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凯迪拉克XT5 2022款 28T 四驱铂金型
车主平均油耗：8.7L/100km
(220人提供油耗数据)
工信部综合油耗： --
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购买时间2021年09月
购买地点山西 运城
裸车价格44.77万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
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优点：这个车子目前开下来最满意的地方就是空间了，我1.8的个子坐在后排也不觉得挤，而且后排还可以放到，郊游的时候直接可以躺在后备箱看星星。而且这个车子的动力也很强劲，起步很快，换挡也很平顺，没有顿挫的感觉。
缺点：暂时没有什么特别不满意的地方，硬要说比较不满意的话，那就是这个车的油耗稍微有一点高吧。目前开下来表现油耗在十个油左右，还是可以接受的。
外观：造型设计的很酷炫，就看颜色还有款式都与众不同，大众眼里的时尚车型就是它。
内饰：铂金内饰真不错，要是璇棕内饰低配置也有的话销量肯定更好
空间：我180身高，180重，算比较大只，但这空间对我来说，游刃有余
配置：配置还是很丰富的，基本上该有的都有了。哈哈
动力：实际上这个车子的动力已经很良心了，我日常开车出门喜欢用各种配置，开起来不费力，这个就是我买顶配的原因。
越野：
悬挂和操控一直是它的优点，过减速带一点都不突兀，平稳舒适，爬坡轻松带过
油耗：XT5这车的油耗表现也不错，买回来这段时间里，综合油耗也才9.5L，对于一台这么大尺寸的车而言，这个城市油耗可以说很不错了。
舒适：舒适性是比较好的，这也是我选择它的重要一点，它的座椅材质很厚实柔软，特别是长途，整个乘坐感是很舒服的，然后是隔音这一块，有ANC主动降噪和隔音玻璃，坐在里面几乎感觉不到外面的噪音，特别是长途游玩累了，可以美美的在车上睡一觉，一点都不受干扰。对于我们这个家庭用车来说，这样的体验感，是很满足的，经常带小孩出去玩，玩累了可以在车上安安稳稳的睡一觉是多么重要的事情啊。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格46.57万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：内饰豪华感远超BBA,大量的金属按键旋钮，加上精致的触摸板和中控显示屏，还有中控大面积的木饰板，都把这辆车提了一个档次，加上最高配的铂金运动内饰是翻毛皮设计，方向盘上的一些功能按键可以直接操控触摸屏和仪表盘上的一些功能显示，非常的方便好用，而且模式提供四驱，运动，舒适与防滑四种模式。而且语音识别也非常的速度非常快，从开启天窗设置车辆，包括一些导航之类的，他的反应速度非常快，车机系统十分给力！我身高一米八，基本上坐后排，翘二郎腿都不是问题，后排的空间非常的大，坐在前排，主驾驶的座位开着凯迪拉克，握着凯迪拉克的方向盘，就感觉十分的豪华，心里非常踏实！
缺点：没什么不满意的地方，就是内饰有点简单，而且新车的味道有点重，放了竹炭包之后多通风后感觉好多了。
外观：大灯非常好看，尾灯很有辨识度，黑色的车身就是好看
内饰：我这个顶配的是采用了实木部分实木的内饰。这部分实木的点缀，让整个车看起来更有高级的氛围感，设计的非常好。
空间：1.75 180的胖子进去驾驶位很舒适乘坐空间:一家出游后排位置完全赶紧不到挤，小孩子很喜欢。
配置：作为二线豪华品牌，我觉得各方面来说凯迪拉克的确还可以，每个车子都有自己的优缺点，不管他，自己喜欢就好了。
动力：2.0t的动力即使这辆车看起来很大，但是动力输出依旧非常强劲。
越野：
唯一让我觉得不是特别好的地方就在于XT5的灵活性还是欠缺了点，在狭窄的道路上要想掉个头都很费劲。
油耗：油耗在同级别当中不高也不低，2.0T 2吨车重，当前匀速30公里、平均油耗10L百公里，这肯定不能算低，但也绝对不是高的城市路段表现:城市路段表现跟同级别一样的相对偏高，上海市中心早晚高峰堵车时段14L左右、正常半拥堵半畅通的12L、郊区通畅路段8L，换其他同级2.0T 2吨也都差不多，XT5还偏低一些高速路段表现:高速路段相当的省油，方头方脑大迎风面 2吨车重，时速100油耗5L左右、120油耗7L，通用这个LXH的闭缸技术还是很有用的，只要时速稳定，哪怕低速行驶都能生效混动系统:这套48v混动对动力帮助不大，低速油门轻了一点，更大的帮助是自动启停更平顺了（这是在原本不带混动的XT5自动启停已经是没什么感觉的前提下哦）
