瑞虎3
2014款 1.6L CVT 尊尚版
瑞虎3车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
瑞虎3 2014款 1.6L CVT 尊尚版
04.185

综合评分: 4.18

车主裸车均价: 9.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.45
低于5%
内饰
3.93
低于6%
空间
4.62
高于5%
配置
4.00
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.79
低于7%
越野
4.55
持平-
油耗
3.70
低于13%
舒适
4.41
高于6%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.2L/100km

购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格9.09万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:操控性好,油耗低,没网上说的那些小毛病。性价比极高。
缺点:油耗油耗油耗 如果1.6油耗再小点 那就不错了··
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:家用或是自驾游足够用了。后备箱空间充足,很能装外出的装备和所需物品。
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:新手一枚,平常车上就老婆和孩子,起步时没有感觉到网友说的那么肉,也许是新手的原因吧;油门很轻,轻轻一脚就跑了,应该是很适合新手开的一辆车。
越野: 在低速时方向盘虚位明显,但指向精准。视乎它能明白你想干什么似的。瑞虎的超控很容易上手而且很听话。刹车很有信心,要是高车速猛踩紧急刹的话有点头现象。
油耗:平时行驶在城市快速路,不堵车,80km/h巡航,瞬时油耗在6-9L/100km(磨合期)。提速时,瞬时油耗都在10L/100km以上。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.09万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点::各项配备都比较齐全
缺点:后排空间稍显小一些,无ESP,油耗稍显大了一些。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:内饰上黑下浅,做工一般,个别接缝处还有提高的空间。因为是老款的小改版,因此内饰不够时尚。不过作为驾驶员一般驾驶过程中不便欣赏,影响并不是很大。
空间:空间上比较满意,后备箱空间大,装个大件不成问题
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:起车轻踩油门,提速很快。随着速度的提高,提速乏力。城市行驶足够用。毕竟不是越野车,排量也只有1.6L,追求激烈驾驶者不推荐。仅为家用而已。
越野: 没开过几个车,对于操控没啥对比性,这个我觉得就可以。
油耗:一直喝97#,在磨合期油耗高一些,在10-11个左右,过3000公里尤其是首保过后油耗在8-9个左右了。以上油耗大多是在市区,全程开空调的。跑高速的话油耗在7个左右。最节油的时速在55公里,转速1500,瞬间油耗2.3。参加过8月30日的西北区节油大赛,统计的数据是4.87L百公里。起步的油耗较大,平稳起步,上了40码后平稳“点踩”油门,不要和发动机别劲,有遇见性的松油门代替急刹是最节油的。
舒适:对于这个我没啥评论的能力,因为没开过几个车,要是按坐车来说,我觉得密封稍微差点,大风天气有异响。
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购买时间2010年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程138000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点::各项配备都比较齐全
缺点:后排空间稍显小一些,无ESP,油耗稍显大了一些。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:内饰就是中控老式了,同类型SUV中控都还是跟得上时尚滴,不过车子内缝连接都还是做工不错的,想我们国产车车会越做越好的,奇瑞下次改型瑞虎3时,只要中控时尚了,肯定比现在还大卖,毕竟年轻人嘛都喜欢漂亮滴啦。
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:起车轻踩油门,提速很快。随着速度的提高,提速乏力。城市行驶足够用。毕竟不是越野车,排量也只有1.6L,追求激烈驾驶者不推荐。仅为家用而已。
越野: 方向盘稍重,貌似以前开朋友的CRV,那个方向盘很舒服;档位的话,不知道是不是自己操作的缘故,换挡的时候总有点点卡,应该不影响使用吧。
油耗:平时行驶在城市快速路,不堵车,80km/h巡航,瞬时油耗在6-9L/100km(磨合期)。提速时,瞬时油耗都在10L/100km以上。
舒适:哈哈,将就啦。跟轿车没法比,跟稍好点的SUV都没法比。只比长安之星和出租车好点。另外就是空调不是非常给力,这个不知道是不是通病,要注意。因为隔音不好,就说明空隙多,所以隔热肯定也不好,这都是一体的。
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购买时间2015年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观时尚、舒适性不错、比较实用
缺点:貌似导航不是原厂的,被忽悠了
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:其实内饰就是中控老式了,同类型SUV中控都还是跟得上时尚滴,不过车子内缝连接都还是做工不错的,想我们国产车车会越做越好的,奇瑞下次改型瑞虎3时,只要中控时尚了,肯定比现在还大卖,毕竟年轻人嘛都喜欢漂亮滴啦。
空间:够大了,OK.
