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创酷
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.19万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3810公里
综合评分
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优点：创酷在这个价位里面做的时候也真的不错，如果要是让我说最满意的地方，对于我这样的颜值控来说，肯定还是它的造型非常吸引我。而且不仅仅是外观的造型，内饰的造型也特别好看，先说外形吧，它的这个车型还是比较有冲击力的，是那种带着一点越野风格的车，但是还会让人觉得这是一辆很年轻很有活力的车。车头部分有层次，从侧面看上去这个车型也非常大，能够展现出来它这种比较霸气的感觉。它自身的比例也特别好，整个车型比较修长，但是也不会让人觉得很笨重，是一辆真的很年轻很好开的车。再一个就是内饰部分的设计我也特别喜欢，能够感觉得出来在内饰方面是用了心的。它既有一些传统车子那种比较实用的功能，而且也有中控屏部分延展出来的一些高科技功能，是能够将实用和好看这两点结合的特别好的非常有魅力的一辆车，内饰部分的设计是它的一大亮点。
缺点：对于这种大体型的车我是觉得动力方面可能不太足，而且车辆本身发动机的排量就比较小，虽然是涡轮增压的发动机但是对应suv这种大体型大自重的车型而言，还是会有许多不足的地方，就比如说在多数情况下的起步阶段会感觉有肉感而且整个提速的过程动力的反馈也不是特别的有力，可能平时用起车来不会有太明显的不足但是一旦上了高速或者走山路的时候，动力不足的情况还是会比较明显的感受出来的，而且夏天在使用空调以及一些车内的电子系统的时候会发现如果使用过多的话它的动力也会有一个下降的趋势。
外观：外观挺好看的，整体设计比较用心，也凸显出了美系车的设计风格。外观整体看上去比较粗犷，但关注细节部分，也能感受到一些惊喜和用心。这是美系车这几年造车的一个特征，给我留下了比较深刻的印象。包括很多同事，看到我购买了创酷之后，都说这款车挺好看的，也比较显档次感，他们或许也会考虑买这辆车。
内饰：内饰设计感觉没什么看点，对我来说就是很普通的设计，感觉挺家用化的，单调而且朴素，不是特别时尚。不过话又说回来，我觉得这款车的亮点都集中在了配置方面，再加上售价也不贵，所以内饰上可能就不太重视了。
空间：其实对于这台小型SUV的空间我也并没有太高的空间要求，毕竟车身尺寸有限，空间够用就行，值得肯定的是这辆车的空间布局还挺合理的，前后排的乘坐空间都是完全够用的状态，我1.72米的身高坐上去头顶和腿部不会显得很紧迫，还有各部位的储物空间用起来也挺顺手的。
配置：关于性价比，我自己在驾驶这段时间内，觉得它性价比还是挺出众的，自己挺喜欢它各方面的表现，主要就是因为我自己很喜欢，它的质量和配置很优秀，另一方面就是出行驾驶的时候，觉得动力很充足强劲有力量，让我很放松。
动力：发动机的排量还真的是不小，对于我这样不太喜欢激烈驾驶的人来说这个动力还算是充裕了，非常有力量，也能让人觉得开起车来特别有劲儿。
越野：
因为它的动力输出相对温和一些，所以平时开车上路的时候觉得车辆会更好的掌控，就算是遇到一些意外状况也有充足的反应时间。车内的一些功能按键的使用过程当中，给我的反馈是很不错的，能够提升我对这款车掌控的程度，刹车踏板踩下去的时候脚感反馈挺不错的而且这种效果发挥相当的及时，就算车速稍微块一些也能很快地让车降速并停下来。
油耗：感觉并不很费油，跟我预期的油耗低了很多。这也是我选择这辆车的原因，操控灵活，价格便宜，油耗比较低。这个油耗在我自己的预想范围内。家里对车辆油耗消费方面还是很重视的，这辆车的油耗较低，就可以为家里养着方面，省下一笔开支。你这辆车可行驶的公里数感觉还是挺高的，长途旅游时也会觉得比较的省事。
舒适：舒适性的感受确实是比较一般，因为平时用车的时候会觉得它车体隔音能力比较差，路过一些嘈杂的路段的时候外界车辆的鸣笛应包括市场周边的叫卖音都是能够听到的。
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购买时间2021年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.69万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1970公里
综合评分
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优点：颜值很高，作为雪佛兰旗下的一台小型SUV，我觉得这些车子的外观设计真的是很有特色的，而且整个车子所带给我们的驾驶感受也真的非常棒，底盘特别扎实，而且这台CVT变速箱的平顺性同样也是非常不错的，整个车子车内的空间虽然不是特别大，但对于一台小型SUV来讲，我觉得这也就完全够用了，车内的配置也是比较高的，最起码对于这个级别的车子来讲就已经是相当不错了，车内的用料也的确是很下成本的，对于这个价格的车子来讲，我觉得这台车子就已经是足够厚道了，而且安全性配置给的也比较全面，所以说我自己对于这台车子的综合评价还是非常高的。
