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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱 蓝天领先版
车主平均油耗：8.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2016年11月
购买地点浙江 湖州
裸车价格18.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程614公里
综合评分
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优点：红色的钢丝老出去很拉风，回头率高，自己感觉也很好，小姐妹也也都说很赞，外形最满意吧！然后抬头显示一个小功能我感觉很有科技感！
缺点：有点不人性化的就是什么安全配置都有了，偏偏少一键升窗和胎压监测
外观：这个都不用说了，众人的眼睛是雪亮的，至少现在除了豪华车就没看过这么好看的车了。我想很多人就冲着这个外观都买这车。走路上绝对拉风
内饰：内饰风格简约，方向盘设计与仪表盘设计相互呼应，中控台做工精良，接缝处缝隙紧密，车内基本无杂音
空间：家里人不满意，但是我感觉还好。朋友们一开始也觉得不错，但一听说办下来21.5万了，就觉得小了。
配置：个人认为适中
动力：2.0的动力，很让人骄傲，轻点油门就会释放出很充足的动力，加速比较平稳，超速也特别的给力，而且视野方面也是比较开阔。提车没几天，就回了趟老家，销售顾问再三强调磨合期不要超120码，为了不超120码，上了高速就一路定速巡航110码到达了终点站，爽爽哒，反正个人觉得完全足够了。
越野：
这个也是马自达的看家本领，最近感觉是越开越好开，指向精准，短距超车很有感觉。
油耗：油耗没什么好说的,再好的发动机也得开司机的脚法,但是创驰蓝天的技术真的很牛逼,一个字省高速-能跑到5左右的油耗 完全有信心 .这可是一台2.0的发动机啊市区-这个就没办法说了 现在为止7-9之间徘徊
舒适：只能说还可以。选这车舒适性你们就别选啦
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购买时间2016年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程411公里
综合评分
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优点：车型的外观以及精准的操控性
缺点：后排空间有限，驾驶视野不够开阔，后排视野狭窄。
外观：买CX4就是冲着外观和操控来的！！
内饰：内饰逼格满满，基本没啥挑剔的地方，就是电子手刹不太习惯
空间：空间说实话不大，尤其是后排。但是真的，后排做上个几分钟你就习惯了，而且我这个是两驱的，后排中间的梁不高，坐着还是挺不错的。起码没有觉得难受乘坐空间：我身高170，前排坐着挺合适，后排因为中间突起的原因可能坐着有点别扭，但是因为坐的少的缘故，目前还没有发现什么不足储物空间：储物空间对我来说还行，目前看来没有放什么东西，不知道能放下几个行李箱。门板扶手下面的储蓄只能说勉强放下一把伞，一瓶水，剩下的只能扔后备箱了。
动力：上下班使用所以动力能够满足
越野：
能达到指哪打哪
油耗：目前跑了500公里，显示屏上显示6.8L/100公里
舒适：座椅的舒适程度非常不错，前排带腰部支撑的电子调节和加热功能
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购买时间2016年08月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格19.18万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：外观好看，操控一流，油耗低满意。
缺点：对我来说没有最不满意的，只能说美中不足的是噪音（刚启动时），加油门时的声音虽然大，但我喜欢那种感觉，你懂的。
外观：外观性感且独居个性，十分显眼，这是我选择它的很大一部分原因
内饰：这个内饰还是算比较上档次的，真皮座椅，显示屏，按钮等比较符合这个价位吧，就是浅白色的座椅脏了以后怎么搞啊。
空间：：本人1米7.前后排都没有问题，挺舒适，后备箱也挺大的，完全够用。
配置：性比价很高。标配配置：标配了主动刹车、盲区监测、后视镜折叠、无钥匙进入、导航、都很实用。选装配置：原装了车膜、还有行李架、全车脚垫、都很不错的。
