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马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱 蓝天激情版
车主平均油耗：8.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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购买时间2016年07月
购买地点浙江 杭州
购买商家
裸车价格19.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程280公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
优点：已经提车一个星期了，开了将近300公里了，首先感觉就是方向盘特别轻原地一只手打方向没问题，由于有换挡拨片在超车的时候换到手动档拨片降档一个小油门就过去了，总之驾驶感觉超赞！
缺点：19寸的轮胎，胎噪有点大，视线稍差因为引擎盖有点隆起,！
外观：外观没的说就是喜欢。第一次去4s店看到就喜欢上了外观太诱人了！
内饰：内饰还是跟昂克赛拉的差不多几乎没怎么改变。比较适合年轻人的驾驶体验！
空间：所有东西都不是完美的，喜欢他的外观就得接受他的空间。这点因人而异！
配置：安全配置方面完全没有问题！
动力：创驰蓝天的发动机跟变速箱已经很完美了！
越野：
没试过。
油耗：2.5适时四驱10.5很ok了！
舒适：除了轮胎声音有点响以外别的完全没问题不管是驾驶还是乘坐都很舒服。（PS：只是车主绝不是4S店）
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购买时间2016年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格19.48万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程13300公里
综合评分
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优点：首当其冲，外观最满意，虽说人到中年了，但是犀利的外观依然是我的追求!!!!
缺点：后排空间有点小 因为我养狗 而且是大金毛 所以感觉会有点小 后部顶坐感觉太低了。
外观：请上翻到第一条~~~~~
内饰：内饰用料很厚道，很厚实，做工非常的不错，用真皮在外面进行包裹，很好。
空间：前排很满意，后排一般
配置：这个价位，这个配置应该没有更好的选择了吧。
动力：马自达创驰蓝天2.5发动机，动力还是可以的，说起步就起步，说加速就加速，当初试驾过2.0的，果断选择2.5的，想要更好的驾驶感……
越野：
都说是人马一体，日本的宝马，操控没得说。我是一枚准新驾驶员，4月底拿的照，真正开车也没几天，那时我开的是桑塔那2000 ，可以说我开车全是按照规范来，基本上在车上都作了标尺，转弯的时候到了那个部位可以转了，什么时候可以打方向了等。但只从开了这个车子后我试着人马一体，让自己的感觉来控制这个车，哎，也真是神了，这车让我控制的挺不错，反正是指向精准，打那儿是那儿，一点都不含糊。
油耗：油耗很满意，我来过最省油的车
舒适：避震偏硬可能为了操控吧
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购买时间2016年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：满意的地方很多，不然也不会买。1、创驰蓝天2.5动力跟油耗水平都是同级别中领先，2、操控很棒，配合2.5的动力，开在路上是满满的自信，3、高颜值、路上那回头率…停在路边都有人跑上来问这车多少钱，一同事看完毅然决定去4s置换掉他的克鲁兹^_^
缺点：悦联系统不能播放手机歌曲手机导航，还要好多的功能不知道用，买车一个月了导航还不能用。我顶配的车窗只有主驾驶才一键升降，锁车后车窗不能自动关闭后视镜不会自动收起
外观：外观：外观简直不用说，同级车里面绝对的高颜值，魂动设计不错。颜值控的各位选-4准没错
内饰：立式屏幕是我很喜欢的，悦联系统还是不错的，也挺好看，音质可以，同样，导航是出厂是没有的，顶配才有，等厂家的导航模块吧。中控的按钮阻尼挺好，上下左右旋转都可以。设置里车门锁转向什么的都可以设置
空间：空间算够用，本人不喜欢太过宽敞的车，哈哈不知道是不是奇葩。紧凑一些感觉开起来会得心应手，第二排中间稍微有点不满意，不然也很少坐五个人，就忽略不计了。头部空间还好，黑色内饰顶感觉挺酷的，高档车的味道。
