阿特兹
2014款 2.5L 蓝天至尊版
阿特兹车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 23.09万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.42
低于5%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.89
高于8%
配置
4.82
高于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.05
低于5%
操控
4.93
高于9%
油耗
3.90
低于4%
舒适
4.26
持平-

车主平均油耗:8.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.1L/100km

购买时间2014年09月
购买地点福建 厦门
裸车价格24.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观犀利,油耗更犀利,操控太犀利,动力太太太犀利
缺点:紫色等1个月太难了 只有退而求其次选蓝色
外观:绝对的亮点,最吸引我的地方!特别喜欢头部造型,日间行车灯相当销魂!
内饰::这个就不想喷了,确实丑了不少,但总得来说就这样吧,看多了也就习惯了。其实完全可以学习君威,将空调出风口移到屏幕旁边,屏幕变大,整个中控倾斜成接近45度角,那样就好看多了。还有车内没有氛围灯啊!这可是晚上装X的神器呀!太失望鸟!
空间:乘坐空间:乘坐空间一般,够用,对空间要求高不适合买
配置:较低,中级车“运动买菜车”细分市场的暴力份子,带着创驰蓝天这套省油又强劲的总成来扰乱市场,相对于日系的三剑客(天籁雅阁凯美瑞),较高的售价和粗糙的细节,我觉得家用还是别选了,当然把妹还是可以的。
动力:2.5的排量,动力杠杠的
操控: 我对马自达映像非常深刻,当别人都在说M6方向重的时候,那时候开M6我感觉比很多车都有驾驶乐趣。阿特兹试驾完之后我感觉是获得了一种前所未有的驾驶体验,真的就像马自达所说的车随意动,人马一体,个中感受如果没有比较过其他车,我真不知道阿特兹这种颠覆性的驾乘感受是多么令人激动。
油耗:目前为止没有清零,油耗在7.3,如果真实的话,应该相当不错了
舒适:个人感觉还可以,底盘感觉很稳重,高速也不飘,座椅也舒适的,尤其驾驶位的腰部支撑很好,不管长途,短途都很舒服,至于风噪,底盘震动过滤,还能接受吧,也许没开过更高级的车吧,我给打85分,良好。
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购买时间2014年11月
购买地点山西 长治
裸车价格23.50万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观造型犀利.操控转向精准,过弯超车轻松.底盘平稳扎实.
缺点:刚提车几天,大灯就瞎了一只,还好4S店非常爽快的给换了。3个月来一直觉得大灯不亮,在高速上我宁愿开近光,偶尔开会远光。不过前几天自己洗了一下车,也没擦灯,却感觉亮多了。不知道是不是心理作用。以前都是在外面洗的。导航搜星慢,从地下车库出来经常要好久才定位好。导航经常出错,定位不准确,甚至有几次偏差了几千米。那会导航可是显示有六七颗星啊。现在都是用手机,不用车载导航了。
内饰:内饰,这个也没啥好说的了,公认的垃圾。就算是已经这么丑陋不堪令人发指了,那个调音量的按钮,做成旋钮的也行啊,非得一下下按,真心不爽。还好啦,现在已经习惯了。
空间:乘坐空间:乘坐空间一般,够用,对空间要求高不适合买
动力:自我感觉还行。起步轻油基本没有顿挫感,地板油的话还是挺明显的。超车脚下一点,来的也快,很轻松。
操控: 马自达的操控真的很棒!曾经试过前面的车急刹,一次是灵活的绕过去,一次是急停,指向精准啊!
油耗::2.5的车在开着空调怠速运行很久的情况下还能保持在9.1左右,表现很好啊!准备过了磨合期清零再看,到时候再跑跑长途就更低了。市区有自动启停不怕红灯和堵车,就是如果开着空调建议还是关了吧,不然刚熄火没多久就又要发动了。
舒适:前排激烈驾驶包裹性很好,日常也很有支撑性,因为有腰托嘛。后排自己感受了一下,得出结论是,本车适合两人座,后排自己就算了吧,还是开着爽。
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购买时间2014年10月
购买地点山东 日照
裸车价格21.38万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:操控、动力
缺点:异响,轮毂容易受伤。为什么原厂不配备胎检要知道可是19的胎啊然而路感又好,走差一点的路就会觉得,,唉,,神马情况是不是轮胎有问题啦然后就得靠边检查,很是郁闷啊!
