上一页4/4
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版
车主平均油耗：10.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.4L/100km
|
购买时间2015年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格24.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：外观内饰动力操控非常平衡的一台车
缺点：1.异响 行驶中一千二百转左右 仪表盘里面有共振 虽然声音很小很小 但还是有点别扭 去4s店首保的时候让4s店查查 也没解决好 2.费用 修车的确有点贵 喷漆一个面三千。。。一个卤素大灯两万。。。虽然有保险 现在保险一涨钱 开车真是得注意的 而且送的四年十万公里免费保养到期了以后 真不知道去4s店保养一回得多少钱。。。会不会吐血啊？当然了bba也不便宜
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：作为轿车来说乘坐空间是不错了。比起我的奇骏拉货能力就不足了。买到车的第二天去装两个电暖气，后备箱怎么都放不下，最后放后排了，顿时觉得这种活应该开奇骏来。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：至今没给过地板油，不过三分之二之内油门便已够用。加速延迟半秒可以接受，毕竟是涡轮车不是自吸。7AT换挡逻辑较为平顺，降挡积极，涡轮介入时机不拖沓，但偶尔发现前二三挡升挡时有顿挫，温柔点便相安无事。中段加速最为满意。
操控：
操控只能说适中，试驾过斯柯达速派，帕萨特，阿特兹，蒙迪欧以及对比我的昂克赛拉，除了感觉能战胜速派以外，操控感都不如其他车，阿特兹和我的小昂操控没得说，指哪打哪，而这车略感有点虚位，特别是低俗挪车的时候，方向盘那叫重呀，用车几天，手臂都因为这车酸痛了一天，确实低速很难打，担心以后老婆挪不了车。不过比起大众斯柯达这一类车要好多了，大众那个方向盘太虚假，你能感觉到放线盘虚位很大，高速状态下你还能拿放线盘左右来回小打而感觉不到车动，平时驾车你能感觉到这车没有路感，不舒服，而Q50L比他们好多了。
油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。
舒适：舒适型只能说适中吧，毕竟偏运动，底盘还是有点硬，当然过万你很有信心，这车底盘不用说，双叉臂后多连还加上稳定杆，激烈驾驶绝对不输同级别。因为后驱车的缘故，后排的舒适型还是大打折扣。悬架过滤颠簸不是很彻底，你能感觉到因为路面波动从而传给乘坐着的震动感。纯粹为了舒适性的话还是不要买这车。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点河北 唐山
裸车价格24.18万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：动力，真是随叫随到，第一次试车，运动模式，踩到底，到4500转，速度直上100码，外形闷骚，品牌低调
缺点：内饰做工有待提高，虽然内饰能接触的地方全都是软材料，但是中控的接缝处总感觉有瑕疵，看了好多50的车子中控那块的装配工艺都感觉不是很好。处女座，强迫症的朋友还是绕行吧。
外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：空间方面ok，坐我的车的人都说空间不错，唯一的不足，后排中间有个拱起，坐后排中间的比较憋屈。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：不错了，不超速的情况下，完全满足日常要求，运动模式下，转速同档位比标准模式高出400转左右，地板油下去，二三挡都会快到红线才升挡，很暴力，我也就短距离加速过，不到超速就降下来了，后程加速不得而知，看过视频，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑过，跟ES半斤八两，50比ES稍快一点点。秒杀CC1.8T，跑了四次，四次完胜。
操控：
操控很棒，因为没有开的很快，过弯时，侧倾抑制的很好，50这方面都控制得不错了，同级别来看。之前开公司的6代雅阁（前双叉臂后多连杆跟50一样，不过前驱）侧倾很严重，推头很严重，过比较大比较急的弯的时候，会小心翼翼的，不停的修正方向盘，速度越来越慢，踩着刹车过弯，但是开50过这种弯的时候，有的时候你会不停的把速度一点一点的加上去，跟雅阁恰恰相反，你会踩着油门过弯，很享受过弯的这个过程，方向在过弯的时候很准，不用不停的修正。
