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哈弗H6 Coupe 2017款 红标 2.0T 自动两驱尊贵型
车主平均油耗：9.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.5L/100km
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购买时间2017年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格14.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：价格合适，配置同价位同级别无敌，空间很好，感觉性价比很高
缺点：胎噪有点大把，噪音方面处理有待加强
外观：大气的前脸，性感的屁股，十分耐看经典，高端大气，哈弗的车设计出来都很对口味
内饰：内饰还好，摸起来质感不错，用料应该不错，做工也很好。
空间：整体空间足够大，不用说的，我觉得大部分家庭都够用
配置：配置足，十几万的车子配置完全赶上了二三十万的车
动力：加速一般，发动机力量不错。起步感觉有点点肉，但是习惯了开起来动力家用还是足够的。
越野：
方向精准，没有晃动的间隙
油耗：目前还在磨合期以后再看看可不可以再降降。
舒适：空间大坐在里面很舒服，开着很稳，坐着也比较舒适
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：用车养车费用低，经济环保，品质可靠。
缺点：外观看起来不够大气
外观：操控方面简直就是指哪打哪，就算是新手也可以轻松上手，停车转弯什么都很方便。
内饰：车重摆在那，油耗还能接受，毕竟看个人驾驶习惯。
空间：外观用一个字来说，就是小；用一句话来说，就是前脸的设计年轻化，尾部也是实力圈粉的。
配置：座椅仿皮包裹性好，乘坐舒适性好。
动力：个别地方缝隙大小不一，有点粗糙啊
越野：
买车之前到4s体验的时候就感觉挺棒的，很宽敞，满足日常需求是没有问题的。
油耗：配置方面比较简单，没有什么可说的。
舒适：开车比较温柔，觉得够用就行，没有别的要求了。
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购买时间2017年04月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
购买商家
齐齐哈尔市博能汽车销售有限公司
裸车价格14.98万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程9026公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
动力很充沛
油耗很经济
通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：买车的第一印象当然就是外观，而且务必要“上得了厅堂”，全新哈弗H6采用了哈弗最新的设计语言，秉承着“简单、经典、永恒”的极简设计理念打造，整体风格更加年轻、动感。而红蓝标两种不同风格的设计，也极大的满足了我对于车辆的个性化需求。
缺点：价格优惠的较少
外观：外观真的没得说，红标大气稳重成熟内敛。
内饰：内饰中规中矩，操控台用的搪塑材质，显得高端多了，中控大屏看起来非常舒服，采埃孚电子档也是设计的非常好看
空间：我们在日常的用车中，大部分的储物空间都是用来放瓶装水或者其它小物件儿的，所以储物空间不仅数量要多，实用性同样要有所保证。全新哈弗H6的储物空间主要集中在四个车门、挡把前后、扶手箱和手套箱等位置，基本上都是常见的储物空间设置。而像我们平时常用的方向盘左侧的储物格，该车并没有这样的设计。其实这个储物格在日常中多以放一些票据为主，如加油票、加油卡、停车卡之类的小卡片。其实前排中间位置的储物空间是可以进行一定优化的，如一键启动按键下方的这个储物格，，而像当下主流的更大尺寸手机要想放下去那就有些为难它了。而且这里并没有防滑垫之类的配备，里面就是硬邦邦的，所以如果经常放在这里的话，容易产生磕碰。所以我们平时在使用过程中经常把手机放在挡把后面的杯架里，或者杯架的盖板上。而在其它储物空间方面，全新哈弗H6coupe的表现还是不错的，各个车内门板的储物空间的实用性表现都很好。除了挡把前方位置外，其它的储物空间表现都能够让人满意。
配置：我买的是最高配，国产配置就不用提了，基本上你能想到的它都有，只有你想不到没有他做不到，国产高配才是真高配，低价高配值得入手
动力：2.0T直喷发动机上，采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，发动机集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统全新发动机的涡轮介入时机相比老款明显提前了，踩下油门踏板，转速刚刚越过1000rpm，便可感受到涡轮的介入，动力输出明显提升，这使得在面对1.5吨+的自重下，起步毫无吃力的感觉。
