艾瑞泽5
2016款 1.5L 手动领锐版
艾瑞泽5车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领锐版
04.515

综合评分: 4.51

车主裸车均价: 6.92万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于7%
内饰
4.37
高于6%
空间
4.90
高于10%
配置
4.74
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.94
低于2%
操控
4.43
持平-
油耗
4.40
高于6%
舒适
4.40
高于7%

车主平均油耗:6.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.7L/100km

购买时间2017年09月
购买地点河南 漯河
购买商家 漯河陵瑞汽车销售服务有限公司
裸车价格6.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置比较少 动力有点肉
推荐
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优点:艾瑞泽五外改观时尚动感,流线型的车身设计很符合年轻人的口味,内部空间宽敞,乘坐六个人毫无压力,超控还不错转弯很平稳!
缺点:艾瑞泽五的缺点和优点一样多,比如起步肉,减震有点硬,胎噪风噪略大以及减震异响,大灯不够亮,不过这些缺点的掩盖不了它的优点!
外观:艾瑞泽五的外观很漂亮特别是前脸识别度很高,远近光一体的透镜大灯很有神,侧面看起来很动感!
内饰:这辆车的内饰只能算一般,比较中规中矩,大量的塑料内饰也符合这个价位!
空间:车内空间很宽敞,短车头和车尾把更多的空间留给了车内部,车内的乘坐空间在同级别绝对靠前。
配置:此车的配置不算出彩但是安全配置在同价位也算不错,全系标配ESP是我选这车的关键,虽然ESP没那么神但是安全配置没人会嫌多!
动力:1.5L的发动机确实有点肉,但是家用绝对够了,本人开车不是大脚油门所以红灯后起步一般都是被超车,但是只要不在乎哪点油耗,这车还是很有动力的!
操控: 我的车方向有一点偏,但是没有虚位,对于操作的响应很及时,基本是指哪打哪。
油耗:这车在国道很省油,最低表显跑过4.9,实际要高点,在市区长时间拥堵是跑过表显8.9,自己实测油耗平均6到7个。
舒适:艾瑞泽五定位偏运动,全车减震有点硬,前减震过坑洼和减速带时更是会发出咚咚的声音,车速达到80以后胎噪和风噪比较明显。
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购买时间2016年07月
购买地点山西 运城
购买商家 山西诺维兰集团运城瑞鹏销售服务有限公司
裸车价格6.79万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 空间不错 地盘扎实紧凑 发动机低扭差 用料良心
推荐
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优点:颜值不错,轴距空间在同价位中占优,全系ESP更安全,地盘调教有德系味,操控性不错
缺点:发动机低扭太差,跟手波配合度不好。发动机加速中有打呼声。车子现在7000公里,有好几处异响了
外观:个人感觉有韩系车的味道,颜值不错,有些细节上的有瑕疵。比较符合我的口味
内饰:内饰全黑,红色缝线比较协调好看,中控估计是受成本所限,一般般。方向盘功能按键处较宽大,不好
空间:2670轴距,1832宽,在这个价位中占优,实际乘坐上,比较宽大,三个成年人无压力。空间利用率还得向日系学习
配置:全系ESP,这个价位中首当其冲。配置我感觉还是先看安全配置的比较好,多媒体之类的 无关紧要
动力:低扭太让人糟心,每次红绿灯都是一次考验,7000公里啊,还是么练出来,速度起来后,动力挺足,高速上越跑越美
操控: 液压助力,麒麟臂专享。尤其是低速挪车时,胳膊确实费力。高速时,方向盘手感较好,路感清晰。地盘扎实,高速无压力,过弯有信心
油耗:市区7+ 市郊6+ 省道 国道 5+ 高速就废了 都在8个左右
舒适:舒适度还行吧。座椅包裹性一般,空调挺给力。噪音较大
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购买时间2016年06月
购买地点山西 运城
购买商家 山西诺维兰集团运城瑞鹏销售服务有限公司
裸车价格6.69万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 用料很实在 配置很丰富 操控感强 性价比高
