上汽大通-上汽大通MAXUS EG10

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上汽大通MAXUS EG10
官方指导价:29.93-34.93万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于85%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:280.0kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

上汽大通MAXUS EG10
官方指导价:29.93-34.93万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于85%的同级别车系)

网友印象(2021款)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:280.0kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
上汽大通MAXUS EG10 2021款 纯电动豪华行政版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 34.93万元 车主平均耗电量: 280.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
34.93万元
280.0kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2021款 纯电动精英版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 29.93万元 车主平均耗电量: 280.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
29.93万元
280.0kW·h/100km
购买时间2021年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格34.93万元
耗 电 量280.0kW·h/100km
行驶里程920公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外观挺漂亮的,时尚的造型是这款车的最大优点,其次就是配置好,比燃油车更省钱!驾驶感不错!
缺点:我感觉这台车的隔音效果不是特别好,如果是在市区开车,可以听到外面的吵闹声,这一点还挺烦的!
外观:这车外观挺好的,毕竟也算是中层价位的车子,流畅的线条,优雅大气的前脸都给人留下了比较深的印象!
内饰:内饰主打简约设计风格,没有创新的装饰元素,贵在功能丰富,其中的按钮手感挺不错的!
空间:车子空间不算小,一家人出行挺方便的,尤其是驾驶位非常宽松,坐进去不会有束缚感!
配置:配置不错,我挺喜欢它的驾驶感,主要还是因为有强大的辅助驾驶功能,还有就是车子不会出现异响!
动力:我这个人开车速度一直都比较慢,对于动力要求很低,只要没有肉肉的感觉就可以了,起步挺稳的,符合我的需求!
操控: 这车操控不一般,开过的人应该都知道,它的方向盘特别好用,灵活不笨重,指向精准,没有虚位!
续航:车子续航很OK!买车之前就觉得特别靠谱,所以才会毫不犹豫的入手,希望可以一直这么稳!
舒适:车子舒适度高,这一点不用怀疑,不管是乘客还是司机感受都好,后排的座椅柔软,车子也没有那种发动机的噪音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 广州
裸车价格29.93万元
耗 电 量280.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:这款车优点蛮多的,比如续航不错,优惠力度也大,买车之前转了一大圈,还是被它吸引了!
缺点:车子内饰的做工有待提高,我感觉接缝处做的不是很好,还有中控区用起来不是很顺手,习惯了就好!
外观:买车以前看过同价位很多电动车,感觉还是它的外观更时髦,造型别致,彻底把我征服了!
内饰:车子内饰的设计比较简单,没有太张扬的感觉,而且也没有花里胡哨的装饰元素,看起来挺清爽的!
空间:无论是这台车的乘坐空间还是它后备箱的储物空间都很大,日常生活中挺实用的,短途游很方便!
配置:非常节能环保的一款电动车,价格适中,而且车子配置强大,平时开出门满满的安全感!
动力:车子动力不算太强,日常起步、超车表现都挺好的,如果是上陡坡的话,可能就会稍微有一些吃力!
操控: 操控简单,容易上手,方向盘质感不错,手感细腻轻盈,没有严重的阻力,转向很轻松!
续航:之所以买这台电动车,主要是因为想省一些油钱,它的续航我赢满意,没有太差!与官方数据差不多!
舒适:这车舒适度高,在市区开车也能很轻松,无压力,因为操控感好,所以非常放心,乘坐感受也不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格31.98万元
耗 电 量24.0kW·h/100km
行驶里程660公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:最大的优点肯定是超大的乘坐空间和经济能耗啦,新款比旧款年轻时尚多了。
缺点:买进到现在依旧是满意,暂时没有发现什么缺点。
外观:现在可以说是看脸的社会,上汽MAXUS的外观也确实是给我长脸了,。
内饰:中控很时尚,座椅很舒适,特别是第二排简直就是全包裹。。
空间:我180的身高,坐后排算是正合适,如果有185以上的坐后面恐怕有点局促。
配置:前/后雷达、倒车视频影像、ABS防抱死等等。
动力:很舒服,但只要肯踩油门,动力刷刷的就来了。
操控: 路感清晰,车的整体感很强,没有发飘的感觉。
续航:能耗暂时还在可以接受的范围内,出门旅游很实惠。
舒适:还是蛮不错的,内部空间很大,觉得这个尺寸能做到这个空间不容易。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格37.48万元
耗 电 量15.5kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:同等价格最好的车,即有好的动力又有好变速箱,全新车身安全性大大超过前一代,空间更不用说基本无敌
缺点:电耗有点高, 新车1200公里还14个油呢
外观:满意的外观, 霸气的前脸,中庸的车身, 合适的屁股, 咱选的白色, 停车场看到自己的车, 相比之下车头很好看
内饰:座椅皮革, 档次还行,虽然不是真皮相比织物座椅档次就出来了,其他部分的亮条装饰有点少, 使车里显得有点暗淡
空间:空间绝对的大,后备箱非常大,兩次用这车拉水果8~10箱都放得下, 后排座位放倒以后还可以再往前放东西, 空间绝对满意
配置:配置简单,中控大屏好用是真的,反应也快,很棒!
动力:超车加速很快, 加速的感觉太强劲,但是市区上坡又嫌得加速有点晚
