一键砍遍全城
车主平均油耗:6.4L/100km
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工信部综合油耗: 5.3L/100km
购买时间2017年01月
购买地点广东 广州
购买商家
广东日产汽车贸易有限公司
裸车价格13.55万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程5322公里
综合评分
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优点:外观设计比较个性,很喜欢这个造型,适合改装,配置丰富
缺点:CVT的提速推背感不强
外观:溜背设计很漂亮
内饰:红色的装饰件很漂亮
空间:基本上都是2个人乘坐,感觉空间足够使用了
配置:该有的配置基本都有,其他的高科技配置要高配车型才有,不过不影响日常使用
动力:家用车来说动力足够了,城市道路上超车没问题
操控:
底盘比较稳,方向盘指向性好
油耗:高速的时候油耗很低,市区开打开ECO模式很省油
舒适:悬挂滤振效果还不错,隔音也挺好的,基本满意,座椅也比较软,长时间乘坐感觉不会很累
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购买时间2016年11月
购买地点山西 太原
购买商家
山西大昌日产汽车销售服务有限公司
裸车价格13.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点:外观很独特,油耗比较低
缺点:屁股不好看,必须要贴尾翼
外观:敢于创新,很犀利,适合年轻人口味
内饰:双色创意不错,用料一般
空间:空间足够大,由于轴距的原因,后排腿部空间够
配置:配置方面有些欠缺,相对于国产车来说,配置很低
动力:由于配备CVT变速箱,起步没有明显的推背感
操控:
底盘调教不错,方向指向性好,减震调教相对较硬
油耗:高速110~120KMH和低速60~80KMH是最省油的,高速发动机转速不超2000转,低速不超1100转,使得油耗很低
舒适:总体来说,对于普通家庭城市代步车够用
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格13.59万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程10590公里
综合评分
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优点:油耗與外型
缺点:这是我最不想说的,就是为什么全系只有1.6L啊!多个选择就好了,例如1.2T或者2.0L,80分
外观:得多杀马特的人才会说这车长的杀马特。始终觉得这车满满的惊艳感。
内饰:大体不错!细节值得强化
空间:前排舒服,后排够大
配置:高
动力:不知道为什么很多人说肉,个人感觉还是很好的。只短时间开过朋友的奥迪、雷克萨斯和霸道,比较而言就是这车比较轻盈,提速没有同学的豪车那么猛烈,但在日常驾驶中还是可以的。没有猛烈驾驶过,高速也是按120限速开,感觉还可以。
操控:
操控其实,家用买菜车还不错,比家里老婆的英朗好很多
油耗:低到难以相信
舒适:隔音不错,座椅舒适度可以
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购买时间2016年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点:最满意的是外观,回头率高,白色在夜晚灯光下45度角很帅,还有就是油耗,平时都在市区开,目前平均油耗6.8
缺点:有小沙子打底盘的声音,特别是四个轮子的地方
外观:若有尾翼及運動套件就更好了
空间:对于我这个后排不做人的车,空间还是很大的,尤其是后备箱
配置:很好
动力:够用,起步还是比较快的。高速跑跑120也是很轻松的。
操控:
方向盘指向挺准,圈速稍微大了些,从右到左3圈半,整体比较轻盈。转弯时侧倾还是挺明显的,后扭力梁悬架在跑山路的时候过弯比较容易到达极限,底盘调校偏舒适,不符合“运动”定位。
油耗:目前行驶3000公里,平均油耗6.3。高速4点多。
舒适:也是马马虎虎,底盘调教比轩逸运动点,注定舒适性比轩逸差点。
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购买时间2016年10月
购买地点河南 开封
裸车价格14.59万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点:外观很个性,同价位中最个性的一款车,油耗很低
缺点:隔音一般。车载自带的系统用苹果很流畅,但安卓的就不好用了
外观:另外我比较喜欢的是这个前脸的设计,LED大灯很特别,总体给人的感觉非常张扬自信
内饰:内饰三分不能再多了,满满的塑料感,除了中控部位的碳纤维板,其他地方和出租车一模一样,真的。唯一亮点是后面有和usb可以充电。
空间:本人179,前排头部跟腿部都还不错,后排头发会扫到车顶,腿部空间尚有一拳多,中间地板突出不是很高,坐人也可以接受。后备箱空间很满意,就是后排座椅四六分放倒有个比较大的坎。
配置:还好吧,除了店里优惠少了点
动力:起步可以凶猛,只是中段加速稍稍差了点
操控:
操控其实,家用买菜车还不错,比家里老婆的英朗好很多
油耗:油耗在慢慢降低,现在还是磨合期,城市道路开大概7个吧,告诉上次开了个4.8,很满意;
舒适:也是马马虎虎,底盘调教比轩逸运动点,注定舒适性比轩逸差点。
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综合评分
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购买时间2016年05月
购买地点广东 汕头
裸车价格14.50万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点:外观、车漆很漂亮,概念车还原度很高。
缺点:驾驶座位太低了,虽然能调高,但左脚不知放哪里好,缩着好像让人右边歪着,伸直了,整个人的支撑全在臀部,腰悬空,长时间开车,腰累。副驾驶座也低,而且无法调整高度,容易晕车。
外观:绝对帅,回头率杠杠的,特别适合年轻人。,
内饰:内饰三分不能再多了,满满的塑料感,除了中控部位的碳纤维板,其他地方和出租车一模一样,真的。唯一亮点是后面有和usb可以充电。
空间:空间一般吧,本人1.78身高坐后排刚好一拳,尾箱空间比较大,这点是非常赞的。
配置:怎么比都不如轩逸,哦,除了外观。
动力:对于一辆1.6cvt的车子来说,一般不会谈动力,不过蓝鸟开起来确实超出了我的预期,感觉就是很平顺很好开;
操控:
方向盘电子助力还不错,操控比家里老佛爷的新奥拓强的多
油耗:油耗很满意,平时都在关掉启停,开空调,没开eco的情况下跑,平均6.2l/100km,最低4.5,算是不错的水准。
舒适:还可以吧,配置方面高能版已经比较齐全了,不过缺少了定速巡航、电动座椅调节、倒车雷达等实用配置,其他的不说,有影响没雷达真的是日本车的特色;
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