精华
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优点:艾瑞泽5是奇瑞新一代2.0产品,正向研发,原创动感流水设计,外观非常漂亮,在当下大部分自主品牌还在抄袭的环境下,艾瑞泽5显得非常难得,2680mm轴距,1825mm车宽,短车头短车尾的设计,给车内空间留下很大的富余,后座坐3个成年人完全不会显得拥挤,17寸轮毂是我的最爱,20550 17寸轮胎,使得车子更加动感,操控也更上一层楼,全系标配esp电子车身稳定系统,不到7w的售价,再满意不过了
缺点:最不满意的首先就是手动变速箱,1进2经常容易卡顿,进档不是很顺畅,现在已经行驶到了7500km,1-2进档保持在1500转,比新车的时候已经好了非常多,但是不是很完美。其次是异响,走在平坦的路面还好,一旦走上不平的路,那简直就跟散架了一样,好多地方都开始响。再就是胎噪,跑高速遇到新铺装的路面,带动底盘共振,轰轰隆隆,让人很不舒服。不过鱼与熊掌不可兼得,还不错吧。
外观:颜值派的艾瑞泽5,外观当然是最棒了,当时第一眼看到它,就被它吸引了。车身造型圆润有个性,进气格珊加入了传统的中国元素,立体式,犀利的大灯,灯带式后示宽灯。外观给满分,整体做工很好,前短时间有记者专门做过测试,艾瑞泽5排名第二,非常棒。
内饰:艾瑞泽5的内饰虽然都采用了塑料材质,也是这个价位的普遍情况,但是艾瑞泽5仪表台用的是唐塑材质,进行了软化处理,手感很好,门把手等容易接触的地方,是皮革材质包裹,其他的为硬塑料,这个价位,已经是非常不错了,全黑的内饰,运动性十足,只可惜缺了点亮色点缀,多加一些红色会更好看。望远镜式的仪表非常亮眼,3.5寸的液晶屏幕,油表水温等其他信息一应俱全,非常棒。
空间:空间可是艾瑞泽5的杀手锏,别看它车身并不是很长,但是短车头短车尾,大肚子,我身高178,不论前排后排空间都很富足,后排腿部空间更是达到了2拳,秒杀同级别的车,空间是吸引我的第二个方面,艾瑞泽5没有让我失望。手套箱,扶手箱,车门等处的储物空间也很富足,再加上430L的后备箱容积,不用担心出行空间不够的状况。后排虽然不能按比例放倒,但是毕竟用的概率不高。
配置:艾瑞泽5 全系标配esp,这点足以傲视合资车,我这款更是配备了abs防抱死系统,上坡辅助,定速巡航,升降档提醒,多功能方向盘,3.5寸多功能仪表,日间行车灯,后期还可以加装胎压监测。可以说够用了。
动力:动力只能说一般,1.5L的自吸发动机,141牛米的扭矩,中规中矩,一档起步比较肉点,作为代步工具,平时也就是上班,买菜啥的,足以,如果舍得给油,2000转以后动力还是不错,保持在这个转速,发动机响应的还是比较迅速,到2 3档提速的感觉还不错,100km时速以后,加速就比较慢了,整体来说1.5l的可以了。
操控: 17寸大脚在操控上就体现有事了,指向清楚,40km过弯,非常稳,高速底盘非常稳健,再加上有esp做保障,很放心。只可惜17寸的轮胎,50的扁平度,路感清晰,细小震动都感受的到,缺点就是,遇到路况不好的地方,油门踏板会传递很多震动。换挡提醒非常好用,尤其对我这个新手,及时提醒升档,降档,能够让你在最合适的档位行驶,非常满意。
油耗:艾瑞泽5的油耗,夏天7个,冬天8个,中规中矩的油耗,自主品牌里面表现也属一般,虽然发动机的数据还不错,但是动力匹配不是很好,油耗不是很低,纯市区拥堵路段比较费油,10个左右,70-90km时速是最省油的,适合跑国道,高速100km以上时速就开始费油了,不经济,综合来说,表显一般。
舒适:舒适性非常不错,皮质座椅包裹性很好,填充软硬适中,悬挂软硬合适,不论颠簸路还是高速路,感觉都很好。奇瑞的nvh做的还不错,整车隔音做的很好,不论轮胎还是门板,发动机等处都有隔音棉。用料很厚道。怠速状态声音很小,市区40-60km行驶可以说是非常安静,高速100km以上风噪明显,但是完全不影响车内说话交流,还是很不错。空调还是挺给力的,按钮单独布局,非常容易操作,夏天用3档风,就很凉快了,多吹一会还有点冷,不过空调滤芯不太好,开外循环的时候,会有点异味,冬天等水温上来以后源源不断的热流,非常暖和舒适。音响系统非常给力,虽然领潮只有4个喇叭,胜过很多合资车型的6喇叭,7-8个音量,音响效果就非常好了。这点我非常满意。
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购买时间2016年10月
购买地点四川 南充
裸车价格6.79万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间
缺点:就是动力,其实动力够用了,我自己的驾驶习惯属于比较暴力驾驶,老婆一直要求改变。最好以后1.2T。否则可惜这个车底盘的调教了吧!
