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一键砍遍全城
车主平均油耗:7.9L/100km
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工信部综合油耗: 6.0L/100km
购买时间2014年07月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格15.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点:最满意的要数操控和油耗了,马自达的操控不用说大家都是认可的,2.0的油耗在大庆市区还是挺满意的。
缺点:做工上确实有待加强。
外观:抢眼,开车时候还有人凑近了问价格呢,,,危险啊。。
内饰:做工一般般,设计理念不错。
空间:空间上由于后边采用独立悬挂所以并未能体现出2700轴距的优越性。但确实比福克斯和高尔夫后边要宽敞。本人身高178体重85公斤肌肉型坐在前边合适的情况下,后边也是比较合适的。
配置:手动座椅绝对拉低了性价比。
动力:2.0的排量加上1359的重量动力当然没的说。
操控:
操控好。
油耗:目前综合油耗6.5、单程最低油耗4.9.
舒适:座椅包裹性不错。
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购买时间2015年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.50万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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购买时间2014年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格15.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:外观吸睛,操控灵活,动力强劲。
缺点:噪音偏大
外观:同级同价位车之间颜值最高应该没人有什么异议,脑残粉除外。
内饰:设计应该花了点心思,当然也包括了抄袭各个豪车的心思,不过整合地还算比较好。家族化的内饰,观感不错,储物空间偏少。
空间:前排空间不错,后排只能说一般,后视窗偏小。
配置:价格一直坚挺,趁着厂商团购买的,个人感觉性价比不高不低。相信买它的人都是因为爱它。
动力:2.0L动力丰沛,前段偏肉,中段以后要啥有啥~
操控:
怎一个爽字了得~~方向盘轻巧易操控,指向精准,底盘支撑给力,过弯平稳果断。
油耗:目前处于磨合期期间,油耗算是偏高的,最早是10点多,目前正在往9.5的目标迈进,上下班用车,主要城市道路和高架,红绿灯还有堵车比较频繁。和一些车友相比起来应该算是比较高的油耗了,希望能降到8以下,期待后期表现。
舒适:注重性能的车,肯定对舒适性有一定的牺牲。但是在对比车型里面算是平衡地比较好了,底盘避震,刹车等等也不会特别生硬,调教比较均衡。另外座椅包裹性不错,软硬度刚好,过弯支撑足够,坐久了也不会累,顺便吐槽一下居然把电动座椅减配掉了。
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购买时间2015年05月
购买地点安徽 宿州
裸车价格15.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1985公里
综合评分
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购买时间2015年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.35万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点:动力响应不错,外观和转速表中毒
缺点:细节做工,驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊!日行灯和尾灯都是被阉割过的!
外观:买的就是这个外形,就是长安做工再好点就好了。
内饰:虽然用料差,不过总体做工还过得去,长安再做的好点就更好了。对旗舰的转速表中毒很久了!
空间:家里普遍身高不高体型不算胖,所以后排坐3个人也不觉得挤。
配置:优惠力度不算高,性价比一般,就是4S良心各种费用没收我,就收了500块上牌费。
动力:动力响应不错,输出线性,起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。
操控:
方向盘轻盈非常好开。
油耗:满意,虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6,不过跑了几次郊区就降到8.6了。
舒适:座椅软硬适中,前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行,就是中间地台有点高,中间不适合长时间坐成年人。
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购买时间2014年06月
购买地点江西 赣州
裸车价格16.79万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点:油耗,外观。
缺点:噪音控制。
外观:混动设计不多说。帅气。
内饰:我真搞不懂怎么那么多人说长马的车做工内饰差,你们的都是原ABB车主吗?这个级别昂科塞拉内饰做工格调绝对的中上水平。
空间:很显然,昂科塞拉就是以驾驶者为中心的车辆,前排表现完全没问题,虽然是手动调节,但是能比较找到各种体型人合适的位置,后排空间偏小,而且侧窗玻璃开口不大,视野不好,也可能是因为造型原因吧,所以不适合长时间满载,感觉比较压抑。
配置:偏低,车子价格高,无电动座椅跟后出风口差评。(本人价格不方便透露,如果是原价买的话不会考虑昂科塞拉)
