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车主平均油耗:10.3L/100km
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工信部综合油耗: --
购买时间2015年01月
购买地点江苏 盐城
裸车价格23.78万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程3645公里
综合评分
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优点:后驱+V6 20W左右的首选 外观很棒 轮毂也非常好看 驾驶起来非常平顺 换挡毫无顿挫感 可改装空间比较大 造型时尚 硬件厚道
缺点:空转,总之车的水温未上升到正常情况下转转非常严重,基本踏一次油门就给我空转一次,不知道其它人是不是这样.虽然雪地模式不会空转但是感觉二档起步还是不正常,新皇冠亦同样有此毛病,但相对较少.
外观:运动款,适合大众,不过灯光不理想,
内饰:很好看
空间:和以前老版本相比有一定提升,家用绝对够。
配置:综合来说性价比很高,20多万买V6后驱的车还是不错。
动力:动力一直是我最满意的 县城里超车很轻松。声音真的很小很细。基本听不到发动机的声音 这就是V6的魅力。
操控:
操控方面绝对的有玩味,底盘扎实,过弯稳妥!给驾驶者信心!个人感觉十分适合自己的驾驶!有驾车的乐趣
油耗:油耗较大,目前2万公里平均11个油,夏天10个左右,冬天12个左右,纯高速8个左右,毕竟2.5的排量,还是6个缸,18的大脚,235的宽胎,这样的油耗表现已经可以了,比较满意
舒适:还行 就是膝盖老是撞到插钥匙的那一块 座椅已经调到最后面也无济于事 只能怪鬼子腿短了 隔音效果不咋地 但是车子本身很安静 因为是偏向轿跑的车 座椅调低了视野一般 调高了空间又不够 很捉急
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购买时间2016年06月
购买地点江苏 徐州
裸车价格23.78万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程82265公里
综合评分
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优点:最满意的就是丰田车开着省心,抛开民族情结不说,只说车质量。以前开的是花冠,三年除了保养,就没有要去4s的必要,啥毛病没有。
缺点:视线不理想
外观:帅的一13!熏黑头灯 熏黑轮毂!
内饰:还行,一般般!
空间:空间嘛,要是家用后排空间真心不咋的,要是亲戚多的话那就是一个笑话。
配置:日系车性价比高 优惠幅度大
动力:动力没得说,买他就冲他的发动机来的。
操控:
后驱车天生具有较强的运动基因。由于后轮驱动可以在起步或加速时能提供驱动轮额外附着力,所以,后驱车锐志天生加速强、爬坡好。前轮只负责转向,给锐志带来较好的运动性能,不容易出现前驱车的“推头”现象(转向不足)。锐志有强大的电子系统防止后轮打滑造成车辆失控,因此一般情况下,锐志行使即稳定有安全。
油耗:油耗有点太坑了,市内跑11个,12个,不过高速好点,7个,但是平均下来也不少
舒适:锐志是辆舒适的买菜车,绝不是紧绷绷,硬邦邦的轿跑车。另外后排座椅还可调后倾角度,后排乘客可以在长途出行的时候舒适的小睡一会。
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购买时间2015年02月
购买地点福建 福州
裸车价格23.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点:后驱的特性
缺点:方向偏重了一点,座椅舒适度稍微欠缺一点,后排头部空间稍小了一点
外观:时尚大气
内饰:不喜欢里面灯光 太土了
空间:后驱嘛, 不可避免的传动轴, 家里就四口人, 女朋友和母后身材娇小~ 锐志咋说也是皇冠的底盘, 差不到哪儿去, 南方人身材相对北方人要娇小, 所以母后和女友表示坐后排很宽敞很舒适~
动力:正常驾驶,前期加速不够,过60就有改观,除非舍得给油。不像T发动机那样。
操控:
方向盘2.5圈数饱为诟病,而且指向性不如弯道之王马六精准,有一定虚位,其实呢,发动机直列后驱模式使得前轮可以有更大的转角倾斜,转弯半径只有5.2米,更大的转弯角需要更多的方向盘圈数,优点缺点你都能接受的话,问题能够看得更加全面。另外在锐志广告单上面写明,可变转向比是随着车速快慢发生大小的变化,我在高速上尝试过,忽然扭动一定的角度,车轮轨迹的变化相当小。之前开过本田思域,方向盘小上一圈,速度快的时候轮胎压到小石子方向盘稍微偏移一点点,立马偏离轨道,提心吊胆啊。我想这是和锐志舒适性相匹配的。悬挂方面,比本田车软,比尼桑车硬,太软么容易托底,太硬么过坎硌得慌。底盘的话,平常路上开开还可以,一旦进出地下车库的小波浪形坡道,松松垮垮的感觉,日系车通病。
油耗:有点高
舒适:一般
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购买时间2015年03月