缺点：不满意的地方比较少，各方面感觉都还挺不错的。有一点不足，就是这辆车的空间，感觉设计的有点缺陷，车内的小型储物空间设置的位置都不太符合我日常习惯，驾驶时有时候会用手机接听电话，但是并没有放置手机的地方，会感觉到有些不方便。不过它设计的是五座SUV，空间小也是理所应当的，毕竟他追求的是轻巧灵敏型的车。另外就是这辆车的外观感觉不太符合我的审美，看起来属于稳重类型的，我追求的是比较有运动风格的，特别一点的车辆。
外观：毕竟每天都需要开着车子以外观见人人嘛，所以买车时特意选了一台高颜值的车，当初看了那么多我就感觉它带给我的第一视觉冲击力就蛮强的，整体的设计感很强有一种霸气十足的气息像我扑面而来，无论从哪个角度看上去都是妥妥的高颜值。每天开着它跑在路上回头率也是蛮高的，倍儿给我脸上涨面儿也满足了我这小小的虚荣心。
内饰：内饰感觉比较一般，设计没有什么亮点，用料也比较普通。我其实对车辆的内饰有一些要求，但毕竟预算只有这么多，再加上自己也比较喜欢雪佛兰，最终忍痛割爱选择了创酷。还有这辆车的中控屏，不仅尺寸比较小，而且还有很大的边框，感觉就是好几年前的设计。我买这款车之前也看过一些其他的SUV，那些车辆的中控屏尺寸都比较大，而且边框很小，看上去十分时尚，创酷却并没有这些特点。
空间：我是觉得创酷的空间是不小的，因为像有的时候我会带着我的闺蜜们然后开着我的车一起去自驾游，它们坐在后面的话也没有说感觉到车子的空间小，而且当它们坐在后面，每个人的腿部空间也是非常大的给人的，乘坐体验是非常棒的。而且车子的后备箱的容积也是非常大的，我觉得放下我们几个人的行李是完全不成问题的。
配置：俗话说的好仁者见仁智者见智嘛，反正在我看来它的性价比就是很高的，毕竟自从买了它我的出行问题就被解决了，偶尔还能开着它出去旅行，最关键的是开着它这么长时间了，从来没有出现过什么质量问题。
动力：动力方面我不是特别的在意，因为买它的话也不是作为商用，上下班代步开它就足够了，所以在市区里并不需要特别强劲的动力，它的话只需要在起步的时候不会有迟缓的感觉，爬坡动力非常的强劲就足够了，创酷它是能够满足我的要求。
越野：
有的人可能会看到车子稍微有些大就觉得他很难操控，但是我的话就不会有这样的感觉，当我第1次上手的时候，就能够感觉到它的难度不是特别大的，方向盘的直径我觉得是非常合适的，握起来不大不小，而且它的指向性也很好指哪打哪，非常的精准。对于我来说的话，操控它还是比较简单的。
油耗：我真是从来没有担心过它的油耗问题，这一对动力总成的燃油经济性非常出色，就算是像我们一样市区用车过于频繁的话它的油耗也不会太过夸张的，目前我这车的表显油耗是7.3，况且现在这个天气肯定要开空调，所以这辆车确实很省油了。
舒适：舒适性设计挺不错的，我主要是从整体驾车的感受来判断的。座椅的柔软度很不错，不论是躺着还是坐着，它都能带来不错的乘坐感受。里面的填充度很饱满，回弹度也不错，靠背可以很好的支撑后背，能减少驾车带来的疲劳感，所以对我来说它的舒适性还是很不错的，我挺知足的。
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购买时间2021年02月
购买地点安徽 淮南
裸车价格14.94万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4950公里
综合评分
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优点：价格是真的很实惠，因为定价低而且优惠力度也大，作为一台合资小型SUV卖这个价格我觉得就已经很不错了，同时这台1.3T的发动机也是拥有着非常出色的表现，整个车子的底盘也是非常扎实的，再加上尺寸比较小，转向也非常精准，所以说这台车子也是很容易上手的。除了以上这些优势之外，我认为这台车子在安全性配置上也做的还不错，同时对于这个价格来讲，车内的用料也的确是挺厚道的。
缺点：最不满意的地方的话，可能就是因为车没有想象中的那么大，它不是一辆特别大型的车子，所以后排的空间就会在大小方面有所限制，距离前排我乘坐的话大概有一拳半左右的距离吧，不算是特别的宽，但是也绝对是够用了，所以这个空间方面表现的并没有特别完美。
外观：毕竟是买给孩子们的婚车嘛，车子的外观还是蛮重要的，再加上当代年轻人都是颜控很喜欢高颜值的车子，所以当初我和我老伴儿买车时，特意挑选了一台我们看着最顺眼的车，整体的设计感也很时尚，果然带它回家之后，我儿子和儿媳妇儿也都挺喜欢的。
内饰：内饰的做工还算可以，但是用料一般因为价位在这摆着呢，所以也能理解。好在它里面的功能还算齐全，音响设备也是挺好用的，而且中控台的设计也挺不错的。再加上储物格设计的位置也蛮可以的，所以虽然它的用料并不是特别好，但是功能齐全就是可以了，毕竟实用性强才是王道。
