D-MAX
2020款 1.9T 自动四驱旗舰型 国VI

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D-MAX
04.365

综合评分: 4.36

车主裸车均价: 20.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于4%
内饰
4.33
低于2%
空间
4.50
低于4%
配置
4.17
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.83
高于7%
操控
4.17
低于5%
油耗
4.50
持平-
舒适
3.83
低于12%

车主平均油耗:9.3L/100km

(6人提供油耗数据)

工信部综合油耗: --

D-MAX车主点评(68条)
购买时间2021年01月
购买地点安徽 六安
裸车价格20.18万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程3152公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:我觉得D-MAX最大的优点就是动力好,加速快,扭矩大,这就是皮卡的优势。
缺点:我最不满意的还是性价比,这车有点贵,感觉有点贵。
外观:外观真的很霸气, MAX的外观非常大气,我非常喜欢。
内饰:内饰很普通,虽然内饰不错,但是很普通,没有什么特别的地方,还带着一股怪味。
空间:我觉得D-MAX的空间很小,尤其是后排的空间,空间也很大。
配置:我个人觉得,D-MAX的性价比比较低,价格也比较贵。
动力:D-MAX的动力确实不错,加速快,爆发力强,爬坡什么的完全没问题。
操控: 操控方面我觉得还行,开起来有点难,特别是方向盘,感觉还挺沉的。
油耗:油耗比较高,排量也比较大,所以油耗高也是正常的。
舒适:当然,舒适度并不高,这种车的舒适性一般都不会太好,我对舒适度并不在意,如果在意的话,我也不会买D-MAX。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点云南 大理
裸车价格19.73万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:1.动力方面,我个人觉得1.9 T就够了,在山上呆的时间比较长,没什么遗憾。2.内饰,虽然比不上同级别的轿车,但也很实用,前排的手摸上去都是真皮(而不是真皮),二排车门的材质和前排不同,是塑料材质,如果是同样的,那就完美了。3.外观:白色看起来大气又耐看,虽然不是村子里最漂亮的,但也能排进前三。
缺点:1.车机,360视频多次黑屏,需要熄火2分钟再开机,售后升级系统仍未解决。另外系统设置缺省点数很少,比如我想默认开启360的 D档没有,每次都要手动设置。2. USB接口,前排只有一台,人多的时候,大家都在抢,尤其是后排,就算抢到了,也坐不住了。3.车门没有关上,这是我最不明白的地方,它只显示车门没有关上,却不知道是哪一扇门。
外观:白色是我最喜欢的,现在不用贴反光贴,也不用喷字了,看着就舒服多了。
内饰:我觉得做工和缝线都很好,而且大部分地方都是皮质的。不过在后排,我还是要说一句,车门把手上的材质和前排不一样,是塑料的,前门是真皮做的,就算为了统一性,后门也应该是一样的吧?另外,这是黑色的,没有其他的选择,铃拓有棕色的,哎……
空间:空间非常满意,家人觉得不会比以前小太多。前几天我表妹去参加婚礼,一开始没人坐我的车,到了半路上,前面的人说车太挤了,就给我加了几个人,上车后都说车里空间更大,空气也更好。哈哈哈,谁让你们看不起我的 D呢?货箱是标准尺寸,再加上货箱宝,既耐用,又美观。
配置:当然,这只需要你觉得合适就行了,每个人都有自己的想法。反正我也不后悔,觉得挺划算的。他和销售员聊的很开心,因为他们早就知道价格了。店里送的是货箱宝和全包脚垫,我想应该够了。哈哈哈,你是不是太容易满足了?
动力:最让我满意的是动力部分,虽然我还没有开过3.0版本的动力部分,但对我来说已经足够了。每天上山拔草,打药,施肥,浇水,各种农具,各种机械,各种肥料,应有尽有。这条路是几家人共同修建的,三公里长的公路,各种弯道都要上升四五百米到四五百米。现在村子里所有皮卡里,我的车是最轻松的,奶奶说:“怎么没听到声音,你就上来了?”