舒适：舒适型没得说，就是颠簸路面也不会感觉很明显，而且座椅也很舒服，通风加热按摩都有。
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购买时间2021年09月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格45.57万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：最满意的就是它的外观，浓郁的凯迪拉克家族式风格设计，泪眼的前大灯，标示性满满。然后就是它的动力总成，虽然这么大的一台车，动力一点都不含糊，还有内饰的搭配，以及用料，这样的价格有超越的配置，赞了
缺点：其实也没有什么不好的，非要说一个不满意的点，大概是这个车子的保值率吧，相信大家都知道美国车是不保值的，转手出去能降好几个点，不比雷克萨斯保值，但是想想买这个车也不是为了投资，主要也是看中它的安全系数高，性价比高才入手的，而且也是再次换车了，后期换车的几率几乎不大了，就不考虑保值这个方面。但如果经常换车的朋友，考虑保值率的伙伴，就得要好好考量一下了。
外观：非常明显的凯迪拉克风格，犀利的大灯，十分具有特色的尾灯，颜值很高。
内饰：整体的内饰是偏商务一点，中控没有太多华丽的装饰，一切都非常显得很朴素华丽，凯迪拉克原厂自带的流媒体是我用过所有的流媒体当中最好用的一个，它的清晰度可以说是基本还原了你在开车当中视觉的效果，其次，像凯迪拉克的后电尾门按键并没有很强烈的塑料感，按下去的时候还是略微带点质感的，这一点做的还是非常满意的，可以说，细节做的非常好，其次，像四个门把手旁边的桃木内饰设计，这一点也是彰显了凯迪拉克的一个豪华感，对于乘客或者是驾驶者来说，都是一个非常强烈的视觉感应！
空间：前后排座椅空间都比较宽敞，后排座椅放倒以后和后备箱形成一个整体，能放很多东西，基本上满足了我出门在外的需要。
配置：优惠力度很大，性价比超高，如此配置同级车型应该是性价比最高了。相比较此车型其他配置车型来说，个人感觉还是这款铂金在配置方面更划算。
动力：动力个人觉得还行，我也开不快，就市内开，不错
越野：
这车子的方向盘虽然是多功能的，到那时感觉比较沉重，需要胳膊有力度。
油耗：对于这么大的一台车，油耗方面，我是接受得了，毕竟是2.0T的发动机，动力输出又这么强劲。
舒适：我觉得这个车子最让我觉得最舒服的就是这个车子的各个配置，开起来得心应手，我经常喜欢一个人座椅放倒躺着。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 扬州
裸车价格46.57万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：外观和内饰的豪华感同级别无车能够媲美，bose的音响还是非常好听的，尤其是环绕的声音，打开以后，这个包围感非常的不错，声音开大一点，就像是在KTV一样，然后自动大灯在晚上打开以后，在很远的距离下，就知道这是一辆凯迪拉克，它的大灯辨识度非常高，我非常喜欢。
缺点：没有不满意的，要说有就是油耗偏高，这么大的车型高油耗也是可以接受的
外观：外观还可以，美式肌肉线条很流畅，大灯也很犀利，看起来就很大气，在路上回头率还挺高的。
内饰：内饰不太豪华，有点简约，而且新车子确实有点味道，时间长了通了之后感觉稍微好一点了。
空间：空间够用，座椅很舒服，后排空间也还满意，哈哈
配置：因为之前买过一辆了，这次买也相同预算没什么差别选装配置:选毛的配置，只考虑顶配，个人觉得顶配才是性价比最高，多出来的配置自己改的话差价肯定不够
动力：动力没得说，原本2020款的在低速时加速要深踩油门才能快速提升速度，但现在有了48v轻混感觉上比之前的快了些，油门感受更轻了。速度到40之后那加速是随叫随到，即使上到120了深踩油门照样有推背感跑高速:跑高速最明显的感觉就是稳，毕竟2吨的车重在。方向盘也明显的随速调整助力，不像日系车那么轻飘飘的。加速动力:加速动力绰绰有余，就像上面说的40之前提速略有迟滞、40之后就极其充沛的源源不断，即使在120的情况下突然急加速超车什么的也是随踩随有，甚至感觉动力有点多余动力平顺性:拜通用这套9AT所赐，动力相当的平顺，至少我很少能踩出顿挫来，只要该加速的时候干脆果断的加速，不要犹豫黏糊是不会有顿挫的横向对比:横向对比就有意思了，其他竞品都是各种阉割发动机来做出差距，而凯迪拉克同系车型发动机都一样，还有谁能更厚道？
