锐界
2015款 2.7L GTDi 四驱尊锐型
锐界车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
锐界 2015款 2.7L GTDi 四驱尊锐型
04.545

综合评分: 4.54

车主裸车均价: 42.24万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.73
高于2%
内饰
4.27
低于1%
空间
4.76
高于4%
配置
4.40
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.91
高于14%
越野
4.62
高于4%
油耗
4.00
低于3%
舒适
4.53
高于3%

车主平均油耗:14.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.6L/100km

锐界车主点评(515条)
购买时间2015年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格43.18万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程989公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充沛,操作性好。
缺点:底盘离地距离低了一点,如果能到20CM,就好了;外观尺寸,好像比实际的小,与丰田2700停在一起,(好比鞋子)小一个号。
外观:前脸霸气,后屁股圆瑞,侧面给人大、长的感觉。
内饰:谈不上华丽,但也不俗气,精致度不够。
空间:充裕。
配置:此车可以说性价比极高,同级别同样配置的SUV价格均高出此价很多。
动力:充沛(还只喝93号油)。
越野: 简易;跑170麦,车身晃动都没有,一个字:稳。
油耗:比想象中的节油,速度提起来后,在90-140麦之间,发动机转速一般在1000-1500之间。磨合期过后油耗可能还会有所下降(原因:因贴膜,车窗3天内不能升降,一直用空调)。
舒适:好。空调制冷、加热;座椅制冷、加热速度极快,效果好。
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购买时间2016年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格42.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程740公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,操控自如,空间大!
缺点:储物空间不理想
外观:大气,越看越喜欢
内饰:全真皮座椅,内饰也不错,但是档次感不是很强
空间:乘坐空间没得说,但是储物空间相对小了一些
配置:7座suv里性价比不错的一款车,同比5座车差一些,毕竟同价位的5座选择更多一些
动力:由于没过磨合期,一直没有深踩油门,但是给我的感觉,动力杠杠的
越野: 驾驶轿车的感觉,指向准确
油耗:2吨多的车,油耗可能低吗?买车前已经做好准备
舒适:座椅带有加热和通风,还有腰部按摩,很舒服。车的静音处理也很棒
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购买时间2016年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程4400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力强劲操控精准,V6,V6,V6.重要的事情说三遍.50万以內能买到如此动力的车吗?
缺点:后轮甩泥,尾门有时感应不灵敏,
外观:霸气
内饰:简洁
空间:空间宽大能似面包车那样拉货.
配置:这个价位可以买BBA,但是低配(SUV),俺不要面子货.
动力:329匹马力还不够吗?
越野: SUV的样子轿车的操控.
油耗:2.1吨城市油耗能不高吗?在高速上跑,嘿!嘿!把城市15.5升油耗降到10.3/100公里.
舒适:开1000千公里不觉累,100公里可以同LD切切私语.
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购买时间2016年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格41.68万元
平均油耗39.7L/100km
行驶里程6680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:配置,操控,发动机,排量
缺点:油耗,路噪,座椅材质
外观:外观没得说,图片都有
内饰:内饰做工一般。典型的老美风格
空间:空间够大了,对于我这么大的体格,都觉得车内空间挺大的。
配置:买车的时间段还是有点着急了,估计再过几个月还能便宜。
动力:动力没得说吧?2.7T你觉得呢?329马力,475扭矩,相当于SQ5的3.0T了。
越野: 这么大的车,给谁都不会拿他去漂移吧,提速稳,准,狠。
油耗:油耗偏高,不过这么大的排量,也不能怪他,买的起2.7T的不会去考虑油耗的。
舒适:座椅宽大,软硬适中,最好的是还有舒适进出
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格42.98万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:锐界目前国产福特里唯一一台正儿八经的美系车,因此大部分情况下你会觉得它开起来非常软,座椅有很大的功劳,但是悬架系统又保留了不少路感,对驾驶者来说也是喜闻乐见的效果。所以,如果要买一台7座SUV,锐界会是我的首选之一,不用为配置担心,不用为动力担心,甚至不用为四驱系统的通过性担心,而唯一要担心的是国产后品控到底如何?这真得时间说了算。
空间:锐界的车身参数为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。得益于锐界的大块头,其内部空间也相当巨大,总的特点是乘坐空间充足,储物空间灵活。 乘坐空间方面,其前排头部、腿部空间均十分充裕,其后排表现更是令人满意,即便是身高1.8米的乘客坐在后排,依然感觉非常宽裕。横排空间巨大,坐上四个人没问题;而得益于其2824mm的轴距,纵向腿部空间表现也十分不俗。只是中间地板的凸起令中排乘客乘坐起来稍稍有些不便。 后备箱空间,在不放倒后排座椅的情况下,官方参数为947升,实际看上去也非常巨大,目测加上第三排座椅也不是不可能。而后排座椅是可以比例放倒的,这样一来,其最大容积达到了令人吃惊的2039升!确实是胃口超大! 储物空间方面,锐界的其他储物空间也是蛮丰富的,日常的一些零零碎碎的物品基本都可以找到藏身之处。例如方向盘左下角的储物格子、后备箱车身上的杯架和暗藏的储物格子都很有用。特别令我惊喜的还有两个地方。第一个,配备了眼镜盒。这对于近视眼的同学或者喜欢戴太阳镜的同学有福啦!第二个,扶手箱内部空间超大,堪称是深不可测,几乎能装进成人的大半条胳膊!
