雷凌双擎
2017款 1.8H GS 精英天窗版 国VI
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雷凌双擎 2017款 1.8H GS 精英天窗版 国VI
04.395

综合评分: 4.39

车主裸车均价: 13.82万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.63
高于2%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.53
高于2%
配置
3.95
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.47
高于12%
操控
4.26
低于4%
油耗
4.80
高于15%
舒适
4.42
高于8%

车主平均油耗:5.0L/100km

(18人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 4.2L/100km

购买时间2018年06月
购买地点广东 广州
购买商家 广州逸富汽车有限公司
裸车价格14.18万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:作为一枚极度颜值控的人来说,外观真的很重要。而雷凌双擎的外观是我很喜欢的,特别是前脸,前脸很有设计感,整车线条流畅,外观时尚,活泼年轻的外观配上酷炫又特别的星辰紫,非常适合我这种颜即正义的仙女。前面的大灯非常漂亮和下面的“前嘴”相得益彰,可以说精神满满了~
缺点:最不满意的就是能够提到车的时间比较久。不过,一看到我的小雷感觉长时间的等待是非常值得的。最后,还是希望提车的时间能够快一点吧。
外观:在我眼中,车的颜值是购车的首要条件。虽然有个别的朋友不太喜欢,但是雷凌双擎的外观完全就是我的菜,在我眼里,它还是完美的。
内饰:内饰设计整体风格是很有档次的,简单大方的设计风格,是我喜欢的。不啰嗦不繁琐,醒目而且便利。运动型的座椅包裹性很好,坐上去很舒服。中控屏幕超大,导航的时候优势尽显,同时还不失娱乐性。
空间:对于空间我好像并没有什么发言权,因为主要就我自己开,上下班代步还有平时逛街和朋友聚会时开。我比较瘦,但是个子不矮,身高168,我坐在主驾驶我的头部空间可以放下我的两个拳头没问题,对我来说空间肯定是充分够用的。
配置:在这个价位里,紫色雷双的外形可以说很吸引我了,配置也超越同级别车,而且双擎的性价比还用多说嘛?更何况广东这边街上真的超多雷双了,性价比必然是高。
动力:毕竟上下班都是一些市区的道路,动力是完全充足的,对这方面并没有很大需求。
操控: 操控性上的表现也可以,方向盘打轮的时候不重,方向感不错,打哪指哪,开起来很顺手。脚踏板也不沉,对女生来讲也很容易操控。车开起来也不会顿挫,平顺稳当。减震和隔噪做的也都不错。
油耗:油耗方面,听4S店的小姐姐说,平均油耗大概4.4L100km左右,而且不怕堵车,丰田的双擎就是越堵车越省油,开了一个月的时间,现在的油耗达到了4.7L100km左右,希望以后可以达到小姐姐说的预期哦~
舒适:舒适性上真的很喜欢,座椅宽厚,不软不硬的,既不塌陷又不硌得慌,很有质感。而且大轴距的车身决定了后排空间大,朋友说试坐在后排感觉很放松,没有压抑感。雷凌双擎的空调口比较特别,圆圆的,比常规菱角分明的要好看得多,而且空调制冷效果也比较迅速,感觉今年太热了,我终于不用顶着太阳打着伞挤公交车了。
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购买时间2018年05月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格13.68万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
推荐
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优点:虽然是油电混合车,但是动力非常好,启动时也没有明显抖动,而且兼顾了电动车的优势,在起步加速时都足够安静。一开始会担心油电车的动力会不会不够,但是,通过在4S店试驾之后,发现市区的道路是完全够用的,郊区一些较陡的道路也是可以行驶过去的。
