昂科威
2015款 20T 两驱领先型
昂科威车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂科威 2015款 20T 两驱领先型
04.395

综合评分: 4.39

车主裸车均价: 21.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.62
持平-
内饰
3.79
低于12%
空间
4.34
低于5%
配置
4.10
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.60
高于7%
越野
4.62
高于4%
油耗
4.80
高于17%
舒适
4.28
低于3%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.6L/100km

购买时间2015年08月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格21.19万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14988公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰,空间,舒适度
缺点:没首保小水箱就漏了,严重影响了心情
外观:很大程度上是因为昂科威的外观我才选择了他。外形看上去很敦实很有安全感。特别是别克家族式的瀑布前脸。非常耐看。所有线条都是那么流畅,一气呵成。
内饰:内饰更不用说了,昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词,高端!!真的,这内饰设计的,看着太豪华了,一点不输那些卡宴Q5之类的,环抱式加上悬浮式的,也很有科技感!别克的用料也很厚道,手能碰到的地方都是软性皮质的包裹,就算不是皮质包裹,也多做了仿皮的针线处理,一个词,精致!之前通用粗糙的做工,在昂科威上去一点都没显示出来,昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好!这完全没显示出来啊!
空间:宽敞够用,只是最低配后排座椅不能移动,放倒后有点坡度。还有全景天窗,提升视野,营造宽阔的空间体验。
配置:经过一番对比,我觉得昂克威是同级别车当中最貝性价比的。不管从它的配置还有用料方面都是上乘。好多人都拿它跟奥迪q五做比较,可见他在做工方面已经超级别。但它的价位比q5低太多,所以说性价比非常高。
越野: 方向很轻,挺好。别克启停反人类,大家都这么说。
油耗:油耗目前还有点高,希望以后能下来
舒适:舒适性还是非常好,昂科威采用了前麦佛逊后多连杆的形式,同时在减震调教方面做出的功,再行驶当中底盘能够带给你足够的信心,因为它不会出现太大的侧倾,过坑洼路面的时候,他会很好的过滤掉大的颠波,很舒适。!
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购买时间2015年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格22.59万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    3
  • 空间
    1
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰,外观
缺点:底盘变速箱经常有异响,但不影响使用
外观:外观档次挺高,但缺少了霸气。可以是车头还算比较小。
内饰:这个我就真心不想多说了,我当初看上这车就是奔着内饰去的。虽然遗憾的没有选到酒红内饰跟棕色内饰,黑色内饰同样很不错很耐看,很有档次感。像飞行驾驶舱一样偏向驾驶员一侧的设计,让我每次坐进去都很有感觉,大赞!
空间:中型SUV,比起一系列的紧凑型,还是宽敞不少
配置:性价比不算高,差不多的价钱买到这些配置的我觉得还算可以。
动力:相比于日系2,0排量轿车加速能力要强点~比28T车型差很多~
越野: 转向精准,转弯侧倾较小,支撑力足!高速上很稳,本人只上过110公里,由于新车没敢快开!不知道上160会不会飘啊!
油耗:可以接受~目前综合7毛钱一公里~
舒适:领先型的座椅靠背是真皮的,坐垫是绒布的。从我实际感受来说,其实我觉得绒布的坐垫更舒适。座椅的支撑性和包裹性都不错。只是因为夏天了,怕绒布的烧屁股,我自己还是加装了坐垫。双区自动空调,蓝牙,导航,USB接口,倒车影像什么的)(我的车原厂出来就加了科技包了),一般的舒适性和便利性配置都算齐全了,不掉价。其余向座椅加热之内的,我在南方,对这个还真不看重。全景天窗大赞一个,车内光线可以很充足,太阳大的时候也能全关上。
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购买时间2015年08月
购买地点吉林 长春
裸车价格22.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程13200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车子是好车子。很喜欢
缺点:动力响应略慢,要动力输出就得牺牲油耗,最后还是因为心疼油钱慢悠悠开了。
外观:首次见到不算惊艳,但在别克家族中昂科威的造型是让人最为心动的一款,外观线条圆润,车身侧面线条富有浮雕感,腰线具有动感和力量感。成熟、大气、动感而又内敛!
内饰:内饰做工到用料绝对是同级别车没有的 甚至比豪华车都还要好!能摸到的地方都是软材料的!很有豪华感!??
