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DB11
官方指导价:220.80-298.80万元
竞品车系排名:未进入榜单

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DB11
官方指导价:220.8-298.8万元
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2020款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
DB11 2020款 4.0T V8 Volante 特别版
04.765 综合评分 车主裸车均价: 289.80万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.76
289.80万元
12.0L/100km
DB11 2020款 4.0T V8 Volante 云水蓝
04.265 综合评分 车主裸车均价: 280.80万元 车主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.26
280.80万元
11.5L/100km
--
--
购买时间2020年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格289.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做工扎实,开起来稳,除了开快了隔音有点吵
缺点:就是 内饰的做工问题有待提升。
外观:不用说了。喜欢 自然懂。不喜欢再说也没用。本人是大大的喜欢。哟西。哈哈。好用的东西
内饰:内饰挺喜欢,但是做工有 待大幅度提高啊!!!
空间:空间也比较大,特别 是后备箱,小孩躺在后备箱都够位了
配置:配置方面挺多的,不过不是 很高,大灯还是我刚说的问题,不够亮度,后面打算改改
动力:动力是我对着一款车最满意的地方,当初就是冲着这一点买的,现在发现没有买错
操控: 这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来 说还是有点重的。
油耗:油耗不高,挺省油的哦
舒适:舒适性的话就 很受车子的减震影响的。车子的减震并不是想象的那么好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年01月
购买地点广东 中山
裸车价格289.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比比较高,同等价位,配置也比较好,座椅柔软度比较好,油耗适中,动力不会显得无力,当然,也要看开车的人
缺点:漆面薄,车身薄,前轮大灯后面一条缝隙下雨天有泥水流下,总觉得好容易脏
外观:外观见仁见智,刚开始我自己觉得也不好看,但看多了觉得还行,就是感觉比较长,最满意就是低配和高配区别不大
内饰:内饰不错,很居家的感觉,仪表,很简洁,加上有液晶彩屏,有点高大上的感觉。
空间:空间不算出色,中规中矩,后排腿部空间够用,这车概括起来就是均衡,没有什么致命缺点
配置:性价比高,同等价位,配置也比较高,在同级比较好了,4s店也好商量,免费帮我加装饰,赞一个
动力:真心够用,我觉得嘛,大多数都比较温柔,但有时候超车,油门深一点,转速3000至4000之间,也不含糊
操控: 在80时速时,方向盘的感觉比以上说到的都稳重。再说说地盘,不轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
油耗:城镇结合地,也算是农村了,很少上高速,油耗显示15也挺准的
舒适:座椅比较柔软,悬架比较软,但坐起来的感觉嘛,跟同价位的也差不多,没相像的突出。做工隔音,跟同级别没什么区别
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格289.80万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:付出300万,当然这只是裸车的价格,你将得到目前DB11系列中最快的车型,而附加值是,这个车从外观到内饰都很高调,你能一眼看出它与普通车型的不同
缺点:?车身尺寸方面,DB11的长宽高分别为4739mm×1950mm×1279mm,轴距为2805mm。在GT跑车的范畴中,它的体型还算是比较匀称的,在与GranTurismo、欧陆以及California T的对比中,它除了车身高度是最为低矮的以外,其余各项数据都夹在中间,并不是很极端。
外观:外观犀利
内饰:内饰里也充斥着Alcantara以及与车子并不搭调的碳纤维,这种赛道感貌似并不符合我驾驶一辆GT跑车应有的心境,同时我会希望身边的同伴不要太懂车也不要太爱提问,如果她不经意地问我为什么要选择这样一部阿斯顿·马丁,我实在不知道该如何作答。
空间:空间还可以
配置:? 最后值得一提的是DB11配备的轮圈,尺寸都为20寸,前轮宽度为9j,后轮11j,前轮轮胎规格255/40 R20,后轮295/35 R20。造型上涡扇状的轮圈官方将其命名为“定向轮毂”,这也就意味着其实这四只轮圈都是不同的,左右对调后轮圈样式的朝向就会发生变化。