空间：我感觉空间方面是比较优秀了，其实买车之前我就在网上看它的图片，从图片上就感觉空间是属于那种宽敞的车型。实际到了4s店一看一试驾坐进去感觉比图片上看到的空间还要空旷不少，无论前排还是后排，都有比较自由的空间，甚至就算加上儿童座椅活动空间也是比较大的，它的后备箱也不小，我平时就爱往车上放些小物件啥的，所以它的储物空间是比较和我心意的，反正如果是日常出行的话空间绝对是够用的。
配置：对于我一个小女生的话，我肯定是要在意车子的性价比的，因为刚开始工作也是没多久，所以对于我自己的积蓄也不是不多的，多亏有父母的支持，所以我才能够把这台车子买下来，车子价格对于我本人来说还是有些小贵的，而且每个月算下来的话，油费必须要在我的预算标准之内，才会让我没有太大的经济压力。当然外观也是我选择它的重要标准，他的话我觉得是时尚感满满的车头的设计是非常犀利的。从买车到现在这段时间来看车子的后期养车成本还是比较划算的，每个月在车子上的花费还是不太贵的，买下创酷的话我真的觉得是物超所值。
动力：现在是觉得在加速的过程中动力还是能够应付得了的，比较强劲，但就是起步这方面做的稍微有一点迟钝，偶尔行驶的过程中会感觉到没那么刺激，也没那么快的反应。
越野：
毕竟车子内部的安全配置比较齐全嘛，所以平常开着它跑在路上我还是蛮有安全感的，大大提高了我的出行安全系数，尤其是刹车系统调试的很灵敏，跑在市里有什么突发情况也可以迅速的避免，而且它在底盘悬架方面设计的也恰到好处，开着车子跑在路上平稳性也蛮强的，就算是在转弯处也不会有什么倾斜感存在，但是感觉它方向盘的转向性不是很完美。
油耗：我的车子已经是行驶了一段时间了，现在的油耗相比之前已经降下来不少，相信后面还会再降的。对它的油耗，我是很满意的，而且它也确实很省油。现在我的油耗为百公里7.5个油，已经算是非常省油了。我这样一个新手驾车，油耗都可以保持这样低，可见它的节油性能确实是无需怀疑的。想要追求低油耗，它就可以轻松满足。
舒适：我觉得这辆车就是减震比较硬一点，它的底盘对路况没有很好的适应能力，开在烂路上就会避免不了出现明显的晃动感，对乘坐舒适感的影响真挺大的，还有就是这台车子本身的隔音能力也比较差，原厂的轮胎噪音也比较大一些，就包括车内的风噪影响同样也是比较大的，等等这些也都是在一定程度上影响到了这台车子所带给我们的舒适性体验。
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购买时间2021年02月
购买地点安徽 淮南
裸车价格13.04万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5920公里
综合评分
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优点：从它整体的气质上的表现，我就相中了这台车，首先它的整体的线条处理的还是蛮不错的，灵动性很强，我自己看起来是蛮欣赏的，它的美观也是因为有了线条的衬托，另一方面我自己也比较喜欢它的动力，发动机的质感和整体的功率表现的都蛮不错，驾驶的时候完全没有顿挫感，自己还是很安心，其次就是从我自己的观点出发，我觉得它在内饰这方面的处理也是很不错的，因为内饰的填充物和整体的质感很不错，看起来很高大上，家里人和亲戚都觉得我买了一台有质感的好车。
缺点：对它感到不太满意的地方是内饰整体过于平淡一些，从设计方面讲没有什么夺人眼球的地方，而且因为它价格的原因所以内饰方面在豪华感上面基本是感受不出来的，很多地方感觉也比较粗糙一些，尤其是细节的把控上是做的让人比较失望的，虽然我买这款车的目的仅仅是为了日常的家用，但是我还是希望它能够在方方面面表现的更好一些内饰方面能够稍微精致一点。
外观：外观方面也是非常值得称赞的地方，整体的大气感特别好，而且第一眼看到的它的时候就觉得挺入眼的，整体设计的美感度还是很高的，车头的设计是亮点，我很满意。
内饰：这方面给我的感觉是有一些低档的吧，反正不是特别的精致，我比较不喜欢车子的中控台设计，因为我觉得它的屏幕有些小，但是功能方面的话还是比较齐全的，如果它这方面能够再改进一点的话，我觉得还是能够吸引到很多消费者的。座椅和方向盘给人的感觉还是不错的，但是如果说到这样的价位的话，我觉得还是有一些不值的。
空间：这台车是属于小型的SUV，在空间方面的分析我觉得应该分开来讨论。前排的空间挺不错的，足够高大宽敞，我是挺满意的，对于我这种中等身材的人来说，坐在里面基本不会觉得压抑或局促，宽松感很不错，驾车的体验感也很好。不过后排的空间就没前排那么出色了，感觉有那么一点点狭小，后排坐满三个成年人是会显得有点拥挤的，我已经经历过好几次了，好在平时对我们一家三口来说是够用的，所以也不算是大问题。
配置：这台车可是我们权衡了很久之后的决定，这辆车的定价在同级别中本身就不算太贵，主要是它所给出的优惠力度比较大，十万块左右的落地价格买这样一台合资的小型SUV还是很划算的，况且它带给我们的用车体验也确实是非常不错的，包括本身的安全性也有着非常强的保障，所以综合来讲，我觉得这辆车买的挺值的。
动力：其实对于我一个新手来讲，我自己对待动力的看法都比较佛系一点，毕竟买车的初衷就是为了代步方便而已，其他又没什么要求，创酷匹配的是一台1.3T的涡轮增压发动机，在实际用车过程中它的动力表现还是很OK的，车子开起来完全不会很肉，后半段的加速过程也很轻松，总之它的动力应付日常代步没有任何问题。