空间:满足小家庭正常郊游没问题。
配置:性价比这个见仁见智。纵向比,我觉得领先型加原厂科技包对于实用至上的人来说是性价比最高的选择(包括28T),裸车2199加6000米的科技包,比精英还便宜1W,少的东西可以忽略不计(至少对我来说没用)
动力:糟糕的1.5T,顿挫感严重,在20码的时候表现的很坑,点点小油门,车子一挫一挫的不够线性。很不爽。
越野: 转向精准,转弯侧倾较小,支撑力足!高速上很稳,本人只上过110公里,由于新车没敢快开!不知道上160会不会飘啊!
油耗:上下班市区路况不错,中秋节跑过一次高速,最高速度110KM/h,油耗让我很有惊喜,目前890公里,行车电脑和小熊都显示为7.4L。
舒适:乘坐舒适性挺好的,偶尔开车累了,在车里坐着休息一下感觉还挺舒服的。
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购买时间2015年07月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.99万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰必然是内饰 三十万的车五十万的内饰酒红色内饰给人的感觉很高大上行车电脑显示屏还有中控大屏幕分辨率高显示效果好
缺点:20大几万车连个真皮方向盘都给省了。
外观:别克外观家族式前脸是我一直比较喜欢的 我选的紫色 很(骚)靓,越看越精神,哈哈
内饰:线条设计美观,多处使用了真皮包边瞬间提升档次。
空间:空间相对足够,出去溜达后面坐三个人不用挤,但是有孩子后安装安全座椅后,后排空间就略显拥挤了,不安装安全座椅的话足够用了,前排空间绝对没问题,如果后排放倒比较平的情况下就更完美了,头顶空间也够,我身高180的同事也碰不到顶棚。
配置:性价比这个见仁见智。纵向比,我觉得领先型加原厂科技包对于实用至上的人来说是性价比最高的选择(包括28T),裸车2199加6000米的科技包,比精英还便宜1W,少的东西可以忽略不计(至少对我来说没用)
动力:在路上跑的话,比90%的要强吧
越野: 转向精准,转弯侧倾较小,支撑力足!高速上很稳,本人只上过110公里,由于新车没敢快开!不知道上160会不会飘啊!
油耗:目前为止蛮高,过了磨合期估计会好很多。
舒适:全包围驾驶和隔音是卖点,后排舒适适合长途旅行,确实很不错。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:外观和内饰基本上还满意
缺点:遥控钥匙不能关车窗。
选车理由:外观大气
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购买时间2015年08月
购买地点吉林 四平
裸车价格21.99万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子开起来很舒服,方向盘的重量科学合理,尤其是起步或停车时只需要一只手轻轻的揉搓,车子操控起来很灵活,转向角度也很精准,加上4S送的手缝方向盘套,手感很好,每次停车入库都是一种享受。车辆行驶起来车内噪音很小,几乎不影响欣赏音乐。减震调校的科学合理,经过减速带或铁路道口时车内感觉不到剧烈震动,很温柔的就像是滑过去的。驾驶视野很宽阔,倒后镜曲率科学合理,几次变道都通过倒后镜最边缘发现侧后方车辆。
缺点:最不满意的话,动力感觉一般般吧,只能说市区够用吧。。。当然,还有配置稍微低了点,没有雷达挺无语的,其他的问题还没有出现吧,就是油耗可能稍微高点,不过毕竟是中型suv
外观:昂科威的外观不能用漂亮来形容了,因为昂科威有的是大气稳重路线,而不像别的车走性感路线,昂科威大气的车头,很敦实,从远处看,有大哥昂科雷的影子,车身侧面也很厚重,给人一种沉稳的感觉,再就是昂科威的尾部了,尾部设计无功无过,看着挺舒服,高配的双边双出的排气真的很给力,只不过在低配上并没有!后期自己一定要花钱加装个!
内饰:内饰更不用说了,昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词,高端!!真的,这内饰设计的,看着太豪华了,一点不输那些卡宴Q5之类的,环抱式加上悬浮式的,也很有科技感!别克的用料也很厚道,手能碰到的地方都是软性皮质的包裹,就算不是皮质包裹,也多做了仿皮的针线处理,一个词,精致!之前通用粗糙的做工,在昂科威上去一点都没显示出来,昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好!这完全没显示出来啊!