操控: 这是我老婆开的最好的车,开起来比凯美瑞要好很多,视野好,底盘好,开起来也轻松。她不敢在山路上开车,只能在外面玩。和我以前的车比起来,这方向盘大了一圈,好在我平时都是用后驱的,操控起来比以前的凯美瑞要好。
油耗:普通路面和高速都很省油,有一次我去昆明接弟弟,来回600多公里,油耗是80,全程7.8。由于我也跑过很多非铺装路段,目前平均耗油率为9.1。
舒适:整体舒适度很好,引擎噪音也很小。车内的噪音并不是很大,发动的时候有发动机的轰鸣声传来,40公里每小时就会安静下来,车速不会超过110公里。因为后桥都是钢板,所以在通过减速带的时候会有很大的颠簸,不过这也是不可避免的,只能说两者兼而有之。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点江西 萍乡
裸车价格20.53万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3581公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:新车刚到手没多久,对这辆车的新鲜感还是很强的,首先要说的就是它的外观,它的车身线条刚劲有力,给人一种别具一格的感觉,再加上它的空间足够大,乘坐起来也不会觉得压抑,再加上它的越野性能,简直就像是为我量身定做的一样。
缺点:皮卡毕竟是皮卡,没有 SUV那么舒服,底盘的悬架也比较硬,过了减速带之后,会有些颠簸。
外观:这辆车的外观非常符合我的口味,前脸造型大气,中网面积不大,但是镀铬装饰却非常的显眼,两侧的大灯更是虎虎生风,一看就不是好惹的主,开着车出去,绝对是一种安全感!车身线条也很硬朗,轮毂没有太多亮点,但却很耐看,总之,D-MAX给人一种厚重、霸气的感觉,永远都不会腻!
内饰:中控台布局合理,功能均衡,操作起来更加方便。
空间:我一米八的身高,一百七十斤的体重,坐在车里都觉得很舒服,更别说家里的其他人了,坐在后排都没问题。
配置:性价比嘛,这辆车本来就不是性价比路线,我觉得物有所值,所以就选了它。目前来看,这辆车的整体表现还算不错,虽然有一些缺点,但并不影响它的喜爱。
动力:这辆车的动力很好,起步很快,加速感也很好,舍得给油,还能感受到很明显的推背感。
操控: 方向盘的指向性很好,操作起来更是得心应手,没有任何空位感,虽然车身很大,但是却非常的灵活。这辆车目前还没开过车,有时间一定要测试一下它的越野性能。
油耗:目前平均油耗在8.6 L左右,感觉还算不错,现在还没过磨合期,可能在磨合期的时候油耗会降下来。
舒适:座椅很舒服,宽大,弹性十足,但是减震比较硬,如果过了减速带,速度再快一点就不舒服了。空调的制热速度很快,这是必须的,冬天开车出门都不怕冻着了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年03月
购买地点山西 太原
裸车价格19.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的,还是这辆车的通过性和动力。平时工厂里的人,都是靠着这台D-MAX的。底盘很高,可以在山路上跑。动力强劲,不怕翻山越岭。
缺点:皮卡不能进城,这大概也是所有皮卡车主最头疼的问题。也不知道,太原何时才能解禁。
外观:外观上,我觉得比瑞迈和五十铃铃拓都要好看,前脸特别像 SUV.
内饰:这车的内饰不错,一应俱全。虽然谈不上什么科技感,但好歹也是一辆皮卡。
空间:空间很大,可以拉人,可以储物,可以拉货。
配置:相对来说,五十铃车表现更稳定、更稳定。三月份买的,保养两次,其他都没问题。如果价格再低一些,那就更好了。
动力:柴油车的动力很好,尤其是在路况不好的情况下。功率在2000-3000转时是最佳的。
操控: 我选了一款自动四驱旗舰版,操控性很好。
油耗:这辆车的油耗还在可以接受的范围内,1.9 T已经非常省油了。而且柴油的价格并不高。
舒适:他以前开的皮卡,跟这个没法比。具有越野车的舒适度、越野性能和视野。
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购买时间2020年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:这款车最让人满意的地方就是油耗和动力,原车出厂时自带 AT全地形轮胎,能适应大部分路况。
缺点:最让他不满意的是座椅,座椅太硬了,坐久了腰都会疼,后来在网上买了个靠垫,坐起来舒服多了。
