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奔驰(进口)-奔驰GLS
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奔驰GLS
奔驰GLS
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2021年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格133.05万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：驾驶非常顺畅，动力十足，关键是车身够高，视野也很好。以前开路虎揽胜的时候，我觉得 GLS开起来会更灵活一些。改装后的3.0T双涡轮增压发动机，6.4 s的百公里加速已经足够了，动力源源不断，超车非常舒服。奔驰一直以来都是制动器的弱点，不过刹车比较灵敏（只是相对于奔驰来说），不过我以前开过奔驰 S，对这种软刹车还是比较习惯的，应该不会有什么问题。在默认的舒适模式下，坐在车里的人感觉还算稳定，一般情况下，郊区的路况比较差，颠簸也比较小。车里的空间很大，虽然不是经常坐三排的，但是坐起来还是很舒服的，坐久了也不会觉得不舒服。所以最令我满意的就是加速的持续和平稳。
缺点：21款的顶配车型，竟然取消了后排的通风，这实在是太让人郁闷了。二排虽然宽敞，但是座椅并不是很舒服，也不是很舒服，靠背的角度也不是很大，不过，腰靠还是能解决的。还有后面的遮阳帘，这个比较尴尬，我觉得这个功能挺实用的，加版可选，中规中矩没有。总而言之，最烦人的就是减配。
外观：而且这辆车买回来后，换了一辆迈巴赫，这是再正常不过的事情了，毕竟是一模一样的车，车管所还能办手续，所以外观上不用担心。车身做工还算不错，但美国的车，还是比不上德国的，但这是美国产的。
内饰：你永远都会相信奔驰的内部：豪华和舒适并存，而手势控制则略显鸡肋。桃木内饰和方向盘，中规在这方面做得比平行进口要好。
空间：主副驾驶和第二排的空间都很大，三个人坐二排都没问题，只是中间的扶手箱占了太多的空间，虽然中间没有足够的空间让人伸直腿，但也能坐下来。三排坐着两个一百八十高的男人，头部空间还是很大的，腿上的话，不会觉得像是坐在凳子上，但是腿离第二排只有三五公分（第二排比较舒服），后备箱里有七个座位，最多只能放两个中等行李箱，五个人坐的话...
配置：这车性价比不高，一百五十块钱一块，性价比也不高。
动力：6.4公里的时速，对动力的要求并不高。但是要注意的是，上坡坡度太大时起步要稍微小心一点，油门可以稍微重一点。
越野：
方向盘很轻，根本想象不出这是一辆重达两吨的大车，泊车是一种摆设，像我这样的老司机，肯定能把复杂的地形停下来，而新手司机则需要在简单的车位上练习，保持车道的实用性一般，有时候警告和轻微刹车都会让人毛骨悚然。
油耗：我平时开车都是开着空调的，城市里一般都是11.5左右，车速很低，我算了一下，大概是8 L左右。
舒适：舒适是一流的，但是第二排的座椅角度不是很好，而且很硬。开车很稳，一上车就想睡觉，车里没有异味，还带着负离子。
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购买时间2021年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格132.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：驾驶很平顺，动力也很足，最重要的是车身足够高，视野非常好。我比较习惯开大车，以前开路虎揽胜，两款车对比一下的话，其实我觉得现在的GLS在驾驶的时候更灵动一些。改款后3.0T双涡轮增压，百公里加速6.4s已经非常够用了，动力源源不绝，超车的时候很舒服。刹车偏软一直是奔驰的软肋，但是这款车的刹车相对灵敏一些（只是相对奔驰轿车），不过我之前一直开奔驰S，所以很习惯那种软刹车了，问题不大。在默认的舒适模式下车内乘坐人员感觉还是很稳，平时城郊比较烂的路走起来颠簸感跟小。车内空间也很大，三排坐虽然不常用但是坐起来也不会感觉不舒服，座椅支撑还可以，长时间乘坐虽然说不上舒服，但是绝不会难受。所以最让我满意的是绵绵不绝而又平顺的加速感受。