空间:空间真的很大呀。首先说前排吧,进入前排感觉非常宽敞,宽大的护手箱把前排一分为二,坐上去驾驶感非常好。扶手箱的支撑也非常好。第二排相对于我以前的。后排相对我以前的两厢小车,空间方面一个天上一个地下。那简直是太宽敞了。我还找了我们单位最胖的一个大胖子来乘坐他都说哦很轻松。而且后排座椅能够前后移动。如果后备箱需要放大件物品的时候,就可以把座椅往前移腾出后备箱空间很灵活很好很人性化。
配置:性价比真的很高了,开头我就说了,甩某观几条街,这真的是的,同样的价格,去买某观,天穿都没有!更不要说别的什么小的细节配置了!落地不到25万,买到这样外观,这样的配置,这样的内饰做工,这样的空间,再加上别克这个大品牌,除了昂科威,市面上真的很难找到了!上市之前,论坛所说的途观终结者,这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前,也去试驾了途观,两车驾驶感受,动力真的差不多!
动力:之前网上看资料的时候,是担心1.5T的动力问题的,怕夏天开空调的情况下带不动车,有点想上28T。试驾跟实际使用后完全放心了。买回来600多公里,几乎全市区,匀速才14.6,动力已经是相当的够用了,并没有其他人说的起步很肉的问题。我开车也不是急性子,但也不是蜗牛党。但是自动启停后,发动机重新启动后油门响应会慢2秒到3秒的样子,可能跟电脑逻辑有关,有的人说启动肉可能是这个原因。我的做法是,看到绿灯快亮的时候轻抬刹车踏板,启动发动机,绿灯亮后松刹车轻松走人。平常油门稍微深点,推背感立马显出来。之前还怕不买28T会后悔,现在庆幸没买28T了。。(据说轻点油门就能飞起来,我这里虽然是三线城市,但是我都是上下班开,路上堵死人,在这样的路上开28T绝对不是爽,是煎熬囧)
越野: 操控性能出色,方向盘电子助力的,相当的轻。平常液压助力的单位车我都是一个手打盘子,开着大威几乎都能用手指打方向了。底盘调校非常舒适,过减速带和坑洼地带的抛离作为的感觉并不大,路感传递也还到位,整体偏舒适。我在市区也没激烈驾驶过,个人是感觉家用绝对是很赞了。
油耗:油耗对于这么重的车来说还可以,现在综合油耗是8.9,刚提车回来的时候,行车电脑显示的是20.6当时都快吓傻了1.5的车怎么会有这么大的油耗,不过车子开到家后立马就下降到10.7了,后来也就没高于过这个数字了,最高也就10.7,最近跑了点高速,平均油耗下降到8.9了,希望还能降一点,最好能到8.5左右,毕竟车子还没首保,应该还是有希望的!
舒适:领先型的座椅靠背是真皮的,坐垫是绒布的。从我实际感受来说,其实我觉得绒布的坐垫更舒适。座椅的支撑性和包裹性都不错。只是因为夏天了,怕绒布的烧屁股,我自己还是加装了坐垫。双区自动空调,蓝牙,导航,USB接口,倒车影像什么的)(我的车原厂出来就加了科技包了),一般的舒适性和便利性配置都算齐全了,不掉价。其余向座椅加热之内的,我在南方,对这个还真不看重。全景天窗大赞一个,车内光线可以很充足,太阳大的时候也能全关上。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点甘肃 嘉峪关
裸车价格22.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:最满意昂科威的外形,外形稳重时尚大气。非常有越野气质。特别是正面看上去真的很man,而且还标配了智能阴降进气格栅。大灯很有讲究,配备了led日间行车灯,还搭载了智能大灯系统。这些都体现了别克的厚道。我特别喜欢昂科威的侧面造型,简单的线条勾勒出昂科威前倾俯沖感,车顶的行李架起到很好的点缀作用。也保证了suv的实用性。车尾整体层次感十足,双边双出排气管更显威武霸气。造型很成功我是越看越喜欢!
