奔驰(进口)-奔驰G级
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奔驰G级
奔驰G级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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优点：通过性能
缺点：内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：采用全新的中控台造型，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外，新车还采用竖式TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
开起来确实兴奋，V8的发动机让我感觉打了肾上腺素，还没有试过越野，有机会试试
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：车辆的外观，实在是太经典了
缺点：刹车稍弱
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：采用全新的中控台造型，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。除此之外，新车还采用竖式TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
开起来确实兴奋，V8的发动机让我感觉打了肾上腺素，还没有试过越野，有机会试试
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：车辆的外观，霸气，古朴，经典
缺点：储物空间，居然连放手机的地方都没有。
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：刚刚够用，后备箱空间倒是很大
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
特地的去跑过山路 发现差速器不会用比较尴尬 后来还是百度查了一下才回 由于车技问题不敢开的太极限 反正一般路况绰绰有余
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：舒适可能是奔驰里比较差的了 但谁买大G是为了这个阿？风噪上120比较大
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综合评分
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优点：外观霸气，操控性好，动力好，全地形车！
缺点：内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：比较单调 不是说做工不好 是选配的时候颜色
空间：空间还行够用，后面两个大人正好。
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
一般，太一般了，有时候感觉方向盘上是不是小啊
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：舒适可能是奔驰里比较差的了 但谁买大G是为了这个阿？风噪上120比较大
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综合评分
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优点：霸气，走在路上回头率高，越野，打开三把锁虐其他的越野车毫无压力。
缺点：内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
开起来确实兴奋，V8的发动机让我感觉打了肾上腺素，还没有试过越野，有机会试试
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：两门版G350 短轴距 虽然不是中规 但稀少 路上更为少见 短轴开起来得心应手 想爬哪里爬哪里
缺点：可能就是油耗了吧 油耗对于这个大小的G来说有点高的离谱了
外观：就这外观我还能说啥，气势压倒群车
内饰：新款的还好，老款的真不叫内饰
空间：我平时一个人开 无所谓了 高处 宽处都非常好 去超市买东西 装不少东西
配置：这车没有性价比可言，除了泡妞好泡一点
动力：每次的点火都是让人热血沸腾，轰鸣声直接澎湃溢出，只是心疼油箱里的油啊，点一下估计好几块钱就没了吧加速表现：系好安全带，油门猛踩，马上有种被扔出去的感觉，一直觉得要刹不住了动力平顺性：目前没感觉到明显的顿挫感，加速给力，一脚下去……跑高速：告诉驾驶位还是非常轻松的，一百七八稳稳当当，毕竟人加行李超三顿的总重啊横向对比：反正开了这车后就没打算别的车，压根不需要对比高速时速一百五：高度风阻系数还是比较大的，呼呼声很响毕竟他是个盒子
越野：
操控嘛 糊 糊成一锅粥了 这个越野车不能去和轿车比
油耗：跟5.5升自然吸气的车子谈节能油耗都是扯淡关键油箱还小不到一百，加满五百块，也就四到六天干净了
舒适：没什么舒适性可言，真的，图舒适还是揽胜吧
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综合评分
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优点：血统，经典的纯越野车。外形非常喜欢，内饰有很大的提高，爱多过不爱。
缺点：储物空间，居然连放手机的地方都没有。
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
开起来确实兴奋，V8的发动机让我感觉打了肾上腺素，还没有试过越野，有机会试试
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：视野无敌
缺点：内饰太单调 还有就是comand系统还是老款的
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：后排感觉还行吧 反正没怎么做过
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
特地的去跑过山路 发现差速器不会用比较尴尬 后来还是百度查了一下才回 由于车技问题不敢开的太极限 反正一般路况绰绰有余
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：帅帅帅。座椅可防颈椎疼痛。视野好。看x6.q7跟玩具似的.
缺点：储物空间，居然连放手机的地方都没有。
外观：一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒
内饰：低调，豪华
空间：空间还行够用，后面两个大人正好。
配置：对于高端越野车的价格，还是很不错的
动力：新款奔驰G级G500搭载了5.5升V8汽油发动机，最大输出功率为388马力，峰值扭矩达到530N·m，与发动机匹配是7速自动变速箱。而该车还配备带有四轮驱动电子牵引辅助系统的全时四驱系统，并配有3个可完全锁止的差速锁，确实是猛兽
越野：
开起来确实兴奋，V8的发动机让我感觉打了肾上腺素，还没有试过越野，有机会试试
油耗：对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，奔驰为G500配备了一款5.5L V8发动机，它拥有388马力的最大功率以及530N·m的最大扭矩，而最大扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然信心十足，现在已经开了102公里了，油耗一直是30升，不过对于5.5的V8发动机，这个油耗还是可以接受的
舒适：前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好
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综合评分
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优点：两门版G350 短轴距 虽然不是中规 但稀少 路上更为少见 短轴开起来得心应手 想爬哪里爬哪里
缺点：可能就是油耗了吧 油耗对于这个大小的G来说有点高的离谱了
外观：就这外观我还能说啥，气势压倒群车
内饰：新款的还好，老款的真不叫内饰
空间：五座，后排空间只能说过得去，舒适这词就不属于硬派越野的后排座乘坐空间：一米七三，前排座椅怎么坐都空的要命，毕竟一米九的车高啊，后排的膝盖就稍微有点难受了，毕竟这车不是给你葛优躺的储物空间：后备箱的空间那是非常过瘾的，完全可以挤进去五六个大活人，双人的的婴儿车都不用折叠直接放进去，全家出游时：这车只适合壮年有活力的人出游，因为后排时间坐久了会很累，尤其年纪大的人
配置：这车没有性价比可言，除了泡妞好泡一点
动力：动力没得说 像只小蟒牛 感觉比我的A45还有力 可惜了 短轴没有AMG
越野：
方向盘很重，深表无奈，也是无解的问题
油耗：跟5.5升自然吸气的车子谈节能油耗都是扯淡关键油箱还小不到一百，加满五百块，也就四到六天干净了
舒适：没什么舒适性可言，真的，图舒适还是揽胜吧
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