缺点：21款的顶配竟然把后排座椅通风给取消了，还是让人很不爽的，虽然影响不大，但是心理是有落差的。二排空间虽然很大，但是座椅谈不上舒服，偏硬了，靠背可调节的角度也不大，不过见人见智吧，买个腰靠基本上啥都解决了。还有后排的遮阳帘，不能选配，这就比较尴尬了，我觉得这算是很实用的功能，加版可选，中规没有。总得来说，减配是最让我恼火的。
外观：顶配的，所以自带运动外观，比原来好看很多，而且这个车嘛，买回来改个迈巴赫包围很正常，毕竟完全一样的车型，车管所也可以变更登记，所以外观完全不用担心，很棒。车身做工还不错，不过美国做得还是比德国做的差很多，然而这车就美国产。
内饰：你永远可以相信奔驰的内饰，豪华感与舒适感并存，手势控制略显鸡肋。桃木内饰和方向盘，中规的这方面做的比平行进口好。
空间：主副驾空间和二排空间非常足，二排坐三个人没什么压力，只不过中间的扶手箱在二排占位有点多，二排中间不具备把腿伸直的空间，但是坐还是可以的。三排坐坐两个180身高的男性头部空间还是非常宽裕，腿部的话，不会有坐小板凳的感觉，但是腿离二排坐基本上也就是剩三五公分（二排坐比较舒服的情况下），后备箱开七座的话只能放两个中等行李箱，5坐的话...不知道怎么形容，太大了，目前没有需要放倒第二排的情况。
动力：驾驶百公里6.4，对动力要求不高觉得够用了。但是要注意，上坡坡度过大的时候起步要稍微注意一点，油门可稍微踩重一些。
越野：
方向盘很轻，完全想象不到开的是两吨多的大家伙，泊车入位一如既往是个摆设，我这种老司机，肯定能停更复杂的地形啊，新手司机就更要用简单的车位多练习了，车道保持实用性一般，有时候警告和轻微制动还是蛮吓人的。
油耗：油耗中规中矩吧，没有感觉有很低，但是也不算高，中等的水准。
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购买时间2021年08月
购买地点四川 成都
裸车价格116.40万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程2120公里
综合评分
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优点：1、空间大，老婆开着说像公交车；2、内饰豪华，氛围灯很漂亮；3、外观霸气，识别度高；4、舒适安静。
缺点：1、2-3-4有顿挫，刚提车比较明显，系统升级后好很多；2、倒车如果遇到有阻碍，不管是前面还是后面自动刹车很吓人。3、时尚型不带通风；4、时尚型轮毂太丑；5.、第三排空间小
外观：外观尾部小气了一些，其他的挺满意的，AMG风格的包围本身就挺赖看。做工尚可，油漆比不了S级的。
内饰：中控简洁不简单，64色氛围灯营造的豪华感确实比较牛。更多的是人机系统设置，内容挺多，挺不错。第一次上车有点手忙脚乱。车联网功能挺好，这也是区别美规车重要的一点。升级了高德导航好用多了，原车的路径规划比较垃圾。
空间：一二排空间大，很舒适；放置物品的地方很多且大。第三排空间小，感觉还不如老款Q7空间大，可能是第二排的调整空间有限。使用第三排后，后备箱空间还可以，能放不少东西。
动力：3.0T双涡轮增压动力足够且游刃有余。油门响应很及时，提速很快。新车还没使用过运动模式，据说更灵活。
越野：
转向很轻松准确，操控很轻松，转弯半径比老Q7小。辅助驾驶很棒，在高速和城市拥堵使用很方便轻松。刹车灵敏给人的信心很足。高速过弯很稳，侧倾感小。
油耗：高速路段是真的省油，现在平均快8个主要还是高速跑的比较少，目前还不知道开空调油耗怎么样
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格116.40万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：首先是对品牌的认可，之前是2.5T，心里觉得差点意思，改款后的3.0T还是让我很满意的，
缺点：目前没什么太大不满意的，就是蓝牙偶尔会出现断开的情况，安全介入系统太过于灵敏，反倒会影响驾驶安全性。
外观：原车外观不是很帅气，可能年龄在这吧，还是改成AMG套件，改完还是很帅的。
内饰：车联网很不错，氛围灯更是没得说，基本也没啥异味
空间：前排够用，第二排也可以，第三排没啥用，平时全是放平状态，☆ 空间设计亮点:放置物品的空间也够用
