雷克萨斯NX
2015款 200 锋尚版
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雷克萨斯NX 2015款 200 锋尚版
04.635

综合评分: 4.63

车主裸车均价: 40.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
5.00
高于16%
空间
4.00
低于12%
配置
4.00
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于17%
越野
5.00
高于12%
油耗
5.00
高于22%
舒适
4.00
低于9%

车主平均油耗:11.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

购买时间2015年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格40.80万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程2120公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观、动力、安全、舒适、操控
缺点:导航不会用、头枕不是太舒服
外观:空间利用率比较高,还不错,前排头部空间可以,如果是200斤级的胖子人士横向空间略显不足,后排空间充足实测比Q3、Q5、GLK大很多,比x3大一点吧,后备箱空间够用,但是不能放超高物品。外观符合我的审美观,算是比较犀利、漂亮吧,说实话研究了2个多月车,天天看已经有点审美过度了,别人都说好看、惊艳啥的,我自己反倒很淡定了,就像新婚夫妻天天激情无限,过了几年之后,每次都是例行公事了,激情淡了很多,但是我想说平平淡淡才是生活,就像自己的左手和右手,明明对你非常重要,但是你会忽略他们的存在。白色后面显得小点,但是我这次买车就是要小一点的,低调、再低调,呵呵,你懂得。
内饰:用料精细、做工高档。
空间:够用了,前后排都可以
配置:在同价位车里比性价比还可以,在进口车里比性价比非常高了。
动力:eco基本没用过,太墨迹、而且不一定省油。普通模式:起步、中段提速比较有力,很顺滑的感觉,不是那种一个点上的爆发力,而是整个加速过程中的整体发力,速度上的很快,变速箱很顺滑,正常加速毫无顿挫感。只有频繁大脚油门、而且走走停停的状态下,才会感觉到变速档位的存在。运动模式:非常给力,就算是和我之前开的3.5汉兰达比也是依然给力,起步、中段加速很猛,尤其是120-160公里/小时的加速,非常的快,在这里建议经常跑高速的朋友,上了高速可以全程的运动模式,nx这款车的运动模式感觉很有特点,一直开运动模式油耗影响不会很大,只有你大脚油门或者地板油的时候才会有一点费油,平时正常开发动机转速一直不高,所以运动模式并不等于一定比普通模式费很多油。但是一直开运动模式所能得到的是非常敏感的油门触感,非常有力的加速感受,总之,很不错。
越野: 很不错,120过弯道比较轻松
油耗:可以接受,还不错
舒适:座椅柔软、包裹性很好,对腰部的支撑也很到位。虽然全车不是真皮,但是感官高档、手感上佳,做工精致、细腻,但是个人主观感觉应该没有真皮的更耐磨吧。内饰材料环保等级应该非常高,新车刚提5天内稍有一点皮革味道,第六天做了一个消毒,放了8大袋炭包,第七天开车已经无异味,直到前几天带孩子、老婆出游三天,全程封闭空调,无异味、无任何不适。这一点真的是要给雷车点一个赞,造车理念“以人为本”、神马真皮座椅、真皮内饰在环保、人身健康面前均为浮云。刚提车胎压2.8,过坑包的时候有点颠,后调至2.4四个轮胎,有改善,底盘舒适度良好(和之前的汉兰达比有很大提升,如果和奔驰比韧性方面肯定差点,虽然我没开过奔驰,通过看帖子主观判断的),总之底盘、车身的整体感比较强,操控性很好,高速140过弯道不减速,我直接高速巡航过的,侧倾不大,感觉车身的极限还有很大空间。
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