上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
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凯迪拉克CT6
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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凯迪拉克CT6
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格49.17万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1821公里
综合评分
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优点：外观设计非常好看，超过5米2，接近5米3的车身，超级霸气。配置超级超级高，高科技配置多。
缺点：我觉得应该是就是这个车的底盘确实是比较低，我看有好多的车友也在反应这个问题。但是呢也是可以理解的，因为毕竟像这种长轴距的车型，一般底盘没有特别高的。然后就是它那个车身尺寸比较长嘛，所以感觉转弯半径有点长。就是一般的掉头的时候不是很方便，我开着还可以，我媳妇儿开就感觉有点太大了，她操控不了。
外观：超过五米的打车身看着的视觉冲击感就特别舒服，特别的有面子，外观的设计沉稳和时尚运动的结合，尤其大灯组的造型很有辨识度，和前沿的科技感。车轮设计:的多幅轮毂看上去就很优雅，不过这个备胎一下落差太大了吧。
内饰：内饰是很偏稳重的，可以说有点偏老气了，大面积的木饰板，视觉上就没有很强的冲击感。缺少了豪华和氛围感，整车还是单色的氛围灯，有点单调了。不过内部的用料还是很扎实的，基本都是皮质的包裹，触摸感很舒服，而且座椅的调节和ct5ct4都不一样，是在门上面的，突然想到和某个品牌的好像一样的。
空间：五米的车长，达到的是行政级别的轿车，后排空间可以轻松的翘起二郎腿，再加上后排的座椅可以调节乘坐的空间，更是宽敞，后备箱的一个存储的面积也非常的大，如果用这台车去做一个轻型的货车去拉货，我觉得也没有很大的问题，因为他的空间包括它的后备箱的容积都非常的大，非常的宽敞。
配置：有多少人买这个车是为了追求性价比呢，买车就是买自己喜欢的就行了，维修保养现在在4s店又不是没有长期的活动，中国式家庭就应该把面子稍微放一放，看看手里的工资，贷款几十万去买BBA，就为了一个品牌面子，一辈子要辛苦多久还车贷，太辛苦了！而且用车保养维修价格还不便宜，所以说买车就要买自己喜欢的车！
动力：这款车子的动力也让我们比较惊喜，我本来想的是车子有这么大，动力多少要受一点影响。但是没想到开了之后完全不是这样的，整个车身看起来都是非常轻盈的，动力方面完全没有受影响，就算是开了空调，满载的情况下，都没什么影响。
操控：
方向盘很扎实，操控起来比较轻松灵活。就是五米二的车身长度，在停车，会车，转弯特别是路特别窄的时候会有一些影响。另外他的地盘和悬挂调校的舒服，在过一些减速带的时候，不会有上下摇动的情况。
油耗：市区在13个左右。体型庞大，必然油耗也不会太低，但对于这么个庞然大物，油耗表现还不错。高速6-7个。
舒适：悬挂比较软，对于减速带或者小坑的震动过滤比较好，而且座椅的柔软性很舒服，不是那种廉价的海绵感，那种虽然刚坐上去会感觉很放松，可是时间长了的话会感到腰很酸，ct6给我的感觉就是柔软细腻包裹性很强，在长时间也不会感到腰酸。bose的音箱效果也是可以的，不过一直搞不懂为什么只给配了10？
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购买时间2021年09月
购买地点江西 赣州