越野：
操控的话也挺简单的，轻松好驾驭，熟悉个一两天就可以全程上路跑了，汽车的操控设计基本都是相通的。
油耗：对于它在油耗方面的表现我完全不需要担心，毕竟车子的油耗对于我这种工资不高的人来说很友好，纵然我经常开着它出去旅行跑在堵车的市里，但对于它的油耗来说并没有造成什么太大的影响，目前的油耗很低百公里七个多在我的预算范围之内，也不会给我带来养车压力。
舒适：还是让我有一些感慨的，因为我觉得在这方面他做的不是很到位的，没有达到我的预期标准，特别是当我坐在驾驶座上的时候，能够感觉到它的支撑性并不是特别好，像我们开车时间长了它那个座椅就会凹陷下去，靠背角度也不是特别的人性化，总的来说就是在这个方面做的不是很好，当有朋友坐在我家车子上的时候，也都说它的这方面还是有待改进的。但是好在我是觉得他的隔音效果是非常棒的，能够在上班的时候路过一些拥堵路段的时候，很好地隔绝了外边的嘈杂的声音，让我在车内坐着也能享受到一个非常安静的氛围。
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购买时间2021年05月
购买地点安徽 淮北
裸车价格15.54万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3890公里
综合评分
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优点：经过这段时间的驾驶对创酷这款车越来越熟练了，感觉对它最满意的一点，那必然是它的油耗了，因为这款车的油耗还是比较低的，就算是市区经常堵车，或者我们驾驶习惯不是特别好的话，对它的油耗也没有多大的影响，这样长期来看的话，还是能为我们节省一笔不小的开支呢，而且它的外观设计的也挺漂亮的。所以这段时间开着它出行的时候我们的心情都非常的好，毕竟是买到新车了，而且还挺好开的。
缺点：对它不满意的也不算多，从这段时间驾驶感受来看吧，它的空间表现的并不是特别完美，首先它的储物能力还是比较强的，对这方面我们是比较认可的，但是它后排的乘坐空间有些紧凑，因为前后排的距离有些近，另外对于操控方面，辅助功能有些少这一点还是觉得并不是特别理想吧！
外观：外观设计的还算挺漂亮的，当时也是被它的外观吸引了，车头的部分设计的挺有立体感的，而且挺新颖的，辨识度比较高，后面的设计与前面也比较和谐，整体的车漆质感也挺不错的。
内饰：内饰的设计是可以的，它采用的就是软硬结合的方式设计，不会让人觉得有廉价感，而且是该有设计感的地方也是挺有设计感的，对于我这样不拘小节的人来说是没有什么问题的，而且最让我满意的是车子的中控台设计非常的有意思，有它们自己的设计特色。整体内饰的感觉还是比较有质感的，像门把手边上的一些小缝隙处理的是非常好的。
空间：可能也是因为它是一款小型SUV吧，所以在空间方面设计的没有那么完美，对于我们一家三口来说，有时候感觉后排的乘坐空间有些紧凑，因为我爸的体型是偏胖一些的，他坐在前排的话，没有什么问题，因为前排的腿部空间还是比较大的。但是坐在后排有时就觉得没有那么舒服了，好在储物空间还算可以。储物格设计的比较多，而且后备箱的开口也挺大的。
配置：性价比要从很多个方面来看，但是就我目前感觉的话，我是觉得它在价格的把控这方面非常优秀，同时在驾驶的过程中还不会给人太大的油耗负担，这是一辆比较省油的车子，而且实用性还高，这一点就能够证明了它其实本身的这个实力是不差的。跟同级别的同价位的车子相比，它可能在某些小的细节地方做得还要更好，个人觉得买这辆车子非常值得。再者就是考虑到后期的养车成本这方面的问题，所以我提前也咨询了身边很多懂车的人，他们都说创酷其实口碑还不错，尤其是在后期的养车过程当中不会有特别大的压力，这一点就给我减轻了挺多的负担的，所以我综合来看的话，觉得这个性价比是蛮高的。
动力：动力方面中规中矩，基本能满足我的各方面需求。我开车追求稳定，对动力也没有太多要求。正常踩油门的时候，车辆提速还比较快，也没有什么延迟。平时爬坡或者开高速的时候，动力表现也没有让我失望。毕竟美系车的动力一直是优势，雪佛兰创酷自然也不会差到哪里去。
越野：
刚开始操控的时候觉得还挺轻松的，到现在为止我也觉得它是那种非常好上手的车，刚开始两三次只要掌握了它的一些基本功能，那么就没什么太大问题。偶尔几次会感觉到抽搐的刹车有点硬，这一点不知道是因为什么。
油耗：这台1.3T的小排量发动机最大的优势就是非常省油了，因为我平时并没有刻意的去注意自己的驾驶方式，开车就比较佛系一些，而且我们平时跑在城区路段的机会也是比较多的，它的平均油耗也就是在7.5左右，跑在高速上还能略微低一点，总之对于这台车来讲，目前的油耗表现能做到这种水平也真的是非常棒了。
舒适：别看这台车的体型蛮大的，但是开着它跑在路上就算经过一些减震带和坑洼路面也不会有什么太明显的颠簸感出现，对于我这种晕车的人来说很满意，毕竟能够带给我一个很平稳的乘坐体验，在乘坐期间我也不会感觉到有任何的不适感，再加上车子的隔音效果也比较明显，每次出去旅行时太累了，在车里休息关上车窗也不会有什么噪音飘进车内。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 河源