越野：
方向盘目前几乎是没有虚伪的，整个车开起来非常的扎实，尤其是在高速上，开的时候特别的舒服。
油耗：油耗方面没有过多的在意，毕竟一个2.0T的SUV，你要说油耗低估计也不太可能，就是走高速的油耗相对比低速要低一点，主要市区又塞车，特别是上下班高峰期，想油耗低都很难吧，但相对日系来说，高一两个油吧，但是安全系数会高一些啊，没有特别夸张就不那么注重油耗方面了，喜欢凯迪拉克的车主，应该也不会去在乎这个油耗的高低吧，毕竟真实油耗就那么点
舒适：悬架舒适对小的振动很好的过滤，过减速带很轻松，没有大的振动。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 肇庆
裸车价格46.87万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：最喜欢这个车子的配置，我有这个预算，然后我就买了顶配的XT5，该有的配置都有了，开起来满足。
缺点：目前行驶了800多公里，也没有什么特别不满意的地方，可能就是AT变速箱的通病吧，在低速换挡的时候，会明显感觉有一点顿挫，其他没问题！
外观：外观肌肉感十足，直列式的大灯夜晚非常亮眼，辨识度极强。
内饰：座椅和方向盘都是真皮的，内饰用料很充足，尽显豪华车的质感。
空间：空间完全不用担心，这个车子的空间非常大，能够满足你日常生活的所有需要，完全没有问题，而且第二排座椅可以按比例放倒，就是装一些大件也是完全没有问题的。
配置：整车的性价比还是很可观的，售价不算贵但是实用性却很强，而且日常出行的用车油耗也不高，比较省钱。
动力：动力方面就真的不用多说，相信开过美国车的朋友都知道美国车的动力不是一般的给力，2857的轴距，250匹马力，车子起步和提速都是比较快，前面有说到这个车子开的很平稳的，感兴趣的朋友去店里试驾的时候，可以感受一下通过减速带和换挡的时候，没有感觉到顿挫，就整个试驾的感觉比较满意，动力很平稳。
越野：
转向轻盈，没有虚位，打满方向盘一圈多一点点悬架可以调节，他是在舒适模式下为两驱就是前驱模式，在两驱模式下，它的操控略微偏沉重一些，因为他不是四驱模式，可能在车自重的情况下，使用两驱作为一个动力轮，可能是有些吃力，但是在四驱模式下，它的动力可能搭配2.0t的一个发动机和9at的一个变速箱，显得非常的灵敏动力，也是随叫随到，可能这就是两驱和四驱的区别吧，个人建议买凯迪拉克SUV，还是买四驱！
油耗：油耗个人感觉略高了点，百公里十个多油，对于最近的油价来说还是稍微贵了点，稍稍有点心疼，开不起了。
舒适：我这车坐着就是舒服，我和家人都很满意它这一点，这也是我买车的时候最看重它的地方，XT5的车内舒适性配置很足，适合家用。
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购买时间2021年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格46.22万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程3368公里
综合评分
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优点：空间、动力、配置、价格、性价比，这些都是我选择凯迪拉克XT5这款车的理由。
缺点：座椅真皮对比我之前买的2020改款似乎有所区别，也可能是棕色和黑色皮子本身就有差异？
外观：就冲它这个大气的颜值，我都要选择XT5回来，开着它出门，总能感受到路两边年轻人投射来羡慕的目光。
内饰：内饰总体还是很满意的，质感还是很不错的，坐着很舒服！
空间：空间这个方面因人而异吧，像我1.7多的个子坐进去，还是比较束缚的，当时这个空间问题也是纠结了很久，毕竟是作为家用的车子，当一家人出去玩的时候，车子的舒适度也就非常重要了，当时也看过很多车子，各种对比，最后家里人都觉得XT5的空间比较宽敞一点，坐进去腿部空间也不会难受， 加上后备箱也能放下很多东西，所以最后还是买这款，家用的话，再适合不过了
配置：对于爱车的价格我是很认同的，车子的款式很时尚，性价比高，开着就舒服。