外观::这个没的说,魂动设计名不虚传,特别红色特别的骚包,白色也不错,就是要加2000大洋有些不厚道,建议不想加这笔钱的可以考虑蓝色,也是很好看的哦。
内饰::这个就不想喷了,确实丑了不少,但总得来说就这样吧,看多了也就习惯了。其实完全可以学习君威,将空调出风口移到屏幕旁边,屏幕变大,整个中控倾斜成接近45度角,那样就好看多了。还有车内没有氛围灯啊!这可是晚上装X的神器呀!太失望鸟!
空间:以前也开过其他车型,新款阿特兹的空间还是挺大的,后备箱的装载能力超强。
动力:那是相当的爽了,市区超车小儿科。高速超车有信心。
操控: 对于我来说,经常听到说女人开车不如男人稳,不过马小兹帮我实现了这一个稳准狠,和老公的雅阁比起来,更灵活更适合女人开。
油耗::2.5的车在开着空调怠速运行很久的情况下还能保持在9.1左右,表现很好啊!准备过了磨合期清零再看,到时候再跑跑长途就更低了。市区有自动启停不怕红灯和堵车,就是如果开着空调建议还是关了吧,不然刚熄火没多久就又要发动了。
舒适:开的人挺舒适的,不知道坐车的人什么感觉。哈哈。市区的时候没什么感觉,就是悬挂偏硬,过隔离带震的明显。高速上,噪音大。这个已经是共识了。不过习惯了之后,也没啥了。
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格23.98万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗
缺点:一汽做工能否再给力点
外观::这个没的说,魂动设计名不虚传,特别红色特别的骚包,白色也不错,就是要加2000大洋有些不厚道,建议不想加这笔钱的可以考虑蓝色,也是很好看的哦。
内饰:适中,没有惊奇与科技感。但很耐看,没有腻味。
空间:可以,运动车我个人嫌太大。我喜欢轻巧
配置::在这个价位这个级别的车中算是正常水平,不高不低,能够接受,不过价格觉得除了低配外还是有点偏高,可以再有点优惠就好了,现在还是要看各位怎么个SSSS忽悠了,反正我是给宰了个鲜血淋漓,就当吸取个教训了吧。希望后面再多多改进装配工艺,调整设计缺陷,增加人性配置,向进口版多靠近吧!
动力:创驰蓝天的技术绝对是一流的,燃油经济性大大提升。我买的是2.5L,开车还是第一年,有时候比较暴力,一脚油门干倒底,哈哈,把大兹当赛车开。我就喜欢这种风驰电掣的真实感觉,在武汉市场开着,回头率非常高。
操控: 目前开过操控最后的中级车。思铂睿SI 蒙迪欧 锐志 宝马5的操控都不如阿特兹2.5!
油耗:4500做的首保,首保前均速27,平均油耗6.9;首保后清理,目前总里程9900,均速53,平均油耗7.1。个人推测应该是首保前开的小心,虽然市区路段多,但是高速上没超过100,所以油耗偏低。首保后没啥顾忌了,虽然高速走的多,但是120以上的多了,所以油耗高了。
舒适:真皮座椅坐起来很舒服,最最满意的地方是有腰部支撑,对于腰肌劳损的人这是多么重要的一点!
