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雷凌
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雷凌
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2021款 综合评分
车型筛选
排量:
全部
年款:
车型(共12款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
雷凌 2021款 双擎 1.8H 运动版
05.005 综合评分 车主裸车均价: 14.88万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
14.88万元
7.0L/100km
雷凌 2021款 185T 运动版
05.005 综合评分 车主裸车均价: 13.58万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
13.58万元
10.0L/100km
雷凌 2021款 185T 尊享版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 14.18万元 车主平均油耗: 5.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
14.18万元
5.6L/100km
雷凌 2021款 双擎 1.8H 领先版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 13.68万元 车主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
13.68万元
4.1L/100km
雷凌 2021款 双擎 1.8H 科技版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 15.08万元 车主平均油耗: 5.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
15.08万元
5.6L/100km
雷凌 2021款 185T 进取版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 11.58万元 车主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.63
11.58万元
6.9L/100km
雷凌 2021款 TNGA 1.5L 领先版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 11.88万元 车主平均油耗: 5.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
11.88万元
5.1L/100km
雷凌 2021款 185T 豪华版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 12.98万元 车主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.50
12.98万元
7.5L/100km
雷凌 2021款 双擎 1.8H 豪华版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 12.98万元 车主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
12.98万元
8.2L/100km
雷凌 2021款 TNGA 1.5L 豪华版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 12.78万元 车主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.38
12.78万元
5.2L/100km
雷凌 2021款 双擎 1.8H 进取版
04.255 综合评分 车主裸车均价: 13.38万元 车主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.25
13.38万元
4.1L/100km
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展开更多车型
购买时间2016年01月
购买地点山东 东营
购买商家 东营东辉汽车销售服务有限公司
裸车价格13.34万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:经济,非常的经济。油耗低,保养和普通汽油车一样。开的时候,也不需要考虑充电问题,自充电。
缺点:入手的早,当时还没有自适应巡航系统,有点可惜了
外观:外观很有侵略性,开始不想买平常见的车。双擎科技感十足就相中了紫色的雷凌双擎
内饰:双擎的换挡小档把,一个指头就能操控自如;我也换了新的坐垫,从小店花1300元换的真皮座椅太坑了,2年时间,居然掉皮。换了一套600多包裹很严实的皮质座套,运动风格的,效果很好,如果坏点了也好替换
空间:空间家庭用车足够了
配置:配制在3年前还可以,和现在更自动化的车相比,肯定差点
动力:老猛了,尤其是开了运动模式,跑出了2.5的动力感受。平均油耗才5.9
操控: 油电混合的主动转换,我是有点心得的:1、每天下班路上都调整脚踏油门的力度,速度保持在60左右。转速表指针始终保持在EC0绿色区域的中间格子。这样会始终保持纯电行驶,速度最大化。行驶中,刹车滑行下坡如果刹车少,电量低时,发动机会自行介入启动并充电。2、2.转速表指针超过ECO,中间格子后,发动机会启动介入行驶,成为动力输出主力。同时,也在给电池充电。3、3.纯电刚起步(电量状态>2格)是完全静音的,胎噪也没有。经常前面有人,车跟好久都不知道后面有车。据说,新款雷凌双擎倒车和刚起步带有嗡鸣声,提醒路人,我大双擎来了!
