野马汽车-野马EC70

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野马EC70
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
野马EC70 2018款 R360 乐享版
04.545 综合评分 车主裸车均价: 21.88万元 车主平均耗电量: 16.8kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.54
21.88万元
16.8kW·h/100km
野马EC70 2016款 电动版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 24.38万元 车主平均耗电量: 12.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.13
24.38万元
12.5kW·h/100km
野马EC70 2017款 U能E350 乐享版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 22.49万元 车主平均耗电量: 8.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    3.50
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.50
4.13
22.49万元
8.0kW·h/100km
购买时间2019年02月
购买地点福建 厦门
裸车价格21.88万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程270公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比很高,配置、空间这些都不错,做的越来越好了
缺点:目前还没有发现有什么小问题,很好开,等以后发现了再来补充。
外观:看起来很大气,造型也很不错,线条很有骨感,越看越喜欢,硬朗!
内饰:内饰一般吧做工粗糙,细节处理不是很好,中控设计的还行,换挡什么的很方便
空间:空间足够,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。感觉不错了
配置:加装了比较多,无钥匙、天窗。倒车雷达、全景摄像头都有,算是比较多的了
动力:公说动力有点不足,我是没感觉。反正我喜欢。
越野: 方向盘指哪打哪,整辆车顾及了舒适性的同时也兼顾的很好。操控避震系统调得不错,过小坑小洼都不觉得难受。
续航:百公里电耗在14个多点,这个续航、这个车重,电耗没得说,相当不错
舒适:其他的没有什么好说的,就是过减震带的时候一定要小心慢行。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格21.88万元
耗 电 量19.5kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观美观,省钱而且不 失车的风范。
缺点:刚好又碰上我是新手,倒车 吃力。不过,等我的驾驶经验逐步上来,应该这个问题对于我来说,就不再会是个困扰了。
外观:尤其是这款舒适型和豪华型外观没有区别,有点占了便宜的感觉。我是个外观控,要是颜值不够,我会直接淘汰。
内饰:采用的布料还是很舒服的,没 有味道,柔软,久坐不感觉累。中控处的屏幕彩色显示效果不错,整体配置档次不低。
空间:我个子比较高,坐进去没有压抑感,后 备箱平常不怎么放东西,所以对我来说使用完全没有问题。
配置:配置方面没有什么特别想说的,要是安全气囊再多点就好了
动力:试过满座,后备箱装得满满的,不过动力还是很够用的。可能是我对动力本身的要求就不是很高吧。
越野: 操作上来说,指向精确,好操控,没有感觉比其他车差,也没有感觉比其他车好, 过得去。
续航:电耗水平大概同类型车中等水平吧,整体的续航能力还好
舒适:车子的舒适性还算可以,虽然减震不算是特别舒服,但是现在的道路都是非常平坦的,再有座椅的辅助,车子的舒适性一点也不差
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年12月
购买地点福建 福州
裸车价格21.88万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:比较符合我的审美的,性价比也可以,花这个钱买这个车还是比较不错的。
缺点:底盘比较硬吧,走烂路有点辛苦
外观:外观确实没话说,萝卜青菜各有所爱吧,这颜值可不低
内饰:内饰做工都是软的,棕色的内饰颜色很好看,摸上去很有手感。
空间:空间不错,特别是后排腿部空间,坐在后排都能翘二郎腿了,座椅坐着也很舒服。头部空间也有,不会感觉到有任何压力,很是人性化的设计。
配置:装了无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像等都有,就是导航用起来没有手机的好用
动力:上坡的时候感觉有力使不出来,再就是变速箱升降档不积极,些许是新车的原因吧。
越野: 操控,其实不是专业的赛车手的话,这级别的车操控都不错,底盘很整,没有一点零散的感觉,就是感觉用着还是不错的,指向精准,转向敏感,油门和刹车都挺好。
续航:折算起来,百公里很经济,果然没有选择错误!
