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购买时间2021年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格18.08万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程1664公里
综合评分
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优点：我认为最令我满意的是空间，宽敞的空间，感觉不错，而且货箱空间也比较充裕。
缺点：这辆车我最不满意的地方就是油耗，超级大，感觉很费油。
外观：我觉得外观很霸气，但是接缝工艺不是很好，但是外观很好看，越看越喜欢。
内饰：内饰很差，我觉得这辆车的内饰不怎么样，内饰也很难闻，里面有很多硬质塑料，做工不怎么样，内饰也不够科技，我不太喜欢这种车。
空间：D-MAX的内部空间是最好的，里面有足够的空间，有很多的储物空间，还有很多的货箱。
配置：我觉得D-MAX的性价比比较一般，首先这辆车的价格并不便宜，而且买车的时候送的东西不多，折扣也不多，性价比自然是一般的。
动力：动力还算不错，D-MAX的加速还算快，感觉还不错。
操控：
方向盘很沉，开起来也很累。
油耗：D-MAX的油耗很高，这点我也能理解，毕竟这是一款耗油的车。
舒适：我觉得D-MAX的舒适性不是很好，隔音和悬架都很硬，舒适度肯定不会太好。
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购买时间2020年10月
购买地点江苏 泰州
裸车价格18.58万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2963公里
综合评分
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优点：最让人满意的就是这辆车的外观了，这辆车看起来很有气势，开出去很有气势，周围的人都夸这辆车很帅，而且空间很大，坐在车里也不会觉得拥挤。
缺点：价格不高，赠品也不多，性价比不高，这就是我需要改进的地方。
外观：外观时尚帅气，车身线条流畅，给人一种别具一格的感觉，尤其是前脸的设计，“大眼睛”和粗壮的中网格栅，给人一种霸气的感觉！车身的设计充满了肌肉感，充满了力量感，充满了阳刚之气！
内饰：内饰做工精致，设计大方，各种功能均匀分布在中控台上，使用起来更加方便。至于车内的异响，我暂时还没发现，虽然有点异味，但也不算太大，基本可以接受。
空间：空间很大，前后排的布局也很合理，一家五口坐在车里的时候，活动空间还是比较大的。车内的储物空间很大，可以轻松的放下各种东西。集装箱很大，载货也很好，平时钓鱼的时候，各种钓具都能装得下。
配置：该有的配置都有，整体表现还算中规中矩，就是价格不太满意，如果能再优惠一些，那就更完美了。
动力：动力表现还不错，起步很快，加速感也不错，如果舍得给油，动力也是源源不断的，变速箱换挡积极，在市区低速换挡没有顿挫感，开着很舒服。
操控：
虽然这辆车很大，但是开起来还是很轻松的，方向盘很准，没有虚位，力道适中，刹车灵敏，很好开。因为底盘比较高，所以通过性很好，几乎闭上了眼睛就能通过，自从把它带回家之后，我就恨不得天天开着它到处跑！
油耗：市区的油耗是8.9 L，高速上就更低了，大概7.6 L左右，我觉得还能接受，毕竟这么大的车，排量这么大，油耗还算满意~
舒适：座椅柔软，包裹性很好，可以完美的贴合身体，而且车身高大，视野也很好，坐在里面可以看到很远的地方！另外，这辆车的空调也很好用，开了一会儿车里就暖和了。
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购买时间2020年03月
购买地点广西 南宁
裸车价格20.23万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：之所以买这辆车，是因为五十铃是柴油机的鼻祖，动力很强，一辆1.9 T的车一上市，我就迫不及待的买了下来，开了一段时间，感觉动力不错，底盘稳定，越野性能也不错。我买的是自动挡，开起来会更舒服一些。动力和操控性让我非常满意。因为一台1.9 T柴油五十铃发动机，销售人员说，这是一台最新的技术。
缺点：买了之后，我发现这车的内饰并不是很舒服，没有我家的车那么舒服，也没有那么精致，和这辆接近十八万的车比起来，我确实有点失望。