越野：
目前新车状态，还不想进沙漠玩车，两驱通过性也是蛮高的，市里道路基本拦不住我的大6
油耗：刚提车没多久就想弄清楚油耗，就自己上高速亲自测试了一下，跑了个小长途，就当自驾游了，高速表现非常不错，油耗很低， 都在4.5~6个点之间，但是到市区的时候就要稍稍高一点，虽然有发动机启停，但是我的公里油耗还是提升至7~9个点左右，总体来讲油耗我还是非常满意的。
舒适：底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等。这些年来，长城参加过各种国内、国际赛事如：达喀尔拉力赛、中国大越野等且都取得了骄人的成绩，因此在底盘调教方面积累了丰富的经验，这种提升更加促进了对量产车底盘调校技术的提升，所以个人觉得，舒适性主要来自底盘，底盘好舒适性就好，不知道有没有道理
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购买时间2017年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格14.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：价格合适，配置同价位同级别无敌，空间很好，感觉性价比很高
缺点：胎噪有点大把，噪音方面处理有待加强
外观：大气的前脸，性感的屁股，十分耐看经典，高端大气，哈弗的车设计出来都很对口味
内饰：内饰还好，摸起来质感不错，用料应该不错，做工也很好。
空间：整体空间足够大，不用说的，我觉得大部分家庭都够用
配置：配置足，十几万的车子配置完全赶上了二三十万的车
动力：加速一般，发动机力量不错。起步感觉有点点肉，但是习惯了开起来动力家用还是足够的。
越野：
方向精准，没有晃动的间隙
油耗：目前还在磨合期以后再看看可不可以再降降。
舒适：空间大坐在里面很舒服，开着很稳，坐着也比较舒适
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：用车养车费用低，经济环保，品质可靠。
缺点：外观看起来不够大气
外观：外观用一个字来说，就是小；用一句话来说，就是前脸的设计年轻化，尾部也是实力圈粉的。
内饰：个别地方缝隙大小不一，有点粗糙啊
空间：买车之前到4s体验的时候就感觉挺棒的，很宽敞，满足日常需求是没有问题的。
配置：配置方面比较简单，没有什么可说的。
动力：开车比较温柔，觉得够用就行，没有别的要求了。
越野：
操控方面简直就是指哪打哪，就算是新手也可以轻松上手，停车转弯什么都很方便。
油耗：车重摆在那，油耗还能接受，毕竟看个人驾驶习惯。
舒适：座椅仿皮包裹性好，乘坐舒适性好。
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购买时间2017年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：空间挺好，动力强劲油耗比较低。有颜值。
缺点：车的噪音有点大，尤其是打开车窗时启动，整体隔音有需加强
外观：外观是我很喜欢的部分，比较喜欢车头，当然整个车的大部分都不错
内饰：很上档次也很舒适，平台很大，中间液晶屏能手机互联，音响效果很棒
空间：空间大和外观是我选择的主要原因
配置：配置该有的都有，给个90分水平吧。
动力：动力配合操控蛮不错的，动力充沛，加速有劲
越野：
悬挂稍微偏硬，但是路感又比较清晰，同时对细碎的颠簸过滤的很好不至于太颠
油耗：开了350多公里，表显油耗9L左右，可以接受
舒适：很不错，后排也不错。座椅的包裹性还是可以的，软硬程度适合
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购买时间2017年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：空间挺好，动力强劲油耗比较低。有颜值。
缺点：车的噪音有点大，尤其是打开车窗时启动，整体隔音有需加强
外观：外观是我很喜欢的部分，比较喜欢车头，当然整个车的大部分都不错
内饰：很上档次也很舒适，平台很大，中间液晶屏能手机互联，音响效果很棒
空间：空间大和外观是我选择的主要原因
配置：配置该有的都有，给个90分水平吧。
动力：动力配合操控蛮不错的，动力充沛，加速有劲
越野：
悬挂稍微偏硬，但是路感又比较清晰，同时对细碎的颠簸过滤的很好不至于太颠
油耗：开了350多公里，表显油耗9L左右，可以接受
舒适：很不错，后排也不错。座椅的包裹性还是可以的，软硬程度适合
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