配置：19万多买一辆2.5排量的4驱车还是很值得的，毕竟消费者不是傻瓜。当然如果价格再低一些肯定更好了。我觉得超值算不上，物有所值还是可以的。激情版还是手动座椅，没有自动大灯，有点遗憾。能加个电动座椅和自动大灯的选装包也好啊。
动力：动力谈不上推背，但自吸连绵不绝的感觉配得上四星。
越野：
我对这块不是太懂，但是我所知道的，钢丝的方向，就一句话，指哪打哪，这就够了。
油耗：油耗还好吧 属于正常表现
舒适：座椅还行，最大的缺点，就是驾驶位，没有腰托，长途比较累！
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购买时间2016年12月
购买地点浙江 台州
裸车价格19.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：最满意的地方首先是外观，还有动力输出很有劲，座椅打孔即舒服又不感觉热，转向轻盈让人可以开的很轻松。
缺点：车子有些噪音不是太好，旁边有人有些不好意思
外观：魂动红，大轮毂，高底盘，led大灯，完美！
空间：可能为了提高颜值和安全性，所以CX-4车头很长，导致同级别相比内部空间上确实没有优势，甚至有点小。不过家用真的足够了！本人1.78米,160斤。无论前排后排乘坐都很宽敞。后备箱不大，但出行的物资暂时都放的下！关键是媳妇也超喜欢这个车，其他的都不是事了、
配置：这个我觉得只要喜欢，不会在意这个。
动力：动力谈不上推背，但自吸连绵不绝的感觉配得上四星。
越野：
：开过不少品牌的车，德系的日系的，自己之前开的也是马6，感觉还是马自达的操控好使，无论是过弯时，还是高速超车。家人说可能是同一款车开久了，对性能很了解了，其他品牌的车，开的少，一些功能技巧没掌握好，想想也对，有可能这个原因吧。
油耗：油耗市区里边10个，平时喜欢大油门，在高速路上还是比较省油的，总的来说油耗还算不错。
舒适：舒适性稍差，开山路不行，但是开公路没问题。
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.28万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
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优点：外观 操控 大灯 油耗 这些都可以秒杀同级
缺点：太容易被发现没在单位了！！！
外观：99分
内饰：相对于一马之前的所有车型，包括阿特兹，睿翼，马六，CX-7，钢丝的内饰可以说是做了一个大改，让人觉得档次感总算上去了。电子手刹等了这么久，总算用上了。话说是不是阿特兹也要上新款了····
空间：空间小，但是无所谓。车子自己开，反正我一个单身狗，空间足够了。后备箱空间足够大，后排可以放倒，销售说可以当床用，瞬间我就邪恶了，以后一定要好好的震一下啊。
配置：在买车之前，纠结关注过新思域，新蒙迪欧，和CX-4。新思域屁股很漂亮前脸有点丑！但是钟爱的马自达却在性价比上还是响应了一部分的忠实粉色！
动力：随叫随到，前、中、后段都不错。
越野：
操控来说，方向盘较为精准，只是车大，方向盘最多一圈半的转向让我吃了不少亏，真是不好控制。加上车又大，前脸长，有时候要来几把才能把车从狭小的地方开出，加上也和我是新手有关，提醒各位要耐心。
油耗：油耗和同级别的车比应该是不高了，上下班不走市区的时候评论不到9个油，挺满意的
舒适：只说前排，后排没坐过。。包裹性不错，座椅软硬也合适，中间扶手开车时能够用得上，右腿膝盖处也有支撑。
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购买时间2016年10月
购买地点河北 衡水
裸车价格19.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：很漂亮的合资车，目前街上就我这车。
缺点：路感不如老马3和马6。
外观：外观上面再不必过多的去说什么了，仁者见仁智者见智，毕竟每个人的审美不一样，不能强求别人喜欢自己并不喜欢的东西。总之我是外观很满意。老婆更是一见倾心。补充补充，越看越喜欢，耐看，红色的没次都会给你很惊艳的感觉的。
内饰：内饰漂亮，用料讲究，工艺也挺好的！
空间：和我第一辆新飞度比较起来，空间对于一家人乘坐起来很满意。
配置：买车的预算一开始就定在裸车价20万以内，三大件进口，20W以内有接近200匹马力6AT和适时四驱再加上LED大灯19寸大轮毂，同时颜值很高，很吸引年轻人，性价比真的很高。自己算了一下，2.5激情落地的价格比2.0品味贵了大概两万多，但是有了接近200匹的马力、适时四驱、19寸大轮毂、无钥匙进入、行李架、后视镜电动折叠，这些配置都很实用，也省去了我后期加装的麻烦。
动力：动力就不说了，我买的是2.5四驱的，是阿特兹那款创驰蓝天发动机，开起来很舒服，就一个字，爽！
越野：
操控确实帮，方向盘高速重，低速轻，指哪打哪，这么大个车个开小车差不多，果真是弯道之王，地盘韧性特别好