油耗:油耗参考指数:4.2(开双擎前2年,市区路上慢慢跑,时速维持在60-80,油耗基本保持在这个数值上下浮动),现在开多了,反正怎么都是省油。不考虑省油的问题,随意的开,现在4.8
舒适:很舒适,坐姿有点运动座椅的性质
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
购买商家 广州骏龙汽车有限公司
裸车价格12.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:基于丰田全球最新中级车mc平台打造,智能辅助技术突出,融合多项黑科技技术,是同级别车型的佼佼者
缺点:发动机动力偏弱,百公里加速度低
外观:外观造型美观、落落大方,一眼看上去就给人以速度感
内饰:内饰经典和大气,继承丰田的传统风格
空间:空间还是相当空旷,但就是头顶空间不足
配置:有真皮座椅,智能钥匙,车载大屏与智能手机双屏互联互动功能
动力:配备1.8L 直列4缸 自然吸气,最大功率最大扭矩:72kW142N.m,电动机总功率总扭矩:53kW163N.m,变速箱类型:E-CVT无级变速
操控: 驱动方式是前轮驱动,操控性方便和智能
油耗:供油方式是多点电喷,油耗是8.2L,油耗相当低
舒适:继承丰田汽车的优良品质,在安全性和舒适性上面做到极致。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 惠州
裸车价格15.08万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程3460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:我觉得这台车无论是配置方面还是舒适性方面都挺好的,全车标配了八个安全气囊,安全性非常好,混合动力车开起来比纯燃油车更加的省油,起步和加速上面也比同级车要迅速很多,操控方面也非常好用,配置非常高,车辆的辅助功能也非常实用,油耗真是低到底了。
缺点:缺点是这款车身外漆不抗造啊,车漆有点偏薄,哪怕是轻轻的摩擦都会留下一道划痕,实在是让人有点不爽,还有就是车内异味有点大,开车有一段时间了,但是太阳暴晒下车内还是有一股刺鼻味。
外观:在外观上充满了年轻时尚感,很符合年轻人的审美,视觉上感觉是偏矮一点,重心有点偏的,有点轿跑的感觉,最喜欢就是她的鹰式大眼的led大灯设计,非常的抢眼,突出一股时尚新潮的气息,营造出一种运动感。
内饰:内饰上设计还是比较有科技感的,整体的做工用料都还不错,不会有那种掉档次的感觉,中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理,搭配12.1英寸的超大触控屏,看起来也很清晰,质感也很棒。
空间:空间表现还算一般,日常需求肯定可以满足,雷凌的前排空间相对后排来说更有伸展性,高个子坐上去也很舒服,后排的话相对来说就没那么大了,勉勉强强可以坐三个人,腿部空间也会比较小一些,中间的凸起挺高的,中间坐人不会太舒服。
配置:配置后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、12.1英寸触控液晶屏等。安全配置有胎压显示、主动刹车、车道偏离系统预警、主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、副驾驶坐垫气囊和膝部气囊等。
动力:动力方面还是挺不错的,混合动力日常代步完全没有什么问题,不管是起步还是超车加速都可以,排量小油耗低,动力也不错,双擎性能起步比纯燃油车要快很多,后劲也很足很有冲劲儿,而且不需要充电,它是通过回收自身刹车的动能利用发动机来发电的,非常方便易用。
操控: 这台车的操控也没有任何问题,多功能方向盘不仅手感好,转向也很精准,高速变道或转弯的时候车身也不会发飘,还是挺稳的,开起来也很有安全感,车上的很多辅助功能也非常的实用,真心觉得还是挺优秀的。
油耗:混动性能的车节油方面真的是杠杠的,从目前的综合油耗看,百公里大概是5.6个,我还是比较满意的,丰田在节油上一直做得很棒,不仅节能环保,一年下来还能省下不少钱。