裸车价格50.17万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：最满意CT6的隔音效果确实不错。平时市区里驾驶关上车窗能有效过滤外界噪音，保持一个比较安静的驾驶乘坐环境，让我与客户家人聊天不会受到外界噪音音响。
缺点：这款车底盘有点偏低，我最害怕走低洼带水坑的路面，反正之前开车底盘也被刮了好几次，心疼死了。后来去4s店做保养的时候，装了底盘装甲，感觉用处不是很大，反正尽量开在自己熟悉的路面，这样对车的损伤也小一点。
外观：CT6造型比较有商务特色，而且钣金和油漆的工艺都特别的扎实，延续了美系车的工艺特点。
内饰：内饰的用料和做工绝对没什么问题，风格就比较中规中矩，典型的简约商务风吧，就是没有太多的科技感，但是其他方面是挑不出毛病的，整体的设计偏大气。
空间：空间就是这台车的一大亮点，本身就是老板车型，后排空间十分充足，头部，腿部都有空间，后备箱空间也是比较充足，不用担心放不下太多行李，能满足一家人出游所需要放的东西。
配置：说实话，这款车的优惠价格没达到我的心里预期，今年的优惠没有每年的多。4s店跟我解释是缺芯片的原因，而且说到年底订车还得价钱。最后选择了顶配车型，一方面用作商务接待，另一方面感觉豪华车买低配的没意思，另外花钱加装感觉没有原厂的好，整体驾驶体验还是挺好的。反正早买早享受，大冬天的不能让自己遭罪。
动力：2.0T发动机输出的动力不会掉链子，起步提速的时候没有一点迟钝的感觉，在高速上开起来特别拉风。超车的时候也不是很费劲，反正和身边的朋友开车，都是略胜一筹。自豪感满满的。
操控：
方向盘轻重适中，转向也基本没什么虚位，就是车头有点长，会有视线盲区，底盘比较低，在过一些不平整路面或者上一些陡坡时要非常注意，容易刮底盘，其它都比较好。
油耗：个人是觉得这个车在十一二个油左右都是能接受的，但现在车子开了好久的，保持也是在10个油左右，真的挺省油的了！
舒适：这款车的座椅是采用的真皮打孔的透气性和包裹性不错，座椅电动调节按钮有别于别的车在座椅旁，这个是设计在门把上，更方便了平时的调控，并且座椅还带加热功能，在冬天很实用，
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购买时间2021年10月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格49.72万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：首先比较喜欢这个车子的品牌，豪华车开起来还是比较有面子的。这款车整体车身有5米2左右，空间坐起来特别的宽敞，很舒服。而且我买的是一台顶配车，各种配置都有，驾驶体验特别不错。其次呢，我也是做生意的，这款车用作商务接待客户还是挺不错的，喜欢就买下，就是这么简单而已。
缺点：截至目前为止，行驶了100多公里还是一辆新车的状态，在所有方面我都觉得非常的开心，没有什么太多的问题，唯一的问题可能就是属于一档二档相互切换的时候，在红绿灯刚起步的时候吧，会感觉到有一点顿挫，但是嘛AT变速箱顿挫也是正常的，不能报太大的100的一个希望。
外观：作为商务型的轿车，CT6给我的感觉没有那种古板的感觉，反而是带点时尚运动感。熏黑色的盾形前脸，辨识度高的泪痕式大灯和带点科技感的轮毂，让车子的运动感增强了不少。
内饰：为了保持内外一致颜色，内饰我选择了黑色。看起来更有一种神秘感。凯迪拉克的内饰整体我感觉中规中矩，简单不奢华，而且内部用料也看不到什么塑料，感觉挺实在的。
空间：整车的空间还是非常宽广的，后排敲个二郎腿也没有问题，没有溜背的造型，所以后排的头部空间也很高，不会出现顶头的情况。后驱车传动轴的原因导致后排中间凸起的比较高，如果坐满中间会比较难受。后备箱的空间是真的超大。