外观：外观很大气，整体看起来很有立体感，我买这辆车的时候就说过，这辆车经过了很多次的碰撞和高原测试，而且这辆车的车灯高度是可以调节的，可以适应不同的路况。
内饰：内饰看起来还不错，就是不耐脏，储物空间还算不错，可以放空调，热天喝冰水，冷天喝温水。
空间：前排的空间很大，以我178的身高，后排的空间足够容纳一个拳头了，这也是我和销售员比较的原因，有些东西在家里拉东西的时候会被淋湿，放在后排也能放很多东西，确实比皮卡要耐用一些。最让我满意的一点就是开车时可以躺在后座上睡觉，因为我很喜欢出去玩。后来我装上了帐篷和车盖，就变成了一辆活生生的越野车。
配置：在这个价位上，再也找不到比这更好的越野车了，油耗低，越野能力强，颜值高，关键是耐用性强。
动力：动力很不错，柴油车本来就很给力，再配上1.9 T的发动机，扭力很大，在沙漠中穿行，河道都不成问题。爬坡能力：越野爬坡完全不成问题，油门踩到底，不丢人。
操控：
这是一款适合北方人的车，它很大，开起来很稳，方向感也很好，但是女孩子还是不要尝试了。底盘通过性很好。路上遇到的沟壑和坑洼，根本不需要减速，一脚油门就能开过去。
油耗：这么大的一辆皮卡，油耗比我预想的要高得多，本来以为这么大一辆车需要15个油，没想到8个油就够了，这完全出乎我的意料，以前觉得商家夸大其词，现在觉得还是车好。有时候高速行驶六个小时，一箱油确实能坚持很长一段时间。
舒适：这辆车的舒适性并不是很好，很硬，因为底盘太硬了，所以在减速带上有些僵硬。这是我开车的时候不喜欢的地方，不过在沙漠里开着还算满意，只能说适合玩车，不适合家用。
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购买时间2020年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格20.38万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
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优点：上图是4s店里展示的那辆车，4s店的小哥说这辆“黑武士”给人一种很霸气的感觉（老脸控）整辆车都是简单的改装过的，后面安装了一个龙门架，看起来很漂亮（审车的时候要拆下来，为了美观），当时看了不少车型,,最终205000拿下了这辆大 D一直害怕1.9 t的动力不行，但是上手之后动力表现非常不错，低转速扭矩上来的非常快，油门一踩那嘶吼声不要太爽，开着四驱跑泥泞路都没问题，最让我满意的是油耗，在市区跑8.5还是很省油的。不得不说，日本的柴油车还是很给力的！其次是底盘，这辆车开起来很稳，底盘也很厚实，毕竟是百年老厂的底盘。总的来说，这辆车开了九千多公里还是值这个价的。
缺点：我最不满意的地方就是发动机的声音太大了，低速加速的时候发动机的声音比较大，可能是因为发动机的调校。毕竟这是一辆越野皮卡。其次，方向盘太沉（问过一些越野车的朋友说方向盘比较沉，过坑不容易打手）习惯轿车猛一换可能不太习惯。对于这辆车，他并没有什么不满意的。
外观：外观因人而异，个人感觉很霸气，很有男人味。
内饰：内饰的设计比较简单实用，也很有质感。
空间：后排空间很大，坐三个人应该没问题。
配置：性价比很高，二十万左右，既能满足家用，又能满足越野的需求。
动力：动力输出比较满意，油门响应及时，换挡比较顺畅；
操控：
偏重方向盘的操控需要适应，在非路面上行驶感觉不错，操控性非常好
油耗：跑了九千多公里表现油耗8.7总体还能高速开空调跑7.8油耗表现不错
舒适：座椅包裹感十足，双叉臂独立悬架走起路来主副驾驶不颠簸1悬架调节不软不硬
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购买时间2020年11月
购买地点安徽 滁州
裸车价格18.68万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程2393公里
综合评分
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优点：最让他满意的是这辆车的外观，走在路上的时候，回头率很高，有时候停在路边的时候，都会有人驻足观望，这是一种无与伦比的魅力，再加上这辆车的越野能力很强，尤其是走烂路的时候。偶尔回乡下看看，开着这辆车，信心十足。
