宝骏730
2017款 1.8L iAMT尊享型 7座
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宝骏730 2017款 1.8L iAMT尊享型 7座
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 10.28万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
高于3%
内饰
4.33
高于6%
空间
4.67
持平-
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于10%
操控
4.67
高于7%
油耗
4.30
高于4%
舒适
4.67
高于12%

车主平均油耗:7.8L/100km

(3人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.4L/100km

购买时间2017年11月
购买地点浙江 台州
购买商家 浙江红太阳车辆销售有限公司
裸车价格10.28万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程34011公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 做工精细 空间很充裕 操控感强 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:最满意的地方就是空间大,出门再也不怕坐不下。
缺点:动力不足,突然提速会上出去,超车很难,还是乖乖的跟在后面慢慢开吧。家用车,就别想超车了,所以安全性还是蛮高的。
外观:个人觉得这款车外形是属于时尚的车型,流畅的线条和稳重的后尾设计,较为修长的车身将这款车体现得无与伦比。
内饰:宝骏730配色采用了全新的黑灰风格,搭配中控台深色仿木纹板材、冰蓝色夜间氛围灯、全新双色豪华座椅等,使得内饰有层次感、品质感及视觉空间感。加上8英寸悬浮屏,具备手机互联、GPS导航、蓝牙电话等功能,舒适的U型方向盘加上高配的方向按键简直就是完美。
空间:空间方面还是不错的,驾驶座椅是电动调节,可配合自身条件调节到最舒适的位置。对于前排储物,完全满足大家的需求,前门两边各有两个水杯存储空间,而且中间也有大空间物品储存。其次宝骏730中排座椅也是可移动调整的,所以空间依然很宽敞,而且也有储物空,后排座也可以放水杯,电话等小物品。要是出去玩东西不多刚好坐满,后车厢储存空间还是够用的。
配置:安全性方面还是不错的,驾驶室安全带不扣上车子不会走,这对于现在很多司机都是最好的警惕,新闻上时常爆出因为没系安全带发生事故时受伤严重,反而系上安全带的都是轻微受伤。中排的座椅还配置了儿童安全座椅的接口,非常人性化毕竟宣传的是家用 MPV。
动力:动力方面一般道路上开开还是可以的。个人感觉起步比较慢,刚起步就加速完全提不上来,而且还有感觉突然整个人往前面冲的感觉说不出来,所以想要提速只能在起步后慢慢的提升上来,不过到后面速度还是可以的开的还是很流畅。经过一段时间的摸索我发现730想要起步快点,就得在起步的时候先请踩踏,放开,然后再踩踏就可以把速度提升上去。(车是楼主问朋友借的,家里人多自己一辆车坐不下,所以不是经常的开,也就上来谈谈自己的想法,不知道各位车友们有没有这么觉得)。
操控: 方向转动流畅握感也轻松,转换档位轻松。倒车时屏幕上也会给你各种的提示。
油耗:油耗方面还是比较省油的,毕竟宝骏车一直都在说对于节油这方面还是很实在的。
舒适:这方面宝骏730采用多连杆式的独立后悬架,有效提升了后排乘坐的舒适性和车辆的操控性。开长途出去玩,坐后排的一点都不会感觉得到累。并且宝骏730采用了Infinity品牌音响,所以开出去听着高品质的音乐一路上一点都不会觉得无聊。就算手机没电了坐在后排的小伙伴再也不需要把线插在前排,车内后排空调口就有USB线接口,非常的方便,这次宝骏设计的非常人性化。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年08月
购买地点浙江 杭州
购买商家 浙江五菱汽车销售服务有限公司-宝骏