缺点:最不满意应该是昂科威的底盘跟悬挂系统。首先说一说他的这个离地间隙,它的离地间歇还不到2OOmm,而且观察接近角,离去角,角度都很一般,通过性欠佳啊!再说它的悬挂系统,这个级别的suv里面应该很少去采用他的这个前麦佛逊悬挂系统,应该都是比较低级别的如十万左右的suv才采用这个悬挂,这点真的蛮失望的。
外观:外观见仁见智,我很喜欢这种大气稳重的外观。尾灯的设计有点平庸到是真的。另外就是,如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三车放一起,拍车头的照片,你会觉得这仨从车头看长得还真像(灯的造型不一样)
内饰:这个我就真心不想多说了,我当初看上这车就是奔着内饰去的。虽然遗憾的没有选到酒红内饰跟棕色内饰,黑色内饰同样很不错很耐看,很有档次感。像飞行驾驶舱一样偏向驾驶员一侧的设计,让我每次坐进去都很有感觉,大赞!
空间:空间真的很大呀。首先说前排吧,进入前排感觉非常宽敞,宽大的护手箱把前排一分为二,坐上去驾驶感非常好。扶手箱的支撑也非常好。第二排相对于我以前的。后排相对我以前的两厢小车,空间方面一个天上一个地下。那简直是太宽敞了。我还找了我们单位最胖的一个大胖子来乘坐他都说哦很轻松。而且后排座椅能够前后移动。如果后备箱需要放大件物品的时候,就可以把座椅往前移腾出后备箱空间很灵活很好很人性化。
配置:性价比真的很高了,开头我就说了,甩某观几条街,这真的是的,同样的价格,去买某观,天穿都没有!更不要说别的什么小的细节配置了!落地不到25万,买到这样外观,这样的配置,这样的内饰做工,这样的空间,再加上别克这个大品牌,除了昂科威,市面上真的很难找到了!上市之前,论坛所说的途观终结者,这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前,也去试驾了途观,两车驾驶感受,动力真的差不多!
动力:之前网上看资料的时候,是担心1.5T的动力问题的,怕夏天开空调的情况下带不动车,有点想上28T。试驾跟实际使用后完全放心了。买回来600多公里,几乎全市区,匀速才14.6,动力已经是相当的够用了,并没有其他人说的起步很肉的问题。我开车也不是急性子,但也不是蜗牛党。但是自动启停后,发动机重新启动后油门响应会慢2秒到3秒的样子,可能跟电脑逻辑有关,有的人说启动肉可能是这个原因。我的做法是,看到绿灯快亮的时候轻抬刹车踏板,启动发动机,绿灯亮后松刹车轻松走人。平常油门稍微深点,推背感立马显出来。之前还怕不买28T会后悔,现在庆幸没买28T了。。(据说轻点油门就能飞起来,我这里虽然是三线城市,但是我都是上下班开,路上堵死人,在这样的路上开28T绝对不是爽,是煎熬囧)
越野: 操控性能出色,方向盘电子助力的,相当的轻。平常液压助力的单位车我都是一个手打盘子,开着大威几乎都能用手指打方向了。底盘调校非常舒适,过减速带和坑洼地带的抛离作为的感觉并不大,路感传递也还到位,整体偏舒适。我在市区也没激烈驾驶过,个人是感觉家用绝对是很赞了。
油耗:目前对油耗有点小小的不满意,虽然在磨合期,虽然几乎全市区,但是12.5的油耗觉得还是偏高了,虽然跟其他品牌的同档产品比,并高不了多少,但好歹小排量发动机跟启停的作用得显现不是?
舒适:领先型的座椅靠背是真皮的,坐垫是绒布的。从我实际感受来说,其实我觉得绒布的坐垫更舒适。座椅的支撑性和包裹性都不错。只是因为夏天了,怕绒布的烧屁股,我自己还是加装了坐垫。双区自动空调,蓝牙,导航,USB接口,倒车影像什么的)(我的车原厂出来就加了科技包了),一般的舒适性和便利性配置都算齐全了,不掉价。其余向座椅加热之内的,我在南方,对这个还真不看重。全景天窗大赞一个,车内光线可以很充足,太阳大的时候也能全关上。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年10月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格21.59万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:当时刚刚上市,很多地方有加装行为,但是我托朋友买的,不仅没有加钱,还便宜了一W,超级满意。
缺点:最不满意应该是昂科威的底盘跟悬挂系统。首先说一说他的这个离地间隙,它的离地间歇还不到2OOmm,而且观察接近角,离去角,角度都很一般,通过性欠佳啊!再说它的悬挂系统,这个级别的suv里面应该很少去采用他的这个前麦佛逊悬挂系统,应该都是比较低级别的如十万左右的suv才采用这个悬挂,这点真的蛮失望的。
外观:昂科威的外观不能用漂亮来形容了,因为昂科威有的是大气稳重路线,而不像别的车走性感路线,昂科威大气的车头,很敦实,从远处看,有大哥昂科雷的影子,车身侧面也很厚重,给人一种沉稳的感觉,再就是昂科威的尾部了,尾部设计无功无过,看着挺舒服,高配的双边双出的排气真的很给力,只不过在低配上并没有!后期自己一定要花钱加装个!