缺点：最让人不满意的是价格优惠太少，赠送的礼物也太少，经销商比较抠门哈。
外观：当我第一眼看到这辆车的时候，整个人都呆住了。粗壮的前格栅，锐利的车灯，配上厚实的车身，让这辆车看起来威风凛凛。
内饰：内饰设计的很简单，没有什么华丽的装饰，更多的是实用。中控台的按键分布非常合理，操作起来非常方便。
空间：空间方面，我觉得这辆车的内部空间很合理，前后空间都很大，我一米七十八，体重一百五十六斤，坐在车里感觉双腿都能舒展开来，坐在后排也不会觉得拥挤，平时带着一家人出去玩，也是一件很舒服的事情。储物空间就更不用说了，货箱很大，可以装下一家人的行李箱，偶尔拉点东西也不成问题。
配置：我觉得这辆车的性价比有点低，主要是优惠力度太小，什么都没送，这让我有点失望，不过这辆车到目前为止还算不错，所以扣一分吧。
动力：这么大的一个家伙，开起来一点都不吃力，特别是到了后期，动力更是随叫随到，前一段时间他还在高速上超车。
操控：
虽然这辆车很重，但是开起来还是很轻松的。方向盘很准，力道也很轻，操控起来很轻松，而且底盘很高，通过性也很好，闭上眼睛都能通过。
油耗：到目前为止，这辆车的平均油耗在9.1升左右，对于这么大的一辆车来说，它已经很省油了。估计首保之后，油耗会降得更低。
舒适：座椅很宽敞，坐在上面非常的舒服，而且非常的柔软，这让我对皮卡的印象发生了翻天覆地的变化，以前我以为皮卡只是一辆载重汽车，而这辆皮卡却给人一种生活的感觉，很舒服。空调开得很快，没过多久，车里的温度就达到了他想要的温度。
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购买时间2020年08月
购买地点河南 周口
裸车价格17.68万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2881公里
综合评分
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优点：这辆车外表看起来十分的狂野，但是却又不失稳重，非常的耐用，不管是在城市里面，还是在山里，它都能够完美的驾驭。
缺点：可能是因为我平时很少开窗通风，所以我觉得车里的味道很难闻，坐久了就会觉得不舒服。
外观：外观我喜欢，沉稳霸气，整辆车充满了阳刚之气，车尾的设计也不会太过中规中矩，跟整体设计非常协调。
内饰：中控台的设计比较简单，没有太多的装饰，看起来很舒服，也很耐看，做工也不错，感觉比同价位的皮卡要精致很多，细节处理也很到位。味道还是比较明显的，也是新车的情况吧
空间：空间绝对够用，前后排座椅设计的非常人性化，再加上车长宽窄，坐在车里的时候，活动空间比较大，一点也不觉得憋闷。另外，这辆车的行李箱还挺大的，有一次帮朋友搬家的时候，里面装了一个大冰箱，如果是自驾游的话，那就更不用说了！带着理想出发
配置：其他的车我都看过了，觉得D-MAX是性价比最高的，该有的配置都有，空间大，动力强，开起来舒服，这是我最喜欢的，而且这个品牌值得信赖，口碑也很好，相信大众的眼光！
动力：起步的时候，动力输出比较稳定，但是加速的时候，动力会随着油门的变化而变化，在城市里低速行驶的时候，没有任何的顿挫，非常的顺畅。他还没上过高速，只是在高速上跑了一圈，感觉动力还是不错的，毕竟是一台1.9 T的发动机，只要给它足够的油，就能感觉到它的推背感。
操控：
方向盘的粗细适中，力量适中，低速行驶的时候比较轻，车速快的时候，方向盘会变得更重，这是为了安全起见，毕竟在高速行驶的时候，方向盘会出现漂移的情况。
油耗：两千多公里的路程，大部分都是在市区里跑的，本来以为这么大的车油耗会很高，但是现在油耗降得很快，从9.3降到了8.8，再过一段时间，油耗肯定会降下来。
舒适：对于我来说，只要空间足够大，坐起来就是一件很舒服的事情，而且这辆车的座椅设计的非常人性化，椅背的弧度恰到好处，坐在上面非常舒服。
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购买时间2020年07月
购买地点浙江 衢州
裸车价格20.18万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程3059公里
综合评分
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优点：从小到大，做梦都想像电视上的人一样，开着皮卡在世界各地闯荡，现在终于可以实现自己的梦想了！第一，这辆皮卡的外观给人一种魁梧大气的感觉，其次是配置丰富，各种辅助设施一应俱全，使用起来非常的方便，而且越野性能也非常的好，很多人都是开着这辆皮卡去川藏线的。
