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D-MAX
D-MAX
(该车系评分高于93%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
D-MAX
(该车系评分高于93%的同级别车系)
网友印象（2021款）：
D-MAX
(该车系评分高于93%的同级别车系)
网友印象（2020款）：
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购买时间2020年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格18.68万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3881公里
综合评分
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优点：首先，这辆车看起来很大气，很沉稳，很有气质，其次，这辆车的配置也很好，性价比很高。胎压报警，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，后桥差速锁，自动空调等等一应俱全。后桥差速锁，四驱系统，1.9 T涡轮增压柴油发动机，底盘极高！在城市里呆久了，开着它到处乱跑，也是一种不错的生活方式。
缺点：要是这辆车有语音控制功能的话，那就更好了。
外观：这辆车看起来沉稳而霸气，车头上硕大的镀铬装饰非常显眼，两侧的大灯更是虎虎生威，配上高大的车身，看起来威风凛凛。
内饰：中控屏很大，有GPS导航，有蓝牙电话，如果能用语音控制，那就更好了。
空间：空间很大。前排和后排坐满了人，大家一点压力都没有，我身高一米八二，体重一米六，坐在车顶上还有很大的空间，双腿可以自由活动，非常的舒服。如果是集装箱的话，可以拉很多东西，我帮朋友把车搬过来，还夸我这车能装，哈哈。
配置：从一开始，他就一直在默默的选择这辆车，因为它的性价比很高，作为一辆皮卡，它的舒适性丝毫不逊色于家用 SUV，而且它的配置非常齐全，非常的贴心，同时它的越野性能也非常的好，非常适合驾驶。
动力：动力充沛，加速快，超车的时候多加点油就能让你感受到源源不断的动力输出，换挡很顺畅，6挡手自一体变速箱配合1.9 T的柴油发动机，无论是升档还是降档，都非常的顺畅。
操控：
液压方向盘确实有点沉，开惯了车的我还真有点不习惯，不过随着时间的推移，我对这辆车的“性格”已经有了一定的了解，越开越顺手，连方向盘都变得轻车熟路。这辆车配有360度全景影像和后座雷达，倒车的时候也能看清周围的环境，很有安全感。定速巡航也是相当实用的，可以让你在高速上跑得更快！
油耗：目前的油耗在8.4 L左右，根据路况的不同，基本上不会超过9 L，这么大的车，油耗还是比较经济的。
舒适：皮质方向盘很舒服，可以上下调节，副驾驶座有电动调节功能，可以调节很多方向和角度，很容易找到舒适的位置，而且前排座椅还有加热功能，冬天开车出门不用担心冷到屁股。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.48万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2339公里
综合评分
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优点：自从买了新车之后，我每天都开着它出门，对D-MAX也有了一定的了解，目前为止，我对这辆车还是很满意的，包括外观和动力！首先是外观，这辆车非常的拉风，开起来特别的有气势，动力表现也很好，油门也很积极，不管是起步还是超车，都能给我带来很大的动力，超车的时候非常的从容，没有任何的压力。
缺点：我个人对价格不是很满意，价格不低，优惠力度也不大，感觉性价比并不是特别理想。
外观：外观是我最喜欢的，粗大的镀铬装饰让这辆车看起来威风凛凛，车灯设计的非常犀利，远远看去，就像是在盯着前方看。车身线条也很简单，充满了肌肉感。
内饰：内饰的做工比我想象的要精细得多，一点都不便宜，用料扎实手感还不错