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 金华
裸车价格21.00万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力不错,换挡平顺,底盘无松垮感。
缺点:价格稍微贵了一点,现在锐志的2.5V6后驱的价格也就差不多了,虽然锐志的动力总成是老了一些,但是好歹也是6缸的机器了,但是马自达6这点好,油耗可以省下很多了,相比较于锐志的话。
空间:空间来说没得挑了,如果你们家是五口之家(父母加上孩子),出行肯定敞开够用,特殊情况下后排坐四位也没问题,但是绝对不提倡,因为超载了,真没办法时可以临时用,但一定要注意安全。中高级运动车型,个人也不挑剔了
动力:自我感觉还行。起步轻油基本没有顿挫感,地板油的话还是挺明显的。超车脚下一点,来的也快,很轻松。
操控: 6速手自一体变速箱配合换挡拨片,档位清晰,换挡相应迅捷,直线,弯道驾驶,感觉都很棒。另外一定要提的是定速巡航功能,高速公路上一定让你爱上它,加减按键控制车速,车速时时显示在行车电脑上,释放你的双脚。要是没有减配ACC功能,估计你会舒服的睡着了(当然你还要把握方向盘,不能睡觉,否则那不就是自动驾驶汽车了吗)。很多人吐槽官方导航不如手机导航,但是我个人用的感受是:还不错,简单好用,里面也有测速提醒,不过数据不是很全。
油耗::2.5的车在开着空调怠速运行很久的情况下还能保持在9.1左右,表现很好啊!准备过了磨合期清零再看,到时候再跑跑长途就更低了。市区有自动启停不怕红灯和堵车,就是如果开着空调建议还是关了吧,不然刚熄火没多久就又要发动了。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 广州
裸车价格21.98万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,操控,动力。
缺点:高速太吵了,和路况有很大关系,如果是很平的沥青路会很静,稍微差一点的就会很响,湿的路又会比干的好一些。
外观:大家都看得见,就不多说了,现在看惯了阿特兹,再去看别的车,就可以发现各种外观缺陷。
内饰:还好吧,用料不算太好,硬质塑料还是比较多,中控虽然看起来不是很现代感,不过实用性还是挺强的,要找什么功能一下就能做到,按键也比较大,尾翼一点就是方向盘的按键手感不是很好,比较涩
空间:前排后排空间都很好,储物空间比我另外的雷克萨斯ES250要强。
动力:创驰蓝天的技术绝对是一流的,燃油经济性大大提升。我买的是2.5L,开车还是第一年,有时候比较暴力,一脚油门干倒底,哈哈,把大兹当赛车开。我就喜欢这种风驰电掣的真实感觉,在武汉市场开着,回头率非常高。
操控: 马自达的操控一直未被超越,6速的变速箱反应还是很灵敏的匹配的是一台6挡手自一体变速箱,配有方向盘换挡拨片,可惜没有运动挡
油耗:目前行驶了快6300公里,在市区里面,仪表盘显示8.6,还算理想,我估计可能真是油耗应该在9个上下。在高速上就更加理想,可以跑到7.0定速巡航。不得不赞。同事的凯美瑞都没我阿特兹省油!
舒适:整体来说还算可以的,尤其是开长途路线的时候,座椅包裹性还不错。长途开下来没太过劳累的感觉。座椅软硬舒适很不错。而且本身阿特兹属于运动型的车。19寸的大脚跑起来胎噪还是有的。
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购买时间2015年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格22.98万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2230公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然是外观了,特别是侧面线条
缺点:中控确实对不起20W的车价,干扰存在,随机播放还是逻辑错误,导航地图比较老;免费更新一次,以后收费的政策感觉很不合理
内饰:我是这么感觉的,啥内饰看时间长了都一样,就根再漂亮的媳妇,看时间长了,也一样。我对内饰无感。不过座椅电加热很快,比我前一台车快。空调挺给力的,来的挺快。我就用过不几次空调,现在早成暖风了。我开车只听99.1,有点白瞎BOSE音响了。开车时喜欢将脑袋放空,让思想休息一会,所以我很少很少听音乐。
空间:如果你是独生子女然后你家宝宝也是独生子女,一家5口正好,家用足够啦!
动力:创驰蓝天的技术绝对是一流的,燃油经济性大大提升。我买的是2.5L,开车还是第一年,有时候比较暴力,一脚油门干倒底,哈哈,把大兹当赛车开。我就喜欢这种风驰电掣的真实感觉,在武汉市场开着,回头率非常高。
操控: 精准,方向盘轻巧 基本指哪打哪~6月的时候去参加过试驾会,暴力豁过,记忆犹新
油耗:高速的时候7个多,现在天天市区,9个多,个人驾驶风格的原因吧,油耗很难下来。不过i-stop真的很好用,等红绿灯的时候停止,感觉会省不少油。i-eloop 目前还不知道用途在哪里,总之,松油门,开始充电,踩油门,开始放电。据说配合i-stop会更省油。
舒适:更改了马自达以往的操控之王,个人开着的感觉和舒适度都大大的提升了,很是满意
