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购买时间2021年05月
购买地点四川 巴中
裸车价格4.27万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程8400公里
综合评分
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优点：车子用了一个多月，整体感觉车身小，灵活轻便，平时是用来拉鱼的，货箱刚好可以放两个大的水箱，空间也还是比较合适的，特别是在菜市场或者闹市，那种人车都比较多的地方，就可以显示出一辆小车的优势，别人过不去的地方我可以过去，宽度就是比三轮车快一点，但是货箱是有那么长的，所以不会小，因为我之前是用三轮车拉鱼的，那是比三轮车更实用了，而且还带空调助力，夏天用它来拉鱼也不会热。
缺点：车子的味道实在是太大了，车上的音响效果也挺一般的。
外观：车子的外观其实是很一般的，我看了一圈觉得货车都长得差不多，都是大哥莫说二哥。
内饰：一般般,就是一个货车,里面没有什么华丽的摆设,讲究的是经济适用,什么也是简简单单,颜色以深蓝色为主.
空间：空间是2.7米的，拉货送货都方便，转的多。
配置：海星T20的空间挺大的，刚好符合我们家的需要，但是就实际情况来说是一般的。
动力：动力1.3排量的拉货够用，爬坡起步什么的都还是挺有力的，爬坡的话多给点油，还是可以轻松上坡的。但是如果想说要哪种推背感，是肯定没有的，但是还有一点开了空调的话，动力是有所下降的，加速都有一种有心无力的感觉。
操控：
方向盘带电子助力，开上轻松，刹车也灵活
油耗：平均油耗9个油左右，市区多高速少，磨合期刚过，感觉过段时间习惯了，车子的油耗会有所下降。
舒适：舒适度的话也还是可以的软硬适中，靠椅这些都很舒服。
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购买时间2019年07月
购买地点云南 玉溪
裸车价格2.97万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：空间够用，马槽长，2.7米的，拉木板够用！
缺点：用到现在感觉这个车什么都好，就是少了一个龙门架，如果货物拉的多一些需要固定，就没有地方绑。而且我有的时候会带一些大理石，没有龙门架就怕到会撞到驾驶室的后玻璃，所以最后我只有自己去加一块木板挡在货箱上。
外观：看着还不错,没有太多的花里胡哨,讲究的是简单大方风格,不像轿车一样需要好看的外形作为卖点,实在是没有什么可以多说的,顺眼即可.
内饰：内饰简单，面板塑料感不怎么重，不过有点味道，座椅颜色不喜欢，坐着还是舒服的。
空间：空间够大，拉货拉拉能装的不少的东西，还是觉得挺满意的了。
配置：不过换句话说，总体的性价比还是非常高的，毕竟车子的价格也不高吧，配置呀，货箱相对还是比较实用的，而且他们的服务很热情，很客气，很有礼貌，总归一句话就是这台车买的值。
动力：动力感觉挺一般的，没有什么推背感，我还以为这样的车子的会有不错的推背感，但是没有的。
操控：
方向盘操控很精准，感觉不到偏离，刹车也灵敏，稍微点一下刹车就行，离合器稍微有一点硬，开时间长点习惯了现在也感觉不到了，刚开始会感觉累。
油耗：油耗还是算是那种比较经济节能的吧，在六毛多钱左右，当然跟电瓶三轮车经济实惠还是没法比的，但是毕竟货车开起来舒服啊，不会风吹日晒的，还有空调，所以多花点油钱，也是正常的吧。
舒适：座椅舒服、包裹性好，填充物柔软，其次车子降噪处理得很不错，车子开着很平稳，但是隔音做得很一般，音响效果也不好，这些让我有些小不满。
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购买时间2019年08月
购买地点江西 上饶
裸车价格5.07万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：玻璃要手动升降，没有中控锁，不过价格才3万零800元，物业公司用车考虑成本最后还是选择了T20。
缺点：不满意的地方就是感觉驾驶室的空间不是很大，前后座椅可移动的空间也是比较有限的，而且座椅也只是能稍微倾斜，不能往后倒太多，如果是双排的空间就会大一些，而且座椅也稍微有点儿硬，不够软，路况不平的话会比较颠屁股。
外观：外观来说一般吧，看起来有点傻傻的，做的不是很精细。
内饰：内饰一般，大多数都是塑料制品，不过这个价位一般也只有这个样子了。
空间：空间这块的话觉得还是不错的，用来拉货的还是没有什么问题的。
配置：性比价高，价格合适，拉货合适，不求最贵的，但求最适合自己的，金杯的车质量确实不错，我这开了半年了，还没出过啥毛病呢，而且售后态度也好，第一次首保免费的，师傅给做的也很认真。
动力：动力足，齐步走有劲。今天拉了一次货满满的一车，起步有劲。
操控：
操控性的话因为带着电子方向助力，车子在低速的情况下方向很轻，车速上70码方向就会稍微有点阻尼，开着比较稳，跑高速有很足的信心。
油耗：现在跑了一万多路了，综合下来也就4毛左右，不高
舒适：单听价格也能看出来,舒适性肯定不能和轿车比,再怎么说轿车设计之类的话也是空谈,很普通的设计来回座椅可以移动,上下可以调节,好在我就来回接货用也不跑长途,可以忽略不计这舒适度.