配置：凯迪拉克现在优惠力度最大的应该就是这款CT6了，在价格，车身尺寸，车内用料和车辆配置等方面，这辆车都是碾压同级别车型的。这辆车性价比在我看来是比较高的了。
动力：动力感受非常好，感觉动力匹配以及变速箱的匹配都呈现出一个较为顺畅的态势，换挡之类的也没有一点点顿挫感。
操控：
一开始没试乘试驾之前还不知道为什么别人叫这台车是老板车，试乘试驾过之后就懂了，无论是加速，还是转向，整体都很平顺，而且很平稳，特别后排座，空间充足，乘坐舒服，老板座驾名不虚传。不过女孩纸开可能不习惯，毕竟车身有点长，开始会有点不习惯，不够整体还是很好操控，很好开的。
油耗：刚买到的时候油耗得十二三个，但是现在开的话也还可以，十个左右徘徊，有的时候跑跑高速，油耗就能降一点儿。
舒适：座椅柔软舒适，坐垫挺长的，长时间坐车屁股和腿也不会感觉到劳累，座椅是全皮材料的，一眼看上去就是那种美式大沙发的感觉。前排座椅有加热和驾驶位记忆功能呢，副驾驶还有老板键，方便后排的人进行调节，非常的人性化。
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购买时间2021年09月
购买地点江西 九江
裸车价格48.42万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1856公里
综合评分
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优点：对CT6的外观一见倾心，大气硬派看着顺眼，而且大灯设计在夜间的辨识度也很高，中网设计也和凯迪拉克的徽标相呼应，外观设计还是非常满意的，内饰设计非常美式，座椅也非常舒服，还配备了BOSE音响，对喜欢听音乐的我来说还是非常不错的。
缺点：最不满意的，最不满意的就是内饰，感觉都这个价位的车了，内饰不够奢华，颜色种类太少，不过做工用料都还是很好的，就是感觉不够奢华
外观：外观非常的大气，很有运动的感觉，像我这种年轻人就会喜欢这种感造型，前脸和尾部都非常的具有辨识度，很帅气，车灯设计的也是很有感觉落泪式的搭配非常的具有层次感。
内饰：整体是黑色风格，真皮座椅，其他地方是真皮和装饰条。中控屏幕不是很大，但可以下载一些应用，免费流量听歌看新闻天气预报等等，还可以在线升级。
空间：这车空间表现相当的不错，因为车子的轴距非常的好，所以他的后排空间特别的充足，尤其是腿部间隙非常大，双腿的活动范围会比较广，后备箱的储物能力比较好，非常的实用。
配置：感觉性价比还是挺高的，买车的时候有优惠，还送了保养和底盘装甲，再加上平时需要见客户，这个品牌开出去还是挺有面子的，盾牌的徽标非常霸气，所以感觉挺值得。
动力：2.0T发动机，350牛米的最大扭力输出，277千瓦得功率，动力充沛。推背感十足。整体平顺性舒适。
操控：
对于操控没有什么可以挑剔的地方，精准度足够，而且也没有很多虚位，基本上指哪打哪，配合着足够的一个马力，在高速行驶的时候呢，也不拖泥带水，感觉他的底盘还是非常厚实的，在路过一些减速带的时候，生意也非常的干脆利落，就觉得非常的好听，所以总体来说，操控还是非常棒的！
油耗：从提车到现在半个多月来，平时上班跑市区大概下来是在10个油左右，现在还没跑过高速，看下经过磨合期后的油耗咋样。
舒适：CT6的座椅宽大厚实很有支撑力，坐久了也不容易累。双层夹胶玻璃隔音效果确实不错，平时市区里驾驶关上车窗能有效过滤外界噪音。BOSE音响也很给力，听歌效果很棒，CT6这个车的舒适性很高。
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购买时间2021年06月
购买地点浙江 温州
裸车价格49.07万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2514公里
综合评分