空间：我坐在驾驶座上，调整了一下座椅的位置，距离车顶还有一拳的距离，坐在后排的时候感觉很舒服，尤其是腿部空间，完全可以自由活动。集装箱里的空间就不用多说了，载货能力很强，搬家具什么的都没问题。
配置：至于性价比，如果价格再便宜一些，那就更好了。
动力：这辆车的动力很好，起步的时候是线性的，加速的时候油门是积极的，可以说是随心所欲，如果你在高速上给油的话，那么你的推背感会非常好，超车和变道都是一气呵成的。如果是在市区里开的话，基本上大部分的车都能超过。现在天气越来越冷了，开着空调我觉得不会有太大的影响
操控：
操控性很好，方向盘精准，力道适中，低速的时候方向盘轻，高速行驶的时候方向盘会变沉，这是一个非常人性化的调校。另外，这辆车的刹车很线性，新手开起来也很轻松，很好！
油耗：这段时间，他大部分时间都在市区里跑，偶尔也会遇到堵车的情况，好在油耗不高，大概在9.1 L左右。估计油门一踩，油耗就能降下来了。
舒适：座椅的舒适性没问题，宽大舒适，柔软度适中，包裹性不错，坐上去有明显的凹陷感。如果是隔音的话，车速快的话，会有一些风噪和胎噪，不过还在可以接受的范围之内。
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购买时间2021年03月
购买地点江西 萍乡
裸车价格19.73万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1368公里
综合评分
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优点：我觉得这辆车最大的亮点就是它的操控，动力很足。其次，驾驶起来非常的灵活，虽然这辆车比较大，但是开起来并不会有任何的不适，再加上四驱系统，在冰天雪地里跑起来一点压力都没有，非常适合北方！抛开驾驶感受不谈，我觉得这车外观也挺霸气的，尤其是车头和车身的造型，怎么看怎么好看。
缺点：不满意内饰的颜色，感觉黑色太过单调，给人一种压抑的感觉，中控台设计平平无奇，没什么亮点，我觉得还是18款更有个性一些。
外观：外观看起来很豪华，特别是车头的设计，很霸气，走在大街上都能吸引很多人的目光。
内饰：内饰用料还算厚道，但我觉得设计不够亮眼，黑色的内饰看起来有些单调，中控台的设计也比较简单。
空间：我一米八二的身高坐在车里，车顶和车顶之间还有很大的空间，再加上我的双腿空间很大，家里其他人的身高都没有我高，坐起来会很舒服。箱子里面装的东西很多，搬东西什么的都很容易。
配置：我个人觉得，这辆车性价比很高，胎压报警，360度全景影像，定速巡航，自动空调，后桥差速锁，四驱系统，1.9 T涡轮增压发动机，非常适合我。
动力：搭载了1.9 t涡轮增压发动机，加速非常轻松，换挡积极，没有任何顿挫，升档降档都非常顺畅。
操控：
方向盘有点沉，不过习惯就好了，最重要的是，这辆车还真有很多辅助功能，比如360度全景影像、驻车雷达等等。倒车时能清楚地看到周围环境，驾驶起来非常安全。而且这款车还有定速巡航功能，在高速上跑起来也不会太累……
油耗：目前这辆车的平均油耗在8.6升左右，我觉得这个油耗应该不会太高，日常生活中应该不会有什么压力。
舒适：这辆车的座椅很舒服，虽然比不上日式的沙发，但是和其他同级别的皮卡比起来，这辆车的坐垫更加的厚实，充满了弹性，坐在上面非常的舒服。而且这车的音响效果比我想象中要好得多。开着车，听着音乐，心情很好。
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购买时间2021年01月
购买地点安徽 六安
裸车价格20.18万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程3152公里
综合评分
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优点：我觉得D-MAX最大的优点就是动力好，加速快，扭矩大，这就是皮卡的优势。
缺点：我最不满意的还是性价比，这车有点贵，感觉有点贵。
外观：外观真的很霸气， MAX的外观非常大气，我非常喜欢。
内饰：内饰很普通，虽然内饰不错，但是很普通，没有什么特别的地方，还带着一股怪味。
空间：我觉得D-MAX的空间很小，尤其是后排的空间，空间也很大。
配置：我个人觉得，D-MAX的性价比比较低，价格也比较贵。
