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综合评分
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车主印象：
空间很充裕
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：质量稳定,性价比高，同样续航它最便宜，同样价格它跑最远。然后我再加一句:质是它也很稳定。iev5用实际表现赢得了我的信任。
缺点：内饰设计有问题，中控全触摸的弊端尤为突出。
外观：但是外观这东西，反正也是给别人看的，只要不是丑到爆我都能接受,当然外观上也有不少亮点，标配led日行灯和奥迪一个造型。
内饰：内饰多以白色为主打，真皮座椅中间的都是白色，5万公里下来虽然没脏多少，但也没那么白了。
空间：空间足够，毕竟是三厢车，以A级车来说可得满分。前排空间相当不错，驾驶员不顶头，后排空间可以接受，但有个问题就是后排座椅过低，乘客大腿不能放平只能翘着。
配置：200公里级别性价比最高，没有之一，配置除了那个大屏没什么说的，够用的
动力：红绿灯起步杀手，虽然江淮有意限制起步功率，但是起步只要保持5格输出，基本就可以秒杀所有汽油车了。和汽油车时速60恰好是爆发点相反，iev5时速到60以后提速相对乏力
操控：
方向盘轻便灵活，但有虚位。提速有力，刹车线性，一踩就有， 但受限于前盘后鼓的结构和1.3吨的自重,刹车力远达不到B级车的水平，只能说是中规中矩。高速变线稳定性不错，车身扭动小
续航：满电23度，刚买的时候记得本人实测不开空调、畅通路况条件下，夏季续航240km, 冬季续航200km,你们说百公里电耗低不低，不过现在感觉续航能力下降了，现在冬天不开暖风的情况下，差不多160。
舒适：可以语音控制，识别成功率高，坐我车的朋友们都表示还是挺羡慕的。隔音效果一般，80迈时胎噪很大。
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