动力:锐界2.0T总体来说是一款开着感觉挺愉悦的一款车,它在保证舒适性的大前提下,还能提供给驾驶者一定的与车辆、路面交流的机会。同时,2.0T的动力表现,也超出了我此前对它的预期,日常使用来说,与2.7T的差距并不大,而且平顺性和噪音控制都很不错。还有值得一提的是,锐界的四驱系统表现也可圈可点。总之,这是一款各方面都很均衡的产品。对于想要一台7座SUV的消费者来说,锐界值得重点考虑。
越野: 锐界外表看上去颇给人一种粗犷有力,很容易让人联想起“四肢发达”这个词语。但是我要说的是,锐界绝对不是“头脑简单”,各项贴心的配置都很齐全,如果用一个词语来说的话,可以叫做“肌肉暖男”。哈哈。 动力配备上,锐界全系配备了涡轮增压,2.0升的涡轮增加可以输出245马力、180千瓦、350牛米的动力,对不到2吨的车身而言,可以说动力充沛。 操控配置上,锐界全系标配6速手自一体变速箱和多连杆独立悬架,前者与2.0T的发动机十分匹配,动力转化更彻底、更平顺;后者使得锐界的操控感和乘坐舒适感都有了保证。 其他配置上,全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入和无钥匙启动、刹车辅助、上坡辅助、多功能方向盘、车载蓝牙电话、后雨刷等等。从这些配置看,福特对驾乘者的保护还是很用心的,安全性在同级车型中属中上。而其他的科技化配置则令驾乘者驾驶更随心、乘坐更舒心!
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购买时间2016年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.98万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:2.7v6双涡轮增压发动机兼顾平顺的输出质感及适时爆发力
缺点:方向盘设计,福特的其他车型都在把方向盘做正常,包括握感和集控按键的人机工程学改进,新福克斯改了,新探险者改了,新翼虎都改了,主销车型里也就锐界的这个方向盘是个遗留问题了,希望年度改款和上述车型取得个统一
外观:个人感觉没有汉兰达第一眼好看,或者说侧线稍不协调,但作为家用车其实功能性才是首要,选棕红色其实还是不错的,好吧我承认运动版的更好看,不过车不是用来看的,我也不需要一辆7座家用suv有超强的运动能力,在相冲突的因素里,要首先找准自身购买需求的定位,还是那句话,车不是买来看的。
内饰:福特车,一眼就能看出来,中规中矩而已,无他,用料尚可但设计无亮点,但其实好用就行,这个又要说回空间,这次福特在储物方面还是做的不错的,所以整体内饰不敢恭维的仍然是方向盘,这里都不是说用着不好用的问题,看着就不好看。。。
空间:打4分,原因车比较大但福特空间利用方面一直都不太行,或者说美系通病,但客观说在福特里,新锐界空间算不错,主要是设计层面比较人性话,和对标车型汉兰达比,第二排腿部长度上没优势,胜在了座椅高度和柔软度,可以说各有各的风格特点吧,所以这里说的不是一个空间不够大而是一个空间利用率问题,如果和探险者比较,其实利用率不错,所以4分
配置:这个怎么说呢,福特的车比较有意思,定价呢比其他一些同级要合理,但是到终端是很少优惠的,如果不是因为配置丰富和2.7t这台发动机,也不会买它,既然有,同级里性价比就见仁见智了,你需要配置和2.7t的动力,就值得,不需要,就考虑别的车就好了。多说一句如果对v缸的输出特性无所谓,2t会是更好选择。
动力:没说的,这台2.7t双涡轮增压的v6机头,如果匹配一个爱信的8at,油耗和加速恐怕可以和x5的3t打平,买中大型suv,一定要上v缸,品质是L4无法比拟的,双增压又可以在需要且允许的环境给到你爆发力,至于这个6at,只能说不过不失吧,后面油耗再说这个。
