昂克赛拉
2016款 三厢 2.0L AT 旗舰型
昂克赛拉车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L AT 旗舰型
04.315

综合评分: 4.31

车主裸车均价: 15.15万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.84
高于7%
内饰
4.14
持平-
空间
3.68
低于17%
配置
4.03
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.66
高于17%
操控
4.89
高于10%
油耗
4.60
高于10%
舒适
3.60
低于12%

车主平均油耗:7.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6L/100km

昂克赛拉车主点评(4152条)
购买时间2016年08月
购买地点安徽 淮北
裸车价格14.69万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    1
优点:最满意的是创驰蓝天这套总成,变速箱结合发动机结合底盘开起来非常惬意,让人身心愉悦。
缺点:多媒体屏幕晚上很亮,自动不好用。其他暂无
外观:混动红,不需要过多解释。路上闪瞎一群人。不后悔买红色。
内饰:做工并没有差到不能看,这个价位的车能有多好的做工,内饰也比较偏简单,该有的都有就行了
空间:前排很宽敞,后排坐过的人也说还不错,同级别里算表现合格吧。
配置:性价比还可以吧,座椅要是个电动调节就好了。
动力:2.0的动力我觉得是足够了,满载的情况下也够,我开车不急
操控: 这个是大爱,谁拥有谁知道。
油耗:一般,是我预期太高了吗。。
舒适:80以上噪音飙了 匹配平时放音乐 音量25 压噪
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购买时间2016年11月
购买地点四川 成都
裸车价格14.99万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:操控、外观、内饰、动力
缺点:简配了的东西
外观:外观还需要多说么,同级别的颜值担当
内饰:毋庸置疑
空间:前排没有压力,符合大多数体型人士。后排空间,个人感觉至少1.70以内的人士,是没有压力的,并不显得局促和压抑!
配置:性价比不能说很好,但也可以,主要优惠太少
动力:低扭差点,后程加速能力可以
操控: 操控没话讲,山路霸主弯道之王,这感觉只在宝马上感觉过。
油耗:预期中。8个以下都可以接受
舒适:静音确实不是马自达的强项,隔音差了一点
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购买时间2016年08月
购买地点四川 成都
裸车价格14.60万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:颜值!颜值!颜值。
缺点:做工略显粗糙,车内噪音太大
外观:百分之九十是冲着这个拉风的外观去的
内饰:简约不简单
空间:后排空间稍微小了点,后排中间的凸起有点高。储物格少了点
配置:厦门地区优惠力度很小很小,如果不是重视行车品质,应该也不会考虑花近18万来购入这台A级的房车了。
动力:创驰蓝天2.0的发动机放在这台1.3吨的小车上,起步超车什么的动力刷刷的,不过至今还没出磨合期,还没试过地板油,高速轻轻一踩就稳在110,转速2000多一点,不注意就会跑上120+,赶紧降下来,磨合期啊磨合期。
操控: 这个没话说了、跟老款325i有的一拼,昨天在高架上各种并线超车,爽死了????
油耗:毕竟2.0的车,我觉得油耗对我来说没有感觉,因为原来的老车油耗很高,再怎么说这车2.9呢,但感觉比大众1.6L的高不了多少,选择2.0还会在乎那么一公里多出的2毛钱吗?
