迈凯伦-迈凯伦540C

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迈凯伦540C
官方指导价:220.00-272.00万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于92%的同级别车系)

网友印象(停售车型)

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停售车型 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
迈凯伦540C 2019款 3.8T Coupe
04.505 综合评分 车主裸车均价: 233.23万元 车主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.50
233.23万元
10.6L/100km
迈凯伦540C 2015款 3.8T Coupe
04.005 综合评分 车主裸车均价: 272.00万元 车主平均油耗: 13.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
272.00万元
13.0L/100km
购买时间2018年10月
购买地点四川 成都
裸车价格220.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:速度很快,胡蝶门的外观很漂亮,在城市里的爬行速度很慢,开起来也比较容易,在赛道上跑了一圈,体验很好!
缺点:如果旁边有车,那就得给他留足够的空间,配置太低,座椅全是手动,内饰没选碳纤材质,看起来挺便宜的。
外观:外观不错,但是我个人觉得牛马更突出
内饰:内饰有点渣,塑料感太重,还是选择碳纤维吧。
空间:乘坐空间:座椅包裹性很好,舒适度一般,并没有想象中那么糟糕,每次行驶200公里左右都不成问题。
配置:最便宜的入门级,性价比最高。
动力:虽然只是耐克的入门级产品,但也很给力,五百四十 ps,连平时的一半都用不上!
操控: 这是他第一次开这个级别的车,在赛道上的体验还是不错的,刹车虽然不是碳化的,但手感还是不错的。
油耗:市区和高速差距太大,市区油耗20,高速8.8,综合油耗11.2。
舒适:座椅的舒适性还可以,过减速带有点颠簸,不过还可以接受
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格239.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大、外面漂亮时尚、内饰皮质包裹质感很好。
缺点:减震过弯有点晃,要不要换一下试试
外观:外观其实就是我喜欢它的原因,整个前脸,车型的设计还有尾灯,确实都设计的比较年轻化。
内饰:中控台样式新颖,用料高档,做工精细,中控台给人感觉很舒服,包括门扶手也是包皮的。
空间:我168cm做驾驶座两拳多的头部空间,开车没有压抑感。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:动力在4人的时候还可以,满座5人时就有肉肉的感觉了。
操控: 转向清晰,指向精准。
油耗:油耗呀,离我自己的心理预期好像越来越近了,希望磨合期过后可以降一点吧。
舒适:座椅舒适度不错,车内无噪音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格239.80万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程470公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:很实用的一款车,价格不高,很省油,性能也不错,作为家用车来说是很好的
缺点:塑料感过强,配置也太少了,舒适度不高。
外观:外观我非常的喜欢,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰:内饰样式不错,就是塑料感太强了,中控也比较漂亮。
空间:空间宽敞,坐着舒服轻便,后储箱空间也宽敞
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:动力相当给力,说有就有,只要你舍得给油
操控: 操控很好,转向很灵活,档位也很清晰,开起来特别稳,高速也不会发飘
油耗:油耗太高!我平时上下班来回七公里,仔细算了下油耗在差不多9个
舒适:座椅舒适,开车坐着时没有颠簸感,噪音很小
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格272.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰实用大方,空间好,外观耐看,省油。
缺点:轮胎偏薄,没用多久鼓包了,不知道是不是库存货,没得保修,换了两个倍耐力一千多块。不过以前同事好几个本田没这种问题,不知道是不是自己衰。
外观:外观我老婆很喜欢,车身钣金能达到应有水平,尤其是侧身很新颖,很动感。
内饰:中控简洁大方 ,新车没什么异味,这方面比同价位其他车做到位。加木纹装饰感觉很上档次。同价位车里算是比较中上等水平!
空间:空间不用说舒适,大,宽阔,ES真没买错。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。
动力:起步平稳,加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油还是有力的。
操控: 操控各方面都很好,就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:座椅,头枕的软度还是很不错的!要是座椅的坐垫长度再加长那么一点点就更好了~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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