动力：动力够用了300多的马力，踩起来够用了，更何况也开不了多快，但整体感受逊色于宝马X7
越野：
方向盘灵敏，各辅助系统也非常不错，就是有时太过于灵敏反倒影响驾驶感受，
油耗：该车是带有发动机启停和ECO模式的，在中控车机上就可以调出来。这两个功能可以有效的降低油耗，目前在我是市区高速各一半，油耗维持在百公里7L左右，还是比较不错的。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格116.40万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：外观时尚潮流，霸气的车身耐看回头率高，内饰营造的氛围感也很出色，发动机的技术成熟平稳，动力十足。
缺点：刚提回家时新车内饰存在异味，担心影响身体健康，就通风了三天才进行驾驶。
外观：外观属于那种一眼就喜欢，之后越看越耐看的类型，任何角度观看都近乎完美，车身的线条肌肉感十足，前脸帅气迷人。
内饰：内饰的设计简约优雅，中控区域充满了古典的韵味，经典的大连屏设计是我的最爱。
空间：空间变现十分给力，坐进车内就是宽敞，座椅的间距很人性化，乘坐者的腿部可以有效的放松，最后一排也可以有很出色的乘坐体验。
配置：奔驰GLS的配置尽显高端，一些高科技配置提高了车子的档次。
动力：动力随叫随到，起步时都会有一种推背感，发动机的声浪很好听，强劲的动力与硬朗的外观十分匹配。
越野：
变速箱的换挡平顺，加速时不会感到顿挫，方向盘操控时还是比较顺手的。
油耗：油耗方面我很满意，车身体积虽大，但9.7L的综合油耗让我更加期待磨合期过后的表现。
舒适：奔驰车型的舒适性都很高，座椅的材质厚道，设计符合人体工程学，减震效果突出，车内的音响音质清晰，坐在车内吹空调听歌也是一件享受的事情。
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格132.70万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：满意的地方不多，减震算一个，再有就是奔驰的细节考虑，各类传感器面面俱到，让人很省心，放心，奔驰的牌子还是比较放心
缺点：想改一下音响，音响不是多满意，特别喜欢听音乐。和座椅通风，不能改装不太喜欢。能改装一下就好了。当然必须原厂的件。至于豪华GLS400其余的配置感觉用不上，没必要。
外观：外观相对于之前到太霸气了。时尚的感觉，开着绝对不是以前说的老气。车灯设计：这个地灯太炫酷了，哈哈看着非常上档次，哈哈，晚上开锁就出现了。
内饰：整体风格，肯定是相对于来说，有点过时，没有S级到那种豪华，但是毕竟轿车和越野车还是有差距不是。。仪表中控：仪表盘是机械的，机械感很强，不太喜欢全拼液晶的，没有那种越野感了。异味异响：新车还是有味，接受范围之内吧。刚刚接到车刹车的时候，感觉咯噔一下，有点不太喜欢。
空间：空间够大坐在驾驶室看后风挡好小，这款车是7坐的感觉和我单位的4700四座的一样大，如果换成4座的那空间更爽了。把第二排的座椅放到，直接就是个移动的双人床。储物空间：储物空间不算丰富，只有中间扶手箱能放下一点比较大的物件，车门边的储物格也就和宝来差不太多
配置：仪表中控：仪表盘是机械的，机械感很强，不太喜欢全拼液晶的，没有那种越野感了。
动力：完全够用了,SUV没必要拼速度。加速到话，喜欢踩油门，肯定没问题。看个人喜好，毕竟发动机可以这样也满意了。想要更快那肯定需要500那种了。
越野：
在买车之前，并没有试驾过这款车。到手之后一开确实很好，原地掉头方向不打死，也能过来。指哪打哪的感觉。而且方向盘特别轻，开起来一点不累。男女都可以开。底盘及悬架：地盘升降，只是找了个地方测试一下，升降很平稳，高度也就是一个十公分吧。足够了，山路：过山路没有压力，但是车高晃的有点感觉。总体感觉还是不错。
油耗：油耗还行吧，这种价格的车，油耗高低我不是那么重要的事了，只要不超出我能接受的范围，我都举得无所谓油耗是多少。
舒适：舒适度不错，座椅的舒适度挺好，包裹性也不错，皮质的座椅柔软度适中如果在软点就好了，而且本来坐姿就高，做在上面有高高在上的感觉。坐在第二排也感受了一下，和前排差不太多。第三排也能坐人，但是受到空间的影响，一般。空调：奔驰的空调设计不错，调节也很方便，自动恒温冬暖夏凉，而且不管你需要什么温度，都能及时带给你你想要的温度，总有一度适合你。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 江门