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优点：这款车的外观设计挺不错的，虽然是作为商务型的轿车，它的外观设计给我一种运动感，在同类别的车里看起来更年轻时尚的感觉。还有就是它的高性价比了，买车时的优惠力度不错。
缺点：开始我是喜欢这款车够大气，空间也够大，整体我是没什么不满意，反而是另一半开起来觉得有点长了，其实这点也不算缺点，纯粹是个人开车习惯问题，女孩纸习惯了开小车型，刚开始开CT6当然不习惯，所以大部分时间都是我开得比较多。
外观：外观设计非常霸气，家族化的前脸设计是我最喜欢的地方，盾牌logo看着就很贵气，车身也比较修长，尾部设计也非常好看，轮圈设计也非常漂亮，全车都配备了无钥匙进入功能，商用还是非常有面子的。
内饰：内饰还是比较老气吧，用料良心
空间：空间，这辆车从整体尺寸大家都知道，空间不会差，不管是前排的空间还是后排的空间，包括储物空间，还有后备箱空间都特别大，平时出门放点东西，完全够用
配置：性价比真是很棒！家人都满意，公司的同事也都说挺好的！，在同级别的车型来说，这款车的性价比还是非常具有竞争力的，毕竟在我眼里已经算是高档车了，也可为每一个驾乘人员提供全方位的悉心守护，更别说其他的各种各样的智能配置，我也要多提升我自己的开车素质，改掉喜欢大脚油门和大脚刹车的坏毛病，起码也能省省油了。这个车真是特别喜欢，满意满意满意，重要的事情说三遍。
动力：这台2.0T的涡轮增压发动机有着特别强劲的动力爆发性，所以这辆车开着是特别给力的，尤其是在高速开车的时候，充沛的动力储备让人觉得开这辆车真的是信心满满，提速特别快，所以要想加速超车也是很轻松的，后期的动力储备也非常充足，尤其是去跑高速的时候，你完全不会去担心整个的动力还有什么不够用的问题。
操控：
其实刚开始我也不是很习惯开这么大的车，毕竟这个车和我之前的车是有体型差距的，上手时觉得方向盘偏重一些，但是开惯了以后觉得还可以，10AT变速箱换挡还是非常平顺的，可能是齿比绵密的原因，指向性还是非常精准的，刹车的脚感偏重，还有一点就是车身比较长，对车位的要求还是挺高的，太小的车位进去后会有四分之一的车头在外面，而且路太窄的情况下调头也比较麻烦一些。
油耗：百公里综合油耗9.6，这样的油耗表现和我预期是一样的，总体油耗还是很合理，因为车型有关吧，没有过多的去担心这个 事情。
舒适：舒适度，这辆车空间比较大，做工用料也比较好，整体乘坐起来会特别舒服，而且这台车的隔音降噪做的特别好，特别是跑高速的时候，就能体现出来这一点
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购买时间2021年10月
购买地点河北 保定
裸车价格50.87万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：最满意的，最满意的就是这个车的性价比，这辆车的配置很高，空间也比较大，但是价格还是比较合适的
缺点：没有不满意的地方，这么高颜值外观，内饰奢华大气，我们是满意的。CT6的内饰是简约风格的，中控按键是钢琴按键的设计，是凯迪拉克内饰比较独特的地方，进入车内的第一眼感觉就是非常的大气，简约风，是我个人非常喜欢的地方。简简单单的，明明白白的，非常容易上手操作的设计，我们都很满意。
外观：第一眼看见它，就被霸气的外观折服了，因为我是买来作为结婚礼物的，所以选择了白色，白色的车身，让CT6显得更加大气豪华，个人认为比黑色好看太多了，加上经典的凯迪拉克风格前格栅，还有两侧的闪电大灯，谁看了不爱啊？都说了眼睛是人的心灵窗口，同样道理，大灯就是车辆的灵魂窗口了，一看看过去就是霸气外露，谁见谁爱。尾部的设计也是比较巧妙，仔细看，整体车身线条都比较流畅，这种设计很大程度上减少风阻，降低油耗提升了车速，不仅好看，最后还能省点油。
内饰：对比过许多车以后，看到这一套内饰的话，就不想再选择其他车辆了，不要求什么大连屏设计，我只要实用性高，简单易用好操作的科技配置！
