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英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驱菁英版
车主平均油耗：9.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格39.08万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程3820公里
综合评分
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优点：最好的就是动力了，2.0T的排量，261匹马力，很不错，动力也很好，配合这个数据，给人一种轻快的感觉。
缺点：油耗虽然高了一些，但也不算太高，毕竟是在市区里开的车，油耗在十个左右。
外观：英菲尼迪QX50的外观，给人一种与众不同的感觉，很有品味。
内饰：内饰看起来比较豪华，用料舒适，材质上乘，车内没有任何异味，内部科技感很强，中控屏很大，使用起来非常方便。
空间：空间还算不错，算是中型 SUV了，后备箱也不小。
配置：主要是我觉得英菲尼迪QX50挺好的，价格也不贵，感觉就像是一辆几十万的 SUV。
动力：动力相当不错，调校了很高的马力，所以前期加速很快，到了后期更是让我感觉到了轻快。
越野：
CVT是无级变速变速箱，所以开起来并没有太大的压力。
油耗：油耗还算公道，一开始我还觉得贵了点，但现在看来也不算太贵了，每天上下班都会堵车，所以油耗只有10块钱，我还是很满意的。
舒适：前后悬架是独立悬架，开起来当然舒适度没问题，悬架软，噪音小，关了窗户感觉还不错。
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购买时间2021年07月
购买地点四川 成都
裸车价格37.53万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2530公里
综合评分
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优点：配制好，动力强，优惠多，适合家庭出行，尤其后排乘坐舒适，调节方便。
缺点：刚开始的时候还有点肉，只有吼声，开到40码的时候，感觉就好多了，驾驶室的金属饰条反射着反光，影响了视线，得想个办法才行。
外观：外观设计很有特色，是我比较喜欢的类型，只是前大灯左侧的空隙比较大。
内饰：内饰做工精细，接缝均匀，按键阻尼感很好。
空间：后排空间很大，可以前后移动，中间的平台不算太高，坐三个人也不会觉得不舒服。
配置：空间可满足本人使用，除初段外，动力强劲，综合性价格高
动力：刚开始的时候加速很慢，但是40码之后，动力很好，谁让他开的快，省油。
越野：
方向指向性不是很明显，操控也不如以前的手动高尔夫舒服。
油耗：耗油量比预期低，目前跑了2500公里，市区3分之1，市郊3分之2，油耗8.8升；
舒适：英菲尼迪QX50坐起来确实很舒服。
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购买时间2020年10月
购买地点山东 淄博
裸车价格36.63万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：英菲尼迪的车比较低调，很多人都不认识这个牌子，问我的时候，我开玩笑说这是奇瑞，不过熟悉车的人都说这辆车挺好的，开个十多年都没问题，就是没几个人买的，比山东的要多一些，开起来感觉很轻，方向盘也很轻，第一次开的时候，感觉跟开自己的车差不多，感觉就像是开自己的车一样，一点都不陌生，只是底盘比以前的车要大一些，高一点，弯道也方便，而且动力也很好，开了一年多的高速，超车的感觉真好。反正还有很多细节，没法一一罗列出来。总之，我越来越喜欢她了!!!
缺点：冬天的时候，发动机的声音有点大，稍微热一下就好了，我问过销售员，说发动机是正常的，但也没出什么问题。
外观：外观绝对不错，流线型不错，但又不是那种软绵绵的流线型，特别是引擎盖，非常饱满，而且还有行人保护功能；
内饰：内饰做工不错，精致、简约，没有多余的设计，非常实用，尤其是中央扶手与电子换挡搭配，非常漂亮；
空间：中等身材，不胖不瘦，空间够大，喜欢把座椅靠前，所以我的家人告诉我，能躺下，哈哈！
配置：买车的时候，可以打很多折，最主要的是，雷克萨斯、英菲尼迪，都是日系高端车，可以免费保养6年。
动力：加速度很快，爆发力也很强，油门也很轻。
越野：
方向盘轻巧，女性驾驶员也能单手操作；
油耗：高速7个左右，市区一般8.5-9个，夏天开空调要9个小时，个人觉得还行，毕竟排量太大了，不能让马儿跑，也不想喂马儿。
舒适：跟后排比起来，前排舒服多了，尼桑的沙发很大，靠背也可以调节，老爷子喜欢坐的话，就给他调了个位置，据说挺好的，因为前排坐起来很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格38.88万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：最让我满意的，不是最好的，但操控自然，操控更好，动力分配更均衡，空间更大，人性化的设计让我很满意，但细节还需要改进！
缺点：整辆车都没有“最”字，如果说有什么不满意的地方，那就只有空间了，因为开惯了汉兰达的人，空间比一般的 SUV要大得多。至于第二个选择，那就是车内的一些细节需要改进了。