动力:前段偏无力,轻加速无明显动力响应,要给到3000转后才开始转变风格,变速箱升档很积极,可能厂家为的是节油设计吧,直接导致动力传递到驾驶者身上感觉不强劲,而且为啥不设计S档?油门末端有个限位器,据说踩下去后直接激活为S模式,不知道是不是真的。后段动力喜人,试过120-150加速也没有明显的衰减。
操控:
方向偏轻,开起来很轻松,但我个人喜欢重一点的方向,车速上来后方向开始变重,稳定性也很不错,方向圈数很少,转弯掉头都很灵活,激烈驾驶时对车身控制更好,指向清晰,比福克斯感觉更顺手,(ps福克斯感觉方向略敏感,时刻都感觉在大战一样)底盘素质很高,细微的震动都感受不比较明显,悬挂回弹迅速,变现过弯信手拈来,一点也不迟缓,有一点不满意就是轮胎抓地不是很高,过早到了极限。总的感觉昂科塞拉在20万内级别是我最喜欢驾驶的车型。(本人做汽贸,开过市面上绝大多数车型)
油耗:满意,50-60速度行驶经常只有5个油左右,现在综合油耗8.0,路况一般。
舒适:3代马自达3都开过,只能说比前2代好,比起卡罗拉轩逸之类的真的就是在蹦床一样,哈哈。不过我喜欢硬朗的感觉。
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购买时间2015年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格15.99万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点:中规中矩,还真没有什么太大惊喜,可能是接触的时间太长了吧
缺点:太多啦,车漆太薄也不好补,启动声音太大,隔音不好,2.0轮毂很容易刮花,别说我技术烂?_?,导航形同虚设,氙气大灯感觉不怎么亮,主要是灯光太散,后排空间捉急,车内储物空间狭小。总结一句话,个性十足,实用不够。适合单身年轻人,不适合像我这样拖家带口的
外观:外观没得说,不然单凭长安马自达这品牌这价位不会有这么好的销量的
内饰:内装材质易磨损
空间:前排可以,后排不行,注重方向不一样吧,储物空间就更差了。
配置:不便宜,真的不比其他合资车便宜,别说配置高,除开品牌,单纯说性价比,马自达绝对不算突出。抬头显示,中置转数表,18寸轮毂,只能说是个性,与性价比无关
动力:2.0的加速还是不错的,只是没什么被推感,毕竟不是T,变速箱的调教更趋向与省油,有时觉得一边讲究操控,一边追求节约,是不是有点冲突?
操控:
一个字,自信
油耗:由于还在磨合期,油耗一直没下来,目前稳定8.2,也是自己还算年轻吧,偶尔一脚到底。
舒适:我老妈说后排不行,我是没做过后排,但老妈说的就是老妈的实际坐车感受,前排还行,没腰部和颈部支撑。
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购买时间2015年07月
购买地点福建 南平
裸车价格15.44万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2168公里
综合评分
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优点:不管是内在的内饰仪表音响,还是外在的动力超控都非常满意尤其是18寸的大轮圈太帅了
缺点:噪音噪音还是噪音还有就是长安的渣做工,说实话18寸轮毂好看但是换轮胎可让我钱包好好的瘦身了
外观:帅,还有什么比这个更帅的?
内饰:内饰总体OK座椅挺舒适的,软质材料也有,看上去也让人觉得很有驾驶欲望
空间:哎这就是通病了 我同事坐了都说小但是平常我一个人开真的觉得够用带上女朋友2个人,反正没人坐后排谁管呢?
配置:说实话这个价位我这可以买到2.0自动豪华的迈锐宝了而且还比这便宜所以性价比我只能说喜欢小昂都可以无视
动力:2.0每天都让我知道什么叫大马拉小车
操控:
马自达的操控没得说杠杠的过弯指哪打哪
油耗:高速超省用但是到了市区夏天开空调那油耗就有点爆炸了主要是空调开着发动机启停根本不工作,不过还没首保首保以后在说吧
舒适:主驾和副驾舒适性没得说不管是座椅还是包裹噪音在我音响爆炸的声音下都可以无视,后排就比较局促了,目测都没有什么空间,长途还真没坐过
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购买时间2014年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格16.19万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程570公里
综合评分
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优点:外观,大家都懂~
缺点:内饰,车内储物空间有点少,(后备箱倒是够用的)
外观:最满意的地方,尤其是前脸的轮廓和两颗忽闪忽闪的大眼,犀利而有神
内饰:只能说比较一般,没有某神车品牌精品文化做的好
空间:乘坐空间不错,老爸比较胖但坐着也说宽敞,主/副驾驶室就更不用说了,偏运动型的车本就偏向驾驶室
配置:个人觉得可以了,只要自己喜欢管它神马性价比
动力:市里开足够用了,又不是玩极品飞车
操控:
“弯道之王”名不虚传,指哪打哪,转向无虚位 一般的车打死是一圈半,小昂打死是一有四分之一圈,所以转向非常灵敏。 低速方向盘很轻,高速就非常稳重。 曾在高速上100km/h的时速急躲侧面车辆也只是轻点方向,根本没有飘的感觉。
油耗:市区高速路段平均5-6个,拥堵段要上到8-9个左右,(载4人开空调)
舒适:地盘调教的非常好,过减速带或起伏路段没有“拖泥带水”。
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购买时间2014年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格15.99万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4150公里
综合评分
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