缺点:车的内饰比较单调和沉闷,不是很适合女生的风格。后期我打算给小雷买点可爱的小公仔挂饰、抱枕,再给座椅买个可爱一点的座椅套,清洗座椅的时候也会方便一点,这样算下来的话又是一笔不小的开销。
外观:比较酷酷的前脸以及修长的车身赢得了我和我妈的喜爱,虽然我爸一直觉得一般,但是我们女人的世界男人不懂,嘻嘻。
内饰:内饰就是普普通通没什么特别的带点科技感的设计,我是比较不喜欢比较冷淡、单调风格的,后期必须要装饰一下。
空间:主驾驶区的空间是非常充足的,本人身高有165左右,平时需要往后调节座椅,虽然如此,可是也不会影响后座的乘坐感。另外,后备箱的空间也是充裕的,毕竟还是单身贵族,就算是叫上朋友去长短途的旅游,行李的存放位置还是充足的。
配置:十几万的车来说,配置上是比较充足的,该有的都有。只是,因为我还是新手,没有倒车视频影像会比较不方便,所以,后期打算自己另外加装一个好一点的方便倒车。
动力:动力非常好,启动时也没有明显抖动,没有电动车的动力不足的缺点,在起步加速时都足够安静。
操控: 方向盘的重量适中,在高速行驶时转向需要一定的力度,转动的偏幅也不会过大。
油耗:油耗虽然没有达到4.3L的标准油耗值,但是现在的是4.5L油耗量也是非常满意的耗油量了,希望能够保持下去。
舒适:周末叫上闺蜜去了一趟顺德,两天一夜的行程毕竟没有很多的行李,做后排的两位女性闺蜜反映后座非常的舒适,就算在中间放了许多的零食和两个抱枕,一样不会影响后座空间的舒适度。
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购买时间2017年09月
购买地点广东 广州
购买商家 广州广汽商贸长宁汽车销售有限公司
裸车价格14.18万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
精华
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优点:最满意的就是油耗。作为车迷,之前非常迷恋的车都是那些外形好看、酷炫,动力好的汽油车。无奈自己是屌丝一枚,现在更多关注的是车的实用性、环保性以及节约性。所以,婚后想要买车的目标改变了,迅速就将目标锁定在使用双擎技术的雷凌和卡罗拉这两款车型上,由于媳妇儿坚决不喜欢卡罗拉的外观,只能够放弃卡罗拉了。
缺点:后备箱的空间比想象的小一点,无法装下两个28寸的行李箱,主要是媳妇儿的东西比较多,我们也是喜欢到处自驾游的人。所以,每一次的行李都是不够地方放的,如果有孩子了,就要考虑换台大汉才行了,哈哈。
外观:正面有雷克萨斯的前脸感觉,买的是白色。车虽然不宽,但是可能白色有简约大气的感觉,显得比其他颜色要大,最主要是耐看。前大灯官方给的叫法是天使之眼,有点夸张了,不过还是好看的,现代感强。
内饰:相比较卡罗拉双擎大部分偏硬的内饰材质,新雷凌双擎的内饰材质上就软很多,运动感很足的同时不缺质感,缝隙比卡罗拉双擎要小。
空间:前后座位的空间是比较充分的,长途旅行也是不会感觉非常累的。只是,后备箱的空间就有点小了。现在,两个人去旅游的时候,就算后备箱的装不下了,还是能够把行李放在后座的位置上。
配置:十来万的汽车,雷双的配置还算可以,毕竟该有的也有了,很意外方向盘能够换挡这一功能,车档次立刻就上去了。比较可惜的是没有倒车影像,后期自己手动加装了一个上去。
动力:油门比较沉,要深踩才有动力,一直都使用eco模式,当速度上80就不能全电动,低80就可以触发全电动模式。加速过程中不会听到明显的发动机响声,这方面广丰做得挺好的。
操控: 个人觉得雷凌双擎的定位偏向运动型车,比肩高尔夫了,日常转弯车身不偏侧,方向指向很好,虚位少,低速方向盘比较轻,高速方向盘变重不跑偏。驾驶智能模式真的很智能,油耗低正是得益于此。
油耗:油耗简直就是开挂了。平时上下班,早晚高峰加上节假日经常的高速,油耗在4.5左右非常的省油,丝毫不怕堵车,起步刹车时的能量都会转化为电池充电,目前我的驾驶过程中,油耗都没有明显的升高过。