外观：整体看起来平平无奇，前脸两侧有一些凹凸不平的小点，给人一种近在咫尺的感觉。
内饰：设计和做工还算中规中矩，但副驾驶上有一个反光的装饰，会影响驾驶的安全性。而且前排的玻璃反光严重，也影响了后面的车辆。这就是细节了。
空间：作为一辆五座车，空间还算不错，前排的驾驶员空间足够我一米八了，前排电动调节座椅，腰杆支撑。两个成年人坐在后排，舒适度刚刚好，一大一小两个人睡得很舒服，如果是三个成年人坐短途的话，可能会有点麻烦，但是坐在驾驶座上的可能性更大。五个座位的后备箱里放两个行李箱，再放一些杂物什么的，完全不用担心后备箱的压力，跟汉兰达差不多了。
配置：我发了这个口碑评价，2022新款已经上市了，但是2020款的优惠力度空前，直接打了8万多块钱，还有其他的优惠，可以直接去店里谈。三十七万出头，不到三十就能拿到，已经很不错了。不过这辆车到底值不值三十万，还要看口碑和使用效果，毕竟是小众品牌，五星好评是肯定的。
动力：动力方面，还是很不错的。这是我第一次开这个品牌的车。2.0T的动力系统完全可以在不同的车道上行驶，这让我很满意。全车动力分为运动、标准、经济、定制三种动力配置。一般情况下，运动模式是不需要的，除非是赶时间，或者是超车，或者是短距离的快感。标准模式下，我觉得可以在任何道路上驾驶，最省油的模式是节能模式，但最近油价越来越高，油价越来越高，我选择这个模式还不错，我觉得在爬坡的时候，稍微加点油门就能把油门踩上去。
越野：
方向盘轻盈而稳定，继承了日系车的良好操控性。转向也很精准，在陡坡的时候踩刹车就可以了，不需要太大的力气。感觉还不错，在高速路上加速和变道都不成问题，如果你想体验运动感的话，可以切换到运动模式，推背感会更好。
油耗：开了四百多公里的高速和山路，综合油耗在9.8 L100 km左右。定制模式个人感觉不需要存在。不过油耗还是要看你的驾驶习惯和路况的，这辆车的电脑还算不错，高速公路上的续航里程和山路上的里程完全不一样。
舒适：整体感觉还不错，隔音效果不是很好，后排有点硬，但不影响乘坐体验。
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购买时间2020年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格36.73万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：漂亮的外观，强劲的动力，超车不费力。油耗在同级车中属于中低水平。几款同级车试驾后，毫不犹豫选择
缺点：后备箱有点小，在雨中开车（超过60分钟），后视镜上全是泥巴。
外观：外观是最满意的，照片也是最好看的，当时选车的时候，一眼就看上了她。
内饰：精致的内饰，新颖的中控台，副驾驶的中控台不影响我开车
空间：后备箱有点小，装不下东西的时候，把隔板放进去，就足够了。他曾经放过后排座，也有过两辆自己喜欢的电动汽车。
配置：物美价廉，用过的人都知道，4S的基础保养是免费的，而且这辆车本身也没有任何问题。
动力：动力好，加速快，一脚油门踩下去，有强烈的推背感，随时都能超车。
越野：
方向盘很轻，我一个女人开起来很轻松。转向清晰，指向准确，转弯时80码不飘
油耗：低油耗，超出预期。每天大约80公里上下班，开着空调的乡村公路油耗8.2-8.3，
舒适：座椅舒适，真皮，车内隔音效果极佳，配有 BOSS音响，开车放音乐，心情舒畅。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 肇庆
裸车价格36.23万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程110公里
综合评分
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优点：估计每个月要跑1000公里以上，经常在路上行驶，QX50安全可靠。这辆车有很多安全配置，开起来很安心，车里也很安静。
缺点：他买的这个配置并不算太贵。
外观：高配和低配的外观区别不大，车头很漂亮，尾部却很难看，尤其是排气口。
内饰：内饰很不错，中控台的设计我很喜欢，很漂亮，很方便。
空间：空间不大，坐在前排的人也不多。地台很高，坐在中间的时候，腿要分开，车里的空间还算宽敞。
配置：车子的配置并不是很满意，虽然价格还算公道，但是心里还是有点遗憾。
动力：加速很快，超车也很容易，我对此非常放心。2.0T的动力还算不错，加速的速度很快，手感也很好。
越野：
开了这么多年的车，自动挡还是很简单的，转向准确，加速也很快。中控屏也非常的清晰。车子的方向非常清晰，功能也非常丰富。
油耗：在高速上，油耗低，在市区，这样的动力，还能接受。综合油耗为11.2升100公里。
舒适：座椅非常的满意，皮质和大量的填充。舒适性不错，车内很安静。
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 荆门
裸车价格38.48万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1780公里
综合评分
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优点：一定是QX50的外观，我真的很喜欢它的外观，它看起来很漂亮，外观也很时尚。
缺点：我觉得后座并不是很舒服，但是前排的座椅却很舒服，希望那些大品牌，能够在细节上做出一些改进。
外观：我觉得QX50的外观设计绝对是非常漂亮的，这辆车非常的运动时尚，我最喜欢的就是车头的设计，前脸的设计配上前大灯非常的霸气。