裸车价格15.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程950公里
综合评分
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优点：这段时间一直开着创酷这款车，它带给我的感受动力还是表现比较突出的，我本身也是个急性子，做事一般都挺讲究速度的，我觉得这辆车正好满足我的需求吧，因为它的起步反应也比较迅速，每次等红绿灯的时候绿灯一亮都是我们这个车子能先出发，而且它的动力的爆发力比较强，加速之后还是很强劲的，所以这段时间它带给我的驾驶，感受还是不错的。
缺点：虽然满意一个地方挺多的，但是不满意的地方也是会有的，毕竟这个价位不算高，所以肯定有表现不足的地方，就说它的空间方面吧，后排有些紧凑。所以体型偏胖的朋友说进去不会觉得那么宽敞。但是储物能力还算可以储物格设计的不少。
外观：创酷的车型看上去就挺霸气的，它虽然不是一辆特别大的车子，但是能够从外形上就感觉得到它的那份压迫感和震慑力，是很有型的一辆车。这个有型也不仅仅是指它这个线条比较丰富，更多的也是指它整体展现出来那种气质，车的轮毂跟车侧身也非常搭配，侧面看上去是非常高级的一辆车。
内饰：内饰里整体的表现也是满满的豪华感和档次感，中控大屏支持的智能配置还蛮多的，用起来也很顺手。这样的设计也正好是我喜欢的风格，整个颜色的搭配就蛮有心机，整个的层次感就显现出来了，还有它里面一些小的空间利用率也比较高，放一些小物品，用起来顺手又方便，平常也比较好打理。
空间：因为我自己本身就比较高嘛对于内部乘坐空间需求比较大，幸好它在乘坐方面表现的还是比较突出的，我不管是坐在驾驶位还是后排都能够坐的很舒坦，尤其是腿部空间比较充裕，腿脚能够随意的挪动每次翘个二郎腿也不是什么难题，偶尔周末时带着朋友出去旅行也是一个很不错的选择，毕竟满员乘坐也不会有任何的拘束感嘛，但相比较而言它在储物方面表现就不是很完美了，后备箱放不了太多的行李，而且车子内部小储物格也不是很多，扶手箱空间有限放不了太多小物件。
配置：我感觉所谓的性价比就是自己看着合适买着舒心就是可以了，它的性价比真的算是我看过的几款车里面是比较高的了，我就觉得整体表现非常不错，我认为这台车的价格还是挺合理的，而且我觉得他也比较适合我，买回来日常出行开着它实用性还是蛮高的。
动力：买这台车主要就是送给孩子们嘛，年轻人肯定很有活力喜欢开动力强劲一点的车，所以特意挑选了这台车送给他们，经过他们的使用反馈来看，我果然没有看走眼，它整体的动力比较充足，我儿子开着它跑在路上也能够带给他一个很带感的驾驶体验，每次就算满员出行对于它的动力而言也不会有什么太大的影响，毕竟满载爬坡对于它来说也是小事一桩，一踩油门就可以轻松越过。
越野：
它的操控精确度比较高，方向盘非常的精准，没有虚位，而且方向盘整体比较轻，是比较好掌控的，定速巡航系统更是非常的实用，安全系统整体性都很强，比如有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，它的整个车子的稳定系统做的比较好，跑高速的时候明显感觉车胎的抓地力强，车身稳稳当当的。
油耗：我在买车之前是有了解创酷的省油的这个能力，这也是展现在了不同的路段，不同的驾驶方式上，我开车子包括我媳妇开车这油耗都特别的稳。所以我觉得还是它自身做的特别好。
舒适：实话实说，我觉得他的舒适性并不是特别高的，但是对于我本身个人的实际情况来看，舒适性强不强，对我来说并没有特别大的感触，因为我每天也就是上下班开它们坐在车子里的时间并不是特别长的，偶尔也会开着车自驾游，带着我的小伙伴们一起出去旅个游啥的，这就这个时候就能够感觉到车子的减震效果不是特别好的，因为肯定会上高速吗，车速稍微快一些的话就能够感觉到，过减速带的时候它的颠簸感是有一些明显的，但是对于我们这些小年轻来说是可以忍受的程度。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格14.59万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2970公里
综合评分
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优点：车子的空间表现还是比较优秀的，因为我觉得创酷的空间实用性是非常强的，能够合理的利用到每处空间不造成空间浪费，再加上车子的油耗表现也是异常的让我满意，总之买下它的话我没有后悔，毕竟是我的第一台车子，我会好好的开它的。
缺点：不满意的地方，主要是用车舒适性这一块。特别是前排和后排的乘坐体验，感觉区别还是比较大的。在通过颠簸路段的时候，前排座位会相对稳定一些，后排会有比较明显的颠簸感。不知道是底盘的问题还是什么情况，而且车内还有一些噪音，尤其是速度开起来的时候，噪音会更加明显。
