄袭的意思,不过个人觉得还是满好看,比较讨喜。
空间:因为平时就自己一个人用,空间觉得足够用,只要不是胖子,坐满5人也不是太拥挤。
配置:在买车的时候我对比在15左右的紧凑型车性,C4L,英朗,凌派,起亚K3,现代朗动,除大众外的所有这个价位的车型基本都看了(大众不选你懂的),昂克赛拉的优势,创驰蓝天的发动机,配合调教舒适的6AT发动机,自动启停,这些都是这个价位的车型所不具备的,但因为新车上市价格上不占优势,不过比起这多出的1-2W可以在昂克赛拉车上找到的东西,我愿意多出这份钱。
动力:动力随叫随到,超车提速都非常快。2.0的动力真的是非常充裕。
操控:
本人是新手驾驶员,也看过不少测评,什么急速过弯的没敢试,毕竟安全第一,就平常驾驶中,指向性还是比较精准,方向盘比较轻巧,很容易就可以驾驭。
油耗:平时在昆山上下班的路上比较拥堵,不过自动启停的技术还是帮助节油不少,现在驾驶近9000公里,市区的油耗在8.2左右,上高速里程清零后去盐城250公里的路,油耗在6.2,120公里/小时的转速表显示在2800转,近140公里/小时的转速表显示在3000左右。
舒适:座椅的包裹性还是不错的,座椅偏低有点躺着开车的感觉(有点夸张),不过那种感觉很舒适,悬架偏硬,过减震带的时候那种“嘭,嘭”两下,还好不是太拖沓,建议过减震带的时候还是要尽量减低车速。
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购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点:操控很棒,高速过弯很有信心。油门响应很快,很聪明,能够很快的知道驾驶员的意图。最佩服的一点是一次开车走神了,紧急情况下把油门深踩到底了,发动机没有做出及时的响应。而是保持我原来的速度,等我反应过来,再踩刹车时,车速很快就降下来了。吓了一身冷汗,不过还是很佩服发动机这股聪明劲,勇猛但不鲁莽!
缺点:隔音做的不是那么好,对于路面的回馈的声音听得一清二楚,甚至石子打在车身什么位置,根据声音就能做出判断
外观:外观见仁见智吧!魂动设计确实很漂亮,流畅的线条,富有杀气的前进气格栅,让人爱不释手!不过还有部分车主就是喜欢速腾那种方方正正的……觉得两厢的好像是屁股被切掉了一样……好吧!外观我很喜欢!
内饰:内饰简单大气,而且做工很细腻。跟我预期想的一样,一个区域几个旋钮,能够掌控一切。我很喜欢极简主义的东西 ,所以这台车正符合我的审美。
空间:本人190,前排空间我很喜欢,后排对我这个个头略显局促。后排座椅放倒后十分平整,跑长途拉东西很给力!不输给suv!
配置:充沛的动力,良好的操控性,简单明了的内饰,这个级别少有的18寸大脚丫!相当不错了!
动力:随叫随到的动力,轻踩油门很轻松就到80km。高速从匝道进入主道加速时,不需要准备,轻松达到限速(偷偷告诉你们,120km以后轻轻踩油,动力也很充沛哦!)
操控:
连续S弯,80过弯,单手掌控方向盘,很轻松,方向盘不会像某些车系跟你较劲,车能很快的明白你的意图。轻松过弯。操控绝对称得上是人马合一。
油耗:温柔驾驶较多,激烈驾驶偶尔~~~油耗最低5.5,一般就是6.5-7之间。(平时开空调较多)
舒适:前排座椅特别是驾驶员的位置,座椅包裹性很好,不过没有腰部支撑,开久了会累。后排座椅头枕高度可调节,考虑的比较周到。在进入颠簸路面,震动过滤的很干脆,从不拖泥带水。过减速带也很自然,没有过多后续的颤动。很不错!
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