缺点：说实话，我买这辆车的时间并不长，对这辆车还是很新奇的，如果非要说原因的话，那就是轮胎的噪音了，有时候在高速上行驶的时候，轮胎的噪音会比较大，但是风噪控制的很好。
外观：外观嘛，见仁见智，反正我个人觉得挺大气的，宽大的中网配上了宽大的格栅，显得格外的显眼，两边的大灯像是一双锐利的眼睛，远远的看着前方，很有气势。车漆的颜色也很亮，在阳光的照耀下，显得更加的精神。
内饰：内饰设计不错，中控台造型简单大气，各种功能一目了然。暂时没有发现异响的问题，车内气味不重，整体表现不错
空间：我一米八的身高，坐在任何一个位置上都不会有太大的压力，家里其他人都不坐我的车，所以我就一个人坐着，跟朋友出去钓鱼，跑山路，我还是很介意的。
配置：一分钱一分货，之所以选择这款车，是因为他觉得这款皮卡的质感和品质都比其他皮卡要好很多。
动力：D-MAX搭载的是一台1.9 t涡轮增压发动机，看起来动力不是特别大，但是实际表现却是相当不错，动力方面，我觉得主要还是调校方面的原因，这款车的调校非常的好，起步不算太重，加速也是随叫随到。
操控：
方向盘的力道恰到好处，方向也很准，刹车也很准，一个急刹车之后，我稳稳的停了下来，给了我极大的安全感。
油耗：平均油耗在8.9升左右，这还在我的承受范围之内，毕竟我平时都是在市区里开车，从来没有上过高速！
舒适：座椅的舒适性比一般的皮卡要好很多，非常的厚实，弹性十足，坐上去有很大的支撑力。不过轮胎的噪音还是很大的，如果不开音乐，在高速上开的话，会很吵的。
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购买时间2020年10月
购买地点福建 泉州
裸车价格18.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2887公里
综合评分
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优点：这辆车开了快两个月了，跑了将近三千公里，总体来说还算不错，今天给大家分享一下自己的使用经验。首先来说，这辆车最让我满意的就是它的越野性，我喜欢开着它到处跑，这辆 D Max的底盘很高，通过性也很好，越野能力也很强，非常适合越野爱好者。除此之外，这辆车的空间还算宽敞，一家五口坐在里面，感觉非常的舒服。然后是油耗，本来以为这么大一辆车至少要九升以上的油耗，但是实际表现却让我大吃一惊，平均油耗只有8.6升，比我预想的要省油很多
缺点：对这辆车的价格不是很满意，感觉性价比也不怎么样。
外观：看起来高大威猛，周围的朋友都说他是个男人，车头粗犷而精致，线条流畅，这辆车的颜值完全符合我的审美。
内饰：内饰做工比较精细，一些细节处理也比较到位，而且这辆新车没有任何异味，使用起来非常安心。
空间：一家人都是比较胖的那种，坐在车里很舒服，头上和腿上的空间都很大，坐久了也不会觉得拥挤。集装箱里面的空间很大，帐篷，钓鱼工具，烧烤炉什么的，都可以轻松的装进去。
配置：不过，我对这个价格并不是很满意，如果能够再打个折扣，那就更完美了。
动力：动力表现没有让我失望，这辆车的动力储备非常充足，起步的时候一点都不觉得迟缓，加速效果也不错，到了后期超车的时候，深踩油门可以感受到明显的推背感，驾驶起来非常轻松。
操控：
以前开过各种各样的车，他感觉这辆车的方向盘比较轻，打方向的时候也不会有太大的吃力，而且这辆车的底盘很稳，过弯的时候也没有太大的颠簸，开起来很有安全感。
油耗：这辆车在市区和高速路上行驶了一半，平均油耗在8.6升左右，比我想象中的要省油得多，毕竟这辆车又大又重，能达到这样的油耗，我还是很满意的。
舒适：空调的制热速度很快，使用起来非常舒服，而且不会觉得太干，还能保持一定的湿度，冬天开车也挺惬意的。另外，这款车的座椅非常舒适，腰部和腿部的支撑性都非常不错，坐上去的话，包裹性也不错。
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购买时间2020年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.23万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2338公里
综合评分