外观：外观自然是不用说的了，我觉得开出去的话也是非常亮眼的，毕竟国内品牌的车子感觉大多数也就是那样的设计，它的话还是让我觉得有一些新意的，给人的感觉是比较具有国际范的。车头的设计虽然比较的传统。但是也不会给人很突兀的感觉，这两者融合的是非常好的。毕竟也是属于小型的SUV，感觉它的体型还是比那些紧凑的车子有一些大，但是完全也不会感觉到它笨重，运动气息和时尚气息是挺强的。
内饰：基本上在我看过的那几款车里边，它的内饰做的是有模有样的，无论是材质还是设计，还是整体的风格都能够达到我的预期，甚至超出我的预期。
空间：关于空间，当时看了相关的配置，我觉得它的车身尺寸还是蛮不错的，对于一家人乘坐来说还是蛮轻松的那种，另一方面的，因为自己家里人也不算太多，所以在空间这方面也都是很喜欢能够很轻松地做下腿部的空间也非常合适，平常我个子比较高，也觉得放自己的大长腿啥的也都是没有问题的，另一方面就是后备箱的空间也很大，家里遇到什么需要搬运的东西，它都是可以发挥重要作用。
配置：有的人可能就会比较的在意，这个方面有的人就不在意，觉得自己买到喜欢的车子还在意什么性价比呢，就算车子贵一点又有何妨呢，而我的话就是觉得当然要选择性价比高高的，因为我觉得那样买车的话会让自己有一种满足感，我觉得当时买车的时候车子的价格也是非常合适的，在同价位的车子里面，我觉得他在各方面的性能上会更加优秀一点。而且在我看来的话，它的保值率还是不错的，买到它毕竟开上个七八年也是可以的，它的外观设计也是比较有时尚感的开的时间长了也不会让人觉得过时，而且看着他的话，我觉得也是能够比较符合自身的气质，比较的干练简洁但又不失精致。而且这段时间它带给我的驾驶体验也是非常满意的，没有出现什么问题。
动力：车子的动力对于上班族来说完全够用，油门非常灵敏，轻踩油门动力就会快速的输出。动力储备很充足。中速提速很强，高速动力也很充沛，动力方面真的不用担心。经过检验，这辆车的爬度能力很强，在崎岖的山路上，行驶完全不会觉得费劲。空调开起后完全不会影响车辆行驶速度。
越野：
毕竟创酷的车身尺寸不是那么大的，车侧以及车后不会有太多的盲区，而且车身也是要灵活很多的，所以这辆车真的特别好掌控，开在车流量较大的市区路段就发挥出了这种小车的优势，掉头停车都是非常方便的，而且这辆车所搭载的CVT无级变速箱的平顺性同样也是非常不错的。
油耗：油耗上下波动不太明显，尤其是磨合期过了之后，我就更喜欢开着它跟家人一起出行，或者是经常回老家探探亲人啥的，我觉得这个车子的油耗还是相当经济实用的，油耗量不是特别大，还是挺不错的，而且整体表现的不是很费油。
舒适：别看车子价格不贵但在舒适性方面处理的还是蛮不错的，座椅调试的很完美，不仅软硬程度适中而且透气性也比较强，现在到了夏天长时间乘坐也不会有什么闷热感，再加上对于身体的支撑性和包裹性也蛮强的，每天开着它上下班儿对于我来说就是一种享受，能够让我坐的很得劲儿，而且车子的隔音和减震效果也很强。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 六安
裸车价格14.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3180公里
综合评分
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优点：对我这款车感到最满意的地方是它的颜值，从我的车买回来到现在身边的很多朋友也都见过我这款车，对它外观方面的评价也确实是比较高的，我觉得像我的这款车它的外观设计就非常符合现在年轻人的审美，车身整体的造型非常的流畅，而且运动风展现得非常的足，我平时开车出去办事的时候觉得它的辨识度以及吸引力还是比较强的，每次感觉自己的虚荣心都能得到很大的满足，当然了我这款车不单单是有华丽夺目的外在，包括它的一些内在功能表现也是比较出色的，对日常生活的帮助还是很大的。
缺点：对于内饰我觉得吐槽的地方还是有点多的，就它的设计，还是有一些简单的不是特别的精致。
外观：关于它的外观我当然是非常喜欢的了，当时首先也是被它的外观吸引，这款车的外观有目共睹，颜值是相当不错的，造型设计的凸出感很强，整个车身的颜色也是非常饱满有个性的，我是蛮喜欢它的前脸的设计，看上去就比较有气势，去哪它的那种气场感觉是全开的，开它上路绝对是马路上最显眼的那款车。
内饰：内饰看起来不会感到非常的粗而且用手摸过去以后它整体的触感都是比较光滑细腻一些的。
空间：作为一辆SUV来说，它的这个空间还算是比较合理，而且我一点都不觉得很紧凑，它侧面看上去车身就比较修长，所以前排和后排空间空出的都比较大。尤其是后排空间，之前我试驾过一些其他的小车子，也跟它一样是SUV，但是空间方面的表现就没有它好。它可能是做得比较合理吧，每一排每一个位置坐着都会很舒服，再一个就是后备箱的空间也是不小，作为一个经常开车出行而且有时候还经常要载东西的人来说，我就非常满意它的空间表现。
配置：车辆的售价比较便宜用车成本也不高品牌方面也有很高的保障，买车之后也不用担心它很快会贬值，保值率还是比较不错的，在同级别家用suv当中我这款车性价比还是比较高的。
