凯迪拉克XT5
2016款 28T 四驱豪华型
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凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱豪华型
04.665

综合评分: 4.66

车主裸车均价: 38.28万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.91
高于6%
内饰
4.57
高于5%
空间
4.90
高于8%
配置
4.58
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.68
高于7%
越野
4.70
高于5%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.68
高于7%

车主平均油耗:11.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

凯迪拉克XT5车主点评(291条)
购买时间2017年03月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津东昌汽车销售服务有限公司
裸车价格37.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观不错,空间较大,性价比还可以。
缺点:最大的缺点是导航地图版本很老(连凯迪拉克4S店地址都找不到,新车版本升级合作提供商就要收费;但通过安吉星、免费百度地图和高德地图都能找到,很是不便),智能系统本身应该自带的常用功能大多需要安吉星服务商提供,但安吉星试用期过后是有偿服务,据了解每年需要1000多服务费,车载无线网络流量另行收费。另外动力269马力同比很大,但起步很肉。
外观:外观设计比较喜欢,是最后选中此款车的重要因素。
内饰:做工相比奔驰GLC、雷克萨斯等粗燥很多。
空间:空间较大,比较舒适,尤其是后备箱空间很大。
配置:从导航等智能系统功能使用来看,大多需要通过外服才能实现,并要额外增加投入,应该是配置很一般,希望能够改进。
动力:起步有点肉。
越野: 底盘相对较高,应该可以。
油耗:还没有感觉。
舒适:总体还可以。
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购买时间2016年08月
购买地点广东 广州
裸车价格38.88万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气
缺点:吐槽启停功能,非常不满意,还有目前价格方面,没有多少让价,喜欢的可以再等等
外观:整个XT5看起来就是线条简洁,但又不失大气,而且辨识度很高的车灯,层次感也很强。
内饰:科技感十足。
空间:无论是头部空间还是腿部空间都是不错的,前排坐190以下的没有问题,后排坐180以下的没问题
配置:性价比是很高的,凯迪拉克的品牌、性能等方面都能与它的价格相符。买这样的车,所能带来的除了一流的驾驶体验,还有那种独特的尊贵感,我想对于大多数人来讲都是出于这样的想法。现在开着凯迪拉克,整个人都变得十分自信,与众不同了。
动力:目前来看加速还是不错的,之前开的锐志,现在换成SUV起步的时候丝毫不会感觉肉!高速表现来说目前没开超过120,但是60以后的提速还是可圈可点的!
越野: 操控性在SUV里应该在中等偏上水平,能带给我一些驾驶乐趣!
油耗:目前市内12个多点,高速7点多,在这么拥堵北京来说,已经很不错了,新车还在磨合期,过了首保还会下来点吧。
舒适:车内多少有皮质座椅的味道但不大,毕竟是新车,车内噪音极低,表象相当出色,底盘表现出色,过坑洼地段时减震效果良好
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购买时间2016年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格38.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程866公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的地方是动力和空间,动力很够用,加速不拖沓,8速的变速箱调配的很好,同时油耗控制的比较好,因为经常跑市内,所以油耗略高。如果长期跑长途,油耗能在7-10,。内饰的豪华感很足,拉朋友坐的时候,朋友都夸这车好,有面子啊。静音必须要称赞,跑高速的时候也很安静。听着BOSE的音响,真的很享受。
缺点:前面底盘略有点低,每次上台阶的时候,心里都发虚。
外观:喜欢啊,现在是个看脸的世界,车就跟一个男人的品味一样,霸气!
内饰:用料和做工都不错 就是少了一些车内饰的材质选择性 多一点色彩搭配可能会更好
空间:买这车,就是看中他的大空间,后面三人没问题。我一八三,一点不挤。储物空间:储物空间还算可以,基本出行的物品都好放。
配置:车既然买了肯定是能接受,但是这么快降价让我心理非常不平衡。
动力:动力十足,美式车的一大特点!
越野: 操控其实还是可以的,试驾的时候试驾员80码过的湾。。。。
油耗:改变了美系车油老虎的概念,油耗出乎意料,最新国道跑下来只有7点多,高速8升多点,市区11升多点,对于近两吨的车子来说出乎意料!
舒适:
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购买时间2016年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格38.99万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2585公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:外观、颜值、动力
缺点:发动机自动启停,不能因为是所谓智能的,就剥夺了我选择的权利。
外观:犀利的大灯相信不用多说!
