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卡罗拉双擎E+
(该车系评分高于97%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2019年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格23.53万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：这款卡罗拉双擎 E最让人满意的地方是：1、省油，目前油耗为3.2 L。2、省心，西安常年限行，这款车可以挂绿牌，解决了限行问题。3、省钱，我今年一月份就订了这辆车，当时国补22000，地补6600，交强险省950，充电桩补贴10000，再加上购置税和车船税，一共省了4万块钱。而且，我爸给我买车的时候，家里的人都说这辆车很漂亮。
缺点：第一个缺点就是后备箱的空间和双擎一样小，容量不够，装不下太多东西。第二辆车，价值将近二十万，还是丰田最原始的机械手刹，看起来没什么档次。
外观：卡罗拉是丰田的标志性车型，外观设计非常经典，我喜欢。
内饰：卡罗拉双擎 E+的内部布局与现款一样，简洁，耐看，很符合我的风格。唯一的缺点就是没有电子手刹。
空间：我觉得空间不错。提车那天，我们五个人坐在车里试了试，没有一个人抱怨。
配置：这辆车的性价比很高，一月份的时候，国家补贴22000，地补6600，交强险省了950，充电桩省了10000，再加上购置税和车船税的减免，一共省了4万块钱，非常划算，而且还是一辆绿色的车，解决了西安市的限行问题，而且卡罗拉的保有量很大，保养起来也方便。
动力：因为刚开始的时候，纯电动模式的动力很足，扭力也很大，但到了中段就有些力不从心了，每次充满电后都能坚持6个小时左右。油电模式切换后，启动动力衔接非常顺畅。
操控：
原本以为混动会更重一些（毕竟有电机、电池），但现在看来，这辆车开起来和汽油没什么区别，方向盘更灵活，电动助力也更好，方向盘也更精准。
油耗：因为他们每天都在市区上班，所以三四天一次电，油耗只有3.2 L，非常的省油。
舒适：卡罗拉双擎 E+前后排座椅的距离与舒适性与卡罗拉相差不大，唯一不同的是，后座上安装了电池，所以后排空间会受到一些影响，不过影响并不大，两人身高都超过了一米八，坐起来还是有一定距离的。而且后排的空间很大，坐三个成年人都没问题。
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购买时间2019年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.63万元
平均油耗1.5L/100km
行驶里程406公里
综合评分
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优点：当时去看车的时候很犹豫，因为是新车，什么都不懂，现在开了十多天了，车子外观不错，我买了一个特别的颜色，空间还可以。
缺点：后备箱有点小，夏天出去玩的话，放个大点有点吃力，但放东西还是绰绰有余的。
外观：我不太喜欢白色的车，就选了金色，觉得金色也不错，尾部设计也不错，整体看起来沉稳大气。
内饰：内饰还算一般，该有的都有，就是方向盘比较实用。
空间：前面的空间还算宽敞，后面的孩子和父母都坐不下，后备箱空间一般，放大的东西看起来不够用，但放一些小东西还是可以的。
配置：这车对我来说确实挺贵的，吉利的新能源车我也看过了，最后比较了一下，觉得丰田的质量还是不错的，这车要用几年呢，还是买个合适的比较好。
动力：1.8的排量，早上给油就足够了，超车和代步都绰绰有余。
操控：
挡杆跟其他车不同，操作起来很顺手，方向盘轻巧，刹车也很灵。
油耗：新能源车确实不一样，电池可以保8年。
舒适：座椅很舒服，最让人喜欢的是等红绿灯的时候，车里一点声音都没有，前段时间天气热了，空调开着，车里凉快了不少。
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购买时间2019年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.08万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程1765公里
综合评分
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优点：油耗方面，他的公司位于光明新区，租的是龙华新区，距离二十六公里，目前行驶了一千七百公里，油耗是4.2升，偶尔还能开54公里。
缺点：后备箱里有一部分空间是用来装电池的，如果要装更多的话，太大的行李箱肯定是装不下的。内饰塑料件手感一般，
外观：外观更好看，也更漂亮。相比于卡罗拉的双擎前脸，多了几个凸起，看起来更加成熟稳重。
内饰：内饰还算中规中矩，档位也很精致，像是一只小鸡腿，换挡起来比较顺手。这款车没有倒车雷达，建议在后面添加。
空间：乘坐空间：我身高1.71米，坐在后排空间还算宽敞，三个人坐在后排一点都不拥挤，还比较宽松。后备箱的空间有点小。
配置：比卡罗拉多几万块，但是考虑到免费绿牌，油耗低，大家都说丰田是开不坏的。
动力：这款车有多种模式可供选择：纯电动、油电混合、纯油。不过我平时开车都是 ECO模式，油电混合，动力也不错，超车的时候，稍微踩一下油门，就能超车。
