新帝豪
2021款 UP 1.5L CVT豪华型

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新帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 7.98万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于3%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.00
低于12%
配置
4.50
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于5%
操控
4.50
高于3%
油耗
4.50
高于6%
舒适
4.00
低于4%

车主平均油耗:6.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.1L/100km

新帝豪车主点评(560条)
购买时间2022年04月
购买地点江西 九江
裸车价格7.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是适合家用,开起来比较顺畅舒服,在精致感上做的很到位,外观的造型打造,内饰的细节打造,都是精致感又有高级感的,性价比也很高。
缺点:缺点是灯光在夜间的亮度不是很够,赶不上顶配的LED大灯亮,,再就是动力的响应感觉没那么及时,起步也有点肉。
外观:外观就觉得很牛,再一个它的轮毂造型也是笔较时尚的,虽然16寸的轮毂不是很大,但还挺好看的。
内饰:内饰的用料是很扎实的,车内的材质手感还是不错的,做工也很细致,还是挺高级的。
空间:前后排空间还是很充足的,特别是前排驾驶和副驾驶位置,坐在里面也觉得很宽敞舒适的,再就是它的后备箱,放些东西非常实用。
配置:配置挺全的,后雷达和倒车影像使用起来比较方便,定速巡航功能也挺好用的,电动天窗、多功能方向盘也都有配,中控屏不算大,但是功能还可以。
动力:动力要弱一点,自然吸气的发动机比起涡轮增压就是这样,起步肉也几乎是通病,赶上超车什么的,人家让你还行,不让的话你真是很难过去。
操控: 车子开着挺平顺的,没有顿挫的感觉,方向盘手感不重,指向性也很不错,油门不冲,踩着很舒服,操控还算是比较简单的。
油耗:油耗还不错,家用确实没什么压力,目前开着在7个油左右,还是挺省油钱的。
舒适:舒适性在中等吧,降噪效果还是做的不错的,开车的静谧性还可以,底盘也是很厚实的感觉,开着还是可以的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点安徽 合肥
裸车价格7.98万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:我选这台车主要是看上了它的颜值,后来觉得很省油,性能也不错,所以越来越喜欢了!
缺点:缺点我没有发现呢,目前还没有不满意的地方,就是觉得座椅舒适度可能稍弱一些。
外观:外观很耐看,车身线条协调流畅,而且轮毂设计很个性,前灯的形状也非常好看!
内饰:内饰我比较满意,GPS导航功能强大,而且非常精准,天窗设计高端上档次,语音控制能让驾驶更安全。
空间:空间大,坐在后排不会觉得压抑,人多一点也能行,后备箱我一般回家的时候会拿三个行李箱都可以放进去,这就很满足了。
配置:这款车配置很好,该有的东西都有了,而且充电头也很多,日常价值没问题,完全够用了。
动力:动力方面我不太懂,就是觉得挺好开的,上坡的时候也没有感觉很重,轻巧灵活,超车都变得特别简单了。
操控: 操控感不错,整体给满分,方向盘能够随心调节,而且手感舒适,刹车也很灵敏,提速快。不卡顿。
油耗:我现在大部分时间都在城市里,油耗百公里6升左右,不到7升,对我来说这完全可以接受,不算高,以后开的习惯了,说不定可以更省油。
舒适:舒适度高,新车没有异味,这一点就很好了,然后车子座椅柔软,空调暖和起来也很快。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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