雷凌
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雷凌车主点评(4478条)
购买时间2021年12月
购买地点浙江 湖州
裸车价格14.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:双叉臂支撑较好,转向侧倾小,TNGA底盘平整,重心低。涡轮小,加速不突兀,刹车油门都比较柔,比较好掌握。八气囊。浮夸的外观设计,车头车尾识别度都非常高。
缺点:发动机噪音大,特别是急加速时简直在嘶吼。中控屏太low,按下去半天才反应。后门开口角度太小。斗鸡眼式的日行灯
外观:十分浮夸的造型,杀马特的前脸,辨识度极高。就是这个斗鸡眼式的日行灯,实在是想不通设计师的脑回路是怎么想出来的。十六寸轮毂,配的邓禄普轮胎,三百多一条,胎噪极大。
内饰:内饰方面车门都是硬塑料,只有一小块皮革而且是那种里面没有海绵硬邦邦那种,中控台都是软塑料,但是设计实在是low,特别是这个车机,跟个背投电视机一样。这个CARLIFE非常垃圾,连接超过一小时就频繁断线。
空间:空间实在是太小,一台标准A级车的尺寸,却只有A0级的空间。后轮双叉臂过多的占用了后排纵向空间,而两个车门的设计和B柱的设计又过多侵占了横向空间。
配置:除全系标配车联网系统外,12.78万元及以上版本新增远程启动空调,用户可在手机端通过丰云行APP,实现远程空调控制。
动力:9NR发动机,表现平平。一百一马力,185牛米,1.3吨的车,深踩油门只听见发动机嘶吼不见车速上来。真的只是比一般1.5自吸好那么一丢丢。超个车基本都要提前预判好走位。
操控: 方向盘很轻,很好操控,油门刹车都很柔,加上cvt变速器日常代步很好开。后悬挂很硬,但是支撑非常好,加上前排座椅包裹很好,过弯基本不用减速。
油耗:提车三个月,目前快六千公里,已经做了首保,基本不进城都是跑的省道,这个季节也不开空调,油耗7.1,对于一台1.2的车这个油耗算对比这个用车环境算是有点高了。比我朋友1.5的思域耗油 。
舒适:前排舒适度尚可,座椅厚实且包裹非常好。后排就比较可怜了,纵向空间马马虎虎,横向空间非常挤,B柱和车门造型侵占了大量空间,坐三个成年人基本挤得难受,头部空间由于没有天窗还算凑合。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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