内饰:内饰有点过时了,不好看也不难看。希望奇瑞以后能投入更多的精力把内饰改一改!
空间:一个字大,简直能升级为中型车了。后排座也够用,我一米八的个子,做后面一点都不挤。还空好多。后备箱也是够宽阔的。
配置:那是相当的高啊,当初轿车先后关注了逸动、帝豪、博瑞;SUV关注新瑞虎5;逸动由于后排座不能放倒,Pass;帝豪,个人感觉外观不是我的菜;博瑞,毕竟是小工薪阶层,还是感觉后期的保养费太贵,而且博瑞的胃口也不小啊.至于瑞虎五,我差点就直接下定了,但由于艾五的出现,我就犹豫了.考虑我所在地区弯道太多且万度较大,还是轿车在过弯舒适性好一些,最重要的是艾5还便宜4万。
动力:80以上加速不明显,但这个价位买车不要他飚车,有快感什么的,80一下个人感觉很好
操控: 方向轻,加速动力足。
油耗:5.1还用说吗,买艾5有这个油耗也算是意外之喜
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购买时间2016年08月
购买地点广东 广州
裸车价格6.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最满意的就数标配esp了吧,另外空间很大,当初买车就是冲着空间和esp买的。另外,1.5的动力不强吧,但是家用够用,毕竟车重也将近1.3吨了。内饰方面,软化的处理的中控以及皮质座椅,给人一高大上的氛围。总体来说,很不错。
缺点:跑偏和油耗
外观:秒杀10万的
内饰:符合价位。
空间::很大,超出我的预期
配置:性价比高遗憾没有标配一键启动和车胎检测
操控: 够稳。六十过弯稳稳的~
油耗:油耗高了预期,还是偏高的!也能接受!
舒适:座椅很舒服,包裹性很强,胎噪,发动机噪音很小,微不可察的地步。
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购买时间2016年10月
购买地点广西 百色
裸车价格6.99万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:驾驶过程中比较舒服,平稳
缺点:动力输出太过于线性,爆发力量不足!提速平滑,超车的时候需要的时间比较多,如果在高速上需要超车,比较费力!如果能够把动力的输出调教出更具有爆发力就好了!漆皮有些薄,今天路上被蹦上了一个小石子,给一小块漆打掉了!还有就是后轮上面的缝隙太紧凑,挤压有点掉漆的迹象!
外观:漂亮,年轻,流线非常不错,适合年轻的我们开
内饰:做工非常棒,用料不怎样,不过价格摆在那里,没什么好挑剔,不可能花这么点钱想福克斯的内饰用料,但是空气质量不错,买回来几天就没什么味了!
