上汽通用五菱-宝骏E100

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宝骏E100
官方指导价:4.98-10.99万元
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全部
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
宝骏E100 2019款 250km 智行版
04.805 综合评分 车主裸车均价: 5.37万元 车主平均耗电量: 10.3kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.59
  • 空间
    4.88
  • 配置
    4.76
  • 动力
    4.94
  • 操控
    4.82
  • 续航
    4.90
  • 舒适
    4.53
4.80
5.37万元
10.3kW·h/100km
宝骏E100 2018款 200km 智行版
04.715 综合评分 车主裸车均价: 9.26万元 车主平均耗电量: 9.9kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.33
4.71
9.26万元
9.9kW·h/100km
宝骏E100 2020款 305KM 智悦版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 5.48万元 车主平均耗电量: 140.0kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.38
5.48万元
140.0kW·h/100km
宝骏E100 2017款 智享版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 10.99万元 车主平均耗电量: 9.0kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    3.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.19
10.99万元
9.0kW·h/100km
宝骏E100 2018款 200km 智享版
04.195 综合评分 车主裸车均价: 10.99万元 车主平均耗电量: 9.8kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
10.99万元
9.8kW·h/100km
宝骏E100 2019款 250km 智享版
04.175 综合评分 车主裸车均价: 12.30万元 车主平均耗电量: 10.4kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.33
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.67
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.17
12.30万元
10.4kW·h/100km
宝骏E100 2017款 智行版
03.925 综合评分 车主裸车均价: 6.69万元 车主平均耗电量: 10.5kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    3.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    3.33
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    3.67
3.92
6.69万元
10.5kW·h/100km
宝骏E100 2020款 305KM 智行版
03.665 综合评分 车主裸车均价: 5.59万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    3.88
  • 空间
    4.13
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    3.88
  • 续航
    .50
  • 舒适
    3.63
3.66
5.59万元
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购买时间2021年05月
购买地点广西 北海
裸车价格6.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:就是因为他年纪小,方便老婆上下班。不用加油了
缺点:主要电池不能用,2021年4月。五月份购买。开到一百二十五公里。我现在的续航里程只有125公里,我感觉开着空调跑不到300公里。
外观:把 q做比较。不然的话,他已经买了两百块了。开得还不错
内饰:都是塑料的,但也就4万左右。座位还得买皮制的才能装上
空间:开起来很方便。只是电池的耐久度不够。持续时间:305。现在连200公里都跑不了。或者是一辆新车?明年四月出厂,五月购买。