舒适:舒适性只能说能接受,地盘整体调教偏硬但好在座椅比较柔软。包裹性也比较好支撑到位。
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购买时间2016年09月
购买地点四川 成都
裸车价格17.30万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程540公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:人车沟通,超赞
缺点:停在树下容易脏。。
外观:外观无可挑剔。
内饰:车门内饰板-有异响 内装材质易磨损
空间:我178CM的个头完全能满足。空间其实不算小,很多说空间小的其实对比的目标不明确,同级别该有的空间还是有的。后备箱够用,后排也还行,总不能每次出门后排都拉三个大胖纸吧。偶尔车个震什么的也还是可以的,为什么不去享受一下紧紧相拥的感觉。
配置:一般般吧 小两口还行 人多了就不好了
动力:很顺畅,变速箱大爱
操控: 很多时候拐弯前车都踩刹车过弯,害得我也跟着踩刹车,其实明明可以踩油门儿过去的。。。过弯操纵是马自达强项,开过的自然懂
油耗:目前跑了3300公里,大部分在市区加上开空调9.2升百公里,在高速上跑了650公里,坐三个成年人,三个行李箱,全程开空调每公里5.1升,大概3毛8一公里,不到四毛~跑高速真心省
舒适:悬挂稍微偏硬,没有朗逸的舒适
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购买时间2016年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.99万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:颜值!操控!动力 绝对没的说
缺点:舒适配置稍低,没有胎压监测,没有电动座椅。同级别最大的轮毂,那么薄的轮胎,居然没有配备胎压监测。你是打算让我过个急速抛跳坑就下来看下轮胎有气没气。车内音响效果还凑合,就是相关的软件有点简陋,还没有以前的雨燕音乐模式切换的多。冷车启动那十几秒钟儿,会让你有些惊吓,“突、突、突”声响彻停车场,你是柴油的吗?几次别人坐我车都说是不是有故障了咋这么大声,让我甚是尴尬啊。
外观:马自达魂动理念的外观设计我非常满意,车身非常流线,看起来很美观
内饰:长安正品,我就不说了,十来万的合资车,都差不多
空间:本人一米八三 前排空间很好 后排空间很差 虽然我没坐过后面,但是长时间坐在后面肯定会很压抑
配置:对于一个偏科生,性价比还真的没同级的10代思域高,但爱一个人就要连缺点也一起爱,车也同样如此。
动力:追求动力必须2.0,有2.5我也会考虑,买车本来就打算自吸,没考虑涡轮。
操控: 如果你有2年以上的如轩逸这样舒适性取向的房车,就会很明显感受到转向上的灵敏。譬如在掉头时,让驾驶者不会感觉需要绕大圈,又不是敏感得如神经质一般,是一款让驾驶者很开心很轻松驾驭信心提升的操控优良房车。
油耗:匀速23.油耗7.6
舒适:后排没坐过,但是岳母说还可以,座椅包裹性非常好,一般几百公里的长途不会累!静音一般吧,平常都在放歌或来收音机!
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购买时间2016年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.79万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程240公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观,线性加速,中后段高速强于涡轮增压
缺点:简配了的东西
外观:外观必须满分,魂动设计,真漂亮,大灯与机盖完美融合,侧面腰线很性感
内饰:论坛里看到过很多人说长安把小昂的内饰做差了,但自己感觉还好吧!
空间:我身高171,我家里算我最高,那是肯定够用的
配置:一般般吧 小两口还行 人多了就不好了
动力:速度杠杠的。
操控: 操控没话讲,山路霸主弯道之王,这感觉只在宝马上感觉过。
油耗:6.5左右
舒适:悬挂挺硬,舒适度自然无法和同系的日产大沙发比。谁让咱选择了运动车型呢
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程105公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:颜值!操控!动力 绝对没的说
缺点:最不满意的肯定是空间了。后排座椅坐人几乎是很累的事情。LP老是抱怨后排空间太小。另外还有胎噪。确实是开过车里面胎噪最大的,有时间去换轮胎。
外观:魂动的外形,超高的颜值,似轿跑一般的身材,99%的人看了都说好看,还有1%的人直接来向我了解这车的情况,配合旗舰的天使眼,回头率更是达到200%。甚至有次在小区内弄座套,有个大叔过来驻足观赏了一会,又绕车走了一圈过来问我这是一汽的还是海马的,哈哈,虚荣心得到满足。现在我每次停好车,都会在车头看上几秒才走,我媳妇说我都没这样好好的看过她,咋办咯,小三的魅力大啊。。。(媳妇我错了,别打脸-_-!)
内饰:我觉得内饰还是做的不错的 还是比较好看的 不老气
空间:个子矮小家族适合,全家人身高都低于170,坐起来各种宽敞,如果是第二张车,更是不用说,前面坐两个,后面带个小孩,老年人开别的车。
配置:1、个人觉得就昂克赛拉自身对比来说,除了入门级,越是低配性价比反而越高,因为舒适版已经有了所有最实用的配置,特别是一键启动、中央屏幕,倒车影像等,而高配型增加的一些配置只是多了点花样和科技而已。2、和其它车子对比,入门级的配置相对会比别的车子实用一点,但是反倒是高配不如别的车子来的亮眼。如果让我推荐车,我觉得就为了享受驾驶或者单身或不太考虑家用的可以买昂克赛拉,如果要估计到空间什么的还是选十代思域、速腾、卡罗拉、雪弗兰、现代之类的吧标配配置:最实用的还是标配了一键启动和车身稳定系统吧。
动力:2.0的动力可以说能做到随叫随到,对于我这种后排很少坐人的情况来看,动力已经是相当澎湃了。在车少的地方还能偶尔拉高转数撒撒欢,超车可以说是秒秒钟的事,听着发动机悦耳的zoom-zoom,超车也变成了愉快的事情。不过估计满载或者夏天开空调的话,动力也只能说够用了。
操控: 如丝般顺滑,谁开谁知道。试过60过弯,车身很稳地盘整体很扎实,方向盘比一般车要小那么一点,指向很精准基本没有虛位,油门踏板也不重,动力随叫随到。
油耗:由于个人原因,目前没有发言权(昂经常被慢吞吞地练车,油耗11)
舒适:昂克赛拉真的是很极端,如果你需要舒适性,建议你可以选择别的车了
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购买时间2016年10月
购买地点安徽 池州
裸车价格14.79万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:2.0旗舰魂动红不后悔!动力、操控性没得说!很听话的一部车子!还有它的外表颜值很高,回头率杠杠滴!喜欢它给我带来的激情!钟爱骚气!
