阿斯顿·马丁-DBX

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DBX
官方指导价:237.80-319.80万元
竞品车系排名:未进入榜单

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全部在售 综合评分
DBX
官方指导价:259.8-319.8万元
竞品车系排名:未进入榜单

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2021款 综合评分
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工信部综合油耗:--

DBX
官方指导价:237.8-237.8万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于96%的同级别车系)

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2020款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
DBX 2020款 4.0T V8
04.755 综合评分 车主裸车均价: 237.80万元 车主平均油耗: 14.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.75
237.80万元
14.0L/100km
DBX 2021款 4.0T V8 狂想之舞
04.755 综合评分 车主裸车均价: 259.80万元 车主平均油耗: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
259.80万元
--
--
--
购买时间2020年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格259.80万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形独特,功能强大,是真正的英伦豪华品牌。
缺点:性价比不是很高,后期维修成本高,比较耗时。
外观:阿斯顿·马丁打造的首款SUV,DBX有着优雅的造型,又延续了经典的家族式设计风格。整车的线条流畅,BX的大灯造型非常圆润,而且内部设计也很简单,少了几分战斗感,多了几分温和柔美的感觉。时下流行的贯穿式尾灯设计也没有缺席,细长的设计在夜晚点亮后显得相当精致。DBX在车尾配备了尺寸不小的扰流板,与其稍向上扬的小鸭尾造型形成了呼应,看起来感觉非常运动。
内饰:内饰很符合其超豪华SUV身份,整体的布局端庄大气,采用了非常多的真皮材料,手感相当细腻。启动和档位按键被设计在了中控台中央,还带有阿斯顿·马丁的品牌Logo,看起来很别致。在启动按键的下方,是一块儿10.25英寸的中控屏幕,内置的多媒体系统由奔驰提供,菜单非常简洁,使用起来非常容易上手。空调控制区域依然保留了物理按键,使用非常方便,机械按键的存在带来更真实的人车交流体验。座椅表面的皮质细腻,还具有打孔,缝线进行修饰,搭配上头枕处的品牌Logo,豪气很足。
空间:我身高175cm,坐在前排将座椅调至且坐姿合适时,头部有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变来到后排,头部还有一拳左右的空间,腿部则有超过两拳的距离。行李厢容积为632L,内部规整,后排座椅还支持电动的方式进行放倒,行李厢的空间利用率和灵活度都很不错。在行李厢的左侧还有着控制底盘升降的按钮,更方便行李的搬放。
配置:作为一辆豪车,配置还是相当齐全。全时四驱配有防滑差速锁、空气悬挂高低软硬可调的、双层隔音玻璃、22英寸的大轮毂。我能找到的缺的配置是没有配WiFi,全景天窗不能开启。
动力:DBX搭载 4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为405kW(551Ps)/6500rpm,最大扭矩为700Nm/2200-5000rpm,在全时四驱系统的帮助下,其0-100km/h加速时间为4.5s。这么强悍的动力实属罕见,开去赛车上玩一玩都没问题。
越野: BX采用了一款9挡手自一体变速箱,而且采用了按键换挡的方式,看起来十分优雅,操控的平顺性能极佳。多功能方向盘的手感很棒,换挡拨片比较大,用起来十分方便。功能和刹车的响应非常灵敏,运动气息浓厚。底盘悬挂前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,对车辆的运动性和熟悉舒适性都能有很好的照顾。
油耗:车辆的油耗谈不上经济,追求性能和豪华,油耗也就上去了。我现在的百公里综合油耗在13L左右,完全能够接受。
舒适:前排座椅非常宽大舒适,提供的包裹性和支撑性都不错。前排座椅加热和腰部支撑调节功能,主/副驾驶都具有三组记忆功能 ,比较符合我的预期。后排座位只适合坐两个人,地板中间的凸起比较高,给哪个人坐都是一种折磨。车辆的隔音效果还不错,虽然有一台怒吼的发动机, 传入车内的噪音并不大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格237.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:毫无疑问,就是空间,所有座车的亲人,朋友都对空间感到满意,方向盘的反馈力度也适中,指向精确
缺点:我家住在市郊,路况其实很好的出门就可以上80,但是油耗却高的离谱,居然是12升之上!因为是新车?
外观:中规中矩的圆润的外观真的不怎样!就是看起来像个面包。用现在的审美观看就有些老气了。但是看起来车子还是挺大气的
内饰:除了座椅之外,感觉塑料感太强,看起来中控都是塑料的。但是看起来还是比较简单,中控使用起来也方便
空间:同级别空间无敌。我开的话,头部有一拳空间,腿两到三拳空间,个小(本人170)一点的就更没有问题了。其实他的座椅很厚实
配置:中控按键调节方便,带多功能方向盘和天窗,气囊也到位。
动力:1家用刚刚好,动力其实很好,加速灵敏!跑高速150以下妥妥地没有问题。
越野: 油门灵敏而且轻,给油就走。方向轻。身段灵活。但这个车的悬挂太软了,速度稍微快一点就会感觉要甩出去。方向盘回馈力太小。
油耗:算是比较温柔开的了,正常水平
舒适:高速120,风燥、胎燥不明显;怠速时几乎听不见发动机的声音;座椅够软
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格237.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程730公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车的外形靓丽,动力强劲。
缺点:后备箱的高度,不方便家人装卸物品,而且也占用了后备箱较多的空间
外观:外观流线型设计,很亮很抢眼,特别是从侧面看过去,腰线孔武有力,我选的是白色在阳光下看车漆特别漂亮。
内饰:内饰设计不是很新颖,但是用料做工还是很实在的,中控和门板都有真皮装饰
空间:前排驾驶位调整到比较舒适的位置以后,换到后排乘坐,腿部空间一点都不会觉得狭窄
配置:和其他版本纵向比较的话,性价比应该是最高的
动力:动力随叫随到,高速超车轻松自如,给驾驶增加了很多乐趣,也给生活增加了很多便利。
越野: 方向盘还是算比较轻的,在低速的时候,拨动轻盈,在高速巡航的时候又比较沉稳,在安全上加分不少
油耗:提车的时候把油表归零了,然后平均油耗下来13个左右,毕竟还是处于磨合期,其实13个油真的不能算多了。
舒适:说到舒适性,表现并不是很抢眼,座椅设计的比较人性化,前排的座椅包裹性很强,长途驾驶下来并不会觉得很累
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