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购买时间2015年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格20.68万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程7200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:还是操控,真是人马和一,一点不为过,还有油耗很低,
缺点:价格稍微贵了一点,现在锐志的2.5V6后驱的价格也就差不多了,虽然锐志的动力总成是老了一些,但是好歹也是6缸的机器了,但是马自达6这点好,油耗可以省下很多了,相比较于锐志的话。
内饰:材质用料还是不错的,软性材料覆盖很足,值得吐槽的还是中央变速换挡的位置,都是硬塑料,手感很一般,皮质座椅手感也不错,中控个人比较喜欢,可能不够高科技和时髦,但是真的很有层次感,很有商务的气息,或则说比较大气。当然要指出一点:就是该车的内饰做工是全车提升空间最大的地方。
空间:够用
动力:前面说过kick down 功能,深踩油门,动力随叫随到,动力不会比涡轮车型来的差,加速很平顺,不会像涡轮那样突兀,超车的时候信心满满。
操控: 很精准,低速行驶动如脱兔,高速行驶行云流水。正儿八经的人马合一。变速箱不会有任何的顿挫。
油耗::2.5的车在开着空调怠速运行很久的情况下还能保持在9.1左右,表现很好啊!准备过了磨合期清零再看,到时候再跑跑长途就更低了。市区有自动启停不怕红灯和堵车,就是如果开着空调建议还是关了吧,不然刚熄火没多久就又要发动了。
舒适:开的人挺舒适的,不知道坐车的人什么感觉。哈哈。市区的时候没什么感觉,就是悬挂偏硬,过隔离带震的明显。高速上,噪音大。这个已经是共识了。不过习惯了之后,也没啥了。
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控和油耗非常令人满意。
缺点:后排的空间,稍微挤了那么一点点,上次带了5个女同事去公园烧烤,后面坐了4个美女,居然拥挤了,我有一点点小不爽。如果宽度和轴距在大那么10CM也许就更棒了。
内饰:我是这么感觉的,啥内饰看时间长了都一样,就根再漂亮的媳妇,看时间长了,也一样。我对内饰无感。不过座椅电加热很快,比我前一台车快。空调挺给力的,来的挺快。我就用过不几次空调,现在早成暖风了。我开车只听99.1,有点白瞎BOSE音响了。开车时喜欢将脑袋放空,让思想休息一会,所以我很少很少听音乐。
空间:对于家庭使用来说,完全够用
动力:自我感觉还行。起步轻油基本没有顿挫感,地板油的话还是挺明显的。超车脚下一点,来的也快,很轻松。
操控: 精准,方向盘轻巧 基本指哪打哪~6月的时候去参加过试驾会,暴力豁过,记忆犹新
油耗:高速的时候7个多,现在天天市区,9个多,个人驾驶风格的原因吧,油耗很难下来。不过i-stop真的很好用,等红绿灯的时候停止,感觉会省不少油。i-eloop 目前还不知道用途在哪里,总之,松油门,开始充电,踩油门,开始放电。据说配合i-stop会更省油。
舒适:还可以吧,座椅和悬挂稍硬,路感清晰,但是平路上还是很舒服的。风噪路噪都不小,但是掩盖不了BOSE的音质(哈哈,其实咱是农民耳朵,也听不出好坏了,就是感觉放wav时声音那个轻飘啊)
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购买时间2015年04月
购买地点广东 广州
裸车价格21.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:操控指向性很准和魂动外观设计很帅
缺点:噪音稍大
外观:大家都看得见,就不多说了,现在看惯了阿特兹,再去看别的车,就可以发现各种外观缺陷。
内饰:豪华感还不够,不如德系车
空间:满意,家庭用挺合适的
配置::在这个价位这个级别的车中算是正常水平,不高不低,能够接受,不过价格觉得除了低配外还是有点偏高,可以再有点优惠就好了,现在还是要看各位怎么个SSSS忽悠了,反正我是给宰了个鲜血淋漓,就当吸取个教训了吧。希望后面再多多改进装配工艺,调整设计缺陷,增加人性配置,向进口版多靠近吧!
动力:足够了 超车有信心,强制将挡开关非常给力哦。。蛮暴力的,但平时开起来超平顺
操控: 大赞!记得我第一次试驾的时候就感觉这个车我曾经开过似的,太好开了,那种感觉就是开车的感觉,什么方向,提速刹车都不说了,就感觉你和它很熟悉!
油耗:4500做的首保,首保前均速27,平均油耗6.9;首保后清理,目前总里程9900,均速53,平均油耗7.1。个人推测应该是首保前开的小心,虽然市区路段多,但是高速上没超过100,所以油耗偏低。首保后没啥顾忌了,虽然高速走的多,但是120以上的多了,所以油耗高了。
舒适:还可以吧,座椅和悬挂稍硬,路感清晰,但是平路上还是很舒服的。风噪路噪都不小,但是掩盖不了BOSE的音质(哈哈,其实咱是农民耳朵,也听不出好坏了,就是感觉放wav时声音那个轻飘啊)
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