动力：因为我经常需要开着这台车出去旅行嘛，所以对于车子动力要求还是蛮高的，但是通过它目前的表现来看我并不是很满意，感觉车子的动力算不上很强劲，起步提速时稍微有一点顿挫感，跑在路上给不了我想要的飞驰般的驾驶体验，但是平时开着它跑在市里作为日常代步使用还是蛮不错的，毕竟市里速度不会太快嘛，整体而言也还说得过去。
越野：
千万不要被suv的大体型给吓唬到而失去了掌控这款车的信心，其实上手之后就会觉得它方向盘还是比较轻柔的虽然单手操作是有一些费力，但是双手操作之后会发现它的精准性还是比较高的，整个转向或者操控的过程当中方向盘的虚位是比较小的，而且它本身的重心离地面就比较高，所以针对各种复杂的路况都能有一个比较良好的通过性，下雨天也不用担心那些有积水的路段了。
油耗：买它也有挺长一段时间了，现在油耗已经稳定在目前这个程度了，我个人感觉很欣慰毕竟解决了我上下班儿的出行问题，对于我当前的经济状况来说也没有什么养车压力，可能是因为我本人的驾驶习惯就比较好吧，不会大脚踩刹车油门，希望它以后可以继续保持这么优秀的油耗表现。
舒适：我平常在市区里面开车比较注重的就是它的这个稳定性，可能因为车子比较沉，所以它的底盘减震效果没有我之前开过的一些小车子那么平稳。车的隔音效果还算是挺好的，发动机本身的声响也不是特别大，当然安静的在市区里面开车何尝不是一种好事呢。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 广州
裸车价格15.29万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3910公里
综合评分
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优点：这辆车满意的地方很多就举两个例子来说吧。这辆车的动力系统我比较满意，我每次开车就有一种想要与其他车辆赛跑的感觉，我开车时经常喜欢超越大型车辆，这辆车的油门动力就非常的强劲，经常能轻松的超越其他车辆。在跑公里时，它的续航能力感觉也是非常的不错，而且舒适性感觉非常好，长时间驾驶并不会觉得特别的疲劳。我还经常会带家里的老人出去游玩，多尽一份孝心。
缺点：最不满意的是内饰方面，虽然这款车的售价是挺便宜的，但是内饰方面的设计也太简单了，甚至让我一度觉得有点单调，感觉就是几万钱的内饰设计，反正就是没什么看点，就是很普通很家用化的风格。如果你喜欢有氛围感的内饰环境，那后期只能靠自己去装饰了。
外观：虽然我是一个女孩子，但是我对于车子的外观还是挺挑剔的，不是只喜欢那种特别小巧的车子，所以我才选择了创酷，因为我觉得它是小型的SUV感觉看上去的话比会比较的酷炫，而且再加上车子车头的设计是很犀利的，两侧的大灯更是让我晚上开车的时候更加的吸引人，在晚上开它出去的话，我觉得会比较有安全感，车子头部和尾部的设计交相呼应，我觉得这也是非常吸引到我的一个地方。
内饰：对于这个价位的合资车来说，雪佛兰创酷车内的用料确实挺舍得的，一眼看过去几乎都是以皮质材料为主，这样自然会提升一定的档次感，但是中控台的造型确实有点丑，我感觉它的内饰风格跟这比较运动化的外观完全是两种不同的类型，还有就它的车机系统也不是很好用，内部的功能不是很丰富，而且实际所带给我们的操作体验也的确一般般。
空间：毕竟是一台小型SUV呢，车子的体型也在这儿摆着内部空间还是蛮充裕的，反正满足我个人的乘坐需求没有任何的压力所言，就算是满员出行也不会有任何的拘束感，每个人的乘坐空间都比较充裕，感觉车内不仅空间比较大而且设计布局也很合理，将空间利用率达到了最高，不仅乘坐空间大而且储物能力也很强，后备箱开口就蛮大的，每次都可以轻松容纳下不少东西，最关键的是车子内部的小储物格也蛮多的，扶手箱的容纳能力也比较强。
配置：性价比当然是很高的，能被我看上的车，性价比肯定是差不了的。前面我也说过了，促使我入手它的原因就是因为它的性价比很高，入手很划算。而且同级别车的系列里，它也是属于性价比很高的一款。价格、配配、颜值、油耗，从整体上分析来看，相当值这个售价，所以没什么可犹豫的，买就对了。
动力：动力强不强，我觉得要因人而异吧，毕竟每个人对动力的追求不一样。这款车的动力我觉得是够我用了，需要加速需要超车的时候就踩油门，速度可以在瞬间快速提升，超车的时候也是妥妥的没问题，反应挺快的。不过我朋友开了我的车就觉得动力方面不太给力，可能他对动力的强劲度要求比较高，他就觉得开我的车动力稍显弱，加速的时候油门要踩到很深才可以，所以对于它的动力，只能说是见仁见智，每个人的看法都不一样。
越野：
对于我来说操控并不是特别重要的，因为我自己还是比较有经验的，而且驾驶习惯的话也不算是特别差的，所以在试驾的时候就能够感觉到操控还是比较简单的，没有什么难度，就算是新手小白来开它也是没有问题的，能够在短短的几天内就能够摸清它车内的各个功能，我是觉得它的刹车是非常温和的，但是灵敏度又很高。
油耗：车辆油耗还挺惊喜的，之前有人说这辆车油耗偏高，但我实际成为创酷的车主之后，发现这辆车的油耗还比较稳定，平均油耗8升不到，可能和我稳定驾驶有一些联系。另外，我不喜欢在车内放很多物件，车上基本空无一物，也等于是降低了车辆的负载，间接起到了省油的作用。