动力：在自然吸气的车来说能给到我这个动力，我觉得算是很不错了，发动机13:1超高压缩比，最大功率116/6400转，扭矩202/4000转，158匹马力，车身重量是1.45吨，不算很重也不算轻，现在还在磨合期车速暂时都是在2千转100时速以内。[操控]马自达一向以操控起家的，十几年前的老款M6已经很不错了，这款更加没得说，市面上外观又好看操控又好又省油的车除了它别无选择了。方向盘握感很舒服，转向很精准很线性；油门也非常的平顺，加速很线性，转弯半径5.6米，座椅包裹性很强，开了一次450公里的长途，下来也不感觉累。[油耗]这款车是我目前为止开过最省油的车，之前是开1.6排量的车市区百公里油耗都去到8.1升油，这款2.0的车竟然市区百公里油耗7.5升，实在有点不敢相信，买之前还觉得不过9升就很满足了，真是出乎意料，平常市区实在太堵车了，这样的用车成本确实省了一笔，高速油耗更加低，估计去到5升左右吧。[舒适性]把座椅调到最舒适的状态，开起来非常的平顺，座椅包裹性很强，黑色的内饰，白色光的仪表盘，都满足了我的需要，所以前排的舒适感很好，唯一不好的是后排的头部空间矮了点。车的离地间隙也刚刚好，不会太高不会太低，上下车也非常的方便，不过后排的门小了点。马自达的操控感很好，但是隔音差了点，开在路上主要都是底盘传上来的噪音和轮胎上传来的噪音。空调制冷非常快，自从开了这部车，车里必须备一件小外套。[外观]外貌协会，这部车首先吸引我的就是它骚骚的外观，家族式的前脸，全系列标配流星眼LED的大灯，马自达这一点挺有诚意的，2.0是配了17寸的轮毂，开在路上的回头率真是杠杠的。
越野：
不得不说这个车的操控有一种说不出的舒服，感觉就是为了女性设计的，方向盘轻不说，好像还有种修正感总之转弯相当有感觉，感觉停车调整方向特别准！
油耗：目前10.3，磨合期满了一样能降到7个油我就满足啦。
舒适：舒适性的话，我觉得要差一些了，前排还好说，后排就惨了，空间小，上下车不方便你懂得，操控还是比较顺畅的，这个车适合小三口之家，人多了就显得拥挤了，不过主驾驶席位还是挺舒服的，座椅包裹舒适度很好。空调也是很给力，制冷与供暖表现都还可以，音响效果也是不错的，开起来有点像环绕立体声，这个车都震的动起来了，就是还是感觉车的精密性差一点点。升级出的悦联系统我没觉得有多高级，不过确实好用，简单易上手。还有增加了电子手刹，他的电子手刹不松开车辆不走哦。但是我总是在下车后忘记有没有来手刹，还要跑回去在提一下，没有传统的好判断在外面看一下就好了。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 连云港
裸车价格18.98万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：红色的钢丝老出去很拉风，回头率高，自己感觉也很好，小姐妹也也都说很赞，外形最满意吧！然后抬头显示一个小功能我感觉很有科技感！
缺点：后排翘不了二郎腿。- -！空间还是有点捉襟见肘。
外观：当然最好的一点就是外观拉风啦！
内饰：仪表盘的转速表中置和HUD很拉风，逼格很高，乘坐的朋友会经常问起HUD抬头显示。其实也没见过其他车的内饰，个人觉得这台车内饰除了仪表盘和HUD其他的部分没有科技感，运动感倒是听十足的，我的是白色座椅黑色内饰，别人觉得白色不耐脏，其实经常打理也不会，再加上都在安装做一套，我就买了一套白的随便蹭，内饰白色和黑色，外观红色确实很搭配的，也闲着车很有档次了。
配置：论颜值、动力、操控性、油耗、悬挂系统、电子辅助配置，世界上没有十全十美的东西，至少买这车钱花得物有所值。
动力：提速很快，发动机声浪很好听，2.0动力在市区开足够了。
越野：
操控精准，指哪打哪，方向盘几乎无虚位。底盘调校有功底，过弯感受很舒服。
油耗：油耗有目共睹。这里天天有文章。
舒适：悬挂偏硬，对细小震动过滤不够，但座椅材质和包裹性还不错，后排腿部空间还是偏小，老婆说有点挤
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购买时间2016年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格18.78万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：犀利的大灯，腰部支撑调节……一句话就是颜值最让人满意了…另外进口的发动机和变速箱总成，油耗满意！
缺点：后排空间有点小
外观：流星眼大灯， LED 很炫，很亮 ，跑车车头给力
内饰：全新的内饰设计！2.0领先版采用的是白色真皮椅套！副驾前板采用白桃木装饰！其实我更喜欢镀铬银条！会显得更年轻！方向盘也采用全皮包裹！中控手扶箱均采用软材料真皮！很用心！只是白色很不耐脏！这点挺讨厌！如果不是顶是黑色的！白色真应该换成深色系！现在只能靠白色内饰来增加空间感！中控是整车内部亮点之一！拥有装逼旋钮及悬浮显示屏！手套是带有阻尼缓降的！空调可自动、分区！很高级有木有！阻尼感也不错！
空间：后排空间有点小了，中间突起来了一部分，坐着有着不舒服
配置：我感觉一般吧，20多万可以有很多选择，毕竟现在优惠幅度不大的情况下，高配的性价比还是一般的。最低配活力版性价比还可以！标配配置：电子手刹，自动驻车，Led大灯，天窗，esp车身稳定系统等等！