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优点：自从买了这辆车之后，他每天都开着这辆车，对这辆车非常满意！首先是动力，虽然看起来比3.0T的动力要弱一些，但是驾驶起来却是非常的给力，甚至比3.0T的发动机还要强大，油门的响应也很积极，一点都不拖泥带水，加速的时候一点都不拖泥带水。
缺点：在高速上行驶的时候，轮胎的噪音会比较大，不过我觉得这很正常，皮卡毕竟是皮卡，不能跟豪华 SUV相提并论，皮卡最重要的就是坚固耐用，所以我也不多说什么。
外观：宽大的镀铬装饰，配合着明亮的车灯，整个车头看起来非常的大气，车身的线条简单粗犷，给人一种很有男人味的感觉。
内饰：三幅方向盘采用了皮革材质，手感不错，多功能按键操作起来非常方便。
空间：乘坐空间足够大，我一米七七的身高，坐前排座椅的时候把座椅降到了最低点，头顶距离车顶还有五根手指的距离，坐在后排的时候，腿部空间非常宽敞，距离前排的位置大概有两拳半的距离，翘起二郎腿完全没问题。集装箱里面的空间很大，可以容纳所有的东西，烧烤架，餐具，被子，衣服，这些东西都可以放进去，他打算以后再装一个货箱，这样就可以避免后备箱里的东西被雨水淋湿了。
配置：日常用得上的配置都有了，价格合理，性能也不错，这车的性价比，我觉得应该给满分。
动力：这辆车开起来很有动力，1.9 t的发动机虽然不是很给力，但是开起来还是很有感觉的，油门开的很快，加速也很给力，分分钟就能超车。
操控：
操控性方面，方向盘精准，力道适中，即便是在高速上行驶，也能保持稳定。
油耗：平时开车的时候，我都没怎么踩油门，本以为这辆车的油耗会比较高，毕竟这辆车的重量太大了。但是实际使用之后，我却发现它的油耗让我大吃一惊，百公里的油耗只有9.4升，和我朋友的车差不多。
舒适：舒适性方面，主要还是配置方面。自动空调，前排座椅加热功能，皮质方向盘，定速巡航等配置，方便快捷。不过我觉得隔音效果并不是特别好，在高速行驶的时候胎噪和风噪比较明显，听起来不舒服，但也正常。
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购买时间2020年08月
购买地点江西 上饶
裸车价格19.93万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2965公里
综合评分
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优点：要说最让人满意的，就是D-MAX那威武霸气的外观了。粗犷的车身线条给它增添了几分阳刚之气，车头上的镀铬格栅更是让人赏心悦目。另外，这辆车的越野性能也不错，偶尔开出去玩玩，那是再好不过了。
缺点：最让人不满意的就是胎噪，车速快的时候会很吵，我看过很多其他车型的车主，似乎也遇到过类似的问题，这应该就是轮胎的硬度。
外观：至于外观，那就看个人的喜好了，我就是喜欢这辆车的外观，它的线条很饱满，进气格栅，后视镜，还有车门把手，都是银色的饰条，让这辆车看起来更加的精致。
内饰：双色的内饰看起来很有层次感，颜色也很协调，整体的风格非常的明快，按键的分布也比较合理，操作起来也比较方便。
空间：D-MAX的空间足够我们一家人使用了，而且大部分时间都是我自己开的。一般情况下，我都不需要太大的空间，所以我喜欢把座椅调到后面，这样在长途旅行的时候，可以活动一下手脚，活动一下脑袋。储物空间方面，这辆车的储物空间很大，左边的方向盘，中控台的顶部，空调的上方，都有储物格，扶手箱，手套箱，还有四个储物格。
配置：配置丰富，四驱性能更好，动力和操控感也不错
动力：动力还算不错，起步的时候感觉特别的轻快，加速感也不错，再加上货箱里装了几百公斤的东西，感觉不会有太大的影响。纳瓦拉已经试过朋友了，感觉这辆车的速度明显要慢一些，所以我很满意D-max的表现。
操控：
方向盘很准，力道也很轻。在城市里面左转右转，方向盘频繁的操作起来也不会觉得累，八寸的触摸屏，清晰度不错，操作起来也比较灵敏，再加上导航，360全景等辅助配置，平时使用起来非常方便。
油耗：现在还没过磨合期，油耗大概在9.2升左右，等磨合期一过，油耗会更高。
舒适：座椅虽然不是真皮，而是真皮，但是手感却是极好的，手感也是极好的。唯一让人不满意的是，这辆车的胎噪在车速比较快的时候会比较明显，如果开着音乐的话，倒是可以掩盖，不过我还是希望隔音效果更好一些。
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