配置:电池不是很好,说好的305公里,其实连200公里都不到,同事们买了250公里的e100电池,居然比305更耐用。
动力:动力十足。用来代步倒是不错。就是电池,开空调跑不了200公里。
操控: 车不大,只能在市区里代步。就是上下班用的,没用。
舒适:坐两三个人都不成问题。开得很好。建议不要买宝骏的第一辆车
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格6.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:外形够小,停车方便。价格还算公道,不过也不算便宜。
缺点:1、行驶的时候比较颠簸,轮胎的震动会传递到驾驶者的身上,稍微有一点坑洞,司机就会跳起来;2、直行行驶时感觉车辆左右摇摆,右转弯时有明显甩尾的感觉,左转弯相对较好;
外观:外貌如何,每个人都有自己的看法,我并不在意。整辆车的拼装水平还算可以接受,意外的发现后备箱的转轴上有塑料双面胶,这让他有些失望,在这种细节上,他并没有注意到这一点,这辆车的设计大概也就这样了。轮子外面包着一块塑料板,但仔细一看,却是凹凸不平的。
内饰:仪表盘上方有一个很大的储物空间,但是没有做防滑处理,所以经常会有东西掉下来。前玻璃面板上的绿色饰条反光非常明显,影响驾驶视线。车里的味道很重,所以每次上车后都要打开窗户通风,也不知道要多久才能把味道消掉。
空间:作为双座车,驾驶座空间很大,如果临时调整座椅,可以在后备箱里放20寸行李箱。可能是为了缩短车身尺寸,后轮被设计在驾驶员下方,导致驾驶座更高,头部空间受到影响。驾驶座的储物空间很大,小挂钩设计比较实用,仪表台面积很大,如果有防滑处理,可以防止杂物。
配置:与老款相比,新车增加了55公里的续航里程,增加了座椅角度,增加了上坡辅助功能,降低了电机功率。但终端售价比老款要高很多,性价比明显下降,当然,这是因为新款刚上市,一年后,价格还会降下来。至于高配,虽然贵了三千多块,但是有倒车影像,电动后视镜,电子驻车,一键启动,无钥匙进入,性价比还是很高的。
动力:动力还是很充足的,虽然新的电机从29 KW降到了24 KW,但勉强够用,开80公里还是没问题的。最高时速可以达到103公里小时,如果是在城市里,车速能达到100公里就不错了。三种驾驶模式:经济型、标准型、运动型。常用标准,表现中规中矩;经济模式下提速比较慢,虽然速度可以提升,但堵车的时候担心后面的车按喇叭;电机在运动模式下的反应很快,有一种推背感。只要松开油门,能量就会自动回收,一般只有1-3千瓦的能量,最多6 KW,也不知道能回收多少能量。
操控: 低速时方向盘轻盈,中高速方向盘稳定性增强。但方向盘表面的防滑处理不到位,容易脱手。方向不是问题,方向是明确的。档位旋钮经常会跳档,比如要倒档到前进档,盲操之后发现自己停在了充电档,可能是因为新车的操作还不熟练,等熟悉了再做。开关操作手感不好,特别是左右转向,第一次操作以为开关坏了,看了其他车才确定这种操作手感。倒车的时候,他还以为这辆车是没有尾巴的,可以放心倒车,但实际上他是真的不敢倒车了,虽然有倒车雷达,但他还是不敢倒车,总有一种倒车倒车的感觉。雨刮器取消 MIST功能,喷水后的雨刷功能响应时间较长,喷水呈雾状,清洗效果更好。
舒适:开着车,感觉就像是开着船,颠簸太厉害,路面坑坑洼洼,只能算是代步工具,谈不上驾驶乐趣。有人说避震太软,一震就断了,有人说避震太硬,缓冲不够,也有人说避震太硬,没办法提供足够的缓冲。座椅上还加了前后调节,确实增加了舒适性,偶尔把靠背放下来休息一下,也是可以接受的。但总感觉织物座椅不耐脏,拆下来也洗不掉,看来得加个椅套才行。车窗开了一条缝,风声就很大了,关上车窗后,会有一个下降的趋势,不过这个价位的车,还是能接受的。空调效果不错,当然买车到现在还没有真正的热天,究竟是好还是坏要等到明年夏天再看,暖风效果也试过,不错。开窗通风也很凉爽,不像燃油车那样会带来发动机的热量,正好适合我这种喜欢冷的人。也不知道是哪个脑残的设计师设计的,蓝牙只有一种,一种是蓝牙,一种是车机,一种是蓝牙,另一种是没有蓝牙麦克风。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格6.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:性价比高、价格便宜、续航里程长、车小方便、外观可爱
缺点:内饰不怎么样,配置能增加就行了,调教不好
外观:又漂亮又可爱,是女孩子们最喜欢的类型,开在大街上,回头率很高。
内饰:内饰有点差劲,感觉不好,有点味道,希望厂家以后能更新内饰。
空间:我一米七六的身高,坐在车里还是绰绰有余的。
配置:物美价廉,几万块钱就能买到一辆小推车,挡风下雨,充电一周。
动力:起步很快,可能是电车吧,直接给电就走了。
操控: 开车的时候方向盘有点偏,操控还不错,不重也方便女孩子开车。
舒适:马马虎虎吧,坐久了腰就累了,座椅太薄了,手感一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年12月
购买地点广西 柳州
裸车价格6.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    1
  • 续航
    0
  • 舒适
    2
优点:毕竟是电车,不需要加油,省去了油耗的烦恼,运动模式下,电多大,车就多大。