动力:?DB11 AMR外观内饰都是花里胡哨的,但事关速度的方面却没有太大改变,我不知道如此保守的提升是否因为现在的数值快到了这款发动机的极限。从第一眼见它到现在,这台车一直没有将我点燃,不过马上,我将非常感谢中控台中央的这颗雕有阿斯顿·马丁标志的透明按键,它具有魔力。
操控: 驾驶感受之前插一嘴轮胎的事儿,DB11 V8、V12车型都配备了普利司通专门为DB11系列定制的最新的搏天族系列,代号很巧的命名为S007(目前国内没有),定位于大家熟知的S001之上,级别大概和米其林最新的PS4S一致
油耗:大概15-17左右吧,看你的驾驶习惯
舒适:?悬架的三种阻尼调节相比动力输出就要好理解的多了,说的通俗点无非就是最软的模式、硬一些的模式以及硬得有些不舒服的模式。三种模式之间的差异还是较为明显的,这要比它的前任车型DB9做得出色不少,后者只有两种阻尼可调,并且从感官上都比较硬,没有太大区别。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年10月
购买地点广东 广州
裸车价格280.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,强劲的动力,功能也挺多的,感觉这款车很小众,外形和舒适我对他的评价都觉得很好
缺点:基本没什么不满吧,这车可能就是小众带你,耐用和质量应该不错的吧
外观:不错,大气又有个性,车身的造型也很帅气,是我最喜欢的
内饰:内饰挺满意的,用料厚道,做工细致,设计方面也做的不错,但少了点跑味
空间:这车的内部空间还是很大的,空间大,本人175,坐进驾驶室一点都不觉得小,腿部和头部空间很充足,更不要说后排空间了,偶尔送人什么的都会说这车空间大,后备箱空间也很大,对空间很满意,还有超大的后备箱
配置:配置的话还好,功能挺多的,天窗,定速巡航、倒车影像等都有了。
动力:动力还不错,起步加速都表现的还不错,不会感觉到肉,开起来感觉还是很爽的
操控: 操控很不错,转向轻松,油门刹车都挺灵敏的,底盘调教也不错,极限是有的
油耗:油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些,我觉得综合是挺低的。
舒适:座椅宽大,肩部包裹性强,乘坐舒适,皮质座椅包裹性个人感觉不错,高速的时候方向盘和座椅调低一些,非常享受
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购买时间2019年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格280.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:中规中矩,没有什幺特点,也没有丑。
缺点:后悬挂有些偏硬,过坎时候感觉显明,其它都还可以
外观:中规中矩,没有什么特色,也没有难看。
内饰:操作台硬塑感太重,中控台设计非常好,用量一般般
空间:小了一点,无非也够用了,后排空间也就那样吧,反正比起我以前的车车空间大多啦。
配置:性价比还是很不错,毕竟价格在那,配置也很高,该有的配置基本都齐全,很满意。
动力:本人新手,对我来说动力够用,超车也很给力,就是起步有点肉,可能是我不舍得踩油门吧
操控: 超控不错 方向盘很轻,很好用
油耗:跑高速耗油量非常低,城市道路有点儿高,整体而言还算满意
舒适:后悬挂有点儿偏硬,过烂路时候感觉显明,其它都还可以
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购买时间2019年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格279.70万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:阿斯顿·马丁我的最爱了,挑选了一款自己觉得拉风的车子,而看中DB11的一点自然而然的落在了他的那张略帅的脸和美妙的身材上。
缺点:缺点没法说,因为还没有发现。
外观:外观设计不用多说,谁的车不是自己喜欢才买的。
内饰:科技感强烈,在科技感上升的同时还能满足我对马丁产商科技的认可。
空间:这款车的空间还是相对宽敞的,坐在里面一点的不压抑,虽然几乎都是我一个人在用,但是确实空间足够我平时使用。
配置:配置方面还是看你怎么看了,我是觉得挺优秀的。
动力:跑起来,然后飙车是绝对没有问题的。
操控: 方向盘指向还是很精准的,高速入弯。
油耗:油耗方面差不多是每公里15升,跑车中算是比较低的了。
舒适:跑车性能,驾驶性能,乘坐舒适性都是我喜欢的部分。
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购买时间2018年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格306.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:对这款车感觉最满意的应该还是,它的动力感觉动力和以前相比,实在是好太多了!现在想加速超车,实在是随心所欲,太容易了!