空间：这辆车的空间是非常不错的，三米一的轴距，轿车上面这个数据绝对是非常OK的，凯迪拉克自己把这辆CT6定位成中大型轿车，其实它的尺寸完全可以说是一台大型轿车了。
配置：选择这款凯迪拉克CT6可以满足我对于豪华品牌的所有要求，毕竟同样的价格，我觉得这款车子有着更充足的动力体验，而且颜值也是非常高端大气上档次，很符合我的审美观，动感十足。
动力：2.0T的发动机，10速的波箱，最重要的是CT6是铝制车身，这么大的车竟然连1.7吨都不到，所以轻轻一点油门速度就上去了，又舒服性能又好的车子CT6绝对算得上是个中翘首了！
操控：
方向盘很轻，打方向的时候很精准，不用出现跑偏的情况。而且这么大的车，主要特别轻松，好像是后轮带主动转向的，对于新手司机来说，再也不用担心倒车问题，安全性十足。
油耗：油耗还行，不算很高。车子主要市区代步和出差用，目前综合油耗10.8升。
舒适：舒适的座椅加上前后排一个座椅，通风和座椅加热功能让乘坐者或者是我在开车的时候都能够找到非常舒服的一个位置，其次，隔音做的非常的不错，在车里呢音乐都要开小点声，不然都听不见外面的嘈杂的声音！
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购买时间2021年11月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格49.32万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：这款车我觉得最满意的是车子的空间，首先是车子的空间确实设计得非常宽敞，无论是前排的乘坐空间还是后排的乘坐空间，给人的活动范围都相当充足，尤其是车子的后排，不仅能够坐下3个人感觉很轻松之外，而且还是能够翘起二郎腿的，感觉头部和腿部的活动范围都是相当充足的，当然车子的储存空间利用率也很高，无论是小的储物格还是后备箱都是能够装下挺多东西的。前排暗藏很多个小格子，可以放我老婆乱七八糟的化妆品、钥匙、钱包、发夹、等等，超级贴心啊！
缺点：变速箱是最想吐槽的问题，发变匹配太无语了，低速顿挫，1500转的时候会有脱档共振
外观：修长的车身看起来非常的有气势，而且车头比较长，所以整辆车很有视觉冲击力，也有那种美系肌肉车的感觉。
内饰：这一点是挺可以的，用料上面绝对不给你含糊的那种，我这辆车内饰用了大量的真皮及碳纤维饰板，显得这辆车的豪华度和运动感十足。
空间：我想这个级别的车型对空间就没有必要过多的质疑了，因为坐进去就是一个字，宽，在里面想摆什么造型摆什么造型，想翘二郎腿就翘二郎腿。
配置：预算在35左右的话完全可以选择，配置方面比较丰富
动力：2.0T可变缸发动机，237马力，动力强劲。1500转速的时候就可以输出350n.m的最大功率，所以起步的时候很快，高度加速的时候相应很快。推背感十足。另外，10速手自一体变速箱换挡感觉很不错，平顺性很好。
操控：
方向盘很轻盈，虽然车身大，但很容易驾驶。另外，配备mrc电磁悬架，还有主动后轮转向，加之是后驱平台打造，操控感绝对是这个级别里的王者。后轮转向这个配置很牛，稍微激烈的驾驶时尤为明显，减少车身侧倾，提升车辆灵敏反应还有稳定性。360全息景象，开车的时候对于车身周边情况了如指掌。带自适应巡航，高速可以设定前车距离，带防碰撞预警，变道安全预警，速度刹车，主动安全配置还是很多的。还有凯迪拉克super cruise自动驾驶系统，偶尔可以放松一下双手。车配备了自动泊车，对于新手来说，倒车入库，侧方停车时再也不求人了。
油耗：10个油还能接受啊，遇到塞车路段油耗还会继续往上，这辆车也没有以前网上说的那么夸张，通用应该在车身上做了很大功夫，再也不是油老虎了。还有一点，既然能选择了这配置的车型，油耗我基本都不关注，差不多就可以啦，这个还有跟个人驾驶习惯有很大关系，个人能接受就好了。