动力：2.0t的发动机市区里面驾驶绝对够用，高速的话，动力绝对是充沛的。女性驾驶基本上2.0t的动力有点过于强大，我觉得1.5t有足够，只是说偶尔有时候心情不好，释放一下情绪，可能需要这样一个档位拉高转速，提高发动机功率这样才能把动力释放出来！
越野：
这台车因为尺寸大，所以我感觉操控不是那么的灵活，但是有不少的辅助驾驶配置，能够帮助你尽快的适应驾驶这样一个大块头。
油耗：油耗一般般吧，我开车风格不激进，稳稳当当，油耗10-12左右，一般我也不太关注油耗。这个车型配这个油耗我觉得还算正常，主要还是看路况和驾驶习惯。
舒适：座椅很柔软，坐着挺舒服的，加热通风很好。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格46.72万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程3245公里
综合评分
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优点：内饰豪华，尤其是那个Bose音响加上主动降噪效果真的很震撼。
缺点：我不喜欢车子的味道，新车提车过来内饰的味道还是比较重的，这个我就比较担心个人健康问题。
外观：硬朗的外观，识别度高的前脸，投射性好的大灯，车漆造工一流
内饰：内饰还用说吗？最好的半苯胺OPUS真皮 Alcantara顶棚一直到C柱，这是768（宝马七系、奔驰S600、奥迪A8）这种档次才会用的皮质，同级车里没一个能打的。再加上实木饰板可以说是同级别里没有对手，这也是吸引我很重要的一点。手感材质:手感材质绝对的无敌，有兴趣的可以自己去对比一下同级车，完全不能比仪表中控:仪表是我喜欢的机械 液晶的组合，之前的车上用过5年全液晶也就那样，花哨是花哨但缺乏质感，时间长了就没感觉了，还是机械的立体、有质感异味异响:异味一点都没有，至少我前后买的这2辆提车都只有淡淡的真皮味道，没有异味。异响有一点，但都能解决，而且哪个车多多少少都会有点异响吧多媒体车机:多媒体车机在传统车企里绝对一流、甚至可以说是顶级的，高分辨率、流畅切换、功能多样
空间：空间很大，后面放了安全座椅之后再做两个大人也不觉得拥挤，全家出游没什么顾虑了，而且后备箱空间也很大，出去玩也能装很多东西。
配置：预算40万，铂金版落地价正好在我预算内。
动力：动力很强悍了，从起步到百迈有个七八秒足够了，脚下的力度不需要很大。
越野：
方向盘轻，开着不累，挺好 挺好 真挺好 哈哈
油耗：目前油耗11个油左右，目前还是处于磨合期，加上这么大的块头油耗相对较高，也跑了几趟高速，后期油耗能控制在10个油左右应该没问题的。
舒适：悬架调教的刚刚好，软硬兼顾。过一些减速带的时候，都是比较游刃有余的。而且这台车做的最好的地方就是这台车，超强的隔音性，配合着不错的音响，这两者配合起来，即使闲着没事干，坐在车里听听u盘里的无损音乐，也是一种非常舒服的环境。
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 营口
裸车价格44.62万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程155公里
综合评分
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优点：最满意的毫无疑问是性价比，虽然对比去年那辆XT5的折扣收窄了一些，但仍然可以说是同级最高性价比。再，新增加的48v轻混的加入让低速时加速更轻盈、启停更顺畅！
缺点：市区油耗有点高，跑高速的话还好，还是蛮省油的。
外观：外观很硬朗 是我想要的风格，辨识度也很高
内饰：内饰其实多数都是买黑色的，而且这个车子其他颜色的内饰好像要等很久，就随意选了个黑色，比较满意的是远程启动这个功能吧，比较实用，像夏天带小朋友去玩的时候，如果车子在露天晒了很久，坐进去就跟蒸桑拿一样，超级热的，有了这个功能，可以提前启动车子，凉个几分钟在上去，一个字就是爽啊。内饰上整体使用的材质都挺不错的，触摸的屏幕使用也很方便，操作简单，功能齐全，整体来说还是比较不错的。
空间：空间没的说，一级棒，还有360°航空软包，家人坐在副驾驶踩上去的感觉也非常舒服。
配置：因为我买的是最高配车型，他的优惠力度和全系标配的优惠力度是一样的，无非就多送我一点精品和一些礼品，像售后的话也是送了几次保养，而且售后现在都有优选套餐就是说你保养完几次以后再去4s店保养的话，会直接打八折，保养也就七百多块钱，也不贵！