缺点:对比起日本原版,国产的时候,减配了尾灯、胎压监测和车道偏离提醒,还好减配的是一些不太重要的功能配置,在车身结构、安全配置方面没有减,而且,尾灯和胎压监测都可以自己装。虽然如此,但减配总有一些不爽。呵呵~~~
外观:刚柔并济的设计风格绝对会让任何人心动。
内饰:内饰做工有待加强,特别是变速箱挂档的那个地方,太软了,有时候脚靠在边上居然有咯吱咯吱的声音,我也是醉了
配置:性价比我觉得各个配置在各个人心中有不同的定义。只要你觉得值他就值。我喜欢2.0旗舰,比运动贵的七千,多的东西我觉得值它就值。
动力:忠于自然吸气,和涡轮增压相比,驾驶与乘坐舒适度要高很多,没有那种一给油就蹿的感觉很好,家里有晕车的人,也不会那么的难受
操控: 马自达强项,方向盘很精准,几乎没有间隙
油耗:首保前市区9个,不开空调。首保后7个,简直了。
舒适:隔音不大好就是了
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 连云港
裸车价格14.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:外观,线性加速,中后段高速强于涡轮增压
缺点:储物空间偏少。
外观:走到哪里都有人问,这是什么车,多少钱买的。。。缘由只有一个,外形太吸引眼球!
内饰:咋一看简陋无比,买之后爱不释手
空间:不是很满意,有点小,我1.8的身高虽然不顶头,但横向空点感觉有点局促,坐后排头部也只有一拳的空留,稍微坐直点就没有头部空间了;我开车喜欢把座椅调到最低,刚好看得见引擎盖的样子,也能用屁股感觉车子的动态,毕竟坐的低;方向盘调的有点高,靠背也调的直立,有没有开赛车的感脚,哈哈,这样对其它乘客的空间预留也大一点。
配置:顶配办下来的价格可以买个乞丐版 B级车了,性价比不是很高。希望我的小白以后少出点问题吧!
动力:2.0的动力完全没有问题
操控: 操控很好 轻轻一动车头就有反应 每次回院子停车都喜欢去躲那些井盖 感觉开着特别有激情
油耗:本人开车费油
舒适:座椅包裹性好,低速噪声控制良好,安全带提示、熄火锁车不正常操作提示较智能。但座椅因手动调调节,便捷性不足,级差太粗,对小个子来说座椅高限过低;高速风噪、胎噪过大,大灯、雨刷无自动,遗憾!
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购买时间2016年10月
购买地点广东 惠州
裸车价格15.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观,操控,独特的发动机声音,轮毂,就是轮胎太脆弱,
缺点:如果非要说那就是简配的那些东西了,其他没有什么不满意的,爱屋及乌因为喜欢它所以包容它的那些无所谓的“缺点”。
外观:满分 没毛病
内饰:内饰简约而不简单,超级喜欢,特别是超跑仪表盘和HUD。超级酷炫
空间:对于选择运动型车的人来说其实够了,后排毕竟很少坐人
配置:2.0顶配性价比不是特别高,1.5不错!
动力:完全够用
操控: 相当不错,所谓的指向精准把,方向盘比较轻,车随心动,过弯很稳定
油耗:才900多公里。基本市区路段。均速25。转速基本没超过3000转。没过磨合期就有7.3的成绩,很满意。过了磨合期,跑几趟高速,估计还有下降空间
舒适:所谓路感清晰,过减速带感觉明显,悬挂有点硬,运动车型嘛。别人说高速胎噪有点大。关起窗户来,在高速上和同级别的车对比,也没见什么不同
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