油耗：目前行驶2460公里，油表显示9.1，感觉还不错，比朋友1.5的蒙迪欧油耗还低，超出我的逾期，不愧为日本车，车身都将近1.7吨了，油耗还这么低，我想这都归功于这款274型号的吧！不过油耗这东西，除了车以外，与驾驶习惯有关，最近因为是新车的缘故，很少暴力驾驶，不像以前开昂克赛拉，总在路上忍不住超车，总喜欢地板油，而这车我不怎么感，首保以后再疯狂吧~~！
舒适：舒适性不错，走烂路完全没有松松垮垮的感觉，底盘很韧，但不生硬。就是缺气保用胎太硬的缘故，导致胎噪很明显，相信换四条普通的轮胎，后备箱加一个补胎装置，这方面会好很多。
|
|
购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.78万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6800公里
综合评分
|
优点：首先说下这车我是从北京提车，然后在江苏扬州上牌的。从外而内外表真的很漂亮 运动型车身很适合年轻人开 而且我选的海浪蓝。车的漆是金属漆。内饰是中控双大屏，是内饰的一大亮点。后排得空间很大，我同事说做上去像沙发。。 启动之后手机蓝牙自动连起来 很方便，很好用。
缺点：保养和配件及后期维修费用高，车漆不够好，开了才6000公里，紫玉黑色，已经是满身伤痕。
外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。
内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。
空间：给力非常给力。4840不是盖的
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：2.0T 211马力 350扭矩，这个不用说了，动力杠杠的，2500转以后推背感十足，到达5000度转感觉都还没有衰减，特别是高速，150以上你还能感觉动力想来就来，只要你舍得给油。路上跑过很多车，3.0L自然吸气一下的自吸B级车随便秒，蒙迪欧，老款帕萨特以及C200 宝马320LI 也战胜过，总之，只要给油门，车就给你加速的信心。特别这车是后驱，爬坡感觉更有力。
操控：
从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗：目前行驶2460公里，油表显示9.1，感觉还不错，比朋友1.5的蒙迪欧油耗还低，超出我的逾期，不愧为日本车，车身都将近1.7吨了，油耗还这么低，我想这都归功于这款274型号的吧！不过油耗这东西，除了车以外，与驾驶习惯有关，最近因为是新车的缘故，很少暴力驾驶，不像以前开昂克赛拉，总在路上忍不住超车，总喜欢地板油，而这车我不怎么感，首保以后再疯狂吧~~！
舒适：乘坐舒适性方面，座椅支撑非常到位，我体型小但快速过弯的时候还能牢牢把我固定在座椅内基本不会有侧移，而且座椅软硬刚刚好，坐久了也不太会有腰酸背痛的感觉。后排座椅坐垫比较宽，做起来很舒服，有点类似于沙发，这点倒是跟日产很像。悬挂也在运动与日常使用中找到了一个非常好的平衡点，不会让你感觉一直晃，也不会让你有过坑时那种砰砰砰的感觉。高速变道侧请控制的很不错，无论速度再快都不会让我没有信心（再快没开过，160以内）。所以说这是一台颜值高的买菜车，但日常要撒洒脱，也完全没问题。遇到挑衅的，想干？干就是了！
|
|
购买时间2015年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：两块大屏幕。简直是科技范的最爱。。运动型车的底盘还算扎实，40km急转弯侧倾不是很明显。外形骚气尤其是前脸。刹车那是棒棒棒！最重要是事情要说三遍。双插臂加独立悬架，还带横向稳定，这个配置在同价位中还是很有诚意的。
缺点：舒适版不配LED灯，也不敢乱改，据说改不好烧了灯罩要换总成，吓得我现在还不敢动。
外观：外观还不错了，遗憾的就是舒适没有鹰眼。。。这个必须要改装一下。
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：先说储物空间，上边说了后排车门无放置物品的地方，比较无语。手套箱和扶手箱也比较鸡肋，有点杂物都想放进手套箱里，可总是放不了几个就满了，要么就是明显还能放，可是放了之后就关不上，比较郁闷。后备箱放俩大行李箱基本就满了，平时拉点小物件还是可以的。乘坐空间上，我要说还是比较满意的，我朋友买的atsl，后排觉得没有小5给力。我有一身高185，体重200的朋友，坐到后排的第一句话就说，这车够大啊。当然在坐的时候要屁股靠后，太靠前就会觉得头部空间比较紧张了。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：至今没给过地板油，不过三分之二之内油门便已够用。加速延迟半秒可以接受，毕竟是涡轮车不是自吸。7AT换挡逻辑较为平顺，降挡积极，涡轮介入时机不拖沓，但偶尔发现前二三挡升挡时有顿挫，温柔点便相安无事。中段加速最为满意。