缺点:用车感受、坐姿、方向盘角度、中控台距离过远。玻璃升降键太低太靠前,有一键不升。车灯是黄色的,不是白色的,夜间行车是昏暗的。减震器没有阻尼,也有很强的回弹能力,但是过弯的时候很软。车上的收音机没有单独的开关按键,也不知道是不是有,反正找不到,只有静音功能,启动电门就会自动播放,烦死了。雨刷喷嘴的角度不太好,要么喷到天上,要么喷得太低。充电接口盖板有时会卡住,打不开,这是很多车主反映的问题,我自己就有过这样的经历,按了五六下才能打开。
外观:外观无可挑剔,一百分,有人喜欢两百,有人喜欢一百萝卜青菜,各有千秋。
内饰:至于内饰,那就不好说了,价格便宜,都是塑料的,储物空间不大,但是基本的东西还是有的。
空间:空间比较紧凑,太大的男士不建议购买,非常不舒服
配置:4万块钱买一辆不需要加油就不错了,8年12万公里的电池组质保省心
动力:动力强劲,有经济标准运动模式,根据个人习惯调整模式,绝对强劲
操控: 转向模糊、避震不舒适、轮胎太窄、过弯推头
舒适:低着头,145的胎噪,方向盘是倾斜的,没有扶手,右手也不知道往哪里放。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格5.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    3
优点:外观酷炫可爱,视野开阔,续航能力强,驾驶方便,座椅可调,省钱
缺点:1.前盖取下后很难盖好2.收音机在开车的时候总是响,默认是最大的,这个简单的功能厂商也不知道为什么不关掉,每次上车都会响一声,然后又马上关掉,这是一种低劣的做法。6. A柱太宽,有些遮挡视线
外观:很酷很可爱,除了后脑勺有点扁平外,多点比较好
内饰:虽然不是很漂亮,但也足够了。既可爱又实用,设计得还算合理。
空间:乘坐空间绝对是足够的,座椅比普通的汽车座椅要小一些,但是坐起来并不难受。储物空间比较小,需要放一些小篮子,然后再做一些改动。
配置:四万块一辆的车,虽然贵,但也不便宜,毕竟这是一款电动车,要看八年后的性价比,不过省油也是值得的,谁都想把车用的久一点,希望以后能有更好的置换服务。
动力:超车的速度很快,一般的车都追不上,但是不建议开快,安全第一。
操控: 小小的方向盘,像是一辆小货车,像是一个大玩具,油门也不是很快,很温柔。
舒适:这个价格要求不高,都是短途行驶,不会有什么不适。舒适度当然比不上日产的大沙发,但我认为它比路虎车要舒服得多。开了快两个月了,感觉方向盘离座位太近了,如果加了坐垫,坐起来会很吃力,每次都要挪动一下,我一个女孩子,估计会更难受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点广西 防城港
裸车价格5.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程551公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:通勤方便,停车方便,上下班和吃饭都能用一个星期。
缺点:这就是价格,我不满意,我的车我都喜欢。”
外观:她从小在柳州长大,看着小 E出生,虽然不能说漂亮,但确实很漂亮。
内饰:用料不说,内饰设计也很简单,看起来很舒服,反正都是塑料的,没什么好说的。
空间:毕竟这是一辆小型的代步车,空间有限,最多只能放两个小箱子和两个背包。
配置:我相信大部分人都会把它当成代步工具,性价比高,经得起市场的考验。
动力:电车的速度很快,但代价就是长时间行驶,耗电也很快。
操控: 方向盘很轻,很小,操控也很好,超车的时候,他愿意踩油门超车,在车流中穿行,视野开阔。
舒适:价格就是这样,轮胎噪音有点大,还能接受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格4.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程305公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这辆车是在苏宁易购旗舰店买的,朋友推荐的,他买了一辆E100银色的E100,这辆车开起来很方便,所以我就联系了客服,让客服给我推荐免息贷款。
缺点:当时应该打电话给客服,直接用E200就行了,两百比一百贵几千块钱,看起来更有质感。
外观:看起来可爱又可爱,媳妇特别喜欢,回头率很高。
内饰:内饰很简单,但是前面的中控台很大,可以放很多东西
空间:一般情况下,两个人就够了,放文件,放菜,包什么的都可以,再往前放一个20寸的行李箱。
配置:平时用来代步,物美价廉,省钱省事,媳妇高兴坏了。
动力:这车虽然是新能源车,但是开起来很快,给小媳妇带来了足够的动力。
操控: 方向盘轻,操控容易,转弯半径小,平顺。
舒适:我们买了E100,虽然座椅很简单,但是代步开起来还是很舒服的。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格5.48万元
耗 电 量280.0kW·h/100km
行驶里程7610公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观具有很强的品质感,看起来就是那种比较高档的车子吧,之前开回家,谁也没有想到才五万多!真挺牛的!