舒适:底盘调校偏舒适,高速100以后胎噪有点明显大了但是空间还是不错的,整体比较满意。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格20.00万元
耗 电 量6.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:采用全球领先的U能动力总成系统,支持380V快充,1小时可达80的电量,一次充电续航里程达350公里,永久电瓶,无需更换。欧系华美造型,大气俊朗外观,8种颜色可选:(摩卡棕、德兰黑、珠光白、皓月灰、凤凰橙、细白银、维也纳金、波尔多红) 整体造型: U型前脸;立体蜂窝前格栅;摩登拼色流畅线条;可调晶钻大灯;电动折叠外后视镜;五幅剃刀式动感铝合金轮毂;顶置行李架定位:城市级SUV, ?2665mm超长车身轴距,带来宽适空间体验,后排46分割座椅,最大程度增加行李箱空间丰富的储物设计,全套皮纹件内饰,旋转式换挡杆精致钢琴烤漆立体雕琢中控台:12.1寸高清触控大屏(USB、AUX、导航、倒车影像、车载蓝牙)多功能真皮方向盘:(音量控制、调频转换、定速巡航、蓝牙)CNCAP五星设计+6安全气囊四门一触式防夹速降车窗后门儿童安全锁
缺点:野马u能E350无天窗
外观:野马u能E350动感十足
内饰:野马u能E350真皮
空间:野马u能E350,空间很大
配置:野马u能E350,CNCAP五星设计+6安全气囊
动力:野马u能E350动力强劲
越野: 野马u能E350城市级SUV
续航:无油耗,纯电动
舒适:很舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.98万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程340公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:感觉特别大气,过了而立之年之后开着感觉挺稳重大方的
缺点:起步真心肉肉,油门下去没啥表现
外观:我最喜欢这个车的就是外观,前车灯有神,从侧面看有线条,不容易产生视觉疲劳,外观和其他地方比起来,最让我爱不释手
内饰:做工不错,部分有待提高。
空间:空间我认为家用完全够了,后排坐3个没问题,4个人挤挤也完全可以坐下
配置:配置比较少了
动力:提速很慢,声音时比较安静的
越野: 首先,低速行走,方向盘很轻盈,定位准确,毫不费力
续航:主要都是开开停停,续航方面还不够
舒适:舒适性很好,主要是座椅提高了它的整体舒适性!座椅的材料很不错,弹性也挺好
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购买时间2017年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.88万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气,内饰简约,空间充足,经济实用性强。
缺点:缺点方面暂时还没什么重大发现,等以后发现了再回来补充吧。
外观:前脸大气,个性十足,辨识度也很高,满意指数有多高就给多高。
内饰:中控彩色大屏就是内饰最为吸引我的地方,内饰的用料和做工也还可以。
空间:家里人不多,这空间非常够用。
配置:很遗憾,不是专业人士,配置方面说不出什么给车友们参考的。
动力:作为一款新能源车,动力还是很给力的,日常驾驶一点问题都没有。
越野: ,指向精准,路感反馈明显,驾驶感受偏舒适。
续航:油耗为0,来说一下电耗吧,每百公里12.5度电,是一个不错的成绩i
舒适:舒适性忍不住给满分了,坐在车内安静又平稳,实在是太舒服了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格23.88万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气,内饰简约,空间充足,经济实用性强。
缺点:缺点方面暂时还没什么重大发现,等以后发现了再回来补充吧。
外观:前脸大气,个性十足,辨识度也很高,满意指数有多高就给多高。
内饰:中控彩色大屏就是内饰最为吸引我的地方,内饰的用料和做工也还可以。
空间:家里人不多,这空间非常够用。
配置:很遗憾,不是专业人士,配置方面说不出什么给车友们参考的。
动力:作为一款新能源车,动力还是很给力的,日常驾驶一点问题都没有。
越野: ,指向精准,路感反馈明显,驾驶感受偏舒适。
续航:油耗为0,来说一下电耗吧,每百公里12.5度电,是一个不错的成绩i
舒适:舒适性忍不住给满分了,坐在车内安静又平稳,实在是太舒服了。
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购买时间2017年06月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格24.88万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程390公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形比较大气,空间好
缺点:内饰设计比较奇怪,不知道算什么风格
外观:外形耐看大气,挺好看的,我个人很喜欢
内饰:车子的内饰就不算太喜欢,有点轻浮粗糙,风格奇怪
空间:车子空间大,每个位置都很好的坐下去,储物的空间也比较多,挺人性化和实用
配置:配置过得去,实用的配置它都有,对这个方面评价还是可以的
动力:提速挺迅速的,车子这么大能比较快还是很开心的,电机挺有力的
越野: 方向比较轻,油门比较软,刹车力度可以
续航:理论续航是250,实际开下来车不多,目前还是新车,这个希望能够损耗合理些
舒适:空间够用,电机很安静,行驶的时候基本听不到来自自己的车子的声音
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购买时间2017年06月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格24.88万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程390公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形比较大气,空间好
缺点:内饰设计比较奇怪,不知道算什么风格
外观:外形耐看大气,挺好看的,我个人很喜欢
内饰:车子的内饰就不算太喜欢,有点轻浮粗糙,风格奇怪
空间:车子空间大,每个位置都很好的坐下去,储物的空间也比较多,挺人性化和实用
配置:配置过得去,实用的配置它都有,对这个方面评价还是可以的
动力:提速挺迅速的,车子这么大能比较快还是很开心的,电机挺有力的
越野: 方向比较轻,油门比较软,刹车力度可以
续航:理论续航是250,实际开下来车不多,目前还是新车,这个希望能够损耗合理些
舒适:空间够用,电机很安静,行驶的时候基本听不到来自自己的车子的声音
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