外观:外观大气,听售货员说,这款车安全性能非常好,通过了澳洲五星碰撞测试,最让人满意的是车灯高度调节,空载和拉货都能随时调节,因为我平时很少洗车,就来张提车时在店里的照片吧!是不是因为平时不太忙,所以懒惰了?
内饰:这款车的内部空间很大,有三幅式方向盘,中间有一个“” ISUZU”,宝马?新车几乎没有异味,电动6方向调节,后排空间比较大,175的身高坐在后排很宽松,整体内饰还不错,家人都很满意。
空间:这辆车的空间很大,可能是因为我家人比较瘦小,空间比较大,空间比较大;
配置:物美价廉,一辆二十万就能满足我白天的出行和载货,还能带我去国外旅游,一车三用;
动力:刚开始的时候动力有点弱,60级之后油门就变得很灵敏了,可能是涡轮介入的缘故,我试过爬坡能力,大概是因为发动机的缘故,我试过爬坡能力,大概是35度左右,油门2000多点,轻松就上去了。
操控: 我开着还行,老婆说方向偏了点,长城炮很轻,有电子助力,我试过长城炮,男人开 DMAX还行,女人开起来有点吃力。
油耗:总体油耗在8.5升左右,平时开什么车都行,油耗还算满意。
舒适:我个人觉得皮卡的舒适性并不是很好,特别是空载的时候,跑起来特别颠簸,下雨的时候还会甩尾,如果能拉点货的话,那就好办多了,我买这辆皮卡的时候并不在乎舒适性,主要是看中了五十铃。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的,就是这辆车的性能。这是我第一次买五十铃皮卡了,去年五六月份买了一辆瑞迈皮卡,当时是为了拉货,价格也很漂亮,今年又有了新的计划,所以想买一台更好的皮卡。用金星老师的话来说,五十铃柴油发动机是“完美”的,没什么好说的。
缺点:唯一让他不满意的,就是在高速上行驶的时候,轮胎的噪音比较大,但这并不是什么大问题,皮卡就是出了问题。另外,新车的气味比较明显,不过过段时间就会好起来
外观:至于外观,那是每个人的审美,每个人都有自己的喜好,我自己也喜欢,外观霸气,给人一种武士的感觉,线条流畅。车身上的一些银色饰条,就像是画龙点睛一般,深深的吸引了我的注意,让它看起来更加精致。很有格调。在我看来,这种细节就是最好的体现,如果细节处理得好,那这辆车的整体质量就不会差了。唯一的一点就是我个人不太喜欢车灯。除了车灯,其他的都是无可挑剔的。或许别人会喜欢这个车灯。这辆车开出去还挺高档的。
内饰:内饰看起来很有层次感,颜色也很搭配,看起来像是一辆 SUV。最重要的是,这些按键分布的非常合理,使用起来非常顺手。配了个不错的喇叭,听起来很舒服,音质也不错。
空间:空间大,坐着舒服,今年国庆自驾游,开了很久的车。爱人也不会感到疲倦。后排完全可以自由活动,里面有很多储物空间和货箱,如果有老铁想拉货的话,建议和我一样,买瑞迈拉货,虽然便宜,但价格相差太大,买D-max太浪费了。
配置:性价比方面,我还是比较满意的,毕竟是百年老品牌了。产品力也非常不错,跟其他车比起来,不仅不逊色,甚至在某些方面还要更胜一筹。D-MAX是越野赛中的佼佼者,质量是毋庸置疑的。有些高档车,看起来做工不错,但内里...差了点。国六排放标准.最高功率为120 kw,扭矩为360牛顿。带有定速巡航功能的6 AMT变速箱,进口发动机,变速箱.这个价格,这个配置。这可是一笔划算的买卖。虽然有缺点,但也是正常的。任何一款车,都会有一些不尽如人意的地方。就算再给我一次机会,我也会买他的。”
动力:动力很足,在半山腰上开了一条人工开凿出来的路,感觉非常不错。现在只有1.9 T的国六,一开始还有点担心,因为排量太小了。但是他的表现却没有受到影响。换挡也非常舒适。开起来非常平稳。我去年买了瑞迈,今年又买了D-max。从来都不会有什么优惠。虽然有点遗憾,但也能理解,毕竟有车在,他确实有这个底气。
操控: 这车的操控,还算不错。底盘很高,四驱系统也很给力,几乎什么路况都能适应,涉水能力也很强。底盘也非常稳定。配以定速巡航、驻车雷达等功能,方便实用。五米多长的车身,开起来要小心一点。换挡非常顺畅。
油耗:至于油耗,还算不错。车子的油耗还是很高的。而且耗油量与动力成正比。想要他们干活,就得让他们吃饱。百公里,差不多9 L,这已经很不错了,还在我的意料之中。
舒适:舒适度、隔音效果都很好,风噪和胎噪都是可以接受的。如果打开音乐的话,基本上是听不到的。座椅舒适,包裹感强。真皮方向盘手感极佳
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