内饰:内饰更不用说了,昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词,高端!!真的,这内饰设计的,看着太豪华了,一点不输那些卡宴Q5之类的,环抱式加上悬浮式的,也很有科技感!别克的用料也很厚道,手能碰到的地方都是软性皮质的包裹,就算不是皮质包裹,也多做了仿皮的针线处理,一个词,精致!之前通用粗糙的做工,在昂科威上去一点都没显示出来,昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好!这完全没显示出来啊!
空间:毕竟车身尺寸大于普通紧凑SUV~肯定是比目前市场上主流紧凑车型空间要大~但和新款汉兰达,锐界相比还是有差距。
配置:性价比真的很高了,开头我就说了,甩某观几条街,这真的是的,同样的价格,去买某观,天穿都没有!更不要说别的什么小的细节配置了!落地不到25万,买到这样外观,这样的配置,这样的内饰做工,这样的空间,再加上别克这个大品牌,除了昂科威,市面上真的很难找到了!上市之前,论坛所说的途观终结者,这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前,也去试驾了途观,两车驾驶感受,动力真的差不多!
动力:之前网上看资料的时候,是担心1.5T的动力问题的,怕夏天开空调的情况下带不动车,有点想上28T。试驾跟实际使用后完全放心了。买回来600多公里,几乎全市区,匀速才14.6,动力已经是相当的够用了,并没有其他人说的起步很肉的问题。我开车也不是急性子,但也不是蜗牛党。但是自动启停后,发动机重新启动后油门响应会慢2秒到3秒的样子,可能跟电脑逻辑有关,有的人说启动肉可能是这个原因。我的做法是,看到绿灯快亮的时候轻抬刹车踏板,启动发动机,绿灯亮后松刹车轻松走人。平常油门稍微深点,推背感立马显出来。之前还怕不买28T会后悔,现在庆幸没买28T了。。(据说轻点油门就能飞起来,我这里虽然是三线城市,但是我都是上下班开,路上堵死人,在这样的路上开28T绝对不是爽,是煎熬囧)
越野: 对于真的大尺寸的昂科威来说,操控也还可以,方向盘指向很紧准,一点虚位都没有,打哪到哪,真的很不错,方向盘的电动助力也很好,速度较慢时方向盘很轻,但是高速行驶时方向盘立马就变重了,给人很稳的信心,再有就是过烂路的时候,昂科威的隔音虑震做的真的挺不错的,过很烂的路车身很自然,底盘的震动丝毫不会传到方向盘上来,外面的噪音也一点听不到!
油耗:油耗对于这么重的车来说还可以,现在综合油耗是8.9,刚提车回来的时候,行车电脑显示的是20.6当时都快吓傻了1.5的车怎么会有这么大的油耗,不过车子开到家后立马就下降到10.7了,后来也就没高于过这个数字了,最高也就10.7,最近跑了点高速,平均油耗下降到8.9了,希望还能降一点,最好能到8.5左右,毕竟车子还没首保,应该还是有希望的!
舒适:昂科威舒适性也很不错,个我之前的帕萨特相比差不多,不过帕萨特可是轿车,而昂科威是越野,一个越野车能达到一个中级练车的舒适程度,这点真的是很难得的!,隔音方面上面也说了,别克做的真的很到位,不管是过烂路时的石子声还是高速上的风燥,昂科威做的真的很好,几乎比帕萨特都要好!做在里面根本听不到外面的什么噪音,发动机的声音根本就是一点都听不到,开始开这车的时候不怎么适应!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2015年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.49万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:对于昂科威来说满意的地方有很多,第一就是外观,外观真的非常大气,看着很敦实,第二就是内饰了,别克的这种环抱式中控真的很显档次,打开车门第一眼感受就是高端大气上档次,有种几十万级别的豪华商务车的感觉,第三点就是空间了,前排空间真的好大,头部空间有还有一拳多,后排空间不要说跷二郎腿了,干什么都行了,后备箱空间也真的很大,不放倒情况下就很不错了,如果座椅放倒的话,后面就是全平的了,完全可以当床用了~~~
缺点:偶尔出现过异响,不知道是什么原因?