缺点:目前还没有发现有什么小问题等以后发现了再来补充。
外观:外观硬朗,车轮贼帅,一般男人看到一般都会心动。
内饰:内饰水平也挺高用料不错,不过没有一些德系来的犀利
空间:空间还可以,平时自己开一个后排坐三人有点挤。后备箱家用完全没问题,我车上钓具和露营的东西都没从车里拿下来过。
配置:平时用到的配置就是那么几样,这车还是可以满足我的用车需求的。
动力:只要有场地不限速,随时随地都可以跑起来的。
操控: 对于这款车的操控,我只能说它的操控非常的舒服首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高,驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。
油耗:市区跑每公里8-9毛钱左右,估计夏天会好些。
舒适:舒适度还可以,虽然不是真皮座椅,但是包裹性还不错,长时间开车不会觉得累,关键是减震效果和隔音效果都不错!
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购买时间2018年10月
购买地点安徽 蚌埠
裸车价格289.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这个车的外观,很帅气,溜背造型,然后空间够大。内饰够厚道好看。
缺点:变速箱啊,不开不知道,开了才知道什么叫顿挫了的。
外观:外观没的说,买车就是看外观去买的,我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行犀利的大灯以及前脸
内饰:内饰个人觉得比同价位的车厚道太多了,你正常坐姿下身体能接 触到的地方都是软包裹。
空间:空间超大,我1.75米的身高,驾驶室也还是有很大的空间,空间也杠杠的,坐着不会显得拥挤。人家上来坐我车基本说的都是你这车空间很大的。
配置:基本上平时能用到的配置一个不缺吧,配置上完全够用 。
动力:动力很强劲,目前还没有那种力不从心的感觉。
操控: 方向盘很小,握起来也很舒服,转向很轻 也很精准,路面有小起伏的时候这个车过滤的很好,但遇到减速带的时候,颠簸就比较大了,整体还好。
油耗:目前只开了590多公里,提车就上高速油耗在11有点偏高,可能要过磨合期不知道会不会有所下降。
舒适:座椅舒适性很不错静音效果应该也挺好吧,还没高速开过,具体以后再做评价。
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购买时间2018年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格329.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程710公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形漂亮真是没话说。我第一次开到公司楼下,所有人都说好看好看。
缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外观依然要说,而且不需要用过多的语言描述。能静下心看到这里的各位也一定已经深深被外观所打动。
内饰:内饰符合我的性格,既要个性奢华,又要低调。
空间:平时就2人坐,空间很够用。
配置:刹车辅助,牵引力控制,无钥匙启动/进入系统,上坡辅助,自动驻车等等。
动力:动力足够给力,尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话,这样的动力绝对能够满足你。
操控: 操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松,转弯也相对比较稳定,整体感觉不错。
油耗:油耗很满意,比我预期的还要低。
舒适:座椅包裹是非常喜欢的。给人十足的驾驶气氛和安全感。
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购买时间2018年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格236.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,空间够用,驾驶感和乘坐感都比较好的。
缺点:配置不够丰富。
外观:外观除了高大上外,还有几分沉稳的感觉,坐在路上有很多人都投来注目礼。
内饰:内饰的风格与众不同,很有档次,看起来不像7万多块的车子。
空间:空间很大,这一点是值得肯定和表扬的,不管是短途,还是长途驾驶乘坐都没有问题。
配置:配置还是比较简单的。
动力:刚刚买的车子也没有跑多远,反正我觉得动力还是很够用的,毕竟经常还是在市区跑动。
操控: 过弯,超车感觉轻松,没有拖沓感,即使是新手也能轻松驾驭。
油耗:新车8.5的油耗,我觉得不高,我自己开车不暴力,磨合期过后应该还有下降的空间。
舒适:底盘舒适性没的说,减震也比较到位,挺舒适,过小坑洼的地方快一点基本感觉不到,大的就减速慢行也是没问题的。
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