油耗：夏天油耗在9.7左右，最多到过10，不过看怎么开，如果平时上下班拥堵加开空调，可能会费些，如果一般行驶在9左右没问题，后期可能还会更低。吃92的油。油缸感觉有点小，加满500公里。我周末来回一趟山路大概100多公里，有时候会消耗三分之一的油。
舒适：我老妈说后排做起来，很舒服，，，不过开起来还行，蛮舒服的
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购买时间2016年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格19.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：一键启动。皮质座椅，最满意
缺点：后排实在有点小……
外观：外观很惊艳，至少对于女性来说吸引力还是很足的。车灯设计：前灯有勺子形的日间行车灯辨识度很高，全系的LED大灯配置还是很厚道的，亮度很足。但是说是自动调节，远近光都很低，在没车，没路灯的路上还是有点照明不足。做工车漆：我的是主打的魂动红，这个红色确实很特别，如果只是光看漆面的话，完全可以分辨出哪个是马自达的车。车身造型：车身侧面线条很流畅，腰线一直连接到尾部，车尾大溜背的造型相信大家都很喜欢，前脸战斗力十足，但是进气隔栅下面就感觉有点别扭，要是能像概念车的下部一样就更完美了。
内饰：内饰部分很酷，黑色车顶设计，有点想加个满天星的顶棚。悦联系统用起来挺顺手，不要再低头看导航。配合自动驻车，棒棒哒。
空间：坐进CX-4前排可以达到比较自在舒展的姿势。后排空间虽然达不到SUV级别，但比上不足比下有余，我家的车是从富康、海马福美来II一路升上来的，所以并不觉得后排空间有丝毫缩减的感觉。家里现在还有一部四驱豪华版汉兰达，和这部正格的城市SUV相比，CX-4显得极富运动车型的包裹性，不像汉兰达般的“空旷”，而是一种“充实”的感觉。也是因为家里有大汉在先，买CX-4就不再过多纠结后排感受了，毕竟后排不常坐“首长”。
配置：整体性价比的话还算不错的了，如果100分是满分的话我打80分。
动力：动力随踩随有，搭配足够聪明的6AT变速箱，动力踩多少，有多少。动力输出地非常线性，让人开着钢丝非常的舒服。可是如果让开惯涡轮增压汽车的人可能猛一下会觉得不适应，他们熟悉的推背感（涡轮介入时候的突兀感）在这台钢丝上可能来的不那么猛烈显得有些平淡，给人一种速度不够快的假象，但如果低下头来看仪表盘的话一定会纳闷为什么速度不知不觉的上去了。
越野：
优点：方向盘：助力轻松，指向精准，回转到位；自动启停装置：功能实用，振动很小；电子手刹、电子驻车：操作简便，高端时尚；雨刮器：动作安静擦拭干净。不足：视野盲区较大，转弯时需要及时观察，尤其是后方盲区，如果没有倒车影像，对于新手很容易造成擦碰。未配置全系自动巡航及360度监控。
油耗：这个要给满赞！2.5四驱，我的心里预期是只要不超过9个油就是很理想了，目前开了4100公里，首保已做，已经加了几箱油，我有个习惯，每次加油都是加到跳枪然后小计清零，下次再加到跳枪计算准确油耗，第一箱油的综合油耗就开到8.3（目前8.0，并且我开车不是温和型的）老家回程那次又测试了一下纯高速，满载五人，这个天全程空调是必须的，车速保持在110到120，油耗7升不到一点点，车上的帕萨特车主表示很震惊，心里还是略爽的。。。本来不想炫耀，谁知他嘴欠，来了一句：日本车轻，就是比较省油。。。我说跟你同级别的雅阁车身不比你轻，但是油耗就比你低，同级别的阿特兹油耗更低，这个无关车重，是技术（我想发个贱笑的表情）
舒适：悬挂还是很软很舒适的！
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购买时间2016年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.48万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
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优点：爆表的颜值外加马自达的专属操控感，19寸寸钻石切割面轮毂是我的大爱，2.5的动力更是随叫随到，而且高速下车身比较稳，最主要的是出街回头率杠杠的！
缺点：新车行驶一段时间，出现过长时间的不正常鸣叫声。经检测为油泵问题，等待4S店申请油泵索赔中。停置一段时候后，再发动时确实发动机声音较大，不过车子热车快，30秒左右就好了，所以可以接受。
外观：外观还要怎么评论，帅爆炸好吗，那个流星眼，那个侧身线条，19吋轮毂，当初在五一车展一见倾心，再见就掏腰包买了
内饰：内饰也还不错，不过悦联系统反应比较慢，如果和阿特兹一样支持carplay就好了。