外观:昂科威的外观不能用漂亮来形容了,因为昂科威有的是大气稳重路线,而不像别的车走性感路线,昂科威大气的车头,很敦实,从远处看,有大哥昂科雷的影子,车身侧面也很厚重,给人一种沉稳的感觉,再就是昂科威的尾部了,尾部设计无功无过,看着挺舒服,高配的双边双出的排气真的很给力,只不过在低配上并没有!后期自己一定要花钱加装个!
内饰:内饰更不用说了,昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词,高端!!真的,这内饰设计的,看着太豪华了,一点不输那些卡宴Q5之类的,环抱式加上悬浮式的,也很有科技感!别克的用料也很厚道,手能碰到的地方都是软性皮质的包裹,就算不是皮质包裹,也多做了仿皮的针线处理,一个词,精致!之前通用粗糙的做工,在昂科威上去一点都没显示出来,昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好!这完全没显示出来啊!
空间:昂科威的空间,一句话那就是没话说了,怎一个大字了得,前排腿部头部空间余量很多,储物空间也很多,储物格手套箱,手枕箱都很大,特别要说的是手枕箱的打开放式,这种对开的方式真的很显档次,而且发来的阻尼感也相当到位,各方面做工用料也很细致厚道,空间后排座椅放倒过后,就是一张床!去郊外玩什么的,都不用带帐篷,有了这么大的空间,干什么不行啊!
配置:性价比真的很高了,开头我就说了,甩某观几条街,这真的是的,同样的价格,去买某观,天穿都没有!更不要说别的什么小的细节配置了!落地不到25万,买到这样外观,这样的配置,这样的内饰做工,这样的空间,再加上别克这个大品牌,除了昂科威,市面上真的很难找到了!上市之前,论坛所说的途观终结者,这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前,也去试驾了途观,两车驾驶感受,动力真的差不多!
动力:1.5的动力,这么大的车身重量,能有这样的变现很不错了,和我之前的那辆帕萨特的动力感觉差不了多少,但是帕萨特了是1.8的!起步时感觉动力不是很足,油门踩下去很深了,动力也还没上来,到了两三千转以后动力起来后,完全够用了,加速也很迅猛!只是起步加速一般,经常绿灯起步都比别的车要慢一点,不过咱们又不是赛车,动力够用就好了,总的来说昂科威的动力不算强,但是完全够用!
越野: 对于真的大尺寸的昂科威来说,操控也还可以,方向盘指向很紧准,一点虚位都没有,打哪到哪,真的很不错,方向盘的电动助力也很好,速度较慢时方向盘很轻,但是高速行驶时方向盘立马就变重了,给人很稳的信心,再有就是过烂路的时候,昂科威的隔音虑震做的真的挺不错的,过很烂的路车身很自然,底盘的震动丝毫不会传到方向盘上来,外面的噪音也一点听不到!
油耗:油耗对于这么重的车来说还可以,现在综合油耗是8.9,刚提车回来的时候,行车电脑显示的是20.6当时都快吓傻了1.5的车怎么会有这么大的油耗,不过车子开到家后立马就下降到10.7了,后来也就没高于过这个数字了,最高也就10.7,最近跑了点高速,平均油耗下降到8.9了,希望还能降一点,最好能到8.5左右,毕竟车子还没首保,应该还是有希望的!