动力：动力强劲，2.0T涡轮增压发动机加速起来没有一点迟钝的感觉，也不需要踩太深的油门，给油就走。
越野：
虽然块头大，但是方向盘很轻。前排扶手处的旋钮操作简单易学，很适合新手上路。高速运动下刹车的时候也是稳稳的，不会出现人身前倾的情况
油耗：跑高速和跑长途还是相对于市区里来说还是很省油的，市区里开xt5有些不太友好。
舒适：说实话，凯迪拉克的我之前来过XT5跟XT6一样，悬挂偏硬，刹车也比较偏硬，坐在里面的人在路况不好的情况下确实有颠簸感，可能是我一直开轿车开习惯了
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格46.97万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程30公里
综合评分
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优点：最满意的是这台车的舒适性以及它车内安静的环境。而且这台车的音响也非常的出色，配合着他车内的安静程度，偶尔坐在车里听听歌，也是非常舒服的一种事情。
缺点：油耗有点偏高，目前11个油左右。美式车都相对耗油一点，最近油价也是在上涨，这样算下来一个月油钱开销也不少。
外观：外观没得说，就喜欢这种憨憨的又厚重霸气的外观，要给设计师加鸡腿！X3看着灵巧、GLC圆润娘炮、Q5中庸，都不是我想要的，就让其他人喜欢去吧车灯设计:车灯延续传统的竖灯设计，造型别致、辨识度高车身造型:最满意的就是车身造型，厚重霸气，整体比例协调，更是原汁原味、不是恶心拉皮车
内饰：内饰简约，用料比较足，做工比较精致，各种功能按钮也比较实用。
空间：空间对我来说足够了，一个人用车，所以这样的空间对我来说绰绰有余了，我喜欢这个车子的后排空间，可以放倒.
配置：性价比没得说，我买车的时候价格还算便宜，优惠力度也不错，所以就赶紧提车开走了。
动力：2.0T237匹的马力，动力充足。不管是初段加速还是中后段加速，动力感都很强，推背感强烈。
越野：
XT5搭配的是9速手自一体变速箱，挂起挡来非常的顺滑，而且方向盘非常的轻巧，不笨重，转向也很灵活，开起来很轻便，转向也是比较准确的，底盘也很稳，油门和刹车的力度也不错，两个字好开
油耗：刚才提到了，这么大这么重的车，油耗高点是正常的
舒适：悬挂是一绝绝子，行驶舒适平稳，座椅软硬度正好，降燥非常好
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格45.27万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1540公里
综合评分
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优点：优点是外观挺好的，整体看上去显得十分的霸气，有棱有角的线条，大灯跟尾灯是比较相符相应的，看上去非常流畅，内饰豪华，Bose音响真是特别的棒。
缺点：缺点是车子提回来味道挺重的，不过一般新车都会有这种异味，也是属于正常吧，刹车硬了点，需要多熟悉一下才行。
外观：外观感觉沉稳大气，车身的设计又不显得老气，有棱有角的线条设计，很有立体感。
内饰：内饰质感很不错，配置也挺齐全的，摸起来手感也很好，整个还挺实用的。
空间：空间还是挺好的，毕竟是作为家用的车子，当一家人出去玩的时候，车子的舒适度也就非常重要的，前后排不拥挤，后备箱也挺能装的，空间不错。
配置：配置也是挺高的，前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能非常的全面，悬架软硬调节也挺高级的。
动力：感觉它的动力相当充足的，起步和提速都比较快，而且过减速带的时候和换挡的时候，没有感觉到顿挫感，动力还挺好的。
越野：
操控不错，方向盘还是比较轻的，轻轻一打，就转过去了，转向很灵活，开起来很轻便，油门和刹车的力度也不错。
油耗：油耗总的来说不低，高速上面相对低一些，日常的综合油耗在11.5个左右，比预期还是要高一些。
舒适：舒适性是比较好的，座椅材质很厚实柔软，特别是长途，整个乘坐感是很舒服的，然后是隔音这一块，有ANC主动降噪和隔音玻璃，坐在里面几乎感觉不到外面的噪音。
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