越野: 同级别里综合底盘功力和这套动力总成,不错,但是方向盘力度偏轻,且握感不佳,其他车型的方向盘设计都改正常了,福特还算是比较愿意去听取和改进产品的厂商,年代改款应该会改吧,方向轻倒不是大问题,一个是主观感受上车开起来会感觉更轻快,一个是适合女性开,所以不算缺点,至于过弯儿,70度左右的急弯建议车速不要高于50,会很没安全感,毕竟车高摆在那,总之福特做操控还算是有功力,牺牲了两点,舒适性和通过性,不过都在城市suv的可接受范围内。
油耗:这里要说说6at了,还算是比较平顺,其实这个类型的suv平顺舒适是首要标准,但是油耗就不怎么美丽了,车重,动力,再加上6at,毕竟这个价位,还算可以接受,但油耗方面最大问题是油箱设计,既然耗油就应该设计油箱容积稍大一些,哪怕再多出10升,少跑几次加油站也是很有意义的,这里其实还是一个空间利用能力问题,不过冲着动力总成,忍了。
舒适:碎震有,但是避震动作比较干净,悬吊的韧性不错,这个还是要夸奖一下福特,采用大尺寸的轮毂和扁平比较低的轮胎,这事儿值得商榷,不过看看运动版那个,也算释然吧,座椅柔软度和高度不错,但进深仍然偏短,真不明白难道美国人腿短?4分
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购买时间2015年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格42.98万元
平均油耗14.1L/100km
行驶里程4620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观非常霸气,很喜欢高大的车,非常显档次,这车是站着拉开车门直接坐上去,轿车是弯着腰拉开车门,低头哈腰的把自己塞进去。动力强劲,有驾驶激情。配置丰富,想要的,不想要的应有尽有。四轮驱动应付各种路况信心十足。车内空间非常大,前排充裕后排够用,后备箱足够大,座椅放倒能当床,出去玩不用担心找不到住处。视野还不错,后视镜尺寸够大,倒车影像无论白天还是晚上都很清晰。隔音很好,关上车门仿佛进入另一个世界。
缺点:好好的五座车没事非要瞎改什么七座啊,七座一点都不实用,谁没事老拉那么多人出去啊,人多开两辆车不行吗,开两辆车还舒服,想要五座高配都没有,只能被迫买七座,每年还要多交钱,有的地方七座还有限制。内饰做工和设计不是很喜欢,除了方向盘好看,别处都比较一般,同级别昂科威楼兰等好多车都比锐界内饰好看。
外观:外观非常霸气,三百六十度无死角,真车比照片好看,而且真车尺寸很大,站在车旁边感觉很有气场,而且我身高比较高,就适合开这种高大威猛的SUV。轮毂造型比低配漂亮多了,不过一般也不会注意到轮毂吧。
内饰:内饰设计的一般,中控的设计不是很喜欢,我比较喜欢有科技感一点的内饰,锐界的中控比较普通。但是用料其实还可以,好像到处都是软的。方向盘造型我很喜欢,握感也比较舒适,真皮包裹的方向盘手感很好,粗细合适,多功能按键多但是都还算顺手。液晶仪表是亮点,UI界面很好看,信息也非常丰富,算是内饰里面唯一有科技感的地方了。
空间:前排空间非常充裕,坐在驾驶位就像坐在一张高高的大椅子上似的。本人1米89的身高,调整好我合适的坐姿以后,头部空间很充裕,不会顶头,不会觉得压抑。后排座椅感觉坐姿比较直,不过空间也还可以,头部没有第一排那么大的空间,不过稍微座低点也够用,腿会顶在前面的靠背上。不过不觉得拥挤,只是轻微接触。第三排就是鸡肋,空间小,进出不方便,好好的车非要弄个七座,要是有五座版坚决不会买七座!后备箱大,后排放倒很平整。
配置:顶配配置丰富,应该说是过剩,至今还有很多功能没用到过呢,厚厚的说明书也懒得翻,以后有时间再慢慢研究吧。起码过剩的配置有就比没有强。一样的价格已经可以买到很多豪华品牌的车型了,不过那些豪华品牌是入门级或者中配,而我是顶配,无论配置和动力都要领先豪华品牌,如果不在乎品牌,注重自己享受,性价比还是可以的。