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:起车轻踩油门,提速很快。随着速度的提高,提速乏力。城市行驶足够用。毕竟不是越野车,排量也只有1.6L,追求激烈驾驶者不推荐。仅为家用而已。
越野: 油门和刹车踏板很轻,脚轻轻放上去油门就有反映,刹车要轻踩,不然很容易让后面的车追尾的,实际操作中建议用两脚或三脚刹车,不要一下踩死。
油耗:平时行驶在城市快速路,不堵车,80km/h巡航,瞬时油耗在6-9L/100km(磨合期)。提速时,瞬时油耗都在10L/100km以上。
舒适:座椅硬度适中,乘坐还可以,头枕可高低调节,后排中间座位有头枕,5人同时乘坐,均可保证舒适。后排座椅有中央扶手,后排乘坐2人时,比较舒适。
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购买时间2014年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.59万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:驾驶感受还不错,价格也在接受范围内
缺点:因人而异,我的主驾位坐垫调整不到舒适驾驶的位置。与腿部接触的坐垫较高,油门刹车也高。长途和长时间驾驶容易大腿和脚腕发麻。加高脚垫,买U型坐垫得到改善。主副驾座位底下前排加热的线管外露而且没有很好的归纳处理好。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:空间不错,本人178cm,坐在驾驶位置感觉宽敞,视野好,并且驾驶位置座椅有高低调节功能,虽然是手动调节,但是也足够用。朋友185cm,坐副驾驶位置空间也是足够。同时,后排乘坐人员空间也够用。虽然轴距只有2510,实际空间好于奇瑞A3的2550轴距。后备箱因为外挂备胎的原因,特别宽敞,后排座椅可4:6放倒。但座椅放倒后与原后备箱有一定的高差,使用不是十分方便。其他储物空间包括手套箱、扶手箱、门槽等,配置丰富,比较实用。
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:说14款瑞虎3起步肉的我不认同。怠速不高我倒觉得是行车安全。等红灯启动舍得加油的话瑞虎3是可以领跑的,在市区动力充沛,根本不像是1。6排量的车。超车并线都很流畅,但过急拐弯的话车速还是控制在40码较安全,高速行驶最高跑过140码,安全起见没有再往上冲。山路爬坡表现的也不错,要是连续上坡还是把空调关了吧。对于瑞虎的动力还是很满意的。
越野: 在低速时方向盘虚位明显,但指向精准。视乎它能明白你想干什么似的。瑞虎的超控很容易上手而且很听话。刹车很有信心,要是高车速猛踩紧急刹的话有点头现象。
油耗:一直喝97#,在磨合期油耗高一些,在10-11个左右,过3000公里尤其是首保过后油耗在8-9个左右了。以上油耗大多是在市区,全程开空调的。跑高速的话油耗在7个左右。最节油的时速在55公里,转速1500,瞬间油耗2.3。参加过8月30日的西北区节油大赛,统计的数据是4.87L百公里。起步的油耗较大,平稳起步,上了40码后平稳“点踩”油门,不要和发动机别劲,有遇见性的松油门代替急刹是最节油的。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
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购买时间2014年08月
购买地点云南 文山
裸车价格10.09万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观霸气 硬派越野的感觉··
缺点:后座空间小,无ESP,一些细小做工方面有待改进。空调按键上面的前后出风按键有些松。倒车雷达数量有点少。只有两个,后备胎居然不是全尺寸的,这一点不厚道。原车来的遥控锁车和解锁都听不到声音,而且就算比尔大声拍打汽车,都不报警,我就不明白,这遥控是起什么作用。
外观:虎3外观恰巧就是我最喜欢滴内型呢,犀利大眼睛,可爱滴小书包,无可挑剔哈O(∩_∩)O
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:空间不错,本人178cm,坐在驾驶位置感觉宽敞,视野好,并且驾驶位置座椅有高低调节功能,虽然是手动调节,但是也足够用。朋友185cm,坐副驾驶位置空间也是足够。同时,后排乘坐人员空间也够用。虽然轴距只有2510,实际空间好于奇瑞A3的2550轴距。后备箱因为外挂备胎的原因,特别宽敞,后排座椅可4:6放倒。但座椅放倒后与原后备箱有一定的高差,使用不是十分方便。其他储物空间包括手套箱、扶手箱、门槽等,配置丰富,比较实用。