舒适:昂科威舒适性也很不错,个我之前的帕萨特相比差不多,不过帕萨特可是轿车,而昂科威是越野,一个越野车能达到一个中级练车的舒适程度,这点真的是很难得的!,隔音方面上面也说了,别克做的真的很到位,不管是过烂路时的石子声还是高速上的风燥,昂科威做的真的很好,几乎比帕萨特都要好!做在里面根本听不到外面的什么噪音,发动机的声音根本就是一点都听不到,开始开这车的时候不怎么适应!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年09月
购买地点广东 河源
裸车价格21.58万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    1
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:内饰,几乎都是软的,当初也是看了这点才买的,作为也非常舒服,感觉很有科技感,配置丰富,性价比高,还有全景天窗,都非常棒,去洗车的时候,洗车店工人都说这个车太敞亮了,全景天窗绝对是提升档次的利器,还有就是车子的密封性很棒。
缺点:应该说目前没有不满意的地方,但还是有点小吐槽的。比如配置上写的车窗防夹手功能,实际却没有,20多万的车,一键升降跟主驾的电动座椅也么有。实际算不上问题,只能说遗憾吧。希望厂家能够改进这些小缺陷。
外观:昂科威的外观不能用漂亮来形容了,因为昂科威有的是大气稳重路线,而不像别的车走性感路线,昂科威大气的车头,很敦实,从远处看,有大哥昂科雷的影子,车身侧面也很厚重,给人一种沉稳的感觉,再就是昂科威的尾部了,尾部设计无功无过,看着挺舒服,高配的双边双出的排气真的很给力,只不过在低配上并没有!后期自己一定要花钱加装个!
内饰:内饰更不用说了,昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词,高端!!真的,这内饰设计的,看着太豪华了,一点不输那些卡宴Q5之类的,环抱式加上悬浮式的,也很有科技感!别克的用料也很厚道,手能碰到的地方都是软性皮质的包裹,就算不是皮质包裹,也多做了仿皮的针线处理,一个词,精致!之前通用粗糙的做工,在昂科威上去一点都没显示出来,昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好!这完全没显示出来啊!
空间:昂科威的空间,一句话那就是没话说了,怎一个大字了得,前排腿部头部空间余量很多,储物空间也很多,储物格手套箱,手枕箱都很大,特别要说的是手枕箱的打开放式,这种对开的方式真的很显档次,而且发来的阻尼感也相当到位,各方面做工用料也很细致厚道,空间后排座椅放倒过后,就是一张床!去郊外玩什么的,都不用带帐篷,有了这么大的空间,干什么不行啊!
配置:性价比真的很高了,开头我就说了,甩某观几条街,这真的是的,同样的价格,去买某观,天穿都没有!更不要说别的什么小的细节配置了!落地不到25万,买到这样外观,这样的配置,这样的内饰做工,这样的空间,再加上别克这个大品牌,除了昂科威,市面上真的很难找到了!上市之前,论坛所说的途观终结者,这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前,也去试驾了途观,两车驾驶感受,动力真的差不多!
动力:1.5的动力,这么大的车身重量,能有这样的变现很不错了,和我之前的那辆帕萨特的动力感觉差不了多少,但是帕萨特了是1.8的!起步时感觉动力不是很足,油门踩下去很深了,动力也还没上来,到了两三千转以后动力起来后,完全够用了,加速也很迅猛!只是起步加速一般,经常绿灯起步都比别的车要慢一点,不过咱们又不是赛车,动力够用就好了,总的来说昂科威的动力不算强,但是完全够用!
越野: 对于真的大尺寸的昂科威来说,操控也还可以,方向盘指向很紧准,一点虚位都没有,打哪到哪,真的很不错,方向盘的电动助力也很好,速度较慢时方向盘很轻,但是高速行驶时方向盘立马就变重了,给人很稳的信心,再有就是过烂路的时候,昂科威的隔音虑震做的真的挺不错的,过很烂的路车身很自然,底盘的震动丝毫不会传到方向盘上来,外面的噪音也一点听不到!
油耗:油耗对于这么重的车来说还可以,现在综合油耗是8.9,刚提车回来的时候,行车电脑显示的是20.6当时都快吓傻了1.5的车怎么会有这么大的油耗,不过车子开到家后立马就下降到10.7了,后来也就没高于过这个数字了,最高也就10.7,最近跑了点高速,平均油耗下降到8.9了,希望还能降一点,最好能到8.5左右,毕竟车子还没首保,应该还是有希望的!
舒适:昂科威舒适性也很不错,个我之前的帕萨特相比差不多,不过帕萨特可是轿车,而昂科威是越野,一个越野车能达到一个中级练车的舒适程度,这点真的是很难得的!,隔音方面上面也说了,别克做的真的很到位,不管是过烂路时的石子声还是高速上的风燥,昂科威做的真的很好,几乎比帕萨特都要好!做在里面根本听不到外面的什么噪音,发动机的声音根本就是一点都听不到,开始开这车的时候不怎么适应!
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