操控: 由于轴宽, 停车需要稍微大一点的半径, 一次停好还是需要点技术的,倒车入库被同事说“太大了一次性停好有点难哦
续航:希望后面跑跑高速能把电耗降下来;以目前的情况看,电耗在15以上
舒适:皮革座椅, 现在还没买座垫, 不打算买了,再加一层感觉不是太舒服,还没有现在好, 总体是后排很舒服
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的当然首先是外观了,他的外观的确让人耳目一新,大气不显得局促,开出去也有面。质量很不错,因此性价比很高。与外资车相比,具有很多很多的优势。
缺点:左驾侧门不时异响、锦湖胎噪较大、刹车偶尔异响。
外观:外观设计时尚,倒车灯亮度也低吐槽一下。
内饰:典型的中庸风格。手感材质:内饰用料一般但做工尚佳,手感也还行。方向盘手感较细
空间:空间家用足够,经常性三口出行感觉无压力。乘坐空间:我身高182cm,前排头部腿部空间尚可
配置:多功能方向盘、无钥匙启动和一键进入、中控大屏及倒车影像等
动力:在上坡时转速需达2500转以上,这时发动机声音能明显听到
操控: 方向盘手感轻,虚位小指向性及路感尚可。悬挂调校偏硬,刹车软线性稍差
续航:比较满意的。城市路上行车电耗更低,曾经跑过两周都是市内道路,平均电耗12百公里。
舒适:悬架偏硬,过减速带需车速降得很低,不然车身跳动幅度大
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购买时间2019年07月
购买地点山西 太原
裸车价格37.48万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程6800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:还算行吧,我是个外表控,我认为还挺不错,
缺点:高速路跑了六十,方向有些发抖,不晓得是否错觉,
外观:还行吧,我是个外观控,我觉得还不错,
内饰:简单,大方,实用,不花哨
空间:一般吧 后排坐3个成年人还是比较挤的
配置::这个价格,这个配置。性价比还是不错的。
动力:由于车体较重,起车的时感觉有点儿力不从心。
操控: 高速公路跑了八十,方向有点儿发抖,不晓得是否是错觉,
续航:跑高速油耗很满意,在市区油耗就有点偏高,不过也可以理解
舒适:还行,就是过颠簸路的时候有点颠簸。
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购买时间2019年07月
购买地点山西 晋中
裸车价格31.98万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:除尾巴,其它的都非常好,尤其是前头
缺点:没来过甚么好车,不做评价。
外观:除了尾部,其他的都很好,特别是前脸
内饰:一般般吧,毕竟价位在那,不能和高档的比
空间:只能说够用。后排坐三个人有点挤。
配置:性价比很高,配置很高,该价位的都配备了
动力:马马虎虎,起车肉肉,不过肯踩的话,动力仍是可以,
操控: 没来过什幺好车,不做评价。
续航:因为我是在市区,所以油耗有点偏高。不过在可承受范围之内。
舒适:避震有点偏硬,不过可以接受,座椅包裹很舒服
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购买时间2018年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格36.38万元
耗 电 量23.3kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比还可以的,主要看中外观漂亮,内饰、座椅、空间舒适。
缺点:暂时没有发现什么缺点。
外观:外观就是商务风范的,看着没有不顺眼的感觉。
内饰:布局合理,没有凌乱的感觉,座椅的包裹性好,长途驾驶的话降低疲劳感。
空间:空间很大,坐一家人一点也不挤,腿也很好活动,头上的空间也多。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前/后雷达等等。
动力:在高速上提速表现一般。起步慢有点肉,如果舍得深踩油门的话还算可以吧。
操控: 操控还可以,座椅,方向盘好调。
续航:新车也不稳定,现在先说一个粗略数值,等后面我再来发帖说吧。
舒适:车身够长,稳定,坐车的人都说舒服,开着稳。
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购买时间2018年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格35.78万元
耗 电 量24.2kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:在我的眼里,上汽大通EG10全车都是优点,好评度很高的一款豪车。
缺点:各方面都挺好的。
外观:外观没得说,高端大气上档次靓,所以外观是最吸引我的地方。
内饰:内饰不错,反正不管是不是豪华车,内饰总有人不喜欢的。
空间:乘坐空间堪称无敌,特别是后排,平常就是家里小孩自己坐,看他样子挺舒服的。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全景摄像头等等。
动力:纯电动也不用担心动力的,稳稳的。
操控: 操控还是比较满意,只是车身有点大,经常要多倒一下车,方向的指向还是不错,别人说的指哪打哪,嘿嘿。
续航:电耗暂时控制在25内,不过还在磨合阶段,后期也是不确定的。
舒适:这款车的舒适性我还是很满意的,要说有什么不满意的就是没有全景天窗了。
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购买时间2018年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格35.78万元
耗 电 量2.5kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:大多数是平时上下班使用,所以充电即可满足. 偶尔出差跑下长途,或者当天里程超了还可以用油来补充.挺实用的.
缺点:暂时没有。
外观:最喜欢的就是这款车的外观,外观大方,有一定的档次感,侧面线条凹凸运动感十足,年轻活力四射。
内饰:内饰高端、大气、上档次,做工也是普通车比不了的,细节上把控真心很好。
空间:5门7座MPV,不管怎么样,空间都是很够用的。
配置:无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、倒车视频影像等等。
动力:在提速加速方面要比家里其他的车好
操控: 操控也很好,很顺水不累人,操控便捷,刹车反应给力。
续航:由于提车才几天,才开了不到600公里,新车,又是市区开,2个左右吧!
舒适:驾驶很灵活,坐在里面很舒服,坐在里面就不想下来了。
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