凯迪拉克XT5
2020款 28T 四驱领先运动型
购买时间2019年07月
购买地点广东 广州
购买商家 广州安骅骅能汽车有限公司
裸车价格37.97万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:5米多的车身长度,差不多3米的轴距,车内的空间比较大,特别是后排比较宽,座椅靠背是略微倾斜的,坐3个成年人没感觉拥挤,后尾箱的空间也是可以的,量了一下差不多一米左右的深得,加上后排座椅可以平铺放倒,装载量是可以的。动力也是不错的,在中大型车里面,XT5的数据对比还是有点优势的,2.0T的涡轮增压发动机,动力真的挺足,起步踩油门推背感很强,想体验速度与激情的人开就是一大享受,加上车身宽大,高速行驶也比较平稳,最好的是9挡手自一体的变速箱,车在自由切换挡位的时候没什么顿挫感,比较流畅。
缺点:内饰的做工略微粗糙,作风不像欧美车做的比较精细,小细节方面不够注意,还好座椅还是比较松软的适合乘坐,加上我也是线条比较粗的人,刚好相配。如果是比较注意细节,十分注重车内氛围的朋友,只能后期自己装饰调整下了。
外观:整车比较霸气,最让人亮眼的就是凯迪拉克的家族式盾牌徽标,很有特色力量感。直立式的LED大灯,辨识性很高。钻石切割的车身,不是笨拙的沉闷,线条感挺好看。现在看凯迪拉克的车,中网变化挺大的,网状的中网进气格栅,比以前的款式年轻化很多,符合现在大众追求的年轻时尚感,与时俱进才能做得长远,也希望凯迪拉克多出新车,越来越好吧。
内饰:内饰做工有点差,也是我吐槽的地方。整体内饰设计简约低调。
空间:空间整体是比较宽敞的,座椅排布比较合理,车身比较宽所以前排座椅的设计也宽大一些,整个人的包裹感比较强,我是个子偏瘦的人觉得座椅很大,换成我爸差不多180斤的胖大叔开感觉也很适合,座椅位置还有宽裕。后排地板没有中间的凸起,中间位置也适合坐人,满员3个人坐也是妥妥的,中间位置就是会稍微挡住内后视镜,所以后排还是建议中间留空,或者坐小孩。如果是特别小孩子,安全座椅只能放在后排两个靠边的位置了,空间还是不错的。另外就是后尾箱装载量比较大,放几个行李箱是没问题的。后排放倒后,最长可以去到1.8米,拉一些大件的东西也是没有问题啦,总体还是不错。
配置:比较丰富,自动控制辅助的功能很多。
动力:动力比较充足是我选择这台车的主因之一了,试驾的时候就觉得不错,虽然车身大但是提速轻踩油门之后,推背感强不拖沓,有点像灵活的豹子。后面自己开车,特别是高速上行车的时候,加油超车表现很灵活。加上车身比较稳重,速度在120也不会感觉轻飘,给人特别踏实享受的感觉。
越野: 开四驱车爬坡的表现就是强劲,速度没有滞后感,和我之前开的日系车比,动力猛的感觉不是说说而已,选择这台车没有辜负我的初心,够刚。
油耗:不能昧着良心说话,说真的这台美国车的油耗有点高,开到现在平均油耗在11-12左右。特别是在市区,塞车堵车时间比较多,吓人的时候瞬时油耗能去到15、16个油,可能也和我的粗线条有关,喜欢重踩油门的爆发感,不喜欢被人超车。还好这个大家伙高速的时候比较省油,保持定速巡航最佳油耗是5.6个油,还是很有省油潜力,就看谁来开了。也可能和天气热,空调开的比较低有关,以前开日系车的时候测算过,挂着p挡开着空调等人,1个小时油表指针能耗掉一小格,所以说开空调也是很惊人的一点。一般出去都自己开车,想去哪去哪方便,油耗高点也可以接受。
舒适:车的座椅虽然做工差点,还是全真皮的,座椅也比较软绵有点像家里真皮沙发,包裹性通透性不错。另外,我比较喜欢的是它配备的BOSE音响系统,播放音质接近于磁带原音,挺有感染力的。加上车的主动降噪隔音效果好,乘坐的感觉还是很舒服的,长途出行也适合开出去,方便。
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