舒适:座椅设计的非常舒服,座椅内的填充物很厚实,长时间开车也不会觉得很疲劳,人车的贴合度也很高,后排增加了一个出风口,偶尔在个人的话,后排空调也能很快地发挥作用,缺点就是车内异味还是稍微的大了一些,需要很长一段时间的去做一个散味处理,确实挺烦人的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.58万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程2865公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观比较时尚大气,没有那么老气,比较适合年轻人,喜欢犀利的大灯,整体的车身曲线还是比较性感的。空间安排的比较合理,平常和好友一起出去玩,四个人基本上够用了,没有特别拥挤。油耗低,现在平常上班油耗大概在7个,因为平常上班通勤偶尔会堵车,所以油耗稍微有点高,后面应该会在降一点,估计6个。
缺点:内饰差了点,织物材料所以车里面异味会有一点,不知道是不是加了脚垫还有安了座椅套的原因,因为这两个味道也有一点,开车通风一段时间就好多了。车速快一点就感觉胎噪有点,应该是隔音不是特别好,也没有完美的,这个价位还是不错了。
外观:外观方面的话感觉很符合家用气质,给人一种很稳重的感觉,车身线条很流畅不失大气,鹰眼LED大灯很犀利,亮度还可以调节,感觉有点小高级,蜂窝式的进气格栅营造出年轻的气度,圆润的车尾看起来也很舒服,不足之处就是车漆是—大硬伤,容易留划痕。车漆太薄了。
内饰:内饰方面的话感觉就有点不太满意,中控台几乎都是硬塑料材质的,摸起来有点硬邦邦的,进去的感觉就是有点普通,档次感有点低,不过中控台的按钮设计这些还是挺不错的,加了点分,刚提车那会有很重的塑料味,一开始真的难以接受,后来用朋友的方法除臭了大半月才勉强消去。
空间:空间方面的话个人觉得还算可以,前排空间挺充足的,脚部伸展比较自由,空间还是比较充裕的,平常上下班接送孩子啥的绰绰有余,满足日常代步完全没问题,如果说要运载货物的话可能就不太行,毕竟是家用设计的空间,偶尔带家里人出去玩,一家老少都做的满满当当的也不会挤,在空间方面我还是挺满意的。
配置:性价比很高,配置我也很喜欢,开起来不想这个价位的,很舒适,配置也是很齐全的,开起来放心,安全性能高。
动力:1.2L的涡轮增压的动力平常家用是完全足够的,平常上下班接孩子回家什么的速度都开不到很快,起步的时候很顺畅,上高速干线的时候超车或者提速反应都挺快的,高速提速挺给力的,动力这一块对我来说还是很满意的,如果喜欢开快车的话雷凌还是不太适合的,个人觉得稳稳当当就挺好。
操控: 雷凌给我的操控感还是挺好的,方向盘的很轻盈,感觉指哪打哪很准确,转弯或者超车变道的时候手感感觉很不错,跟手的感觉很舒适,驾驶安全性方面也是很人性化的,有主动刹车功能,能避免很多追尾的情况,发动机启停技术保护在市区启启停停的时候非常适用,能有效的节约用油,自动驻车也很实用,操控起来的感觉很有人性化。
油耗:油耗方面真的是非常的经济省油,刚提车的那段时间听说油耗有点高,但个人觉得也还好,我家雷凌一开始才不到8升/百公里,可以说每个月油耗都有所下降吧,磨合期慢慢适应,采用直喷的供油方式,养车方面节省了很多支出,很符合我的经济情况。
舒适:舒适性方面的话还是挺好的,丰田车座椅设计都挺大的,坐上去后感觉包裹性很好,整个身体的贴合度很高,雷凌采用的是四轮独立的悬架,跑烂路的时候减震效果还是挺不错的,过一般减速带和小坑的时候基本没什么感觉,大部分被底盘和悬架吸收掉了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.88万元
平均油耗5.1L/100km
行驶里程380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:设计很适合年轻人,前脸和侧面的弧线很流畅,配合中网的大灯看起来很酷,买来主要是给我和妻子代步用的,我们俩轮流开,男女用都很合适。安全配置高,开起来比较放心。
缺点:中控没有WiFi和导航,不要用我的手机帮忙。底盘比较低,容易发生刮蹭。噪音控制的比较一般,比较扰人。
外观:雷凌的外观是挺好看,犀利的LED大灯是点睛之笔,显得特别的精神。再加上蜂窝状的进气格栅,前脸是设计霸气十足,辨识度很高。流畅的车身线条设计,显的的运动感十足。我们单位很多人看到了都说好看。
内饰:内饰感觉一点都不上档次,和外观相比差一大截。内饰基本上以硬塑料为主,感觉真的不怎么样。织物的座椅能够接受,就是扶手箱盖和门面上的装饰也用织物的不太好看,显得档次有点低,也容易脏。
空间:这空间基本够用。前排的空间挺大挺宽敞,坐进去感觉很好,头部和腿部空间都很富裕。后排与前排相比,坐进去会很有一点紧凑,做三个成人也能凑合。车内的储物格不多,空间不大,平时车里零碎的东西不多,储物空间也够我用了。后背箱的空间挺宽敞,放两个大行李箱没问题。