购买地点山西 临汾
裸车价格23.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点:外观那是没的说的,我选的是黑色,沉稳大气,配上18寸的枪黑轮毂,个人还是比较满意的。
缺点:冷车空转现象;
外观:个人感觉还可以,这个么看个人喜欢了,每个人的审美都不同
内饰:内饰很奢华,我这样的开了一年多了,还是很满意。从来都是爱不释手,黑色内饰很有年轻的感觉,以后也不用为了清洗内饰而烦恼。
空间:还可以,车身较扁,坐姿矮
配置:这方面还可以接受,毕竟同类型的车款基本绝迹了!V6+FR布局,呵呵。20万的宝马你会考虑吗?当初购车优惠也挺大的,鉴于此车改装潜力巨大,受不了优惠就买下了。经过几家资深汽车维修厂的师傅告之:咱这店里,还从来没修过皇冠,锐志的发动机!可想而知,这个大心脏是如何的稳定,耐用了。
动力:强劲,只要你给油,他就给你跑
操控:
有的人说操控不好我觉得倒是还好,就是视野不太好 但是没有我试乘的时候那么糟糕。我感觉只要注意点也没什么。
油耗:2.5的排量摆在那里, 咱这小地方, 车少人少, 哪哪都跟郊区似的, 目前磨合期百公里11.7个油, 有信心降到10个左右. 如果在城市里开, 走走停停的应该也是13个左右, 在能接受的范围内, 而且只喝93号哦~
舒适:前排座椅包裹性良好,乘坐舒适性不错;副驾驶乘员反应中控台高,影响视野,容易晕车;噪音控制方面不大好,尤其胎噪太大
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购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
裸车价格23.78万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5700公里
综合评分
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优点:外形 ,v6引擎后驱驱动
缺点:胎噪有点大,尤其是后轮的胎噪,可能是因为之前那台车轮胎只有215的宽度的缘故吧,现在235的胎噪可能就明显大了点吧!
外观:外观时尚、很喜欢前脸,侧面腰线也不错,相比老老锐,锐志越来越趋向年轻化了,不过仁者见仁智者见智。
内饰:内饰做工非常不错,开朋友的老锐志也没有一点异响非常省心。
空间:还行
配置:同价位车型拥有V6发动机及后驱,前悬挂为双叉臂结构,后多连杆独立悬挂,全尺寸备胎,18寸运动轮毂轮胎,实属难得,性价比非常高
动力:还可以,够用
操控:
号称30万以下唯一的后驱中级车,双叉臂独立悬挂,以操控作为卖点,在实际的行驶中,高速转弯会感觉到明显的倾侧,动力也平平,只能说操控和舒适中寻找一种平衡吧。
油耗:第一辆车是本田飞度,1.5L的排量,那开着真心省油啊,后来换了辆凯越开开,油耗也勉强凑合,现在开着2.5排量的锐志,刚开始还以为跟飞度一样都是日本车,肯定省油啊,可没想到行车电脑显示基本就在12个油耗左右,每次加400元,只能开四百二三十公里,加的是97号汽油,换算了下基本上1元钱一公里左右,有点偏高,但毕竟2.5的排量放在那里了,再加上平时开车也不算太温柔,勉强也可以接受吧
舒适:舒适性一般,悬挂软硬度还不错,感觉座椅稍微硬了些,还有就是后排传动轴的地方影响舒适性,后驱车就这点不好。
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购买时间2015年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.78万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2750公里
综合评分
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优点:外观很漂亮 负有及其运动车身的气息,操控还比较满意,动力充沛 地板油的话很有推背感的感觉。V6后驱也是我选择它的理由。总体来说还是比较满意的。
缺点:二十几万的车,倒车雷达、胎压侦测这些基础配置缺失,相当不方便。
外观:帅气!!!!
内饰:内饰这方面我觉得还行吧
空间:对于锐志的空间,我想为大家分别从“前排”“后排”“后备箱”分别说说!先说前排,我身高是177,体重150,在开车的时候身体活动自如,完全没有压迫感和不舒适的感觉,头部还有一拳半的空间!然后是后排空间,正常坐下和我身高差不多的3个成年人完全没问题,锐志的轴距是2850,所以也不用担心后排膝盖顶前排座椅的问题,只是中间的那个人会被传动轴折磨咯!最后是后备箱,后备箱亲测可以放下4桶容量为18L的水桶,就是咱家里饮水机上面的那种,在这基础上海能在稍微放点杂物。综上所述,锐志空间完全够用,符合咱中国人的需求。
动力:动力没的说绝对可以,D档超车随意,要驾驶乐趣挂S档超爽。同等级别20多万的车没得比啊!运动版的轮胎,235大脚,高速飚200,平稳。
操控:
非常喜欢锐志的转弯半径,嘿嘿。2850轴距,这样的长轴距,锐志的转向我觉得很不错了,有时候都不知道论坛的黑锐志的,为什么老拿锐志的操控说事?