舒适：这辆车的舒适性是比较好的了，因为它的悬架设计的还算不错，所以开车的时候还是挺平稳的，另外隔音效果方面还算不错，拉上车窗的话，如果车外比较吵闹，车内也不会太受干扰，而且还能放一些愉快的音乐，这样就更能降低噪音了。它的座椅也设计的不错，对腰部的支撑性很强，坐久了也不会特别疲惫，所以每次开着它出行还是挺享受的。
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购买时间2021年02月
购买地点安徽 池州
裸车价格12.79万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5210公里
综合评分
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优点：最满意的地方，一个就是它这个操控比我预期的要好，另外一个就是它这个舒适度比我想象中的要高，其实大部分人买车都是为了方便，不管是出行方便还是上班方便，还是周末出去玩方便，都是希望在操控这方面做得好一些，能够好开好上手，并且在舒适度方面能够让我们觉得更舒服。不然买一辆车子还不如坐公交车舒服，那去选它干嘛呀？我觉得创酷在这两个点上面做的就特别好，首先说说操控，它是那种方向盘转向会特别轻，而且转向半径很小，转向的精准度很高的一辆车。坐在车上边去操纵它的时候就一点都不会觉得费力气，同时在舒适度这方面它底盘悬架调节的也特别好，特别灵活，有些车子可能跑着跑着就觉得比较飘。尤其是跑高速呀，或者是平时速度快的那些地方，但是创酷就不会让人觉得有那种感觉，它的这抓地稳定感还是比较强的，综上所述，我觉得这两点是我比较在意的地方，也是它表现非常好的地方。
缺点：我觉得这台1.3T发动机中后段的动力输出还是比较一般的，毕竟本身的发动机排量比较小，所以说到了后段的动力输出还是要弱一点，还有就是整个车子所带给我们的乘坐舒适性也不是很好，主要还是因为底盘舒适度比较差，而且整个车子的座椅舒适度也一般般，行驶过程中的噪音也是比较明显的。
外观：作为当代恶臭年轻人谁会不喜欢高颜值的外观呢，自然而然我也不例外，当初在买车时我就很注重车子的外观表现，挑过来挑过去还是感觉它最符合我的审美，将很多时尚元素完美的融合在了一起，尤其是整个前脸的辨识度超高，两个囧囧有神的大灯搭配上了时尚感超强的进气格栅。
内饰：对于车子内饰方面的设计，个人觉得还是没有达到我的预期标准，因为我觉得对于女生来说嘛肯定在意的就是细节，但是它细看的话又是没有特别的好，线条走向的整齐度还是有待提高的。我觉得十几万的价格这样的内饰设计还是有一些可惜的，当我朋友们坐在我车子里面的时候，它们也都会感叹车子的内饰设计还是有一些过于简单了，没有我们想象的那种比较精致的感觉，在心里的落差还是有些大的，但是不过现在来看的话还是习惯了，而且再经过我们的慢慢装扮，这下车子里也开始慢慢变得温馨。
空间：我就特别喜欢suv的内部容量，最起码它能够让我坐到车内感觉是特别自在的，而不向小型车那种心理上有一种压抑感，在驾驶位开车的时候我通过侧方的玻璃以及前挡风玻璃，对于车外的状况了解还是非常透彻的，而且驾驶suv本身所获得的视野范围就非常的开阔，像我这样之前开惯了suv车型的车主，在换车的时候，首选肯定也还是suv，它整个后排座椅以及地面的表现相对平等一些。
配置：我这款车不管别人是怎么看它怎么想它的，反正它在我心目当中的性价比是不会差的，因为我当初在买车的时候就非常的看好它，尤其是经过这么一段时间的实地感受之后内心当中更加坚定了我的想法。
动力：我觉得它的动力输出还是有一些绵软的，毕竟suv它本身的体型和重量就比较大，虽然这款车搭载的是涡轮增压的发动机但是它本身的排量是比较小的，所以平时开车上路的时候依旧会觉得动力方面存在有一些不足。可能正常在市区这种路段下用车不会有很明显的感觉，但是上了高速车速比较快的情况下或者跑山区跑乡村的那种颠簸的路段下还是会觉得动力比较弱的，在提速换挡的过程当中一方面是速度提升有点慢，另一方面就是变速箱的介入没有那么的顺滑，多少还是会感觉到有一些顿挫感的。
越野：
车辆的操控性挺不错的，方向盘非常轻盈，配合小型SUV的定位，充分体现了这款车的灵动性。平时开车上下班，穿梭在车流涌动的公路上。内心并没有很紧张的感觉，因为车辆本身比较小，方向盘操控也比较精准，开起来感觉挺丝滑的。我的同事有时候会开我这台车，也说这辆车开起来比较舒服。毕竟是SUV，视野方面比较开阔，各方面都还不错。
油耗：现在这个油耗真的不是什么特别需要关注的地方，首先现在油耗不高这一点是最主要的，它本身就不是那种费油的车子，别看它是SUV，但是在某些方面的表现甚至比轿车要更省。有时候要是注意一下自己的驾驶习惯，那么都会达到令人意想不到的一个表现。再一个就是现在这个油价也不是特别高了，只要是正常开车的话能买得起车子，这个油耗应该就能负担得起。
舒适：减震效果不错，行驶在崎岖不平的道路时，车里面也感觉不到什么颠簸感。车辆内的空调口感觉也是蛮多的，夏天在车内打开空调，坐在后坐也会觉得很凉爽。家里经常会带着老人出门游玩，他们都还挺满意这辆车的。
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