舒适：舒适性来讲，整体都很满意的，座椅比较符合人体工学设计，坐着开一天车，不会觉得很难受，还有车辆的隔音效果很好，一边开车一边安静听歌，方向盘的手感也不错；后排乘坐的人也是比较舒服，老板座驾名不虚传，空间够，后排搭配空调和音响，BOSE音响的音质还是杠杠的，至少不用再花钱升级音响了，我觉得买车最终就是要以舒适性为主这台车多好开，最重要的也是驾乘舒适，这样不论是出游还是上班，都有一个愉快舒适的旅程。
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购买时间2021年09月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格48.82万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：自带气场的外观，白色干净简练。配置超多，自动驾驶，电磁悬架，自动泊车，后轮转向，超值！
缺点：车身尺寸太大，停车有时候碰到小停车位不是很方便。
外观：凯迪拉克标志性的大灯设计是我最喜欢的，很招人爱，比老款激进，也比老款增加运动感的同时也不缺一概的商务气息，结合的很好，整体流线型的车身也很棒。
内饰：为了保持内外一致颜色，内饰我选择了黑色。看起来更有一种神秘感。凯迪拉克的内饰整体我感觉中规中矩，简单不奢华，而且内部用料也看不到什么塑料，感觉挺实在的。
空间：在空间这方面，无论是从出行还是从别的方面来看都是很充足的，而且整个车子的腿部空间很剩余，我们一家人看到这台车子的时候也觉得这个空间还是表现的不错的，而且各种小的储物格的设计还是大的后备车厢的设计来看都是挺不错的能够容纳的东西很多，而且整个看起来很整洁干净，安排的都很合理到位。
配置：作为不是买第一辆车的一位中年男车主，买车的时候不关是看外观了，性价比也是我比较关注的点。首先它车子的优惠的力度还可以，在同类别豪华车里；再者就是它的售后保养的费用，也是在豪华车里算优惠的。
动力：这车的动力表现还是相当给力的，全系搭载的都是2.0的排量，马力非常的充足，尤其是高速上的优势，会非常的明显，超车很容易，提速非常的快，会有非常明显的推背感，驾驶体验还是比较爽的。
操控：
CT6驾驶起来可以用四平八稳形容，后驱不管是加速还是匀速转弯的是车身都很稳定，人也不会贴到车门上。刹车油门我感觉是偏硬的，但是轻轻一点刹车就有反应，灵敏度高。
油耗：这车的油耗肯定是要高一些的，因为这车动力表现比较好，而且我平常的开车习惯就是比较暴力，所以油耗高觉得很正常，平均油耗是11升左右，这个油耗还算能够接受。
舒适：悬架软硬适中，滤振性好
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购买时间2021年07月
购买地点青海 西宁
裸车价格49.17万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4724公里
综合评分
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优点：隔音好，车子稳重
缺点：比较不满意目前也就是内饰味道了，我觉得异味还是挺明显的。就是一股皮子味儿，我不是很喜欢。有些人觉得还挺好闻的，我觉得就是很刺鼻很冲。还好最近上班都带着口罩，车上我就戴上了，感觉不太舒服。
外观：外观大气，车身5米2左右，看起来线条感流畅，运动感十足。前脸黑色中网和帅气的大灯，让你看了一眼就忘不了的那种感觉。有机会想改装成黑武士的造型，每次出场都很霸气。
内饰：内饰整体是黑色，外加实木材料的饰条。双天窗设计很显档次。手机无线充电，车内再也不用乱七八糟的数据线了。直接放到无线充电槽里就可以了屏幕音响:bose音响10个扬声器，堪比剧院效果，放上音乐，每次旅途都是一段惬意之旅。☆ 车联网:中控屏幕不是很大，但是功能强大。有免费100g的车载流量赠送。不用手机也可以听歌，看新闻，导航，甚至油量不足的时候直接语音提示你，是不是先导航去加油站。另外，查个航班，在外地查个好吃的饭店都可以做到。隐私保护:后排车窗上有个“纱窗”，这个对于注重隐私的人来说很不错。