内饰:其他都满意,个人觉得中控有点简单随意,不过美国车都是这风格,因人而异。
空间:空间这个都不用说的,已经强调过了的,空间算是个亮点把,还是很足够用的。待会会上几张后备箱的照片,大家参考一下
动力:不像2.0的车,感觉有点像3.5的
越野: 操控力度轻。转向的精准也还好!按理说这么大的车身,方向盘转向不会有这么好的。所以说百年历史品牌还是有一定的能力沉淀的。但是操控台有点高,不知道是不是我一个人的感觉,略微低一点点就非常好。
油耗:油耗怎么说呢,当你决定买下凯迪拉克时,我觉得油耗就不是一个需要去特别关注的因素了,并且它也算不上耗油,因为配置方面的等级都是很高的,所以能够在一定程度上对燃油的消耗,好车还是有被称为好车的理由的。像我不是很喜欢去统计每月的油钱,但之前又一次在老婆的催促下,稍微查了一下,结果还是很令人欣慰的。
舒适:座椅舒适性还是不错的, 车内噪音的话, 也是不错的. 隔音效果还是比较理想的行驶舒适性:一般道路表现都是不错的,悬挂系统在颠簸道路吸收过滤感觉悬挂有点偏硬.会有点小颠簸.
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格39.49万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程316公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子的外观最满意,买车子最看重的也是车子的外观,时尚大气,有一种贵族的气息。
缺点:各方面都很满意,非要鸡蛋里挑骨头,那就是:起步时瞬时油耗比较大,汽油好像燃烧不充分、冒黑烟,不知道是油的问题还是车的问题。
外观:外观高大上。回头率高。
内饰:精湛,平顺,基本无可视的缺陷,可谓是精益求精。
空间:后备箱是真的够大,座椅空间也很大,但我180的个子,坐在后排,挺着腰,头发有时候会扫到车顶。其他空间完美。
配置:咱不懂车,有钱能买到喜欢的就行,比来比去头疼,也没时间,花那功夫不如发辆车货,俗话说“千金难买我喜欢”
动力:不算暴躁的动力输出,能让人开的很安逸,但毕竟扭矩和功率摆在那里,想超个车还是很轻松的。
越野: 路感过滤不好,
油耗:有点高
舒适:非常舒适
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.99万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气,刚性
缺点:起步太肉,WIFI有时太慢,导航的语音和地图真的需要再升级下,语音识别经常错误。地图不知道是那一年的了。很多道路都没有,这可是2016年才上市的汽车,地图不会是2000年的吧。
内饰:满意 中控基本全皮包裹
空间:空间很满意。后排腿部空间充分,还能前后移动,非常满意。后备箱空间也大,还可以扩展,不错。
配置:与其他同级别SUV相比,比较高。
动力:给5星,269马力不是光给看的,目前磨合期没过,不敢跑太快,试驾的时候轻轻松松140
越野: 操控还可以,有轿车的感觉
油耗:油耗我还是比较满意的,也就跟我之前的车多个一个多油,还可以接受
舒适:还行,座椅有点硬
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购买时间2016年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格38.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大气宽阔!全景天窗棒极了!开 在高速 上流畅飞快啊 !
缺点:无遥控升窗
外观:个人其实还是感觉XT5不够精细,外观相对还可以在大气点,比起原本的凯迪拉克风格,我觉得还是减弱了不少,还是比较憧憬那种美戏大片中的全钻石切割的概念车,不去想了XT5还是有不错的安全感,就去想象一下整体风格很有山姆大叔的味道。
内饰:内饰用料尚可,新车就没有什么味道,但装配工艺实在是欠佳,不精致,中控面板、档杆装饰及座椅滑轨等地方陆续发现装配瑕疵
空间:空间对我来说完全足够,后备箱放倒,拉点货都OK。我们家体型都偏瘦,所以对空间都比较满意。
配置:
动力:动力还算不错,个人觉得油门响应有点肉而已,基本上都是够用的
越野: 可以当轿车开,感觉轮胎抓地力足足的,方向盘也不费力,过弯倾侧控制很好,车头指向准确,要说不足,开过ATSL后觉得XT5的刹车还是略显不足,前段教软,踩到进程约1/3处才有刹下来的感觉。
油耗:官方说法是8.7升/百公里,提车到现在,总体油耗保持在10升左右,高速上9升左右,市区11升左右。折算一下一公里7毛钱左右,对于这个车身重量来说,相当满意了。没有别人说的一公里一块多,那么夸张。关键还要看个人的开车习惯,如果喜欢激情驾驶的,那油耗就是你的激情度了。