操控：
操控很棒，因为没有开的很快，过弯时，侧倾抑制的很好，50这方面都控制得不错了，同级别来看。之前开公司的6代雅阁（前双叉臂后多连杆跟50一样，不过前驱）侧倾很严重，推头很严重，过比较大比较急的弯的时候，会小心翼翼的，不停的修正方向盘，速度越来越慢，踩着刹车过弯，但是开50过这种弯的时候，有的时候你会不停的把速度一点一点的加上去，跟雅阁恰恰相反，你会踩着油门过弯，很享受过弯的这个过程，方向在过弯的时候很准，不用不停的修正。
油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。
舒适：舒适型只能说适中吧，毕竟偏运动，底盘还是有点硬，当然过万你很有信心，这车底盘不用说，双叉臂后多连还加上稳定杆，激烈驾驶绝对不输同级别。因为后驱车的缘故，后排的舒适型还是大打折扣。悬架过滤颠簸不是很彻底，你能感觉到因为路面波动从而传给乘坐着的震动感。纯粹为了舒适性的话还是不要买这车。
|
|
购买时间2015年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格24.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：最满意的一点当然就是外观了，回头率真得是杠杠的，加上本来就是小众品牌路上行注目礼的人很多。用我们老家的话说就是看起来不像20来万的车，别人都说起码40万（窃喜）。虽然品牌没有奥迪宝马奔驰响亮，但车真的不比他们差
缺点：舒适版本没有真皮的座椅和电动后视镜，还有启停功能要每次要关
外观：这个没得说，小众的品牌加上独特的外观设计元素，带来的自然是高颜值和高回头率！
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：前面已经提到，这车的空间真的很大，后排腿部空间很足，像我这种170个字110斤重的人在后排完全可以跷二郎腿，想怎么着就怎么着，只不过后排坐三个人不太舒服，也不是横向空间不足，而是因为后驱车的缘故，后排隆起很高，而中间座椅也感觉比两边要高一点，坐在中间感觉就像坐高板凳一样，长时间坐在中间会感觉不舒适。另外头部空间感觉不是在充裕，这车有点跑车范，感觉压低了车高，所以感觉头部空间不是很舒适，如果个字高的朋友做这车（不管前后排）头发很容易扫到头顶，那样会让人感觉很急促、很压力。另外，储物空间真是我见过的B级车中最少的。
配置：裸车价250800元，加上保险等等落地282800元。后来又把第三方责任险追加到100万，有花了近500大洋。你们说性价比怎么样。奔驰发动机（这个很有争议，我也不知道我的是m274还是m274a发动机），奔驰变速箱，看这点，我觉得还算值。
动力：这车的动力真的是挺好的 ，随叫随到，有种推背感。很运动。适合年轻人开。
操控：
操控只能说适中，试驾过斯柯达速派，帕萨特，阿特兹，蒙迪欧以及对比我的昂克赛拉，除了感觉能战胜速派以外，操控感都不如其他车，阿特兹和我的小昂操控没得说，指哪打哪，而这车略感有点虚位，特别是低俗挪车的时候，方向盘那叫重呀，用车几天，手臂都因为这车酸痛了一天，确实低速很难打，担心以后老婆挪不了车。不过比起大众斯柯达这一类车要好多了，大众那个方向盘太虚假，你能感觉到放线盘虚位很大，高速状态下你还能拿放线盘左右来回小打而感觉不到车动，平时驾车你能感觉到这车没有路感，不舒服，而Q50L比他们好多了。
油耗：上海 内环-南北-外滩 上下班高峰 油耗8.6-9.0 这排量的车已经是奇迹了
舒适：舒适型只能说适中吧，毕竟偏运动，底盘还是有点硬，当然过万你很有信心，这车底盘不用说，双叉臂后多连还加上稳定杆，激烈驾驶绝对不输同级别。因为后驱车的缘故，后排的舒适型还是大打折扣。悬架过滤颠簸不是很彻底，你能感觉到因为路面波动从而传给乘坐着的震动感。纯粹为了舒适性的话还是不要买这车。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点广东 广州
裸车价格25.48万元
平均油耗13.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：动力强劲，停下来跟同款车在一起感觉很大气，很长。中控的双屏幕很炫酷。虽然这个舒适型是仿皮座椅，不过跟真皮几乎一样，外表看不出来。 前排，后排空间都挺大，坐后面挺舒服。街上回头率很高，询问的人挺多??