动力:动力充沛,给油就走,深踩有明显的推背感,只是明显,不是强烈,毕竟是台中型suv,车重和风阻系数都摆在那呢。走烂路比较有信心,动力储备充足,四驱系统自我感觉挺好使的。高速超车有信心,但是深踩降档时顿挫感比较明显。
越野: 感觉悬挂偏硬,高速过弯支撑还可以,但是毕竟是suv,侧倾非常明显,不太敢以较高的速度过弯,suv就别提什么操控了,直线加速还可以,遇到弯道就老老实实的减速慢行吧。
油耗:我现在总平均油耗在13左右,可能我开车比较猛喜欢大脚油门的关系吧,所以油耗感觉偏高,其实油耗跟个人驾驶习惯和平时用车的情况与路况关系很大,我驾驶习惯不太好喜欢开快车,加上平时都是短途行驶,车刚热就到地方了,所以这也是油耗偏高的原因之一。
舒适:座椅很大坐着很舒服,但是不如日产的移动大沙发,和日产相比起来座椅稍微硬了点。第二排座椅靠背比较直,坐姿不是很舒服。第三排进出麻烦,座椅单薄简陋,空间非常小,无力吐槽,只能放东西或者放宠物,平时第三排收起来就行了,还能增加点后备箱容积。车的隔音效果还可以,车内低速时候几乎没什么噪音,高速时候胎噪和风噪比较明显,急加速的时候发动机噪音传入室内比较明显,还能听见涡轮的声音。
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购买时间2015年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格42.98万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程276公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:国产之后加长了,不然不会选这个车。
缺点:SONY的音响效果远远达不到之前的心理预期。
外观:总觉得还是美系车这种方正魁梧的形象才是汽车的本质,接受不了那种拍扁了的飞碟似的所谓“前卫”的造型。而且20寸抛光轮毂,全LED大灯,反射式LED尾灯这些加分项真是点睛之笔,尤其是尾灯,离近了看那一片一片的矩阵式反光片,真是人类工业史上的精华。
内饰:整体风格很对我的胃口,真皮方向盘手感极佳。要吐槽几点,一是方向盘按键和档杆塑料感特别强,尤其是档杆还没有我最早那辆比亚迪摸着舒服。二是中控按键太少,大部分功能都集成到触摸屏了,不利于行驶中操作,个人还是喜欢前几年美系车那种中控台上一大片按键的感觉。
空间:座椅够高,头部空间和风挡玻璃上沿都够高,是我这样的胖子少有的跑长途脖子和腰都不疼的车型。真正影响舒适性的空间参数绝不仅仅是评测的那几项数据,而且每个人体型、习惯、柔韧性都不一样,到底空间怎么样,还是要自己坐进去感受才会知道。
配置:各人需求不同,如果只是要够大,能走就行,可能看起来比某些日韩车贵一点。但是以我的标准:SUV、四米八以上、原厂灯光够用、要有自适应巡航和车道保持系统、要有电子防炫目内外后视镜。除了锐界,达标的其他车型至少要贵十五到二十万。所以所谓的性价比不能只看价钱,更要看到性能。
动力:低转速区只能算是够用,这部2.7T发动机在两千转以下市区行驶基本上就是一个2.7V6的自然吸气发动机,完全体会不到涡轮的快感,市区行驶动力反而不如2.0T,高速公路才是2.7T的舞台,中段加速,超车都很痛快,只要转速超过两千,推背感还要超过3.0T的Q7和5.0自吸的发现四(豪车开得比较多的只有这俩,都是朋友的)。
越野: 方向盘指向性很强,没有一丝框量,助力该轻时候轻该重时候重。只是四驱的控制逻辑不好,仔细观察过仪表盘上的动力分配显示,转向时候并不会向后轮输出动力,所以该套四驱系统并不能起到稳定转向的作用,而且目前为止,不管高速过弯还是中低速过弯,都没有之前开途观那种后面有动力推着的感觉。当然目前还没试验过湿滑或雪天路况,也许根据路况不同动力分配也会不同吧。