舒适:紧凑车型内的良心之选,可以翘腿坐。座位包裹性非常好也舒适,开2-3个小时不觉得腰累,适合长途驾驶。重点说下后排!!!因为轴距大,后排空间真的满意极了,高个子乘坐也不会别腿,非常宽松舒服。
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购买时间2018年03月
购买地点广东 广州
购买商家 广州经销商
裸车价格14.18万元
平均油耗4.6L/100km
行驶里程420公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 操控感强
精华
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优点:最满意的就是省油啦,嘿嘿,买完车钱包缩水,最开始还有点小担心养不起我家小白,现在完全不觉得亚力山大。就算是天天开着小白在上下班非常塞车的广州市区道路,每个月的油费也没有急速上升,生活过得非常惬意。
缺点:比较嫌弃小白的内饰,作为一个爱美的女生,我是真心不太喜欢小白单调而有点沉闷的车内配饰,感觉不是我这种小女生的车的风格,最后,还是自己买了一些比较可爱的抱枕和座椅套,给小白来个大变身。
外观:前脸给我感觉就像是鲶鱼的胡须形状排列,一双炯炯有神的LED“眼睛”,觉得非常的滑稽、呆萌,非常喜欢它车身比较修长,因为个人比较不喜欢短而宽的笨重感的车型。
内饰:不太喜欢全黑的车内饰,而且是织物材质的,比较容易弄脏,清理起来也很麻烦,所以买了个座椅套。不过,我对于方向盘是比较喜欢的,因为多功能的方向盘能够切换档位,对于我这种习惯盯着换挡位置来切换档位的人来说,这是很方便、安全的设计。
空间:本人体重比较正常,身高160。坐在后排完全没感觉到前排座椅顶腿的情况,膝盖到前座椅的距离有两个拳头那样宽。另外,我一个身高180的朋友坐我的车也觉得不拥挤,车顶与头部之间的距离有一个拳头左右,所以,长途旅行也毫无压力。
配置:预算是15万的,全部办下来也差不多这个价格了,4S店还送了我一个新的行车记录仪,不需要自己再纠结买哪种牌子的。还有其他好的配置,比如无钥匙一键进入系统、座椅高低调节、电池质保不限年限,不限里程,这些都是我觉得最需要的配置,都一一满足,值了。
动力:动力方面能够满足我的需求,觉得上坡的时候牵引力不错,不需要踩很大力才能够前行;绿灯的时候,启动比较快。
操控: 个人感觉调教不错,操控起来很顺手,方向盘没有虚位,指向精准。
油耗:听同事说省油才买的这款车。这几个月的使用,也让我蛮认同省油这个说法。毕竟在市区塞车什么的,其他车在耗油量真的很要命。可是,小白的耗油情况一般在4到5个油左右,大部分的情况下,耗油值都很稳定。
舒适:看了很多其他品牌的车,还是觉得雷凌双擎这种后排地面没有明显凸起的好,因为中间的人长期坐也不会感觉一直缩卷着腿很累。
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购买时间2017年09月
购买地点吉林 吉林
购买商家 吉林市成邦汽车销售服务有限公司
裸车价格13.28万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程2150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:油耗,操控,混合动力。
缺点:内饰吧,有点小小的塑料感。
外观:做工车漆:车漆有点薄,新车第四天一血没了,碰了下路边柱子,结果掉漆了。车灯设计:车灯非常漂亮,时尚,年轻人大爱。晚上开车灯打开后,近光灯非常亮,帅气,迷死人。
内饰:雷凌内饰肯定是个弱项,有点塑料感。
空间:乘坐空间足够充裕。前排空间完全够用,后排坐三个人一点都不挤。网上都说后备箱小。这是我第一辆车,跑了两次长途,感觉足够自己用的。乘坐空间:空间足够用,主副驾驶足够宽敞,我驾驶位调到最高头部空间足够充裕。后排有两次坐了三个人(正常体型的成年人)一点没有拥挤感觉。而且大家都说中间平坦,脚部的空间非常好。
配置:还可以,15万多点买个混合动力,我认为性价比是非常好的了。作为新手,我认为双擎能使驾驶者养成一个良好的驾驶习惯。其他:内饰足够简陋,气味到没什么太大感觉,噪音方面也很好。最后说一句,新手买车,我觉得雷凌双擎绝对物超所值!