配置:安全配置最齐全,我最满意。操控配置也有主动刹车、车道偏离预警系统、自动驻车。自动巡航和自适应巡航也有配备。比较遗憾的是没有配备倒车雷达和影像系统,倒车有点麻烦。
动力:这台1.5升的自然吸气发动机。最大功率(kW/rpm): 89/6500-6600最大扭矩(Nm/rpm): 148/4600-5000 家用的整体表现还算不错,动力输出非常线性,起步和加速的能力也不弱。由于是三缸发动机,刚启动的时候声音和震动比较大,过一会儿就好了。
操控: 操控挺好的,开起来非常好开。底盘非常的有韧性,在过弯道和变道的时候,车身姿态以及车身的行驶轨迹都控制的非常好,方向盘的取向准确,回正速度也很快。油门调教较为灵敏,力度很轻。刹车也挺灵敏。
油耗:油耗表现非常优秀,感觉比手动挡还省油。现在百公里综合油耗不到6L。日系车省油真不是吹的。
舒适:我觉得车子的舒适性做的还不够完美。车子的减震表现不太好,需要得好好的选路。底盘低,一不小心就会刮蹭到底盘,让人估觉得特别的不舒服。隔音效果不是特别好,开高速噪音明显。这车子更适合在城市大道路驾驶。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.78万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观前卫,适合年轻人。空间可以满足一家人的出行需求。油耗低,高保有量车型维修成本低。
缺点:内饰感觉较为低档。配置也不是很丰富。
外观:车身低矮,车头为楔形,时尚动感,有运动气息。尾部造型我觉得少了点特色,较为不同。作为年轻人的第一部车还是很不错的。
内饰:内饰我不是很喜欢,基本都是硬塑料,感觉比较低档。9英寸的中控显示屏还有点现代的。中央扶手箱和门板的装饰采用织物包裹,降成本都降到这份上。好在做工还凑合,各种按键设计的比较合理,用起来挺方便。
空间:车长(mm): 4640 车宽(mm): 1780 车高(mm): 1435 轴距(mm): 2700 轴距比较长,车身较为低。后排的乘坐空间挺大的,并不感到局促,如果三个成年人也不会觉得太拥挤。前排的头部空间给略小,我1米78的身高,调好座座位后,头部只有四指空间。后备箱的空间还可以,日常使用足够。
配置:配置表现一般。全配置表现最好,功能比较齐全。操控配置也不错,在基础配置上加了主动刹车、并线辅助、自动驻车。配有倒车影像、定速巡航,自适应巡航、无钥匙进入和启动。多媒体的功能齐备,但喇叭只有4个。手动空调稍微差点,但有后排出风口。织物物座椅只能高低调节,勉强够用。
动力:1.5升自然吸气发动机配模拟10档CVT变速箱。特点就是动力输出十分平顺。发动机的马力不算大,扭矩也不是很突出,但无论在城市还是高速上驾驶,表现还都不错。只需要稍微有点耐心,它就能很好的配合你。
操控: 首先这部车很好操作,开起来非常轻松。方向盘手感很近,女孩子也适合。油门和刹车的反应也较为灵敏。底盘的表现在城市里还不错,高速有点飘。特别是在高速上,旁边如果有辆大车过,马上就能感觉到,好像被推了一把。
油耗:这款车的油耗表现非常棒,我的百公里综合油耗为6升,十分满意。
舒适:座椅软硬适中,支撑力到位,包裹性不强。无论走城市还是乡村,底盘的韧性和过滤细小颠簸的能力表现都较好。只是高速时车内的噪音稍微大了点,我决定先给底盘装个护板,不行再换个米其林轮胎。我想就能达到我的要求。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:配置比较占优势,主动刹车,定速巡航都是这个群体当中都没有的。还有就是它的安全性能,有8个气囊,门也很厚。还有主动的刹车,定速也可以跟着前面的车子速度跑,就是不知道好不好用。然后视线方面这款车处理的是蛮不错的,前面的视线非常不错。开车心里比较有谱。
缺点:缺点就是空间上有点不尽人意,再大一些就好了。轮胎的声音也大了点,尤其是上高速开的时候,会有点大。底盘感觉有点矮,担心过差路面的时候会不会碰到,还不能装挡泥板,下雨天真是一言难尽。缺点还是很多的,希望可以改善一下。
外观:外观我还是比较满意的,比较圆润,没有那么夸张。没有什么可说的,可能有的人不是很喜欢,但是每个人的审美不一样,各花入各眼,我自己是很喜欢的,萝卜青菜各有所爱。