配置:别说和合资车比了,就是和自助品牌比都是性价比超级高
动力:还可以吧,提速不是很快。。。。。。
操控: 作为一90刚来开长安之星,后来开过老板的蒙丢丢,感觉方向握感较好,略有虚位,单行道掉头三次才能过,不晓得是不是技术问题,底盘很整,过减震砰砰的声音听着很爽,过弯也很好过。
油耗:油耗具体没有算过,也不会算,连油价都晓不得但我跑了3270了,加了1400的油还有半箱,哪位大哥帮我算哈。
舒适:减震确实有点不好,前排没什么感觉,后排会有点颠簸,座椅很软,中央扶手还是不错的
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购买时间2016年09月
购买地点福建 漳州
裸车价格6.99万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程985公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,发动机噪音小,比有些合资车都小,就目前来说。油耗也不错
缺点:变速箱手感不咋的,三档共振,问过车有,都有,通病
外观:外观时尚,大气,有点小运动感觉。一眼就看上他了。车灯设计:大灯远光,那两个光柱,瞅着实在是艾,没法说,近光左边比右边短点,据说是为了会车安全啥啥的。还过得去。
空间:本人165空间大大有余,后排175了翘二郎腿,后备箱,空间也特别大乘坐空间:空间够大,悬挂有点硬,但能接受,就算是190的人驾坐都一点没问题,对于紧凑车型来说,空间真呢很大
配置:性价比的确是很高的一款车。老百姓买车就是一个交通工具,不要谈什么面子。就是要性价比。
动力:动力就一般般了,不过基本上是在城市使用,也还够用,起步加速还算可以,90码以后提速就很慢了,高速超车不是很给力,爬坡能力也一般。
操控: 指向精准,底盘佷整,过弯支撑力不错
油耗:油耗偏高目前 ,不知道保养以后怎样。
舒适:过减速带减震硬,可能和低扁平比轮胎的关系比较大吧。座椅很舒适,全车仿皮座椅,非常柔软,大爱??。
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购买时间2016年09月
购买地点四川 南充
裸车价格6.89万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程230公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,空间不错,一键四门升窗,性价比高
缺点:驾驶员A柱确实有点遮挡视线,其他都很好
外观:这个价格这个外观还有啥不满意的
空间:空间很大,很大,很大,重要的事情说三遍,尤其后排比我几个亲戚的还大(他们的车有:和悦,逸动,帝豪,明锐,)
配置:这个价位没得比。。看了太多的车。。。几乎10万左右车看了一个通遍。。只能说性价比太高。。
动力:动车挺足的
操控: 底盘非常的稳,方向盘也很轻盈,过坑洼路面也不像面包车那样弹跳。由于车程开的不多太多感受还不清楚。
油耗:油耗很低,820多公里,加油460块钱吧还剩大半箱油,估计耗油350块吧,,具体没算,但高速显示5.0,市内显示7.5,6.5,都有,油耗还是很低的。经济性很好!
舒适:悬架整体性不错,刚一上车感觉比我原来的E3的减震好了不少,细想,八成是轮胎大了两号的原因吧。补充一点,隔音还是有改进的。
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购买时间2016年10月
购买地点贵州 六盘水
裸车价格6.99万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    1
  • 舒适
    5
优点:很稳稳稳稳,底盘整整整,空间大大大大大,油耗低低低低。
缺点:偶尔有点响声,也是路不平的情况下。五
外观:外观是一个很吸引人的地方,这是选择它的第一理由
内饰:7万块的车内饰就那样。扶手箱和手套箱感觉廉价。
空间:就冲着空间买的,当时和远景一对比,立马把远景PAS了
配置:这个价钱是紧凑型车里面性价比最高的了,
动力:动力只能说良好,起步有点肉,这也是源于车本身的定位设计,家用没必要要求加速很猛的车。不过像我这种新手在红绿灯前起步比较慢,经常被后面车辆鸣笛催促。总之,家用动力还是足够的,还没有跑高速。
操控: 操控不错,指向精准
油耗:油耗还行不高,目前公里数不算高,不给予明确的回答。
舒适:减震偏硬,前排座椅包裹性很强
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购买时间2016年10月
购买地点广西 玉林
裸车价格6.89万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力日常够用,外观养眼
缺点:动力若点,发动机转速高,100迈快到3000转了,轮胎扁平比低,农村孬路不适用,容易伤胎壁,如果全系标配胎压监测就更完美了。
外观:外观没的说,奇瑞的正向研发能设计出这种时尚的外观实属不易。当然,外观这也是仁者见仁智者见智的事情,反正我是觉得挺好看啦,要不我也不会去买,哈哈哈~
内饰:用料偏硬。不过价位在那没什么说的
空间:乘坐空间绝对没的说的,后备箱吧,一般不拉东西,家用足够足够了。
配置:在这个价位!我觉得是性价比第一了
动力:动力有点差,特别是开空调。
操控: 没来过什么好车,和朋友的福克斯一样,地盘都还好。方向盘有点小重,我喜欢这种稳稳的感觉。
舒适:细小震动过滤的可以就是大坑洼和减速带时后悬挂会有大的弹跳噪音控制:只能说一般般,我感觉大多数噪声都来自轮胎和底盘,感觉隔音真的不是很好
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