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购买时间2019年03月
购买地点广东 肇庆
购买商家
肇庆经销商
裸车价格12.28万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程28650公里
综合评分
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精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：发动机，底盘，波箱在三大件比较可靠吧。但是就紧凑型城市SUV这个定位上来看，大多数消费者都在意的东西，维特拉都没有做好，而大多数消费者短时间内感觉不出来的东西，维特拉反而做的非常好。奇怪的是，铃木却没有对此进行宣传。可能是铃木觉得，汽车本就应该做到这个程度，没什么好吹嘘的。但是这也就让消费者们只看到了维特拉的坏处，而很少看到维特拉的好处。懂车的人并不是满街都有的，但是懂生活的人到处都是，维特拉的惨败，恐怕就是只懂车不懂生活吧。
缺点：铃木维特拉缺点在空间小、噪音大、内饰陈旧老土。先说第一个方面就是隔音，如果说维特拉的最大缺点是空间的话，那么第二大缺点就非隔音莫属了。
外观：外观见仁见智，设计看起来有点过时。
内饰：内饰中控：如前文所言，内饰老旧过时，一如十年之前；整体塑料感和廉价感十足；用料方面，硬塑为主，伐善可陈。内饰的设计方面，维特拉的内饰只能够用老土和陈旧并且廉价来形容。现在的消费者们大多数都是“颜控”，而维特拉的内饰设计风格真的像是十年前的产品一般。没有太多的线条、没有太多的立体感、没有太多的设计感，感觉就像是把一个一个功能分区间然后装上装饰板就完了。
空间：空间座椅：整体表现非常差，乘坐空间极为差；储物空间相对乘坐空间好一点，没那么不堪，算是中规中矩。储物空间方面，维特拉也做得不算出色，但是也能够算得上同级别中规中矩了，并没有乘坐空间来得这么不堪。在维特拉的中控面板下方，有一块能够用来放置手机的储物槽，并且还非常贴心的地设计成倾斜型储物槽。
配置：谈不上什么配置好与不好。简单的车机配置而已。没什么特别的功能配置
动力：动力操控：动力表现抢眼，百公里加速超越同级车；变速箱反映灵敏，底盘调校不错，悬挂偏硬，但是虑震性能表现良好。应该说整体上，维特拉动力底盘是不错的。
越野：
操控性方面，维特拉的底盘也是调校地非常好，但是这种好不一定就能够被很多人所接受，维特拉在行驶过程中，悬挂表现是有些偏硬的，但是这种硬却又是非常有韧劲的，基本上对于颠簸都能做到一次性过滤，底盘也一点松散的感觉都没有，给人的感觉非常精密整实。所以从车的角度来看，维特拉的三大件都做的非常优秀。
油耗：这个排量有点高啊，
舒适：舒适性体验在第一个隔音问题，如果说维特拉的最大缺点是空间的话，那么第二大缺点就非隔音莫属了，维特拉的隔音真的可以说是同级别最差了，当车高速行驶的时候，无论是风噪还是路噪，基本上都是毫无过滤地涌进车内，这主要是因为维特拉的隔音材料布置较少，并且还使用的是偏越野胎噪大的玛吉斯轮胎。好在发动机噪音抑制得还是很好了，但是除此之外基本上处于无隔音的状态。所以毫无舒适性可言。
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