裸车价格129.90万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：我觉得这款车很好，优点挺多的，外形豪华好看，内饰轻奢，动力也充沛。
缺点：知道现在我没发现什么缺点。
外观：外观真的好看，前脸大大的奔驰logo就很上档次，整台车看上去就是现代又豪华。
内饰：内饰啊，做工真的很好，而且材质摸着也超舒服。
空间：空间还算可以的，坐着不会拥挤，储物空间也够日常使用。
配置：配置也都挺实用的，开车方便许多。
动力：动力真的挺强劲的，上高速超车真的是分分钟的事情。
越野：
操控当然很好，方向盘很舒服，而且整台车都特别稳。
油耗：油耗还行咯，在我的可承受范围之内。
舒适：舒适度好到不行，开长途不会感到很累，空调也很给力。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 广州
裸车价格102.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3698公里
综合评分
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优点：优点是高端时尚的外表看起来非常的霸气，有种霸道总裁的感觉，回头率超高，其次当然就是奔驰的品质也是相当高的
缺点：刚提车没多久，暂时还没有发现有什么缺点，总体感觉还可以
外观：外观的设计非常霸气，够大台，车身的线条也是非常有肌肉感，特别是前脸真的很帅
内饰：内饰的整个设计走的是简约风，整个设计很整齐，用料也还可以，就是这个价钱的话中控稍显单调了些，再加深层次感就很完美了
空间：空间表现很给力，是绝对的宽敞，整车232的座位设置也是非常有人性化，最后一排的人坐着也是有很好的体验
配置：配置方面也是比较实在的，很多的功能都可以用起来，也提升了这款车的格局
动力：动力强劲，推背感十足，动力随传随到，一脚下去的感觉太爽了，太凸显这车的霸气外观了
越野：
操控还是挺顺手的，方向盘的转向力度适中，油门刹车也是比较灵敏，变速箱的换挡也很顺，感觉非常强壮有力
油耗：最满意的是这车的油耗，这么大这么重的车在我个人的开车习惯开出了不到10点的油耗，期待后续的表现
舒适：舒适性满分，座椅很舒服，避震的表现也不错，再加上隔音效果好，在车里听着歌非常享受
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综合评分
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购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格129.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：在动力放面真是不讲武德，排量小了马力不降，技术储备确实厉害，内饰真是很豪华。
缺点：要说缺点的话，车太大不好停车这算吗。
外观：在威猛的外表下增添了一丝玲珑，车侧也磨去了棱角，看起来圆润了一些。
内饰：全车内饰实木加真皮真是显得很贵气，实木的方向盘略显高贵气息，简直就是件艺术品。
空间：对于一台豪华全尺寸SUV来说，空间方面的表现也是它与生俱来的优势。前后座椅均支持电动调节，通风加热功能也一应俱全，坐垫填充物厚实，就算坐在上面一整天也不会觉得累。
配置：行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；方向盘后方配有换挡拨片，支持电动四向调节和加热记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘为目前主流尺寸。
动力：动力十足能适应各种路况，跑山路的时候感觉车子一点也不吃了，自重这么大真是很不容易。
越野：
操控还行，方向很轻，比起小车的话肯定没那么灵活，但是作为一个2.5吨的大家伙还是不错的。
油耗：动力强劲油耗能控制在10个以下，确实可以。
舒适：舒适模式悬架偏软，过深坑的时候，颠簸很大，但是座椅舒适隔音效果也很好。
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