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上汽大通MAXUS EG10
车主平均耗电量：15.7kW·h/100km
(3人提供耗电量数据)
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购买时间2019年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格31.98万元
耗 电 量24.0kW·h/100km
行驶里程660公里
综合评分
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优点：最大的优点肯定是超大的乘坐空间和经济能耗啦，新款比旧款年轻时尚多了。
缺点：买进到现在依旧是满意，暂时没有发现什么缺点。
外观：现在可以说是看脸的社会，上汽MAXUS的外观也确实是给我长脸了，。
内饰：中控很时尚，座椅很舒适，特别是第二排简直就是全包裹。。
空间：我180的身高，坐后排算是正合适，如果有185以上的坐后面恐怕有点局促。
配置：前/后雷达、倒车视频影像、ABS防抱死等等。
动力：很舒服，但只要肯踩油门，动力刷刷的就来了。
操控：
路感清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。
续航：能耗暂时还在可以接受的范围内，出门旅游很实惠。
舒适：还是蛮不错的，内部空间很大，觉得这个尺寸能做到这个空间不容易。
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购买时间2019年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.98万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
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优点：最满意的当然首先是外观了，他的外观的确让人耳目一新，大气不显得局促，开出去也有面。质量很不错，因此性价比很高。与外资车相比，具有很多很多的优势。
缺点：左驾侧门不时异响、锦湖胎噪较大、刹车偶尔异响。
外观：外观设计时尚，倒车灯亮度也低吐槽一下。
内饰：典型的中庸风格。手感材质：内饰用料一般但做工尚佳，手感也还行。方向盘手感较细
空间：空间家用足够，经常性三口出行感觉无压力。乘坐空间：我身高182cm，前排头部腿部空间尚可
配置：多功能方向盘、无钥匙启动和一键进入、中控大屏及倒车影像等
动力：在上坡时转速需达2500转以上，这时发动机声音能明显听到
操控：
方向盘手感轻，虚位小指向性及路感尚可。悬挂调校偏硬，刹车软线性稍差
续航：比较满意的。城市路上行车电耗更低，曾经跑过两周都是市内道路，平均电耗12百公里。
舒适：悬架偏硬，过减速带需车速降得很低，不然车身跳动幅度大
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购买时间2019年07月
购买地点山西 晋中
裸车价格31.98万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程9500公里
综合评分
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