奥迪e-tron(进口)
奥迪e-tron 2019款 55 quattro技术型
奥迪e-tron(进口)车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪e-tron 2019款 55 quattro技术型
04.505

综合评分: 4.50

车主裸车均价: 76.08万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于7%
内饰
5.00
高于16%
空间
4.00
低于12%
配置
4.50
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于5%
越野
4.50
持平-
续航
4.50
高于11%
舒适
4.00
低于7%

车主平均耗电量:16.2kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

购买时间2020年01月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京红虎汽车销售服务有限公司
裸车价格76.08万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程2002公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 操控感强
优点:最满意的就是动力 给了我十足的安全感
缺点:本来是很喜欢自己的爱车的,价格也是自己能接受的,为了省事,就和销售说好了4000元加装所有的护具包括玻璃膜护板车踏板等的所有东西,结果提车后销售员就改口了,贴膜也要加收费用,该带的东西都不送了,前后护杠也没有了,把套什么的也不给送了,可恨的销售
外观:就是冲外观买的这车 侧面线条更是迷人,刚买车那几天,天天都想看着发呆呢
内饰:内饰一般,很多地方都是胶的。
空间:空间大,毕竟是家用出发设计的
配置:这个价位性价比最高标配配置:carplay非常好用,也非常能装B,除了没有电子手刹有点差强人意,其他配置都很好。还有后排出风口没有12v电源,后排乘客不方便充电,而后备箱确有一个12v电源接口。
动力:初段调节灵敏啊,给人感觉动力很强的感觉,爽
越野: 操控方面不错,上次开高速感觉方向盘少有虚位,后来有没觉得可能和本人接触的车很少的缘故吧。但基本上没啥,指点打点,到位,跑高速也没什么问题的。泥泞路段也开过,没有甩尾。底盘扎实,开着很放心。
续航:目前行驶2002公里,电耗有点高,三种模式 感觉除了标准模式 其他都不喜欢 。城市路段表现:城市路段拥堵的话很烦躁,停滞状态在D档停留太久会很伤车,所以遇到红绿灯就切换N档,感觉太麻烦和不适应
舒适:静音可以,减震太硬,走烂路整个车身都很硬,乘坐很不舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年12月
购买地点黑龙江 大庆
购买商家 大庆经销商
裸车价格76.08万元
耗 电 量17.5kW·h/100km
行驶里程360公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:这样的车型也有新颖的设计感吧,年轻感强,外形也挺好看的,空间吧过得去,还有什么要说的呢
缺点:基本没有优惠吧,也没东西送,4s店不给力。
外观:外观这种东西见仁见智,自己喜欢就可以,挺不错,我觉得一线豪华品牌里面他的外形我比较对胃口。
内饰:内饰方面还是那一套吧,看起来也比较豪华高级感,没什么硬伤,就是可能小储物格有些小故障
空间:空间足够了,一家三口用车,平时我都坐在前排。尾箱空间蛮实用的,能装不少东西。
配置:不错,实用配置很多都有。
动力:够用吧,平时也不暴力开,毕竟开快车不太安全,老实说还没体会到它的动力极限,没有这个地方敢这样开。
越野: 整车的操控良好,方向盘的回馈力不错,毕竟是电子助力转向,这是加分点。
续航:车子的电耗是稍微的有一点大
舒适:座椅是真皮的,手感还是挺不错的,坐上去也是很舒服。空间够大,周围视野也是很开阔。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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