油耗:提车第一箱油,纯市区,拥堵和顺畅各半吧,目前平均油耗14.1,可以接受,后来跑了两次短途高速,现在表显平均油耗是11.2。
舒适:美式沙发真的很爽,空间也还算比较奢侈,作为一个胖子,真正影响到舒适性的,主要是坐垫高度和头部空间以及风挡玻璃上部视野,以前开途观就因为风挡玻璃太矮,伸着脖子看红绿灯一路下来颈椎都僵掉了,再以前的一部车由于座椅比较矮,大腿悬空,开一个小时车腰都疼得不行。锐界真是难得一见的坐在驾驶位各个方面都很舒服的车子,而且有舒适进入这个配置,真是我等胖子的福音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格41.00万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置高,360全景影像轮廓卡得很准,狭窄区域必备,座椅通风也是真心好用。
缺点:7座状态下后备箱太小,好在最多用到6座。
外观:我觉得外观还算好看的,大轮毂吸睛。
内饰:内饰做工尚可,该软的地方都软。音响效果还凑合吧,能听,别跟家里的音箱比。档杆周围那两圈铝色饰条拿手按着会嘎吱嘎吱响。。。。这里还不如奇瑞A3,用了6年了按下去都还是硬梆梆,纹丝不动。中控有SONY标,点赞。
空间:家人没有大高个,乘坐空间够用,后备箱在7座状态下太小了。两个娃都坐中排,一个ISOFIX的固定安全座椅给小娃,另加一个增高座垫给大娃。增高垫是很灵活的,可以不扣死ISOFIX,先让第三排的人进去,再把孩子和增高垫固定在二排最右侧。这样有个好处是,小孩坐这个位置,可以把这张座椅前移挺多,让出后方第三排成人的乘坐空间。放倒第三排左侧的座椅好停放婴儿车。这样刚好装载2个小孩+4个大人。
配置:对于看重动力、操控和配置的人来说性价比较高。
动力:变速箱效率低,虽有475牛米,但地板油也就是够用而已(因人而异),各种网站评测里面所谓的动力丧心病狂或者动力过剩等等言过其实(01跟GTI差不多吧),只能说是后劲足,再加速能力还行。这车刷个林肯MKX的ECU再减个500kg体重也许就蛮好了。
越野: 操控感觉还是很好的,除了大点,基本就当轿车开。地板油起步轮胎丝毫不打滑,高6这样起步必打滑并触发TCS。车头响应速度感觉跟550差不多,逊于A3和高6。高速过弯侧倾比高6小,较少响胎,不像A3和高6那么容易摸到极限。ESP介入的动作比高6温和,对驾驶者干扰小。档杆手感不如高尔夫,尤其是换挡按钮,塑料感强,按进去还很生涩。D档退N档还必须要你按一下。堵车长停D换N容易小手一抖上到R挡。家里几辆车里,还是A3的蛇形档位最好用。6F55变速箱感觉比高6的DQ200平顺靠谱多了,效率是短板。kickdown的动力输出延迟倒是跟高6差不多,都要等待半秒以上。S档保持高转速的决心比高6的S档弱,很容易掉到3000转以下。
油耗:目前3100公里,未首保,油耗13.2升,还可以。就是油箱实在太小了,加满也开不到500公里市区。
舒适:底盘悬挂比荣威550软,比高6和奇瑞A3硬,细碎震动跟轿车差不多,过烂路大坑什么的却很从容,比轿车感觉好多了。要是林肯MKX的CCD连续可调阻尼减震器能直接适配锐界就好了。锐界隔音很好,还配备ANC主动降噪,车内十分安静,正常行驶听不到发动机声。深踩油门后的发动机声也很好听,像打小鼓。但是太安静的车内环境导致一些本来不扰人的杂音被放大了,比如说油在油箱里晃荡的声音,后备箱里电脑包拉链头的声音,口袋里钥匙串振动的声音,车内存放的硬币互相撞击的声音,在颠簸路面上很明显。若是底噪大的车辆应该就直接被掩盖了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2016年12月
购买地点江苏 扬州
裸车价格38.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:2.7T的动力没话说,330匹马力拉2.15吨的车子后期提速非常有劲