操控：
方向盘很精准，油门和刹车的力度都很好。这辆车的减震效果很好，超过了我的预期。
油耗：上下班都是开着空调的，开了两次电，中控台的油耗只有3.9。
舒适：座椅填充的很好，很柔软，尤其是纯电动的时候，静音效果很好。对减速带略略，不生硬。
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购买时间2019年03月
购买地点山东 青岛
裸车价格23.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程-1公里
综合评分
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购买时间2019年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.53万元
平均油耗4.6L/100km
行驶里程265公里
综合评分
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优点：加速、省油、不限号
缺点：后座没有排气口，电子手刹
外观：外观也是我选择这款车的原因，我认为简约大方不浮夸，个人感受不要喷。
内饰：内饰设计中规中矩，塑料感强，不过这个蓝色档杆我喜欢，科技感很强，操作起来也很方便
空间：后排空间很大，最重要的是没有凸起，我老婆和女儿坐在后排正好，我老公一百八十多斤，坐在后排也不觉得拥挤。
配置：说实话，这辆车对我来说并不是很重要，我需要一辆绿色的，不限号的车，当时我的预算只有二十万，当时我犹豫了一下，还是和家人一起买了这辆车。
动力：加速很快，开着电，静音还算不错。
操控：
过坑的时候，女儿说把她颠了一下，我觉得操控性一般，到了我这个年纪，对操控感也不是很强；
油耗：自从买车以来，我已经开了265公里，提车的时候加满了，到现在还剩下三格多一点，感觉还挺省油的。
舒适：感觉后座一般，没有前排舒服，这个价位，连座椅加热都没有。
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购买时间2020年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格22.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程34800公里
综合评分
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优点：在合资车中，丰田的技术已经成熟了很多，而且卡罗拉 E的动力也不错，油耗低，电池性能好，续航能力强，充电速度快，电池质量稳定。
缺点：内饰有点不太满意，塑料有点多，外观看起来有点中规中矩，除了外观颜色有点亮外，他的胎面很薄，容易划伤；而且后排的空间并不是想象中的那么大，坐满了人也不能舒展开来。
外观：虽然看起来很普通，但是做工并不是很好，但是前脸设计的很好，车身也很漂亮，是一款非常漂亮的车。
内饰：中控台的设计和用料都很不错，虽然配置不算太好，但我还是很满意的，只要用料和做工都不错。所以每个人的想法和要求都不一样，得到的结果也不一样，但是这款车，却是中规中矩的。
空间：卡罗拉只适合普通家庭使用，如果是一家三口的话，那就足够了，但是如果是自驾的话，那就只能换一辆车了。
配置：我一直想要一辆属于自己的车，预算有限，但又不贵，太便宜的车又担心质量，最后发现卡罗拉不但价格便宜，而且型号还多，最后我和家人商量了一下，决定买这辆车，省下一大笔油钱。卡罗拉是一款颜值高、品牌历史悠久的车型，价格便宜，省油又省钱。
动力：动力很好，尤其是在纯电动模式下，它比燃油车更有优势，起步快，加速快，加速快，而且用电要比用油要省的多，所以我可以放心的踩油门，实际表现很好，动力表现比我想象中的还要好。
操控：
悬架有点硬，在颠簸的路面上感觉很好，方向盘不太稳，方向感也很好，总体来说，这款车还是比较灵活的，唯一的缺点就是刹车不太好，刹车时间有点长。
油耗：油耗还算满意，百公里油耗4.2，对于日常上下班来说还是比较满意的，新车还需要磨合一下，反正油耗不会太高，也不用担心油耗太高。
舒适：卡罗拉 E的空间很大，噪音也不是很大，空调也很好，纯电动的时候，几乎没有声音，而且发动机运转的时候，也不会发出太大的声音。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.13万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程863公里
综合评分
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优点：满意的是卡罗拉的省油能力，毕竟是双擎的动力系统，在保证动力的同时，油耗也很高。
缺点：唯一不满意的，就是卡罗拉的隔音效果。
外观：特别是车灯和格栅。
内饰：内饰也不错，晚上开车的时候特别喜欢那个氛围灯。
空间：空间是最大的亮点，乘坐空间完全够用，尤其是前排空间更大。
配置：性价比特别高，车便宜，但是方便省油。
动力：动力还不错，加速的时候有爆发力。
操控：
这辆车开起来容易，驾驶起来更轻松，更稳定，更容易控制