缺点：资金拮据，故选舒适。但内在配置足以可圈可点，导航、倒影、轨迹、语音控制在后来加装的后视镜上都已补充到位。唯有日行灯令我不满，没有鹰眼是因米不够，但是卤素小灯泡怎么也说不过去，两个LED灯泡应不会增加太大成本吧！
外观：外观还不错了，遗憾的就是舒适没有鹰眼。。。这个必须要改装一下。
内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。
空间：对于空间的表现只能用惊喜来形容了，作为一台定位运动型的车子，本来期望也就够用就行。本人身高176，女朋友身高160，用她的话来说，太大了。后排也完全无压力，就是中间隆起较高，坐三个人的话有点不太舒服，后排扶手的位置也很好，靠着非常舒服。空间方面最说不过去的地方就是前排的储物空间了，本人习惯将手机之类的各种小东西放在右手边，但是除了两个杯槽，什么地方都没有。。。。。这个作为一台日系车真说不过去。而且前排扶手箱的空间也大不到哪去。后备厢的表现就中规中矩了，犹豫没有备胎，总体来说空间还不错。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：动力方面2.0T的动力储备肯定是没的说了，虽然跟各种钢炮还是没得比，但作为一台买菜上班车，动力太过剩了，转速过了2000转之后动力会有一个爆发，而且发动机跟变速箱的配合也不错，几乎是深踩油门的同时，马上就开始降档。有次红灯起步踩得稍微深了点，直接5000转着爆发力也是刺激的，看来表底8000转不是忽悠人的呢。总而言之，就平时开开，绝对够用，高速140码超车还是随心所欲。
操控：
操控方面咱也不是专业车手，说不来到底多好多坏，不过转向满精准的，跟我理解的指哪打哪也差不多了。底盘也跟之前开过的日系车非常不同，就拿日产天籁来说，天籁给人的感觉有点松散，过颠簸路就像坐船似得，而q50呢，反而跟德系风格比较像，给人的感觉很整，不会有多余的摇晃感。我想19寸的运动胎超控感受应该更好，不过上班买菜17的也够了，毕竟省心。
油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。
舒适：舒适性不错，走烂路完全没有松松垮垮的感觉，底盘很韧，但不生硬。就是缺气保用胎太硬的缘故，导致胎噪很明显，相信换四条普通的轮胎，后备箱加一个补胎装置，这方面会好很多。
|
|
购买时间2015年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.68万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：最满意的那肯定是外观啦。
缺点：胎噪太大，据说是因为防爆胎的原因，有好几次都有忍不住换胎的冲动，但是后来想一想，爱她就要包涵她的一切，等一切都习惯了，也就没有那么强烈了。要吐槽的一点还有就是后排车门没有任何防止物品的地方，连个手机都没地方放，真的无法想象。手套箱里两个USB接口，设计有些反人类，每次插手机，脖子都要够断了才能插上。
外观：说真的，我对于小五的一见钟情很大程度上取决于她的外观，发动机盖隆起高高的肌肉线条，引擎盖下的是动力十足的发动机，双腰线的车身，再加上犀利的鹰眼，在一瞬间就将我所有的目光吸引到了她的身上，真的是越看越喜欢，越看越耐看，百看不厌啊。
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：我对空间需求不是很大 因为是第二辆车，感觉很好，后排也坐人，两个人的话 正好 三个人的话有点挤，因为是后驱，中间有一块是凸起来的。后备箱的话 由于椅子不能下翻，空间有限，但是我一般不太放东西 ，所以也是无所谓。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：哈哈，我能说140的时候猛给油还有推背感吗，基本上这个动力能够满足正常的一切使用了，包括你偶尔的放纵。在高速上还是比较有信心的，除非遇到那些个大哥级别的和不要命的。前天再高速上追赶一辆45tA8L，略感不足，不过人家那是什么价位的，追了追也就释然了。而且我要说的是，小5和新奔驰C级是共享车辆的核心动力总成的哦，也就是说两辆车的“心脏”产自同一条生产线。变速箱换挡逻辑较为平顺，降档也比较积极。
操控：
从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗：前三千公里基本都是高速，油耗最低8.0，目前已上升到9.0，自己跑高速长途，满箱油能跑900公里是没一点问题的，我的目前跑了小一万公里，油耗9.0，不过大部分是高速，大概有个六七千吧，我开车比较暴力，容易路怒，也老给大脚，所以温和一些的油耗应该还会有惊喜。
舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点山东 济南
裸车价格24.50万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