动力：女生，对动力要求也不高。而且还是新手，开车不敢太快，2.0的动力已经很猛了。坐三四个人也不觉得不够力。动力很平顺，没有什么顿挫感。。挺好的。2.5动力对我来说就用点浪费，反正也用不上那么多动力。而且四驱我觉得市区开对我来说用处也不大。。所以差不多价格就买了一个配置更高的。
越野：
可以说是同级别中最好的，没有之一！对于一些用轿车底盘做SUV的车厂，大家真的可以试试才知道。走烂路非常充容，悬挂支撑到位。
油耗：还在磨合期，不好评价
舒适：座椅包裹性很好
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.78万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：轿跑型的设计风格，时尚主流的外观，流行眼大灯，动感又灵气，加上人马一体的操控，完美合体。
缺点：最高配用的白色真皮，容易脏，后排中间有点高
外观：外观性感且独居个性，十分显眼，这是我选择它的很大一部分原因
内饰：我买的高配的，座椅是白色内饰的，太容易脏，销售顾问叫我买泡沫清洗剂用，说洗真皮的
空间：一家人都不是胖子，也没高个子，，所以空间对于我来说，妥妥的够，话再说回来，一年能满载几回？所以这个空间完全够用！
配置：个人觉得性价比很高了，不然也不会下手，一马以前的车都太贵啊
动力：平时都在市区开的比较多，动力对于我来说完全够用了
油耗：油耗目前没固定了，毕竟是新车，没开几天！
舒适：悬挂偏硬，对细小震动过滤不够，但座椅材质和包裹性还不错，后排腿部空间还是偏小，老婆说有点挤
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购买时间2016年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格18.78万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程118公里
综合评分
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优点：外观大气，颜色活力，回头率高，车头较大车身略宽长度适宜，最小离地间隙20cm。内饰简洁大方，中控布局合理，座椅包裹性不错。驾驶操纵感强烈，油门输出线性，转向精准，不亚于轿车过弯得益于发动机和变速箱进口。底盘扎实，轻松面对公路及颠簸路段，公路驾驶效果极佳。加速稍显延迟，转数先到，超车无压力，速度循序渐进。配置丰富，全系标配LED大灯、电子手刹及自动驻车等良心厚道且实用。
缺点：制动偏硬，驾驶空间略感压抑
外观：看到小四的第一眼，哥哥我就直流口水，特别喜欢它的前脸设计，一脸的霸气十足，LED流星眼漂亮的不要不要。性感的大包围，也是彻底臣服。尾灯采用流行型设计，跟整体车身搭配完美。
内饰：科技感还是蛮强的，用料还算良心，不像其他日系。
空间：一家4口人，坐在车里特别舒服
配置：性价比还是不错的，同等价位的车我还真心没有找到比这个车好看，开着比这个车舒服的车呢！满分满分，这个车对于我们上班族来说真的可以选择，因为第一省油，第二这个车送了10桶机油，之后的保养可以省不少钱的。
动力：动力方面2.0的市区行驶足够用，偶尔去趟郊区也毫不费力，动力输出毫不逊色，加上他的变速箱很聪明，调教的很理想，轻踩油门踏板时，速度很线性的上去。而当你重踩油门踏板时，变速箱好像知道你的意图似得，毫不犹豫的将挡，拉高转速，给你充足的动力超车。
越野：
方向盘匡量较小 精准度不错 怠速行驶方向盘很轻 高速行驶时方向盘会变得很沉
油耗：磨合期内不到９个油，等过了磨合期估计７到８个油相对于２.０的排量来说马自达还是很省油的。
舒适：全车采用多连杆独立悬架，对减震有很大的过滤，然后提升了整体的舒适度，第二他的座椅采用真皮座椅而且有很好的包裹性，让人无论是驾驶者，乘坐者都有很好的安全感舒适感。自动恒温空调也会为人以及整个车提升一个档次哦。
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购买时间2016年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.78万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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缺点：顶配才有电动座椅和电动后视镜
外观：这个就不要说了，高颜值神车！
内饰：设计不花哨，很实用
空间：空间很大，家用很满足