配置:裸车+手续费+全险=11万=1.6L DVVT自然吸气发动机+CVT无级变速(可模拟7档手动)+皮质座椅+天窗+座椅加热+DVD导航、倒车影响一体机+车载蓝牙电话+定速巡航+自动空调+外后视镜加热+多功能方向盘+透镜大灯+17寸大脚+大空间等等实用功能,个人认为性价比很高。
动力:1.6的动力只能说够用。开空调情况下很肉,不开空调动力很足。
越野: 在低速时方向盘虚位明显,但指向精准。视乎它能明白你想干什么似的。瑞虎的超控很容易上手而且很听话。刹车很有信心,要是高车速猛踩紧急刹的话有点头现象。
油耗:很满意,很省油。我这费油的地板油开车方法,市区11,高速7-8。空调市区13,高速9-10。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
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购买时间2014年06月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.49万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:性价比高,地盘高,视野好,动力强,油耗低,最主要是价格,用合资小型车的价格,买了城市SUV。性价比太高了。CVT变速箱新收操控无压力。自动空调很好用,两分钟就可以把温度降下来,
缺点:因人而异,我的主驾位坐垫调整不到舒适驾驶的位置。与腿部接触的坐垫较高,油门刹车也高。长途和长时间驾驶容易大腿和脚腕发麻。加高脚垫,买U型坐垫得到改善。主副驾座位底下前排加热的线管外露而且没有很好的归纳处理好。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:空间上比较满意,后备箱空间大,装个大件不成问题
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:说14款瑞虎3起步肉的我不认同。怠速不高我倒觉得是行车安全。等红灯启动舍得加油的话瑞虎3是可以领跑的,在市区动力充沛,根本不像是1。6排量的车。超车并线都很流畅,但过急拐弯的话车速还是控制在40码较安全,高速行驶最高跑过140码,安全起见没有再往上冲。山路爬坡表现的也不错,要是连续上坡还是把空调关了吧。对于瑞虎的动力还是很满意的。
越野: 方向盘指向准确,档位清晰,操控方便。方向盘稍重,特别柔弱女生不推荐购买。
油耗:一直喝97#,在磨合期油耗高一些,在10-11个左右,过3000公里尤其是首保过后油耗在8-9个左右了。以上油耗大多是在市区,全程开空调的。跑高速的话油耗在7个左右。最节油的时速在55公里,转速1500,瞬间油耗2.3。参加过8月30日的西北区节油大赛,统计的数据是4.87L百公里。起步的油耗较大,平稳起步,上了40码后平稳“点踩”油门,不要和发动机别劲,有遇见性的松油门代替急刹是最节油的。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点湖北 随州
裸车价格7.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程20500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观时尚,购买滴是珊瑚红,开起特别打眼`(*∩_∩*)′,虽然是辆城市SUV,但是我非常喜欢的类型,背个小书包太帅气啦,满足我小小虚荣心!!!
缺点:后排空间稍显小一些,无ESP,油耗稍显大了一些。
外观:时尚、大气,长宽高比例适中。车头略大,彰显霸气。外挂备胎有越野车的野性,但整车外观偏向于城市使用。
内饰:内饰上黑下浅,做工一般,个别接缝处还有提高的空间。因为是老款的小改版,因此内饰不够时尚。不过作为驾驶员一般驾驶过程中不便欣赏,影响并不是很大。
空间:空间不错,本人178cm,坐在驾驶位置感觉宽敞,视野好,并且驾驶位置座椅有高低调节功能,虽然是手动调节,但是也足够用。朋友185cm,坐副驾驶位置空间也是足够。同时,后排乘坐人员空间也够用。虽然轴距只有2510,实际空间好于奇瑞A3的2550轴距。后备箱因为外挂备胎的原因,特别宽敞,后排座椅可4:6放倒。但座椅放倒后与原后备箱有一定的高差,使用不是十分方便。其他储物空间包括手套箱、扶手箱、门槽等,配置丰富,比较实用。
配置:裸车+手续费+全险=11万=1.6L DVVT自然吸气发动机+CVT无级变速(可模拟7档手动)+皮质座椅+天窗+座椅加热+DVD导航、倒车影响一体机+车载蓝牙电话+定速巡航+自动空调+外后视镜加热+多功能方向盘+透镜大灯+17寸大脚+大空间等等实用功能,个人认为性价比很高。
动力:起车轻踩油门,提速很快。随着速度的提高,提速乏力。城市行驶足够用。毕竟不是越野车,排量也只有1.6L,追求激烈驾驶者不推荐。仅为家用而已。