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购买时间2021年07月
购买地点山西 忻州
裸车价格2.72万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：价格最让我满意，3万多提个车日常拉货，生意成本控制了好多。
缺点：最不满意的地方就是驾驶舱空间有点小、轮胎能在加大一个型号就好了，另外一个就是跑高速的时候噪音有点大。
外观：外观看上去小巧玲珑的，挺受看，
内饰：货车嘛内饰和轿车，还是差不多的，比较细致。
空间：驾驶空间稍微有点小，刚刚合适，脚有点不舒服，开了几天就习惯了，价格在哪里放着，舒适度感觉勉勉强强，可能开长途稍微累点。
配置：这个车裸车30800元，落好户也才38000元，货箱也有2.6左右，在我们这里转了一天最好还是选择了它，看中的就是他的性价比，节约成本的首先小货车。
动力：1.3的发动机动力还不错，自己要到乡下安装窗帘，遇到坡也能上的去，就是油门给的大点，爬坡力度就大，发动机声音有点大，整车行驶发动机声音还算正常。
操控：
这个车方向比较轻，听销售人员说带了方向助力，过弯打方向感觉比较自如，档位也比较清晰，离火半联动也比较好把我，油门踏板也比较轻，整个操作还是有感觉的，个人比较满意。
油耗：今天敢提车，油耗还不知道，听卖车的人说油耗不高。
舒适：舒适性来说就没有那么的好了，座椅整体都是做的比较硬，时间就了腰酸背痛的。
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购买时间2019年10月
购买地点云南 玉溪
裸车价格5.07万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程815公里
综合评分
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优点：最满意的是这个车拉货拉得多，主要空间大。
缺点：没有中控锁，玻璃也不能电动升降，最后还是看在价格的面子上妥协了。
外观：外观是银色的，不仅大众还亮眼，也是很满意的。
内饰：内饰也是做的很精致，还有一些做的非常不错的地方，就是没有什么新颖的设计。
空间：车子的空间的话我觉得还是可以的，家用拉货都是没有什么太大的问题，用起来还是比较的舒服。
配置：性价比一般，就是舒适度让我很喜欢，其他的来说一般。
动力：1.3L的排量拉一吨半的货物完全不吃力，动力没得说，等1万公里磨合期过后，我就考虑拉两吨货左右了，动力给我的感受很好。
操控：
值得一提的就是有个电子助力,不至于开车的时候手那么累的慌,别的好像和标配的一个样,塑料钥匙,转向还算精准.如果有个倒车设备就更好了,安全系数会增加许多.