舒适:这是XT5的强项,座椅很柔软很舒适,感觉很像家里的大沙发,尤其需要表扬的就是隔音很好,车里车外简直两个世界,高速开到120感觉声音也不是很大,比之前 的车好太多了,舒适性绝对是强项。
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
缺点:没有
外观:个人偏好,回头率及辨识度高,但是前车头离地间隙太低
内饰:老美用料很良心
空间:空间那是没得说,很宽敞。重要的是后排座椅还能往后调节一点。后备箱平时也够用,而且后排座椅可放倒,完全可以当小面包使用。
配置:这个不用说啦,凯迪拉克的配置算是非常厚道啦。
动力:不算暴躁的动力输出,能让人开的很安逸,但毕竟扭矩和功率摆在那里,想超个车还是很轻松的。
越野: 底盘很扎实,没必要纠结悬架的材质,开起来的感觉才是最重要的,毕竟一台车不是用来看的更不是拆解开了分析材质的,特别针对材质问题询问了4S维修技师,得到了比较信服的解释。操控性对于一台中大型SUV已经很不错了
油耗:平均8.7,还可以接受,美系车扎实稳重。
舒适:座椅全部采用真皮,感觉很厚实,坐着包裹性也很好,全车采用双层的夹胶玻璃,隔音效果蛮好的。
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购买时间2016年08月
购买地点江苏 南通
裸车价格38.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间宽敞,外形够霸气,综合指标均衡。
缺点:当速度比较慢低于5km时,就是停车的时候转动反响盘会有吱吱吱的异响,仅是速度很慢的时候才会出现
外观:有个性的东西,大气。不太喜欢街车。
内饰:皮质座椅,还可以
空间:空间并不是很大,特别是尾箱
配置:28豪华该有的全有,最喜欢的就是手动选择全时四驱咯。同级车同价格很有优势。
动力:269马力不是吹的,动力随叫随到!
越野: 换成电子助力方向盘之后方向轻了很多,不再是SRX咬着牙开的感觉,指向性比较精准,试驾的时候试了试紧急避让方向盘和车辆稳定性没得挑了。
油耗:一般,比我预期的多点
舒适:座椅、车辆减震等感受舒适,视野开阔
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.99万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意当然是外观和空间咯,当时也就看这两点才拿下它,还有一点就是朋友都说凯迪拉克的外壳硬,耐撞是重点
缺点:油耗有点高
外观:外观没得说啦,但是个人还是比较喜欢凯迪拉克的老标,新标好像是吉利帝豪,好多人都这么说,不过外观很个性,特别是新改的泪滴式大灯和直列式的尾灯,辨别度很高。
内饰:科技感十足。
空间:前面一般,后排跟后备箱的空间很好
动力:其实呢,我本人开车不是非常的注重动力这一块,比较多的还是会偏向于车在行驶的过程中带来的一个行驶的舒适性。哈哈,可能和年龄稍微大了点有关系,不再是那种非常追求速度与激情的那种状态。但是我自己也明白一点,一个车的它的好坏,或者这个车的级别高与低都是与发动机、变速箱有很大关系的。在店里的时候,销售顾问给我们介绍了一下车子,然后带着我们去试乘试驾,听销售顾问小王说,凯马广场这边的车非常的多,必须要先试乘后试驾,在试乘试驾员的动力演示下,我觉得这个车的动力还是可以的,推背感也是非常的舒服,我迫不及待的想去试驾,我在试驾的时候还是比较稳得,到了一条人比较少的路上的时候,我进行了百公里加速,虽然没有官方显示的那么好,但是我看到过了9秒一会会,速度就达到了。正如华洋凯迪拉克小王所讲的,现在的凯迪拉克全系标配涡轮增压,所以这款车的前期动力非常的强大,提速也是非常的快!后来我买车提回去之后,有时候我会在夜间寻找这样的刺激,提速也是相当快的,1700左右涡轮增压就开始介入了。夜间行驶在空旷的大马路上,听着BOSE带来超强的超有质感的音乐,打开大天窗感受凉风袭来,一脚油门下去,托背感十足,来自生活和工作无限的压力在这一瞬得以释放!
越野: 操控很容易,非常有安全感
油耗:市里打底14 我已经有心理准备了高速路段表现:跑高速 新车从武汉跑恩施600公里 100码 7 8个油
舒适:静音效果好,BOSE效果特别棒,电耳也非常方便,舒适进入舒适下车,自动雨刷器,座椅记忆功能都非常非常实用座椅舒适性:腰部支撑很好,座椅调节很智能,时间长腰部非常舒服噪音控制:降噪功能是凯迪拉克的一大特点,外部噪音基本听不见
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