动力：D-MAX的动力确实不错，加速快，爆发力强，爬坡什么的完全没问题。
操控：
操控方面我觉得还行，开起来有点难，特别是方向盘，感觉还挺沉的。
油耗：油耗比较高，排量也比较大，所以油耗高也是正常的。
舒适：当然，舒适度并不高，这种车的舒适性一般都不会太好，我对舒适度并不在意，如果在意的话，我也不会买D-MAX。
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购买时间2020年12月
购买地点云南 大理
裸车价格19.73万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：1.动力方面，我个人觉得1.9 T就够了，在山上呆的时间比较长，没什么遗憾。2.内饰，虽然比不上同级别的轿车，但也很实用，前排的手摸上去都是真皮（而不是真皮），二排车门的材质和前排不同，是塑料材质，如果是同样的，那就完美了。3.外观：白色看起来大气又耐看，虽然不是村子里最漂亮的，但也能排进前三。
缺点：1.车机，360视频多次黑屏，需要熄火2分钟再开机，售后升级系统仍未解决。另外系统设置缺省点数很少，比如我想默认开启360的 D档没有，每次都要手动设置。2. USB接口，前排只有一台，人多的时候，大家都在抢，尤其是后排，就算抢到了，也坐不住了。3.车门没有关上，这是我最不明白的地方，它只显示车门没有关上，却不知道是哪一扇门。
外观：白色是我最喜欢的，现在不用贴反光贴，也不用喷字了，看着就舒服多了。
内饰：我觉得做工和缝线都很好，而且大部分地方都是皮质的。不过在后排，我还是要说一句，车门把手上的材质和前排不一样，是塑料的，前门是真皮做的，就算为了统一性，后门也应该是一样的吧？另外，这是黑色的，没有其他的选择，铃拓有棕色的，哎……
空间：空间非常满意，家人觉得不会比以前小太多。前几天我表妹去参加婚礼，一开始没人坐我的车，到了半路上，前面的人说车太挤了，就给我加了几个人，上车后都说车里空间更大，空气也更好。哈哈哈，谁让你们看不起我的 D呢？货箱是标准尺寸，再加上货箱宝，既耐用，又美观。
配置：当然，这只需要你觉得合适就行了，每个人都有自己的想法。反正我也不后悔，觉得挺划算的。他和销售员聊的很开心，因为他们早就知道价格了。店里送的是货箱宝和全包脚垫，我想应该够了。哈哈哈，你是不是太容易满足了？
动力：最让我满意的是动力部分，虽然我还没有开过3.0版本的动力部分，但对我来说已经足够了。每天上山拔草，打药，施肥，浇水，各种农具，各种机械，各种肥料，应有尽有。这条路是几家人共同修建的，三公里长的公路，各种弯道都要上升四五百米到四五百米。现在村子里所有皮卡里，我的车是最轻松的，奶奶说：“怎么没听到声音，你就上来了？”
操控：
这是我老婆开的最好的车，开起来比凯美瑞要好很多，视野好，底盘好，开起来也轻松。她不敢在山路上开车，只能在外面玩。和我以前的车比起来，这方向盘大了一圈，好在我平时都是用后驱的，操控起来比以前的凯美瑞要好。
油耗：普通路面和高速都很省油，有一次我去昆明接弟弟，来回600多公里，油耗是80，全程7.8。由于我也跑过很多非铺装路段，目前平均耗油率为9.1。
舒适：整体舒适度很好，引擎噪音也很小。车内的噪音并不是很大，发动的时候有发动机的轰鸣声传来，40公里每小时就会安静下来，车速不会超过110公里。因为后桥都是钢板，所以在通过减速带的时候会有很大的颠簸，不过这也是不可避免的，只能说两者兼而有之。
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购买时间2020年11月
购买地点江西 萍乡
裸车价格20.53万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3581公里
综合评分
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优点：新车刚到手没多久，对这辆车的新鲜感还是很强的，首先要说的就是它的外观，它的车身线条刚劲有力，给人一种别具一格的感觉，再加上它的空间足够大，乘坐起来也不会觉得压抑，再加上它的越野性能，简直就像是为我量身定做的一样。
缺点：皮卡毕竟是皮卡，没有 SUV那么舒服，底盘的悬架也比较硬，过了减速带之后，会有些颠簸。