内饰:内饰的设计我觉得还不错,没有什么塑料的装饰。中控仪表台都有一层软包。内饰我感觉是那种中规中矩的,设计的风格不算是很潮流,单也不是很老气,没什么亮点,跟外观一样,也是根据个人的审美来看的。
空间:后排顶头,中间座位特别特别不舒服。前排也不是很充裕。车内储物能力差,扶手箱手套箱都很小。总的来说这个车的空间真的不好,燃油版没有电池后排座椅我觉得可以调低一些。车内空间不怎么样但是后备箱空间确实不错,很大。
配置:这款车的配置比较占优势,主动刹车,定速巡航都是这个群体当中都没有的。还有就是它的安全性能,有8个气囊,门也很厚。还有主动的刹车,定速也可以跟着前面的车子速度跑,就是不知道好不好用。我是比较看重配置的,毕竟安全是最重要的。
动力:动力方面坦白讲还是可以的,尤其是速度起来以后还是杠杠的,属于比一般的车子好点,毕竟价位摆在这里。我试过转速过了15000,16000以后动力还是可以的。在这个价位里,可以大一个高分。满足日常是足够了,完全不会觉得跑不起来,在市区开也完全可以。
操控: 方向比较灵活,不打转向灯变道它还有报警,然后会施加一个反面方向的力,感觉很放心。高速的时候不会感觉跑偏,可能是我开的不是狠快的原因,一般高速我开120。转弯的时候不会有跑偏,也不会有很大的侧倾感,开起来也会很稳当,开起来放心,家里人也安心。
油耗:油耗还是比较满意的吧,现在开下来7L出头一点,我平常的路段不是特别堵车,但是我感觉也挺堵车的。总体感觉油耗不好,毕竟是日系车子嘛,都不会很好的油耗。不过我自己也是可以饥饿收的,可以负担的起油耗。
舒适:舒适度这块还可以,座椅设计的比较大,厚实,还可以把屁股和腰这两块包裹住。在不好的路面行驶不会很颠簸。但是静音这块有点不明白,为什么平常开还好,上了高速就感觉轮胎声音很大。
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购买时间2020年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.38万元
平均油耗4.1L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:总体来说我都是很满意的,要实用性好,耐用性佳,经济性不错,完美满足我买车的三大要求。
缺点:新款相比旧款有些改动,确实比之前好看,但是我还是觉得那个内饰有点老气,用料也很一般,塑料感十足,新车车内的异味有点重,很难去除。
外观:中网进气口采用了多边形格栅,内部全黑蜂窝造型,很有视觉冲击感,雾灯区域与中网格棚形成一体,视觉重心降低,有蓄势待发的之势,很有力量感和冲击力。车身线条简练,车尾的造型没什么亮点。
内饰:内饰中规中矩,结构非常简单。我个人觉得有点单调,缺乏亮点和特色。皮质座椅也让车内提高了档次,新增后排空调出风口和USB接口,真的非常实用。
空间:空间我个人觉得算是中等的水平。我身高175CM,坐在驾驶位上的时候,头部的空间距离车顶还有将近一个拳头的距离,不会觉得压抑。腿部和横向空间也有富余。后排做三个成年人也是行。后备箱的空间算不上大,日常使用基本够用。
配置:这车的配置还可以,比较实用。车配置上的缺点也比较明显,没有倒车雷、倒车影像、定速巡航、前排座椅只能高低调节,同国产车比差距并不小。
动力:辆车在市区开还是有优势的,平时起步比较快,而且动力加速也平稳,动力持续输出平顺,起步和加速能力上却有提升。
操控: 这辆车蛮好操控,换挡很平顺,加速反应快。方向盘的手感轻,指向准确,底盘比较扎实。这个油门也比较灵敏。作为家用车,这样的操控表现的确不错。
油耗:雷凌这个车还算省油,现在的综合油耗是每百公里7.8个油,我已经觉得油电混合动力并没有我想象的那么省油。
舒适:家用的车子,减震效果做得不错,路况不好的情况,感觉坐着也比较平稳,并没有太强的震动传入车内。隔音处理我觉得处理的不好,坐在车里感觉非常的吵。座椅的软硬度适刚好,腰部的支撑性也很好,蛮舒服的。
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购买时间2021年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格13.68万元
平均油耗4.1L/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:雷凌可以上绿牌,插电式混合动力的车型。也能用汽油,节油环保。动力强,开起来很爽。操控性也不错。
缺点:内饰看起来有点低档。座椅是织物的,方向盘是塑料的,看起来有-点不安逸!