|
优点：内饰和动力
缺点：储物的空间的确小了点，后备箱要很用力才能关上。至于噪音，涡轮发动机都差不多的。
外观：说真的，我对于小五的一见钟情很大程度上取决于她的外观，发动机盖隆起高高的肌肉线条，引擎盖下的是动力十足的发动机，双腰线的车身，再加上犀利的鹰眼，在一瞬间就将我所有的目光吸引到了她的身上，真的是越看越喜欢，越看越耐看，百看不厌啊。
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：对于空间的表现只能用惊喜来形容了，作为一台定位运动型的车子，本来期望也就够用就行。本人身高176，女朋友身高160，用她的话来说，太大了。后排也完全无压力，就是中间隆起较高，坐三个人的话有点不太舒服，后排扶手的位置也很好，靠着非常舒服。空间方面最说不过去的地方就是前排的储物空间了，本人习惯将手机之类的各种小东西放在右手边，但是除了两个杯槽，什么地方都没有。。。。。这个作为一台日系车真说不过去。而且前排扶手箱的空间也大不到哪去。后备厢的表现就中规中矩了，犹豫没有备胎，总体来说空间还不错。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：2.0T动力完全足够，完全满足日常市区使用。轿跑血统也增加了很多驾驶乐趣，偶尔任性一下让无趣的路程变得轻松。
操控：
操控很棒，因为没有开的很快，过弯时，侧倾抑制的很好，50这方面都控制得不错了，同级别来看。之前开公司的6代雅阁（前双叉臂后多连杆跟50一样，不过前驱）侧倾很严重，推头很严重，过比较大比较急的弯的时候，会小心翼翼的，不停的修正方向盘，速度越来越慢，踩着刹车过弯，但是开50过这种弯的时候，有的时候你会不停的把速度一点一点的加上去，跟雅阁恰恰相反，你会踩着油门过弯，很享受过弯的这个过程，方向在过弯的时候很准，不用不停的修正。
油耗：市区，哎，就那样吧。高速还可以，120巡航2100转，七八个油吧，车体太重，好多还是铝合金，重量都在哪呢
舒适：舒适型只能说适中吧，毕竟偏运动，底盘还是有点硬，当然过万你很有信心，这车底盘不用说，双叉臂后多连还加上稳定杆，激烈驾驶绝对不输同级别。因为后驱车的缘故，后排的舒适型还是大打折扣。悬架过滤颠簸不是很彻底，你能感觉到因为路面波动从而传给乘坐着的震动感。纯粹为了舒适性的话还是不要买这车。
|
|
购买时间2015年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：原车的动力和犀利的外观
缺点：储物的空间的确小了点，后备箱要很用力才能关上。至于噪音，涡轮发动机都差不多的。
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：内饰不老气，科技感十足，很适合年轻人，当然，比起奔驰的豪华感还是差了许多，但是比起大部分B级车，这个内饰还是很值得肯定的，双屏显示，动感的仪表盘，大量的皮质包裹层次感十足。总结来说，并不豪华，但是也不小气，很适合年轻人。
空间：前面已经提到，这车的空间真的很大，后排腿部空间很足，像我这种170个字110斤重的人在后排完全可以跷二郎腿，想怎么着就怎么着，只不过后排坐三个人不太舒服，也不是横向空间不足，而是因为后驱车的缘故，后排隆起很高，而中间座椅也感觉比两边要高一点，坐在中间感觉就像坐高板凳一样，长时间坐在中间会感觉不舒适。另外头部空间感觉不是在充裕，这车有点跑车范，感觉压低了车高，所以感觉头部空间不是很舒适，如果个字高的朋友做这车（不管前后排）头发很容易扫到头顶，那样会让人感觉很急促、很压力。另外，储物空间真是我见过的B级车中最少的。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：01七秒多 够用了
操控：
操控只能说适中，试驾过斯柯达速派，帕萨特，阿特兹，蒙迪欧以及对比我的昂克赛拉，除了感觉能战胜速派以外，操控感都不如其他车，阿特兹和我的小昂操控没得说，指哪打哪，而这车略感有点虚位，特别是低俗挪车的时候，方向盘那叫重呀，用车几天，手臂都因为这车酸痛了一天，确实低速很难打，担心以后老婆挪不了车。不过比起大众斯柯达这一类车要好多了，大众那个方向盘太虚假，你能感觉到放线盘虚位很大，高速状态下你还能拿放线盘左右来回小打而感觉不到车动，平时驾车你能感觉到这车没有路感，不舒服，而Q50L比他们好多了。
油耗：提车就拉高速350公里，目前行驶1400公里，高速1100左右，剩下是市区，目前油耗9.8，估计过了磨合期还能少点，油耗很满意一公里六毛左右
舒适：舒适型只能说适中吧，毕竟偏运动，底盘还是有点硬，当然过万你很有信心，这车底盘不用说，双叉臂后多连还加上稳定杆，激烈驾驶绝对不输同级别。因为后驱车的缘故，后排的舒适型还是大打折扣。悬架过滤颠簸不是很彻底，你能感觉到因为路面波动从而传给乘坐着的震动感。纯粹为了舒适性的话还是不要买这车。
|