缺点:内饰相对有点老气,轮胎太脆弱,大尺寸轮毂配的固特异,一是胎噪比较大,二是胎壁比较薄,很容易受伤
外观:中规中矩吧,外型只能说一般般,这个级别中不是很霸气的,但是也不是很小气,棱角分明,还是有美式的那种肌肉感,远处看锐界不是很大,但是和其它车子比起来才会感觉大,总体来说还是比较满意的车灯设计:大灯非常漂亮,个人很喜欢,前灯的LED造型独一无二,后灯的设计也非常漂亮车身造型:车头有点小,车尾像面包,侧面看不是很袖长的,但是也挺大气的
内饰:中控台功能和布局还是有提升的空间,相对于比较老气手感材质:材质基本都是软的,触感还不错,能触摸的地方设计都很考究仪表中控:仪表液晶屏的,可显示内容比较丰富,希望能开源,这样可玩性比较高
空间:中级SUV中空间属于比较好的,视野,宽敞度对得起这个级别,储物空间也比较丰富,手套箱很深,放几瓶矿泉水都没有问题乘坐空间:我身高一米八几,任何位置乘坐都毫无压力,就连第三排我都可以坐,满座状态下非常从容全家出游时:父母,岳父岳母,老婆孩子加本人7个,全家出行都可以找到比较合适的位置,无论是驾驶感受,还是乘坐感受,都是非常符合要求,虽然SUV的舒适度没法和MPV比,但是因为有强大的动力和良好的通过性,主动被动的安全装置也比较有信心储物空间:前排储物空间还是比较多的,就是设计的不太合理,有的太深,有的太浅,随手的手机钥匙一般只能放杯架比较好,其它地方不是很方便放行李:第二排和第三排放倒后空间是非常大的,两个人睡觉都没问题,3排全部竖起后排箱空间就比较仓促的,大概只能竖着放两个行李箱和一些袋子
配置:性价比还不错,相对于2.7T顶配版本,上路已经40多万了,可选性比较多,依旧选择了锐界,是因为符合家庭的实用性,有7座,动力不差,操控很好,配置丰富,奶爸专用!
动力:官测是7秒左右,我没有这个机会测试,但是在高速上提速是随叫随到,源源不断,要不是限速120,我都能200开加速表现:前期提速还是有点吃力,但是速度上来后,动力很充沛,速度很容易提到150以上,而且发动机没有嘶吼的感觉,很平顺,很稳定跑高速:高速相对比较省油,120巡航,转速在1500多转,8个油左右,而且动力提升性非常强,比我之前的2.0紧凑SUV动力要大的多,超车无压力动力平顺性:V6的平顺性没得说,无论前期还是后期加速,都没有那种突兀感,平顺的让我感觉车子提速很慢,实际上看到仪表时已经时速100了横向对比:SUV中之前一直开的紧凑型,中型SUV第一次买,这款2.7T的动力在这个级别中基本很难找到对手
越野: 指向比较精准,上手非常容易,虽然尺寸比较大,但是女同志开起来很轻松底盘及悬架:悬架的支撑非常好,过弯很有信心,底盘也比较整,过减速带虽然不是非常柔软,但是也不是很硬的那种雨雪泥泞路面:在雨天或者雪地,适时四驱都能很好的保证稳定性,刹车和变向不会有太大的不安全感横向对比:只说一点,比汉兰达好开,比汉兰达好开,比汉兰达好开,
油耗:基本能接受,这样的车重综合13个油左右,完全正常城市路段表现:城市中走走听听确实比较耗油,纯市区一般在18个油左右,夏季发动机温度上来的比较快还好一些,冬季预热损耗比较大,相对于油耗会高一些,尤其是就开几公里,发动机刚热就停下,再走的时候发动机已经晾了高速路段表现:高度油耗比较低,目前开下来看是8个油左右,上了120转速也没有超过2000,非常的省油横向对比:看过的车当中,对比汉兰达油耗没有优势,比H9要省油一点
舒适:座椅包裹性还可以,但是腿部太短了,对于我一米八几的人来说,大腿空了不少在外面,开高速有点累,没有腿托不是很舒服,隔音效果还可以,100以内基本没什么噪音,上了高速120一样有噪音噪音控制:噪音在时速100以内基本听不到噪音,120以上开始有胎噪
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