外观：这辆车的外观非常符合我的口味，前脸造型大气，中网面积不大，但是镀铬装饰却非常的显眼，两侧的大灯更是虎虎生风，一看就不是好惹的主，开着车出去，绝对是一种安全感！车身线条也很硬朗，轮毂没有太多亮点，但却很耐看，总之，D-MAX给人一种厚重、霸气的感觉，永远都不会腻！
内饰：中控台布局合理，功能均衡，操作起来更加方便。
空间：我一米八的身高，一百七十斤的体重，坐在车里都觉得很舒服，更别说家里的其他人了，坐在后排都没问题。
配置：性价比嘛，这辆车本来就不是性价比路线，我觉得物有所值，所以就选了它。目前来看，这辆车的整体表现还算不错，虽然有一些缺点，但并不影响它的喜爱。
动力：这辆车的动力很好，起步很快，加速感也很好，舍得给油，还能感受到很明显的推背感。
操控：
方向盘的指向性很好，操作起来更是得心应手，没有任何空位感，虽然车身很大，但是却非常的灵活。这辆车目前还没开过车，有时间一定要测试一下它的越野性能。
油耗：目前平均油耗在8.6 L左右，感觉还算不错，现在还没过磨合期，可能在磨合期的时候油耗会降下来。
舒适：座椅很舒服，宽大，弹性十足，但是减震比较硬，如果过了减速带，速度再快一点就不舒服了。空调的制热速度很快，这是必须的，冬天开车出门都不怕冻着了。
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购买时间2020年03月
购买地点山西 太原
裸车价格19.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：最让他满意的，还是这辆车的通过性和动力。平时工厂里的人，都是靠着这台D-MAX的。底盘很高，可以在山路上跑。动力强劲，不怕翻山越岭。
缺点：皮卡不能进城，这大概也是所有皮卡车主最头疼的问题。也不知道，太原何时才能解禁。
外观：外观上，我觉得比瑞迈和五十铃铃拓都要好看，前脸特别像 SUV.
内饰：这车的内饰不错，一应俱全。虽然谈不上什么科技感，但好歹也是一辆皮卡。
空间：空间很大，可以拉人，可以储物，可以拉货。
配置：相对来说，五十铃车表现更稳定、更稳定。三月份买的，保养两次，其他都没问题。如果价格再低一些，那就更好了。
动力：柴油车的动力很好，尤其是在路况不好的情况下。功率在2000-3000转时是最佳的。
操控：
我选了一款自动四驱旗舰版，操控性很好。
油耗：这辆车的油耗还在可以接受的范围内，1.9 T已经非常省油了。而且柴油的价格并不高。
舒适：他以前开的皮卡，跟这个没法比。具有越野车的舒适度、越野性能和视野。
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购买时间2020年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12200公里
综合评分
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优点：这款车最让人满意的地方就是油耗和动力，原车出厂时自带 AT全地形轮胎，能适应大部分路况。
缺点：最让他不满意的是座椅，座椅太硬了，坐久了腰都会疼，后来在网上买了个靠垫，坐起来舒服多了。
外观：外观大气，听售货员说，这款车安全性能非常好，通过了澳洲五星碰撞测试，最让人满意的是车灯高度调节，空载和拉货都能随时调节，因为我平时很少洗车，就来张提车时在店里的照片吧！是不是因为平时不太忙，所以懒惰了？
内饰：这款车的内部空间很大，有三幅式方向盘，中间有一个“” ISUZU”，宝马？新车几乎没有异味，电动6方向调节，后排空间比较大，175的身高坐在后排很宽松，整体内饰还不错，家人都很满意。
空间：这辆车的空间很大，可能是因为我家人比较瘦小，空间比较大，空间比较大；
配置：物美价廉，一辆二十万就能满足我白天的出行和载货，还能带我去国外旅游，一车三用；
动力：刚开始的时候动力有点弱，60级之后油门就变得很灵敏了，可能是涡轮介入的缘故，我试过爬坡能力，大概是因为发动机的缘故，我试过爬坡能力，大概是35度左右，油门2000多点，轻松就上去了。
操控：
我开着还行，老婆说方向偏了点，长城炮很轻，有电子助力，我试过长城炮，男人开 DMAX还行，女人开起来有点吃力。
油耗：总体油耗在8.5升左右，平时开什么车都行，油耗还算满意。
