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艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领锐版
车主平均油耗：6.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.7L/100km
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购买时间2016年06月
购买地点山西 运城
购买商家
山西诺维兰集团运城瑞鹏汽车销售服务有限公司
裸车价格6.69万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
用料很实在
配置很丰富
操控感强
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：艾瑞泽5是奇瑞新一代2.0产品，正向研发，原创动感流水设计，外观非常漂亮，在当下大部分自主品牌还在抄袭的环境下，艾瑞泽5显得非常难得，2680mm轴距，1825mm车宽，短车头短车尾的设计，给车内空间留下很大的富余，后座坐3个成年人完全不会显得拥挤，17寸轮毂是我的最爱，20550 17寸轮胎，使得车子更加动感，操控也更上一层楼，全系标配esp电子车身稳定系统，不到7w的售价，再满意不过了
缺点：最不满意的首先就是手动变速箱，1进2经常容易卡顿，进档不是很顺畅，现在已经行驶到了7500km，1-2进档保持在1500转，比新车的时候已经好了非常多，但是不是很完美。其次是异响，走在平坦的路面还好，一旦走上不平的路，那简直就跟散架了一样，好多地方都开始响。再就是胎噪，跑高速遇到新铺装的路面，带动底盘共振，轰轰隆隆，让人很不舒服。不过鱼与熊掌不可兼得，还不错吧。
外观：颜值派的艾瑞泽5，外观当然是最棒了，当时第一眼看到它，就被它吸引了。车身造型圆润有个性，进气格珊加入了传统的中国元素，立体式，犀利的大灯，灯带式后示宽灯。外观给满分，整体做工很好，前短时间有记者专门做过测试，艾瑞泽5排名第二，非常棒。
内饰：艾瑞泽5的内饰虽然都采用了塑料材质，也是这个价位的普遍情况，但是艾瑞泽5仪表台用的是唐塑材质，进行了软化处理，手感很好，门把手等容易接触的地方，是皮革材质包裹，其他的为硬塑料，这个价位，已经是非常不错了，全黑的内饰，运动性十足，只可惜缺了点亮色点缀，多加一些红色会更好看。望远镜式的仪表非常亮眼，3.5寸的液晶屏幕，油表水温等其他信息一应俱全，非常棒。
空间：空间可是艾瑞泽5的杀手锏，别看它车身并不是很长，但是短车头短车尾，大肚子，我身高178，不论前排后排空间都很富足，后排腿部空间更是达到了2拳，秒杀同级别的车，空间是吸引我的第二个方面，艾瑞泽5没有让我失望。手套箱，扶手箱，车门等处的储物空间也很富足，再加上430L的后备箱容积，不用担心出行空间不够的状况。后排虽然不能按比例放倒，但是毕竟用的概率不高。
配置：艾瑞泽5 全系标配esp，这点足以傲视合资车，我这款更是配备了abs防抱死系统，上坡辅助，定速巡航，升降档提醒，多功能方向盘，3.5寸多功能仪表，日间行车灯，后期还可以加装胎压监测。可以说够用了。
动力：动力只能说一般，1.5L的自吸发动机，141牛米的扭矩，中规中矩，一档起步比较肉点，作为代步工具，平时也就是上班，买菜啥的，足以，如果舍得给油，2000转以后动力还是不错，保持在这个转速，发动机响应的还是比较迅速，到2 3档提速的感觉还不错，100km时速以后，加速就比较慢了，整体来说1.5l的可以了。
操控：
17寸大脚在操控上就体现有事了，指向清楚，40km过弯，非常稳，高速底盘非常稳健，再加上有esp做保障，很放心。只可惜17寸的轮胎，50的扁平度，路感清晰，细小震动都感受的到，缺点就是，遇到路况不好的地方，油门踏板会传递很多震动。换挡提醒非常好用，尤其对我这个新手，及时提醒升档，降档，能够让你在最合适的档位行驶，非常满意。
油耗：艾瑞泽5的油耗，夏天7个，冬天8个，中规中矩的油耗，自主品牌里面表现也属一般，虽然发动机的数据还不错，但是动力匹配不是很好，油耗不是很低，纯市区拥堵路段比较费油，10个左右，70-90km时速是最省油的，适合跑国道，高速100km以上时速就开始费油了，不经济，综合来说，表显一般。
舒适：舒适性非常不错，皮质座椅包裹性很好，填充软硬适中，悬挂软硬合适，不论颠簸路还是高速路，感觉都很好。奇瑞的nvh做的还不错，整车隔音做的很好，不论轮胎还是门板，发动机等处都有隔音棉。用料很厚道。怠速状态声音很小，市区40-60km行驶可以说是非常安静，高速100km以上风噪明显，但是完全不影响车内说话交流，还是很不错。空调还是挺给力的，按钮单独布局，非常容易操作，夏天用3档风，就很凉快了，多吹一会还有点冷，不过空调滤芯不太好，开外循环的时候，会有点异味，冬天等水温上来以后源源不断的热流，非常暖和舒适。音响系统非常给力，虽然领潮只有4个喇叭，胜过很多合资车型的6喇叭，7-8个音量，音响效果就非常好了。这点我非常满意。
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