配置：其实刚开始买车的时候预算是在15万以内的，但是看上这个车了预算再高点也是可以接受的，我家人都说值这个价钱，都很满意。标配配置：2.0顶配这个配置对于我来说都是有用的，新手的话安全方面的配置很重要，一开始定的是品味，后来看到顶配增加了一些安全配置才换的，事实证明对新手太重要了，真真儿的救了命。现在天冷了，座椅加热这个功能的好处就能体现出来了，虽然现在还没有使用，但是肯定会比没有好很多，对于我来说没有没用的功能……其他的比如抬头显示啊等等这些装逼功能，对于我这个比较虚荣的女人来说哈哈也是一点没有鸡肋。选装配置：我加装了行李架，没有行李架的时候外观更偏向于轿车，有了行李架以后显得车身高了一些，更像suv了一些。总结：有的人说，这车是四不像，也不是轿车，也不是suv。但是我想说，这个车就是好在这，也像轿车，也像suv，跨界车综合了两种车的好处把它们融合在了一起，毫无违和感，又能产生新的火花，这就是CX-4！独一无二的CX-4！
动力：2.0领先版动力整体还不错!哪怕是2.0的都能满意到日常使用，个人感觉比ATZ和CX5的2.0都要好！
越野：
只有开过马自达的人在能理解“人马一体”的感觉。其实我开始开车本本分分的开，但是在西安这地方本本分分上路，就被堵死在路上了，慢慢的我也学会变道夹三见缝就钻。这部车的方向，油门，刹车，都能很好的控制，给多少就有多少，前车一动，一脚油门加方向插进去，车子每次都会立刻相应一点顿挫都没有，后面的哥们只能等我进去了。买钢丝前只有18小时的上路经验（驾校陪练），开到现在也就1个半月，我都不得不提他佩服我的技术。
油耗：提车两个月 目前2300公里 平均油耗8.5左右
舒适：没有想象中那么小，也不算大，前后排都算舒适吧
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购买时间2016年11月
购买地点吉林 吉林
裸车价格18.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：红色的钢丝老出去很拉风，回头率高，自己感觉也很好，小姐妹也也都说很赞，外形最满意吧！然后抬头显示一个小功能我感觉很有科技感！
缺点：暂时还没有
内饰：用料很棒，配合位很好。
空间：前排空间还可以，后排略窄,还好大部分时间都是我自己一个人开着上下班用用，加上后备箱开口比较大，做点小买卖，够我放货，总体来说空间不大，毕竟紧凑型，要求也不能太高，够用
配置：比预算高了点，不过可以接受。
动力：之前没有试驾过一直怕2.0的动力不够用，买回来后才知道，其实2.0已经能满足我的使用需求了，推背感也有，磨合期没敢深踩油门，对动力要求高的还是推荐2.5吧
越野：
开轿车的感觉，方向操作准确，助力低速下足够轻，老婆完全可以愉快打死盘子。高速后助力也开始降低，高速跑到120码通过起伏路面时依然可以牢牢控制。
油耗：油耗没什么好说的,再好的发动机也得开司机的脚法,但是创驰蓝天的技术真的很牛逼,一个字省高速-能跑到5左右的油耗 完全有信心 .这可是一台2.0的发动机啊市区-这个就没办法说了 现在为止7-9之间徘徊
舒适：座椅很软很舒服
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购买时间2016年09月
购买地点河南 开封
裸车价格18.78万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4050公里
综合评分
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优点：油耗和驾驶感觉都不错
缺点：不满意的一点就是自己不太适合开，但喜欢就买了
外观：个人喜好魂动外观，且在进气格栅做了改良，加上LED一体大灯，轿跑设计的外观出众
内饰：内饰材质手感观感都挺良心的，导航位置还有悦联系统还有抬头显示系统都给内饰加分挺多的！
空间：前排相对还好 后排空间较小 为了遛背造型后排空间做了很大退让 而且没有全景天窗所以后排坐起来比较压抑 储物空间方面算是一般吧 中规中矩 该有的储物空间都有 没毛病也没有特别惊喜的地方
配置：很高了。
动力：这款车动力还可以可以，我也开过我盆友刚买的CRV，动力没有我的车好，没有我的车那么灵敏，比同排量同价位动力銷微大一点点，可能因为这款的发动机的原因和油门踏板和制动踏板设计的原因，还有用了13：1的压缩，爆发力会更明显一点，反正Cx-4这款车给人开起来就很轻松，动力方面也很突出，特别是女孩子开也很轻松，开起来给人一种人车合一的感觉！
越野：
很好，
油耗：官方报的是百公里6.3个油现在才开几十公里油耗有8.2目前感觉稍高，不过后面肯定会下来
舒适：前排没说的 座椅包裹性足够。虽然很薄但是很舒服，不像很多车，做的一个大沙发，但是做起来一点不舒服，特别表扬的就是座位前段是上翘的设置，这个小设置可以让腿更舒服。说说后排，做过我车的人说后排不是很大 但是够用，总体来说 前排99分，后排80分。
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