缺点:异响问题算是一个缺点吧?之前也没有发现,是有一次上高速的时候突然出现的,也不算频繁,不知道什么原因。
外观:前脸感觉像是那种高端法系车一样,大气时尚,还有它的尾部虽然圆润但并不显得很突兀。车身协调,开出去非常抢眼!
内饰:不知道是不是因为我的审美有问题?总感觉内饰怪怪的,可能是我不太喜欢它的设计风格吧!看久了也就慢慢的习惯了!
空间:空间算物超所值吧,坐五个人没得问题,而且后备箱的容量也算挺大的,头部空间富裕,不算压头。
配置:别只是单纯看配置,还应该结合价格,五万块的车子还想要什么奢侈配置呢?反正这台车配置够我用了,已经很满意了呢!
动力:动力的确是给了我一些惊喜,之前也没有想到它跑起来那么这么有劲儿,有时候想要超车也是可以的,一脚油门下去,能瞬间跑的很远!
操控: 提速比较快,而且车子的方向很轻,操控灵活,毕竟车子尺寸刚刚好,很容易掌握!像我这种菜鸟司机都能轻松的开它外出!
续航:比很多电动车要好,我觉得它的续航算是车子的一大亮点了!最初看官方说的续航在305左右,实际上是200多,也没有差多少!
舒适:中等的舒适度,不能说非常好,毕竟异响问题困扰着我,它的座椅感觉软硬适中,而且减震做的还算可以!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格4.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形好看,不错,家用角度来看,舒适和空间都不错,价格也不贵,性价比很强。
缺点:现在卖的不错,就是还要等一下自己要的颜色。
外观:外观上高大上,霸气,老婆很喜欢,我就觉得还行吧,最重要是喜欢吧
内饰:做工用料扎实,看着有档次
空间:空间绝对够用,不差到哪儿去,后排也比较舒服。
配置:配置还行,用着都挺不错,不会要求太高。
动力:启动提速不快,后段提速也还可以,动力输出比较平顺。
操控: 平平常常的开,方向盘没什么虚位,指向挺准的,刹车有点软吧。
续航:应该还不错,在市区的情况不会升的太夸张。
舒适:舒适性挺好,跟轿车差不多。避震还不错,滤震干脆。
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购买时间2020年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格5.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:品质感有了,实用性也很棒
缺点:比较担心会出些通病就麻烦了
外观:前脸造型一如法系车向来的个性
内饰:看起来就是很奇怪咯
空间:空间没问题,物有所值,坐满人也不算拥挤,后备厢容量也大,头部空间很好,乘客前后距离也挺好的
配置:最重要的卖点无疑就是“性价比”
动力:如果配置不错,动力又有一些惊喜,加上价格实惠的话,还是非常期待的
操控: 方向很轻,提速也快,操控也是跟上灵活性,毕竟车子尺寸刚好
续航:比很多车确实要强好吧,自己看一般我开就14以下,也没专门开去哪里跑烂路的
舒适:舒适性中等,座椅柔软适中,减震还不错,隔音差了点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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