油耗：平常主要在小区里清理垃圾，偶尔到小区外拉点货，综合下来油耗在7左右吧！油耗也不高，毕竟买的是货车，没有小轿车的油耗低，还是能接受的。
舒适：因为前悬架是独立悬架，悬架的收缩性很好，舒适性也好，唯独不让我满意的就是乘坐空间有点小，希望能改善。
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购买时间2021年06月
购买地点江西 抚州
裸车价格3.82万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6400公里
综合评分
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优点：满意的地方就是车厢有那么长，长度两米七，内空长度也有两米六五，还是能放下挺多货的，再就是车小比较实用，好开灵活。价格实惠，排量也有这么大，就是一辆这么小的车都可以拉到一吨半的货，而且动力方面也挺给力的，就算爬坡的话多给油也可以轻松上坡。
缺点：噪音噪音噪音，不满意的地方要说三遍，噪音太大了，如果能小点噪音就好了
外观：外观美观大方，我感觉比别的牌子的货车外观要好看，t20显得非常秀气，宝马的脸，鹰眼大灯，很喜欢。
内饰：内饰方面也是一般，车子的东西大多都是塑料制品，摸起来手感都是很一般的。
空间：空间够我用，拉木板刚好，乘坐空间:内饰空间也可以，自身个高坐上不拥挤，1.82的高个
配置：有了车子后，拉货就是要舒服的多了，但是要说我这个车子的性价比，我觉得是一般的，没有什么亮点的，还有些缺点。
动力：1.3的动力够用，拉货多也不算肉，我是做装修的，拉的大理石什么的也不算很重，就算开着空调也够用
操控：
开起来的车感特别好，车小特别灵活，方向盘是带了，助力的也很轻，可能现在还是磨合期吧，好久没开车了，很多时候就是离合刹车还不能配合的很好，起步的时候熄火了几次，当然这不能怪车，我还是要多开习惯一下。
油耗：我基本上跑的都是公路市区，农村的路跑的特别少，所以我觉得还是比较省的，油耗在6.5左右，而且还是1.3l的动力，基本满意。
舒适：驾驶座可以调整开车时间长了，不回累做的很细节。
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购买时间2019年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格2.40万元
平均油耗-1.0L/100km
行驶里程-1公里
综合评分
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购买时间2019年02月
购买地点江苏 常州
裸车价格2.40万元
平均油耗-1.0L/100km
行驶里程-1公里
综合评分
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购买时间2018年10月
购买地点山东 淄博
裸车价格2.65万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：最让他满意的，就是1.3发动机。四十公里每小时才能挂上5挡，一千转左右的怠速，八十公里左右就是两千五百转。新车、没挂完牌、没拉过货、不评价拉多少货、超载动力怎么样。这个价格，买一辆1.3发动机的面包车，性价比很高，同价位的货箱也是最好的。国道的油耗在七个左右，虽然不是省油的灯，但是对于卡车来说，却是省油的很，轻便省力，没有助力，不沉不沉，单手就能操作，有助力的话，两根手指就能打几圈。
缺点：档位很难挂，离合不容易踩到底，也不容易踩到底，不是不容易踩，而是车里空间小。不过挂挡这件事很难理解，毕竟同一台发动机的发动机都是一样的，变速箱型号也不知道，但是速比是不会错的，同一款t30容易挂挡，而t20就不一样了，想要挂挡就难了。噪音太大了，尤其是新车的前一百公里，两人说话都很吃力，现在两百公里的时候，噪音已经小了很多，而且还能听到异响。这辆车没有隔音，只有座椅下面有一块铝箔隔音棉，还有发动机周围的隔音棉。空间狭小，座椅调节的空间有限，两个座位之间只隔着一块手刹，靠着车门，一百四十公里的距离，让我心力交瘁。座椅靠背不能调节，副驾驶可以前后调节，副驾驶就牛逼了，什么都做不了，衣服厚一点，还能挡住后视镜。而且悬架很硬，但是卡车却是硬的。
外观：外观尚可；
内饰：新车内饰不错，收音机太低了，看不见。
空间：中等身材，有点胖。肚子不大，坐起来很累，座椅很硬，空间也很小，一米八的身高，没有顶头，还有空间，反正不舒服，五菱就是人性化的。
配置：性价比碾压所有品牌；
动力：强劲的动力，低油耗。1.6自动轩逸在国道上跑6个油，一辆车油耗7.2。
操控：
电动推进器，原地打方向很轻，但是三十公里的时候，它就会变得很重，那个时候，它只有一个转弯的速度，这个设计并不合理，三十公里之后，它就会变轻。
油耗：二百公里，平均国道7.2，不错；
舒适：玩什么舒服，不舒服。
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购买时间2014年02月
购买地点福建 南平
裸车价格2.70万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程13280公里
综合评分
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