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购买时间2015年08月
购买地点吉林 四平
裸车价格21.99万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：车子开起来很舒服，方向盘的重量科学合理，尤其是起步或停车时只需要一只手轻轻的揉搓，车子操控起来很灵活，转向角度也很精准，加上4S送的手缝方向盘套，手感很好，每次停车入库都是一种享受。车辆行驶起来车内噪音很小，几乎不影响欣赏音乐。减震调校的科学合理，经过减速带或铁路道口时车内感觉不到剧烈震动，很温柔的就像是滑过去的。驾驶视野很宽阔，倒后镜曲率科学合理，几次变道都通过倒后镜最边缘发现侧后方车辆。
缺点：最不满意的话，动力感觉一般般吧，只能说市区够用吧。。。当然，还有配置稍微低了点，没有雷达挺无语的，其他的问题还没有出现吧，就是油耗可能稍微高点，不过毕竟是中型suv
外观：昂科威的外观不能用漂亮来形容了，因为昂科威有的是大气稳重路线，而不像别的车走性感路线，昂科威大气的车头，很敦实，从远处看，有大哥昂科雷的影子，车身侧面也很厚重，给人一种沉稳的感觉，再就是昂科威的尾部了，尾部设计无功无过，看着挺舒服，高配的双边双出的排气真的很给力，只不过在低配上并没有！后期自己一定要花钱加装个！
内饰：内饰更不用说了，昂科威的内饰不管是从用料做工还是设计上都透露着一个词，高端！！真的，这内饰设计的，看着太豪华了，一点不输那些卡宴Q5之类的，环抱式加上悬浮式的，也很有科技感！别克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是软性皮质的包裹，就算不是皮质包裹，也多做了仿皮的针线处理，一个词，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一点都没显示出来，昂科威在零件接头装配等方面处理的也非常的好！这完全没显示出来啊！
空间：空间真的很大呀。首先说前排吧，进入前排感觉非常宽敞，宽大的护手箱把前排一分为二，坐上去驾驶感非常好。扶手箱的支撑也非常好。第二排相对于我以前的。后排相对我以前的两厢小车，空间方面一个天上一个地下。那简直是太宽敞了。我还找了我们单位最胖的一个大胖子来乘坐他都说哦很轻松。而且后排座椅能够前后移动。如果后备箱需要放大件物品的时候，就可以把座椅往前移腾出后备箱空间很灵活很好很人性化。
配置：性价比真的很高了，开头我就说了，甩某观几条街，这真的是的，同样的价格，去买某观，天穿都没有！更不要说别的什么小的细节配置了！落地不到25万，买到这样外观，这样的配置，这样的内饰做工，这样的空间，再加上别克这个大品牌，除了昂科威，市面上真的很难找到了！上市之前，论坛所说的途观终结者，这句话说的一点都不过分。在确定买昂科威之前，也去试驾了途观，两车驾驶感受，动力真的差不多！
动力：之前网上看资料的时候，是担心1.5T的动力问题的，怕夏天开空调的情况下带不动车，有点想上28T。试驾跟实际使用后完全放心了。买回来600多公里，几乎全市区，匀速才14.6，动力已经是相当的够用了，并没有其他人说的起步很肉的问题。我开车也不是急性子，但也不是蜗牛党。但是自动启停后，发动机重新启动后油门响应会慢2秒到3秒的样子，可能跟电脑逻辑有关，有的人说启动肉可能是这个原因。我的做法是，看到绿灯快亮的时候轻抬刹车踏板，启动发动机，绿灯亮后松刹车轻松走人。平常油门稍微深点，推背感立马显出来。之前还怕不买28T会后悔，现在庆幸没买28T了。。（据说轻点油门就能飞起来，我这里虽然是三线城市，但是我都是上下班开，路上堵死人，在这样的路上开28T绝对不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控性能出色，方向盘电子助力的，相当的轻。平常液压助力的单位车我都是一个手打盘子，开着大威几乎都能用手指打方向了。底盘调校非常舒适，过减速带和坑洼地带的抛离作为的感觉并不大，路感传递也还到位，整体偏舒适。我在市区也没激烈驾驶过，个人是感觉家用绝对是很赞了。
油耗：油耗对于这么重的车来说还可以，现在综合油耗是8.9,刚提车回来的时候，行车电脑显示的是20.6当时都快吓傻了1.5的车怎么会有这么大的油耗，不过车子开到家后立马就下降到10.7了，后来也就没高于过这个数字了，最高也就10.7，最近跑了点高速，平均油耗下降到8.9了，希望还能降一点，最好能到8.5左右，毕竟车子还没首保，应该还是有希望的！
舒适：领先型的座椅靠背是真皮的，坐垫是绒布的。从我实际感受来说，其实我觉得绒布的坐垫更舒适。座椅的支撑性和包裹性都不错。只是因为夏天了，怕绒布的烧屁股，我自己还是加装了坐垫。双区自动空调，蓝牙，导航，USB接口，倒车影像什么的）（我的车原厂出来就加了科技包了），一般的舒适性和便利性配置都算齐全了，不掉价。其余向座椅加热之内的，我在南方，对这个还真不看重。全景天窗大赞一个，车内光线可以很充足，太阳大的时候也能全关上。
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