裸车价格10.28万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程13062公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 内饰科技感强 空间很充裕 配置很丰富 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观时尚,没有面包车的视感。内饰高档,越级的体验。车子空间大,坐7个人,不会很挤。多连杆独立悬架,乘坐感舒服。配置高,外面:LED大灯、日间行车灯,360度影像,无钥匙进入,马牌轮胎,胎压监测,多连杆独立悬架,天窗。里面:一键启动,多功能方向盘,悬浮式大屏,自动恒温空调,车内氛围灯,前排电动调节座椅,电子手刹带自动驻车。细节设计的很周到,很人性化,前中后都有充电的接口,还有放手机的地方。前后都有杯子架,很周到。
缺点:换挡顿挫感很明显,还好我高速开的多。后备箱小,客户带个行李箱都不好放。新车内饰味道是有点重的,轮胎用的是好的,马牌V级的,可还是胎噪大,很尴尬。
外观:外观比老款还看多了,整个前脸、侧面、尾部都改进过,不再有面包车的感觉。前脸中网加宽,大灯变窄,再配上LED大灯,看上去很时尚很结实。轮毂也很漂亮,很时尚。后尾灯也是改过的,看着很有特点,辨识度很高。
内饰:内饰很高档,对得起10万的价格。门边、仪表台、方向盘、座椅都是包皮的,还有部分木纹,很有档次。方向盘手感很好,很厚实。悬浮式大屏,钢琴式按键,很科技。拼色打孔电动调节的座椅,坐着很舒服,就是颜色有点淡,很容易弄脏。空间也很大,坐满不会感到挤。细节做的还可以,前中后都能充电,前后都有杯子架,很贴心实用。
空间:空间,买这个就是看中它的空间,做商用,需要接送客户,乘坐空间要舒服。我的身高是1.72米,体重是80公斤,坐驾驶室头部空间两拳多,很充裕。第二排在第三排不坐人的情况下,可以跷二郎腿,头部空间两拳多,靠背可以调到最下面,可以躺着歇息。在第三排正常坐人的情况下,第二排、第三排腿部空间一拳多,空间很充裕,坐长途不会很累。车内储物空间很多,很实用,设计很人性化。门边都有储物格,驾驶室方向盘左下边有两个插卡的地方,还有个放小票的格子。中央扶手下面一个大格子,前面两个杯子架,边上有个窄的槽,手机充电可以放那里。前面盖板下面有点烟器、充电口,边上还有一个放手机的地方,之所以说是放手机的地方,主要是小,出了手机想不到其他能放啥。中央扶手后边(第二排前面)有充电口,还有个放手机的地方,真是手机控。第三排边上各一个杯子架,就是细了点。一边还有充电口,还有放手机的地方,你懂得(很小的格子。坐满7个人后备箱就没了,不过可以46分开放倒,很实用。
配置:外面:LED大灯、日间行车灯,360度影像,无钥匙进入,马牌轮胎,胎压监测,多连杆独立悬架,天窗。里面:一键启动,多功能方向盘,悬浮式大屏,自动恒温空调,车内氛围灯,前排电动调节座椅,电子手刹带自动驻车。要是再带个行车记录仪就更好了,向我们这到处跑的,记录是很需要的。只能自己买个了(公司出钱)。
动力:自动挡配的是1.8L自然吸气的,提速还可以的,毕竟是1.8L的,坐满人的情况下,也不会感到动力不足。
操控: 车子开着方向盘很轻,转向很灵活。自动挡的不用踩离合,像骑电瓶车一样,操作简单,挂D挡,踩油门就行,就是换挡有顿挫感。悬架偏硬,MPV能理解,后轮独立悬架,过颠簸路面过滤的很好。刹车也很灵敏。
油耗:车子到处跑,接送客户,显示7.1L,差不多6毛左右一公里。
舒适:空间大,乘坐感很好,打孔皮制座椅很舒服,头部、腿部空间充足,不压抑。细节设计的很周到,很人性化,前中后都有充电的接口,还有放手机的地方。前后都有杯子架,很周到。内饰看着很有档次,真皮厚实多功能的方向盘,皮制打孔的拼色座椅,悬浮式大屏,电子钟,钢琴按键式按钮,门边皮制包裹,仪表台也是软的。后悬架是多连杆独立悬架,乘坐感舒服,过减速带、小坑颠簸小。配置高,用起来简单实用,过窄巷子车内一键折外后视镜。360度全景影像,起步、停车、打转向灯360度显示车周情况。胎压监测,实时监测轮胎情况。电子手刹,自动驻车。还有自动开闭的前大灯,感应雨刮,开车很省事。
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购买时间2017年02月
购买地点广东 韶关
购买商家 韶关经销商
裸车价格10.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 做工略粗糙 用料很实在 空间很充裕