空间：后排空间不够大，长途难受，后窗玻璃太小，压抑，后备箱空间比例满意！
配置：：目前没有优惠，性价比一般吧。但是朋友说首批车质量好，价格自然也就贵了，前期是打开市场的，质量上自然不会差，就是冲这一点，才卖了马6换钢4的，不知道有没有人和我同样想法的。
动力：新车没敢跑的太快，192的马力不用多说，自己去试驾
越野：
开车在路上行驶的时候，遇到路面上有砖块，大坑或者井盖，想躲开，不过已经开近了，轻打方向盘可以轻松的躲过去，还是我手法有限，一般车头能躲过去，车尾就能压到上面，从上面通过是，车子会有很大的震动，在车内能够感觉到出来，可以知道它的悬挂有些偏硬一点，开车在板油马路上行驶能够感受到沙石的那种颠簸感，对路感反馈到车内会很强。
油耗：高速跑的多，前期磨合期拉空调才8.5
舒适：悬架有些硬，胎噪风噪控制一般，座椅舒适度可以，后排中间隆起高，脚放哪里啊 还是后面别超过坐两个人吧！隔音效果不好，比原来的马自达还是进步不少的！发动机噪音是不是马自达有意为之不确定，个人感觉声音偏大，如果刻意让声浪进入驾驶舱，是不是可以做到低转数市区开声浪小，高转速急加速时声浪进入那样多舒服。有激情的同时，市区开也少了些烦躁！空调还没用过，暖风没问题，相信自动空调应该可以的。
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格19.58万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：外观漂亮，驾驶轻松油耗不高！
缺点：二十三万下来的车 配置还是少了一些 空间可以接受 只能说车无完车
外观：外观嘛，是我最为满意的地方了。买车的最初动力就是冲着外观，有着跑车设计元素，低车身、小舷窗与大轮毂紧密结合，车身比例协调。同时，LED“流星眼”大灯，也非常打眼。
内饰：及格 没惊喜
空间：前排空间够够的 后排也还好 最惊艳的是后备箱 原以为这个造型后背空间会很小 结果 真的把我惊艳到了 很够用。
动力：动力不错，踩多少有多少，推背感不强，但提速也快，自吸车动力来得比较温柔，尤其80以后的加速，挺给力
越野：
操控满分吧 咱也不是开赛车，马自达的底盘水准不用怀疑了，加上蓝天发动机和这台6AT的变速箱，配合默契、响应积极，线性加速感受很舒服，感觉加速时动力一直很充沛，下周跑山再来完善
油耗：我开车比较费油，总是想急加速，综合油耗实测10.5，如果好好开10个油应该够，2.5的车比较满意了
舒适：马自达号称人马一体，人性化肯定的！
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购买时间2016年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：高颜值+操控。马自达的操控一直是合资品牌的领先者。操控是我最满意的一点，方向轻盈，转弯半径较上一代还要小，轻踩油门跟随我升档降档，完全达到人马一体
缺点：有异响。自动驻车响蜂鸣声，空调开风大也响，走烂路c柱位置响，悦联死机黑屏，暂时就这些
外观：整车采用60％以上的高张力钢 前后也有很厚实的防撞钢梁 用料很实在 犀利的前脸 漂亮的腰线 一眼看去给人那种青春 时尚 活力的感觉 回头率肯定是有的
内饰：好看，帅
空间：前排空间对于我这个173cm 身高完全没有问题 杠杠的 ，后排中部四驱太高 做人有点不舒服 一家五口 正好座小孩 也不像他们说的那么小 ，同价位车后排空间也就那样，不能和奔驰、宝马比吧。后备箱确实很大，三个行李箱放下绰绰有余，平常日常杂物那就更加不用说了，后排放到后 直接可以睡下两个人了。啪啪不错
配置：同级别性价比算是非常高了
动力：2.5的动力强劲，个人感觉有点过剩！
越野：
地盘悬架五星，方向盘很轻，女王大人开都轻松愉快，一圈半的全行程不知道是好是坏。侧方位停车，移车入库很方便，但我想越野什么的这么短的行程可能不太利于操控吧，不过话说回来，我感觉我想多了，一个CROSS OVER会有什么重度越野啊。山路：山路没跑过，弯也没劈过，据说很有乐趣的，坐标厦门，求推荐跑山的路线哇底盘及悬架：底盘及悬架，综合感受就是很有信心，很有韧性，过弯最高开到50，感觉侧向支撑很有信心，指向也非常精准。
油耗：开了3000多公里了，这油耗杠杠的，我的是开到8.5升，相当于百公里五毛多一公里，而且还是市区里开的，反正我朋友他们都不信
舒适：悬架还不错，对细小震动过滤不错，遇到减速带感觉柔和。但是车身震动还是有一些的。行驶舒适性：目前都是在路况较好的路段行驶，路过一次工地，舒适性还是可以的，没有特别的颠簸。座椅舒适性：全包裹座椅坐起来很舒服，弯道侧倾感不明显。噪音控制：风噪和胎噪在车窗关闭状况下，传进车内的声音不是很大，在接受范围，发动机的声音听着挺舒服，有动感。
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