传祺GS4
2017款 200T 手动两驱精英版

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传祺GS4 2017款 200T 手动两驱精英版
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 10.49万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
持平-
内饰
3.88
低于12%
空间
4.38
低于7%
配置
4.25
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
低于6%
越野
4.25
低于4%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.13
低于5%

车主平均油耗:9.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

传祺GS4车主点评(728条)
购买时间2016年12月
购买地点山东 莱芜
裸车价格10.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:起步稍微差点事,起来就好了!城市上下班完全够用
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格10.78万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:起步稍微差点事,起来就好了!城市上下班完全够用
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购买时间2016年12月
购买地点山东 菏泽
裸车价格10.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程563公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:我一般是上下班开,超个车什么的没有问题。轻轻松松的,个人觉作为家用足够了!
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购买时间2016年12月
购买地点河南 驻马店
裸车价格11.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:只要保证转速在1600 动力杠杠的
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购买时间2016年10月
购买地点广东 云浮
裸车价格10.20万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程169公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:俗话说只有肉人没有肉车,只要舍得给油,动力绝对没问题,平时养成的开车喜欢都是在两千转换挡,第一不拖档,第二动力充沛,(如果在需要建议两千五百转换挡)第三,不容易形成积碳。经济状态下就两千转换挡,想要提速快两千五百转以上换挡(这个排量的还是想想吧。至于满载~曾经满载五个大人,(一个人按一百四十斤算)差不多20来度的坡(具体我也不好说多少度,反正差不多),有一个带拐弯的破点,二档上的,还有一个长点,直坡,三档上的,转速2000左右吧,发动机一点也不拖拉,还能在提升。刚开始加油的时候感觉好像慢半拍,在一千七八百转速的时候,涡轮增压介入赶紧加速特快,推背也是刚刚的,前提是舍得给油。加速表现:一旦上了两千转超速还是很有信心的,基本上不需要提前降挡了,涡轮机还是厉害的。
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购买时间2016年10月
购买地点江苏 常州
裸车价格9.88万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1287公里
综合评分
  • 动力
    4
动力:1-3档我这新手差不多只用5秒,动力很强,提速没得说。
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购买时间2016年12月
购买地点河北 唐山
裸车价格10.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:只要保证转速在1600 动力杠杠的
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购买时间2017年01月
购买地点西藏 林芝地区
裸车价格10.10万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 动力
    5
动力:俗话说只有肉人没有肉车,只要舍得给油,动力绝对没问题,平时养成的开车喜欢都是在两千转换挡,第一不拖档,第二动力充沛,(如果在需要建议两千五百转换挡)第三,不容易形成积碳。经济状态下就两千转换挡,想要提速快两千五百转以上换挡(这个排量的还是想想吧。至于满载~曾经满载五个大人,(一个人按一百四十斤算)差不多20来度的坡(具体我也不好说多少度,反正差不多),有一个带拐弯的破点,二档上的,还有一个长点,直坡,三档上的,转速2000左右吧,发动机一点也不拖拉,还能在提升。刚开始加油的时候感觉好像慢半拍,在一千七八百转速的时候,涡轮增压介入赶紧加速特快,推背也是刚刚的,前提是舍得给油。加速表现:一旦上了两千转超速还是很有信心的,基本上不需要提前降挡了,涡轮机还是厉害的。
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