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:用料的提升.仪表.中控台.独立悬挂.LED大灯.电子手刹.自动驻车.氛围灯.马牌轮胎.最后排和2016款一样.可以4.6开.座椅的配色升级.整个的内饰质感有质的飞跃.关门声音.也就是车门有了厚重感.关门厚实的声音.沉闷.几次关门都需要很大力才关的好,给人信心十足的感觉.还有AMT变速箱.虽然这个变速箱给人一直不好的印象.但是试驾了以后.顿挫的什么都能接收.其实也不叫顿挫.可以叫失速感觉,或许叫动力丢失那种感觉贴切.其实也就是正在换挡.然而你在踩油门.你自己没有一点防备.你主观意识是在加速.可是到了2000转左右她就换挡了.由于是AMT.实际就是MT变速箱.没有液力变矩器.换挡时间稍长.和MT类似.所以有种动力突然丢失的感觉.失速感.反而离合结合.和分开的时候.没有什么感觉.如果每次能把握换挡的时机.抬下油门.这种感觉.就没有.但是也可以不需要理会.只要开车不是暴力驾驶,温柔的给油加速.还是感觉没那么明显的,如果需要急加速.AMT的D模式可能会有点抓狂.每次换挡的动力丢失的感觉.也就是换挡的时间.如果真的需要超车.动力的时候.可以拉到M模式.手动锁止档位,实在不行.往后一拉.强行降档.锁着档位.动力来的会更快点.其实这个逻辑和真的AT自动档也是一样的.就是区别在换挡的时候换挡时间稍微长了一点.然后就是换挡的时候动力是丢失的.其实手动档也是一样的.每次换挡.难道你们给油就会有动力吗?没有结合离合是没有动力的对吧?一样的.可以想象成买M档.送一个D.哈哈.不用踩离合换挡变成序列式变速箱.只要寿命不低.还是比MT方便的多的.换挡也不用那么麻烦了.不用踩离合的情况下.推一下升档.和拉一下降档.而不是之前的H档了.在提车开回来的时候优势立马体现出来.不用踩离合了.堵车堵了半个多钟.提车的时候本来我的油耗是.7.8LKM的.后来经过堵车的市区之后.上升到了8.5LKM.这个时候是回到家之后的油耗了.提车时候里程是大概在15左右.回到家25了.现在一直放着.等手续.还有就是需要称赞的是.全部马牌轮胎.连备胎都是马牌轮胎.5个轮.这点必须要给厂家厚道的做法给个大大的赞!.!.!.!轮毂改变了.双色轮毂.开回家一直在研究功能之类的.相比之前的16款730.运动和经济模式的切换按键改到了档把附近.比较方便吧.就像560一样.然后代替原来的按键的是360全景影像.按一次就可以打开.在按就切换前摄像头全屏显示.然后就是四周鸟瞰视角.然后逗比的是...我开了之后.不会关...研究了一会发现没有按钮.想了下一直按着.就退出了360全景显示.档把的样式没有什么改变倒是.装饰盖改了.然后加了一个防尘罩.好处就是不进灰尘了.容易打扫.坏处就是.没有那么直观的看到档把的档位的具体位置.要靠驾驶证的感觉了.一眼看不出来.特别是新手.
缺点:最不满意的地方就是...等....等了我好久. 16.6月份想去柳州提16 1.8的.后来随即在7月份公布出了新730的消息.然而开始了一条不归路...等待.....到了17年.本地1.12号出现了两部730.销售和我说有车.我去看.说没有上市没有售价. 1.21厂家没有任何预告的情况下发布了. 1.22我立马奔4S店.还是没有价格...继续苦等到2.7号左右和朋友去看他的310.然后我问了还是没有.随即后回家没事问官网客服.宣称已经上市.有了价格可以开卖.第二天应该是下发了通知书.立马打电话给我.说了有价格.可以出售了.我随即过去.然后又一脸萌逼.不给卖..2.14正式上市.好....我回家继续等. 到了2.14上午来了.又一样.可以卖啦.又一脸萌逼.没有开票价不给卖.顿时一把火不知道往哪里撒.随即致电官方客服.下午打电话给我.....有了......我一脸黑.....最终.经过久久八十一难.盼星星盼月亮.终于提到了心目中的爱车.提到车后....又因为厂家那边的问题.合格证不行.购买不了购置税
外观:外观经过了改革.恍然一新.做工的话还是有待提高的.几处地方不齐.而且缝隙宽.
内饰:用料的话对于16款那可是质的飞跃啊.中控台用了类似糖塑工艺.并且加入了缝线.档次感立马就上来了.但是...新车吧.味道还是挺重的.
空间:乘坐舒适.空间够用.家用还是够用的.
配置:配置还是同级别暂时领先的.但是360的清晰度不敢恭维
动力:试了下干到5000转.提速刚刚滴.没有开过好车.只能以以前面包车对比.动力还是不错的..不过开惯了以后.感觉还是有点动力平平.
操控: 转向精准.没有点拖泥带水的感觉.这点小五也是.助力轻的没商量....假的玩具方向盘一样.可能以前开面包车开惯了..加上在试车的时候在沙地里.打起来类似玩具.
油耗:买车的时候我就预计市区油耗最高在9L左右.现在开到了8.5.还没有跑得多.估计跑市区还会上点.也就在8-9之间吧.这个还是合理的.
舒适:悬挂对与轿车还是偏硬.不过这个车重摆在这里.座椅舒适性不错.声音控制不错.沉闷的感觉
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