舒适：我个人觉得皮卡的舒适性并不是很好，特别是空载的时候，跑起来特别颠簸，下雨的时候还会甩尾，如果能拉点货的话，那就好办多了，我买这辆皮卡的时候并不在乎舒适性，主要是看中了五十铃。
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购买时间2020年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格19.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：最让他满意的，就是这辆车的性能。这是我第一次买五十铃皮卡了，去年五六月份买了一辆瑞迈皮卡，当时是为了拉货，价格也很漂亮，今年又有了新的计划，所以想买一台更好的皮卡。用金星老师的话来说，五十铃柴油发动机是“完美”的，没什么好说的。
缺点：唯一让他不满意的，就是在高速上行驶的时候，轮胎的噪音比较大，但这并不是什么大问题，皮卡就是出了问题。另外，新车的气味比较明显，不过过段时间就会好起来
外观：至于外观，那是每个人的审美，每个人都有自己的喜好，我自己也喜欢，外观霸气，给人一种武士的感觉，线条流畅。车身上的一些银色饰条，就像是画龙点睛一般，深深的吸引了我的注意，让它看起来更加精致。很有格调。在我看来，这种细节就是最好的体现，如果细节处理得好，那这辆车的整体质量就不会差了。唯一的一点就是我个人不太喜欢车灯。除了车灯，其他的都是无可挑剔的。或许别人会喜欢这个车灯。这辆车开出去还挺高档的。
内饰：内饰看起来很有层次感，颜色也很搭配，看起来像是一辆 SUV。最重要的是，这些按键分布的非常合理，使用起来非常顺手。配了个不错的喇叭，听起来很舒服，音质也不错。
空间：空间大，坐着舒服，今年国庆自驾游，开了很久的车。爱人也不会感到疲倦。后排完全可以自由活动，里面有很多储物空间和货箱，如果有老铁想拉货的话，建议和我一样，买瑞迈拉货，虽然便宜，但价格相差太大，买D-max太浪费了。
配置：性价比方面，我还是比较满意的，毕竟是百年老品牌了。产品力也非常不错，跟其他车比起来，不仅不逊色，甚至在某些方面还要更胜一筹。D-MAX是越野赛中的佼佼者，质量是毋庸置疑的。有些高档车，看起来做工不错，但内里...差了点。国六排放标准.最高功率为120 kw，扭矩为360牛顿。带有定速巡航功能的6 AMT变速箱，进口发动机，变速箱.这个价格，这个配置。这可是一笔划算的买卖。虽然有缺点，但也是正常的。任何一款车，都会有一些不尽如人意的地方。就算再给我一次机会，我也会买他的。”
动力：动力很足，在半山腰上开了一条人工开凿出来的路，感觉非常不错。现在只有1.9 T的国六，一开始还有点担心，因为排量太小了。但是他的表现却没有受到影响。换挡也非常舒适。开起来非常平稳。我去年买了瑞迈，今年又买了D-max。从来都不会有什么优惠。虽然有点遗憾，但也能理解，毕竟有车在，他确实有这个底气。
操控：
这车的操控，还算不错。底盘很高，四驱系统也很给力，几乎什么路况都能适应，涉水能力也很强。底盘也非常稳定。配以定速巡航、驻车雷达等功能，方便实用。五米多长的车身，开起来要小心一点。换挡非常顺畅。
油耗：至于油耗，还算不错。车子的油耗还是很高的。而且耗油量与动力成正比。想要他们干活，就得让他们吃饱。百公里，差不多9 L，这已经很不错了，还在我的意料之中。
舒适：舒适度、隔音效果都很好，风噪和胎噪都是可以接受的。如果打开音乐的话，基本上是听不到的。座椅舒适，包裹感强。真皮方向盘手感极佳
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购买时间2020年10月
购买地点山西 朔州
购买商家
朔州经销商
裸车价格19.98万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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五十铃皮卡
宝典
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上汽大通MAXUS T70
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