空间：空间方面我觉得挺不错的对于我这样的三口之家来说是足够用了。日常上下班都是我一人在开车空间对我来说是没什么问题的。重点说一下驾驶位的空间，我觉得挺高大宽敞的，整个人坐在上面，四周的宽松感挺好头部也不会觉得压抑。后排空间也不错，坐满三个人也不会拥挤。
配置：CT6的性价比肯定高，我就是看中了它的性价比。
动力：车子虽然大，不过动力足够用，起步比较稳健，后段加速给力。
操控：
操控一般吧，5.2米的车也没什么太好的操控
油耗：目前行驶4000公里，主要是市区上下班，百公里油耗12L
舒适：首先大空间坐进去肯定很舒服，真皮座椅包裹性很好，就像坐在软皮沙发的感觉。方向盘自动加热，到了冬天再也不用握着冰冷的方向盘了。另外提一下他的Bose音响音质不错，尤其在堵车的路面听听歌还是挺放松的。
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购买时间2021年05月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格50.17万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6345公里
综合评分
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优点：凯迪拉克CT6的车子动力性能是我最满意的地方，这个动力可以说比较强了，2.0T一个发动机挺猛的，一脚油下去直接车子就窜出去了。而且它的行驶稳定性也不错，动力输出很流畅。
缺点：回头率有点高，有些时候其实不想这么显眼。
外观：CT6的外观颜值高，很有气场的一辆车子。
内饰：内饰简约大气，所有的按键设计一目了然，上手也十分简单，很简约的设计，让人很喜欢，简单纯粹，还有就是换挡处和侧面开关音响设计，换挡把的设计很有科技感，很高级，包括音响这一块颜值也是动人的，科技感强烈。
空间：空间完全是够用的状态，无论是家用还是商用都不要太担心。CT6属于D级轿车，我身高183，坐进前排头部还有1拳半的空间，后排同样很宽敞，翘个二郎腿都是没有问题的。后备箱的空间挺大的，还特别深，平时放大尺寸的行李箱都没问题。有时候出门带的东西比较多，那么就全部塞在后备箱，看着不大的后备箱，倒是能塞蛮多东西的。
配置：如果说谈性价比的话ct6还是很有竞争力的，毕竟在他这个级别基本都得六七十朝上的价格了，而且优惠力度也很大，而且商务和家用都可以兼顾。
动力：2.0T的发动机配上10AT的变速箱，算得上中规中矩了。平常跑高速比较多，舒适性方面我更看重，在动力方面只要不是太肉就可以了，不过还是说下我的感觉吧，前中期动力很足，深踩油门动力随之而来，推背感也是有的，10AT的变速箱换挡还是比较平顺的，没有顿挫感。
操控：
虽然这台CT6车身很长，但是它的操控性,却不差，方向盘转向精准，一般这种车身比较长的车，再掉头的时候会比较困难，转弯半径过大，但是这辆车拥有后轮随动转向功能，我每一次在掉头的时候，它的后轮会小角度的偏移，来辅助我的每一次掉头。
油耗：现在跑的不是很多，油耗方面我还得可以接受的，这么大的车指望就8 9个油是不可能的，保持在12个油左右我就很满意了。
舒适：舒适性个人感觉整体表现还不错，兼顾运动和舒适，不会太颠也不会太软，比较符合我的口味。对于这个价位的车子来说，舒适性算是上乘的，座椅的包裹性和舒适性都算不错，虽然不能算同级别的第一，但是也绝对算是中上等了。
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