内饰：虽然内饰的做工无可挑剔，但是我对内饰的设计和做工还是很满意的。
空间：车里的空间很大，我一米八几的身高，坐在前排很舒服，腿部和头部的空间都不会太小，后备箱里的空间也很大。
配置：这辆车的性价比很高，再加上这把QX50，我还是很满意的，买一辆好车，买一辆性价比高的车，QX50绝对是性价比最高的。
动力：我记得有一次，我在等红绿灯的时候，旁边的车才刚刚起步，速度很快，无论是上坡还是高速，动力十足。
越野：
这辆车的操控我就不多说了，肯定是最好的，我以前开过桥的时候感觉有点不稳，但不管是弯道还是过桥，上坡都很稳。
油耗：我觉得油耗不算太高，既然买了 SUV，就要接受油耗，一开始我还以为油耗在10以上，后来开了一段时间，发现油耗只有9.4 L左右。
舒适：这辆车非常的舒服，座椅也非常的舒服，腰部还可以调节，前排的座椅也非常的舒服。坐在后排并不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点江西 赣州
裸车价格37.73万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1115公里
综合评分
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优点：英菲尼迪QX50的操控非常不错，驾驶起来非常舒适。
缺点：唯一的问题，就是悬架有点硬，后备箱也不大。
外观：英菲尼迪QX50的外观非常的漂亮，造型也非常的经典，外观也非常的经典。
内饰：内饰很低调，但我喜欢这种风格，我觉得很好看，而且看起来很舒服，家人都很喜欢。
空间：英菲尼迪QX50的后备箱空间并不是很大，但是里面的空间还算宽敞，轴距也足够了。
配置：性价比不错，保养费用也不高，个人觉得挺不错的。
动力：动力储备充足，就算是在高速上超车也是绰绰有余，我觉得这个排量已经不小了，所以动力方面，我并不担心。
越野：
我觉得操控还不错，开起来很顺手，自动挡车也很简单，方向盘也很轻便，开起来也不费劲。
油耗：油耗还算不错，这么大的一辆 SUV，油耗还算不错，在这个级别的车里，这个油耗已经很不错了。
舒适：悬架有点硬，但坐起来还是很舒服的，只是走一些坑坑洼洼的地方，稍微有点颠簸。
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格38.53万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程157公里
综合评分
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优点：能用更少的钱，实现我的豪车梦。QX50的外观也不错，从内部到外部设计都很不错，做工精细，用料上乘。这一切让我很满意。
缺点：我开了不到一周的车，大概了解了一下，最让我不满意的，就是油耗比较高。
外观：外观大气，车身更漂亮，QX50的车灯全部采用 LDE，在夜晚照射的很远，轮毂设计的很有设计感。
内饰：电子档很小巧，设计得很好，每天都要用到，手感也很好。
空间：这辆车是我的，所以由我来开车，家里的人都说空间很好，后排空间很大，车顶也不会影响后排的空间。
配置：看了很多车型，对比了一下，试了很多次。相比之下，QX50性价比更高。
动力：动力还行，爆发力也不错，就是有点挫败感。
越野：
动力响应不快，加速度有点慢。但是方向盘非常轻柔，而且转向非常精准。
油耗：以前买车的时候还挺贵的，现在开久了油耗也慢慢降下来了，综合油耗在9.6 L左右。
舒适：运动型座椅，左右包裹性良好，乘坐舒适，车内隔音真不错，悬架舒适。
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购买时间2021年07月
购买地点江西 景德镇
裸车价格39.03万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程20公里
综合评分
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优点：动力不错，配置也不错，这个级别的车空间挺大的，五座也挺舒服的，一般家庭都够用了。
缺点：都说优惠很多，但价格却是一样的。不便宜，后排还是比较简陋，本该是个享受的位置，后排没什么功能。这车的油耗很高，动力好就是油耗高，市里能开11辆车，现在平均油耗是10.5 L100公里。
外观：很多车型的外形设计都是一样的，QX50外观还行吧。
内饰：前排有很多功能，看起来很高级。前排座椅非常舒适。
空间：五门五座中型越野车，外表看上去不算大，但是内部空间却是相当不错。不存在空间不足的问题。
配置：这辆车的优惠力度很大，配置也很齐全，比以前那辆老车要好很多。
动力：虽然是2.0T，但却没有高低之分，加速的速度很快。动力很强，起步很快，加速也很猛。百公里加速也很快，试一试，比我那辆旧车的动力要好很多。
越野：
操控依然是一个熟练的过程，会开车的老手只需要熟悉一下功能就可以了，其实开车都差不多。方向盘很轻，并不是说这辆车很重，其他的辅助功能也很好，停车、开车、高速、低速都有很多辅助功能，英菲尼迪的科技感很强，但如果不能很好的掌握好车长，有时候停车掉头都会很麻烦。
油耗：动力很好，油耗也很高，一踩油门，不知不觉就开到了11 L。
舒适：这辆车，并不是什么高档的车，舒适性差了一些，比如后座。
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