动力:动力嘛,第一辆车,我觉得够用。在国道上全程区间测速,70-80速度,感觉动力比较强。跑高速时跑过120,感觉也可以。加速表现:加速非常快,超车时,两个发动机同时运转,超车,绿灯通行非常快。而且纯点时,速度也足够用。
操控: 操控感觉很方便,三个模式,纯电,油电混合和纯油。目前一直用混合模式,充电自动充,不用担心。行驶起来只要你不是暴力踩油门,电动随时介入,感觉不到任何顿挫。
油耗:油耗没得说,油箱加满45升。现在跑了700多公里,还剩大半格。
舒适:织物的座椅,我觉得后排座椅有点前高后低,长途坐着时间长,稍微有点不太舒服。空调:空调制热和制冷都非常快,东北,尤其现在早晚非常冷,到暖风来的很快,而且按键是上下拨片的,非常方便。
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购买时间2017年12月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京嘉汇伟业商贸有限责任公司
裸车价格12.78万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1140公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗是这个车让很多人都最满意的地方。而我除了油耗,对于整体性能也相当满意。加速,过弯的侧倾,过减速带的滤性,都比较满意
缺点:一些小的细节。比如说后备箱开启的结构啊,引擎盖没有液压杆啊,转向灯杆头比较大啊,这样的细节。不过都是可以忽略的。
外观:外观这件事比较见仁见智了。我觉得整体不错。只是前脸比较前卫,很多人喜欢,也有很多人吐槽,有人觉得鲶鱼嘴,有人觉得八字胡,我觉得,整体造型不错的。这个车很大气,也很漂亮。
内饰:做工上,还是有很多值得提高的地方,比如中间控调出风口,手刹位置的布局用料,后排头枕的调节,等等。但是,这个价位,能有先进的动力总成,其他我都比较能妥协,我是为这份科技买单。圆形出风口设计的不错,周边的仿碳纤维的塑料感还是挺强的。银色拉丝的门把手和门扶手看上去可以,但是如果能做的再精细些,会提升不少。
空间:乘坐空间基本无压力!后备箱因为停车原因,没拍,但试过放下两个大号箱子。无压力,但但是腿部支撑不够,坐垫比较短。我175,调好位置再坐后面,无压力。
配置:相对来说很齐全了,而且精英版很划算。个人感觉雷凌双擎性价比最高的就是精英天窗版。正常且必要的配置全有了。没有的,日后加装也不贵。 整体车的价格也比较见仁见智了。有人觉得值,有人觉的省的油钱和价格比起来,不划算。其实不用纠结,按照自己的意愿和预算来就好。从家庭使用上来说,雷凌那种车型都很不错,看自己!但如果预算可以满足的话,还是建议雷凌双擎吧,驾控,加速,科技这些还是值得的。
动力:很多人在说双擎的时候,更多的关注点是在比拼油耗。会说动力有怎么样的不足。我为雷凌证明,论动力,默认的普通模式其实就可以带来不错的加速感了,如果把模式调成POWER模式,踩油门,这个车的加速度不输给2.0的汽油发发动机的车,无论它带不带涡轮,只是这样会增加油耗而已。加速表现:POWER模式下: 起步时轻踩油门,动力输出就很明显,如果给更多的油,配合电机,加速度表现绝对令人惊艳。中段加速度依旧强而有力,超车会让人感觉游刃有余。
操控: 对于操控感,还算是灵活轻快的。加速时,方向盘很轻,对于揉库来说,不费劲。高速时,方向盘变沉,在并线时,更加沉稳,不飘。我试过从京开转向去四环的有种德系车的驾控感。能够看到底盘中间,有稳定杆连接,早不说驾控感很好呢.
油耗:油耗很满意!1.8自然吸气,可以开出5个油,我自豪。看到论坛里有很多开出3点多的,也不羡慕嫉妒恨。上车开空调暖风,烦躁了直接POWER模式,不惯着,就这样开,才5个油,还要怎么着。这套系统,决定了,它可以更省油。
舒适:很少坐后排,所以体会不深,前排座椅有网上坛友所说的问题,就是调节不到舒适的角度的毛病,这个也没办法了,只能买腰靠来解决了。噪音方面,我觉的说的过去,完全没声音,对于开车来说也没好处,易犯困。所以对噪音要求没那么严苛后排头枕不能调节还是有点小遗憾,后排不能放倒也有点小遗憾,但是整体算是可以的了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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