油耗:个人开车比较不温柔 油耗在11.6左右,这个看个人开车习惯
舒适:不错,
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购买时间2015年06月
购买地点广东 阳江
裸车价格23.78万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点:新车提回来一个月了,跑了2000公里,使用过程中感觉上动力挺足的,空调也很给力,方向转向指向挺到位的,油耗因为还在磨合期,跑的综合路段,70%快速路,30%慢速行驶,大概1块一公里吧!希望首保后能有所改善。
缺点:后排中间,有时候带人,坐的不舒服
外观:炫装的外观是我最喜欢的,当初选车的时候是毫不犹豫就选择了锐志。外观给我的感觉就是:大气,优雅,很有科技感(我是银色的),18寸的轮子也很赞,侧面线条是特别的销魂。
内饰:这个的话,像我们年轻的有个黑内和真皮我觉得就差不多的,什么精致啊豪华啊看不出来也不需要,总得来说比较简单实用吧
空间:我觉得很好了,后备箱空间大,后排也很不错。
动力:跑下道基本还行,高速更别说了,不敢超速,都是一百一巡航,跟别的车巡航基本差不多。
操控:
方向盘稍微有点大,还有就是转数有点多了,这个我觉得设计上不知道怎么考虑的,转数多了不容易玩漂移什么的?
油耗:市区很高,可以轻松上13个
舒适:最喜欢V6,动力杠杠 油门反应快,来的及时,超车深踩动力随叫随到,给力。
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购买时间2011年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.55万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程67000公里
综合评分
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优点:前置后驱V6发动机的平顺性
缺点:锐志的23.78的车的钥匙太难看了。
外观:我就是冲牛投标去的。
内饰:内饰比较简洁!
空间:很好,后排座两个人很舒服,如果中间坐很不舒服,也许就是给两个人设计的。
动力:在涡轮增压器受欢迎的时代,自吸显得有点不给力。但是2.5的排量对于日常使用来说,动力充足,随叫随到,而且宁静平顺,这个是涡轮无法比拟的,日常使用很够用了,高速上满载,加上行李,开120,再踩油门还是一样有劲,大排量的好处啊,真心觉得不错
操控:
原装情况下没什么操控,是一部比较舒适的车
油耗:高。可能是我个人开车很爆力啊,
舒适:座椅给力。
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购买时间2015年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点:外观。买锐志。首先是冲着锐志外观去的。霸气的前脸。还有就是是长长的轴距。把整个车身拉长了。看起来很上档次。家里人看到我这车都说这车好长。再一个就是熏黑的18寸轮毂,帅呆了。还有就是V6发动机和后轮驱动,这两样跑山路真的很爽,指向还精准,前段时间山路跑下来,瞬间爱上跑山路的感觉。
缺点:没有USB接口,电子设备相对同级车比较落伍。
外观:外观最满意了。 两个字漂亮
内饰:简约,做工用料也不错,储物格也比较多
空间:身高176cm,前排OK,主驾驶座椅如果调至最低,头部空间还是绰绰有余的,但后排空间对于这级别的其它车型相比较而言只能说“基本满足”,后排膝部空间不成问题,但头部空间相对紧张,还不及原来的紧凑车,但本车基本一人私用,所以,自然接受,对于后排中部的“凸起”权当本车至亮点--后轮驱动的象征嘛,呵呵!
配置:个人观点,外观时尚的30万内的前置后驱V6发动机且改装潜力巨大,信价比杠杠的
动力:动力的话我觉得不错,调到运动模式感觉很充沛 确实是够运动的呵呵,调到S档以后真正的推背感非常的明显,犹如一匹飞驰的骏马 难以控制 呵呵 。
操控:
最喜欢后驱驱动,间中可以玩玩漂移,一打乐趣
油耗:基本受控,目前均耗9.9;加油后为9.3;出乎意料的相当满意,对于2.5发动机本来就有一定思想准备!
舒适:腰部支撑不够,坐久了不舒服
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购买时间2015年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格23.78万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点:外观
缺点:异响,轮胎噪音,副驾驶座椅不能高度调节。珍珠白+2000
外观:外观就不用多说了,当时选车时候一看到炫装版的前脸就觉得好霸气,车头低矮,三连熏黑的头灯,霸气的X标中网,还有侧身硬朗的线条,无处不显露着凶狠的模样,最爱锐志的轮毂,十幅熏黑,很多朋友一开始都问我是不是换了轮毂,哈哈,就是原装! 力量感十足。为何我会拍很多锐志的照片,因为他就是我认为最帅的车。
内饰:内饰做工觉得没有老锐好,中控台的绿色是我最难接受的,所以我改了白色光,中控上面基本不能放东西,只能放些纸之类,这个做得不够好.门把手竟然没有槽位,手机都不知道往哪放,放到中间又怕被小孩拿来玩,放到箱子里接听电话又不方便,这点个人觉得最不好的地方.
空间:一般..够用了.
配置:35万里面 运动车型最高性价比
动力:市内驾驶动力足够,超车比较轻松
操控:
对于锐志的操控,真的没有过多的评价,就是精准,指哪打哪。开过我车的人经常会说觉得方向有点重,我自己从来不觉得,这才有运动车的范儿,
油耗:目前还没过磨合期,从开始提车的47个油已经掉到11个油了。估计还能在往下掉。总的来说2.5升这个数据我能接受!
舒适:从方向盘到座椅再到车内的人性化设计都很舒适对得起这个价格,只是18寸的轮胎可能没有16寸的舒服,但是个人不喜欢船一样的感觉
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