油耗：四个多油是真的超低了还是非常省油，简直不要太省油
舒适：隔音效果并不是很好，只是开着车，能听到外面的声音。
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购买时间2020年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格21.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程13290公里
综合评分
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优点：代步很省油，而且不受限制，如果及时开车去外地，基本上不用担心限行。一年下来，他开了一万三千多公里的车，还剩下一大笔油钱。而且每一个细节都非常的精致。
缺点：性价比一般，这款混动版要贵一些，但保值率低一些，以后卖出去，肯定会亏很多钱。而且在高速上行驶的时候噪音会比较大。
外观：外观和卡罗拉有几分相似，前脸有一些不同，中网更小，看起来更有运动气息。
内饰：内饰很不错，用料也很厚实，手感也很好清理。中控台的设计也非常简单。
空间：完全可以满足我们四口之家的出行，后排还能装上儿童座椅。
配置：这辆车的价格有点高，比预想的要高出好几万，而且电动汽车的保值率也很低。
动力：发动机的动力很好，起步很快。
操控：
驾驶起来非常的灵活，方向盘也没有太大的问题。
油耗：能源消耗的表现还算不错，首先混动版的油耗很低，而且不用担心冬天电池会缩水，也不用担心续航时间。
舒适：整体舒适性很好，座椅也很舒服，唯一的缺点就是在高速行驶的时候，隔音效果不是很好。
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购买时间2021年11月
购买地点西藏 阿里地区
裸车价格22.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程840公里
综合评分
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购买时间2020年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.23万元
平均油耗4.3L/100km
行驶里程9400公里
综合评分
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优点：最让人满意的是卡罗拉双擎 E，百公里油耗只有4.3 L，平均下来一公里才两毛钱，这在日系车里已经是非常不错了！纯电55公里，据说官方宣称满电后可以达到985 km，实测下来城市工况没有900 km也有850 km的续航能力，跑高速可能会稍微少些，因为这个车高速并没有市区省油。作为一个只有40 L油箱的小家伙，它的续航能力还是相当不错的！上海区的分峰谷电价为每度电0.617元，晚上0.324元。晚上三个小时的家用充电桩慢充2.5块钱就能充满，加起来5分钱一公里，相当省钱。内饰更柔软，手感也更好，后排空间和家用空间都还可以，后排的地板在同级别中算是比较低的了，后排乘客的脚感也比较舒服。后备箱可以在驾驶座上手动打开，这样就避免了电瓶因为没电而打不开后备箱的尴尬局面。外观方面，天际蓝色是卡罗拉双擎 E的广告配色，也是卡罗拉双擎 E的专属配色，非常的亮眼，再加上镀金和镀膜，绝对是街上最亮眼的存在。后排空调的出风口设计在前排座椅下方，隐蔽性极强，几乎看不见，却能带来阵阵微风。
缺点：内饰垃圾，过多的塑料，外观中规中矩，除了颜色鲜艳之外，外观设计不够年轻张扬。漆面太薄不够厚，容易刮破。驾驶舱的隔音效果不是很好，轮胎、风噪、发动机的噪音都很难听，四门和引擎舱都没有隔音棉，也没有电子手刹，手刹可以漂移、过弯、弹射，但看起来太过复古，太掉价了。低配置对得起A级车的定位，也辜负了这个价格。后排座椅中间的坐垫有些凸起，这是全系的缺点，坐满了人，中间的乘客就不太友好了，似乎后排只能坐两个人。全系没有电动折叠后视镜，锁车后不能自动折叠，倒车的时候也不能手动调节按钮。除了旗舰版和2020舒适版之外，其他车型都没有无钥匙进入，倒车影像和中控屏幕都是他们的选择。全系都没有配备倒车雷达，也没有前探雷达。后备箱的开启方式很奇怪，不能直接从后备箱里打开，必须在熄火的时候按遥控器，或者不管熄火还是熄火，打开后备箱的机械拉杆。后备箱里的空间被电池占据了很大的空间，载重能力有限。1.8 L的发动机，踩着油门，发出了震耳欲聋的轰鸣声，但是动力输出却很低，起步太慢了。后排没有点烟器，也没有 USB接口。
外观：外观设计中规中矩，没有采用新款卡罗拉的造型
内饰：内饰太老气了，不够年轻，也不够个性。
空间：我一米七的身高，一百二十斤，平时都是我和妻子坐的，前排的空间还算宽敞。
配置：物有所值，虽然不是五星车，但也是中规中矩，省油！赞！
动力：由于车身重量较轻，所以在开启运动档之后，起步还算快，但是深踩油门之后，1.8 L发动机就显得有些力不从心了。
操控：
悬挂偏硬，颠簸路面感觉强烈，方向盘基本没有虚位，转向清晰。
油耗：平常上下班上下班，城市道路多，省心省力省油
舒适：清晰的路感，硬朗的悬架，前排的乘坐舒适性还可以，后排中间垫高坐着不舒服；
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