外观:混动车型外观方面和普通燃油车区别不大。蓝色的车漆搭配流线的车身比例协调,美观大方。犀利的灯组,个性的轮毅,帅气好看。
内饰:内饰的设计简约,用料和做工还不错,细节处理到位。功能区域划分清晰,操作便捷,遗憾的是新车会有明显的味道。
空间:空间是足够使用。前排比较宽敞,我坐进去以后,腿部都可以完全的伸开,并且可以前后的调节。后排坐满家人,他们都说挺宽敞不拥挤。总有更大的车子可以选择,还是要看个人需求,我觉得够用就好。
配置:这款车的配置比较实用,特别是安全配置齐全,我很满意。车道偏离预警、主动刹车,定速巡航、自适应巡航比较实用。车上没有WiFi和导航,塑料料方向盘,有点掉价。 LED大灯和自动空调还算不错。
动力:动力表现很好,特别在市区里开,起步很快,超车轻松。动力输出也很线性,没有突兀的感觉,比带T的发动机感觉好。高速也跑了,路程较短,没发现什么问题。
操控: 我感觉双擎的操控和纯燃油车没有什么区别。方向盘比较灵活,指向准确,路感一般。油门和刹车反应也较灵敏。底盘也算扎实。家用表现的确不错。
油耗:省油是这一部车的一大卖点。我目前的百公里综合油耗5升,这车的确是能省不少油钱。
舒适:座椅的包裹性比较强,软硬适中,乘坐非常舒适。车子的密封性不是很好,在高速上行驶,会比较容易听到噪声。在坑洼路面时,底盘的表现有点松散,晃动和震动都不小,并不是很舒适。
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购买时间2020年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格14.18万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:雷凌做为一款经典的家用代步车,首先它的外观是合格的,大众都会接受,另外原厂配置多,充当了驾驶中的好帮手,性价比高。
缺点:有一点我不太满意,就是新车的内饰做工一般,但想到这个价格也就欣然接受了,同时新车内饰有些不大的异味。
外观:这款雷凌的外观比老款有长进,特别是线条变得更流畅自然,显得不是很生硬,前脸的大灯打动我,车尾的小翘臀很可爱迷人。
内饰:方向盘的材质很好,我摸着它就想转动,但内饰做工一般,看不出任何高级感,买车后我自己对内饰进行了二次加工。
空间:自己辛苦赚钱买的车,当然要看好空间,我的腿部在驾驶位可以自由的去踩油门和刹车,后备箱的超大深度最适合家用。
配置:配置在这个价位内做的相当好了,主流的安全配置与操控配置齐全好用。
动力:平时驾驶车子很愉快,速度提的快,红灯后的二次起步也不肉,一次带同事们吃饭途径一个大陡坡,一脚油门就能上去,得到了同事们的不断夸奖。
操控: 方向盘不虚,握在手中特别有安全感,精准的指向与灵活的转动让我的驾驶技术如鱼得水,我很满意车子的操控性能。
油耗:燃油表现还算不错,目前也过了磨合期,综合油耗定在了5.9L,但在市区内由于堵车的原因会提高一个点。
舒适:做为一款家用车舒适度够用,总不能用它的舒适度与一些豪华车相比,这是不现实的,只要座椅舒服,空间大,行车视野宽阔,我就能给它的舒适度打满分。
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