越野: 方向盘指向准确,档位清晰,操控方便。方向盘稍重,特别柔弱女生不推荐购买。
油耗:平时行驶在城市快速路,不堵车,80km/h巡航,瞬时油耗在6-9L/100km(磨合期)。提速时,瞬时油耗都在10L/100km以上。
舒适:座椅硬度适中,乘坐舒适,头枕可高低调节,后排中间座位有头枕,5人同时乘坐,均可保证舒适。后排座椅有中央扶手,后排乘坐2人时,比较舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.59万元
平均油耗9.11L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是奇瑞瑞虎在外观上可谓是全新换代,比老款的瑞虎在外观上显得更大气时尚了,性价比不错,自动空调,天窗,日行灯都有,瑞虎3还是挺不错的
缺点:油耗高而且动力不足。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:内部空间可以满足一般家庭需要了,前排头部和脚步空间比较充足,但是后面腿部空间有点偏小,特别是前驾驶扶手,好打的空间,而且是双层的,放个驾驶证和香烟挺好的,里面就可以放些打点的私人物品,后备箱空间大小可以,但是后排座椅放倒后,不能与后备箱底部保持平整在使用上稍显不便。
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:购买的自动挡,一直开手动挡,想换辆自动的在城里轻松些,提速还是差了点,满载时候再开起空调,确实肉,不过嘛目的是家庭用车,对于我这种不追求速度,只追求家人安全第一的人来说,也并不是太在意,爬陡坡滴时候,记得把空调关了,力量瞬间感觉就有劲得多了。
越野: 在低速时方向盘虚位明显,但指向精准。视乎它能明白你想干什么似的。瑞虎的超控很容易上手而且很听话。刹车很有信心,要是高车速猛踩紧急刹的话有点头现象。
油耗:一直喝97#,在磨合期油耗高一些,在10-11个左右,过3000公里尤其是首保过后油耗在8-9个左右了。以上油耗大多是在市区,全程开空调的。跑高速的话油耗在7个左右。最节油的时速在55公里,转速1500,瞬间油耗2.3。参加过8月30日的西北区节油大赛,统计的数据是4.87L百公里。起步的油耗较大,平稳起步,上了40码后平稳“点踩”油门,不要和发动机别劲,有遇见性的松油门代替急刹是最节油的。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格9.49万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:驾驶感受还不错,价格也在接受范围内
缺点:因人而异,我的主驾位坐垫调整不到舒适驾驶的位置。与腿部接触的坐垫较高,油门刹车也高。长途和长时间驾驶容易大腿和脚腕发麻。加高脚垫,买U型坐垫得到改善。主副驾座位底下前排加热的线管外露而且没有很好的归纳处理好。
外观:喜欢瑞虎的前脸和它背的小书包。
内饰:没有炮筒,中控太老气了。上市多年一直没有改变。有些细节还可以提升,总体还是不错的。只能说很耐看。储物空间很多而且实用。手机,水杯,皮夹,停车卡和过路卡等都能找到合适的位置来摆放。除了点烟器,副驾还有一个12v的点烟器插座,即使车辆熄火也可以给手机或设备充电,很实用也方便。
空间:家用或是自驾游足够用了。后备箱空间充足,很能装外出的装备和所需物品。
配置:同类车型,性价比还是不错的。
动力:说14款瑞虎3起步肉的我不认同。怠速不高我倒觉得是行车安全。等红灯启动舍得加油的话瑞虎3是可以领跑的,在市区动力充沛,根本不像是1。6排量的车。超车并线都很流畅,但过急拐弯的话车速还是控制在40码较安全,高速行驶最高跑过140码,安全起见没有再往上冲。山路爬坡表现的也不错,要是连续上坡还是把空调关了吧。对于瑞虎的动力还是很满意的。
越野: 在低速时方向盘虚位明显,但指向精准。视乎它能明白你想干什么似的。瑞虎的超控很容易上手而且很听话。刹车很有信心,要是高车速猛踩紧急刹的话有点头现象。
油耗:一直喝97#,在磨合期油耗高一些,在10-11个左右,过3000公里尤其是首保过后油耗在8-9个左右了。以上油耗大多是在市区,全程开空调的。跑高速的话油耗在7个左右。最节油的时速在55公里,转速1500,瞬间油耗2.3。参加过8月30日的西北区节油大赛,统计的数据是4.87L百公里。起步的油耗较大,平稳起步,上了40码后平稳“点踩”油门,不要和发动机别劲,有遇见性的松油门代替急刹是最节油的。
舒适:座椅不是很舒适,而且后排中间位的靠垫稍微隆起。低速的隔音效果还是不错的,但高速胎躁和风躁让耳朵有点不舒服,可以打开音乐来缓解。过坑减震就要根据胎压和时速了,一般小坑避让或无视。不影响乘坐舒适。
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