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马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱 蓝天品位版
车主平均油耗：8.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2016年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：操控性，动力，通过性，回头率太高，油耗低
缺点：目前还没发现,要非得说,就是价格没优惠,不过谁让咱喜欢呢,
外观：CX-4的外观不用评论了，魂动的外观，公认的漂亮。
内饰：满意
空间：我是女生，体型比较小一点，感觉空间还好，我爸和我哥也会开我的车，稍微小点，但也还好，后排空间，特别是头部空间比较局促。后排中间凸起特别高，经常5个人满载或者全家都是大长腿的朋友们慎选，前排还是很宽裕的，后备箱空间是亮点，本以为受造型影响，后备箱可能会不够用，但是实际体验发现，后备箱的长度很不错，大号行李箱可以躺着放，比很多正统SUV纵深都长。
配置：合资车花十几万有这样的内饰和这么霸气的外形，我个人认为值得。
动力：输出很线性，力度不算蛮横，但是油门响应很积极，加速基本无延迟
越野：
操控很给力，方向指哪打哪，马自达的操控口碑不是盖的，车子低速的时候方向盘很轻，很方便
油耗：开的时间不长，所以长期油耗无法评价。目前开起来比起家里另一台途观可是省太多了，我的油钱节省很多。当然话说回来日系车本来就比德系省油。
舒适：驾驶位很舒适，噪音偏大。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格16.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程220公里
综合评分
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优点：长的帅帅帅
缺点：没什么不满意。。 要说遐丝就是后排空间略小了点。
外观：外观的话颜值那是没得说的拉，满分颜值，流星般眼睛，再加上标配的鱼鳍，年轻人的挚爱啊。
内饰：还是很满意，暂时还没异味和异响。
空间：因为这也不是家里的第一台车啦，所以我对这台车的空间要求可能不像其他用户一样吧，一般都是我一个人开比较多啦，当然更多的还有我家的小狗狗啦，嘻嘻。我也确实觉得后排还是够用啦，也不像是其他人说的窄啦，当然不能跟7系这些车比拉，一般家庭用还是足够吧。
配置：性价比不错，配置方面没有偷工减料的，买了很满意。
动力：动力不错，输出平稳，我要求不高！开空调拉满人，没觉得不给力就好了！跑高速要要超车，变速箱反应很及时！
越野：
转向虚位很小，回正阻尼增益适中，侧向支撑很足，有很强的驾驶信心自动启停是个鸡肋的东西，不知道别人怎样，反正我上车第一件事就是关了它autohold等红灯很好用，但是堵车的时候跟车还有倒车入库一定要关了电子手刹逼格也很高，不会忘放手刹毁车了LED灯很亮，没有延迟，再也不怕对面的远光狗了
油耗：能我上班基本在快速路上走的多，偶尔市区堵下，不到5毛一公里，对于2.0的车，非常满意的。
舒适：前面说过隔音差，不再赘述。悬挂硬而不颠，很有韧劲儿，过减速带或者沟坎什么的，吸收很到位，没有多余的弹跳。由于溜背的造型，后排的头部空间比较局促，再加上深色顶棚，大人坐后排会略感压抑，而且后排的侧窗很小，视野不好，开始把安全座椅安装在后排的侧面，闺女居然晕车了，后来装在后排中间位置就没再晕车，大概是因为中间的视野会稍好一点。
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购买时间2016年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.98万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1326公里
综合评分
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优点：最满意的肯定是外形啊.魂动的设计。优美的线条，大爱的红色
缺点：后排空间左右两边的位置不错，中间稍微有点拥挤，主要中间凸起位置稍微有点高，满载的时候，中间的坐着应该会不怎么舒服，不过我的车子基本上也不会满载，家用在加上身材高大的要着重看一下
外观：外观就不说了，真是人见人爱，花见花开啊1：卤素车尾灯，不难看，很多变，很柔和，要是LED的更满意，不过我也不嫌弃这个尾灯。2：流星眼~哎，也就这样了，看的无感了，就是说小眼睛不耐看，眼睛还是大了好。3：腰线不错，很好看，也耐看。4:17寸轮毂其实也还好，但是厂家出这款车型设计的就是运动轿跑，为什么不给小轮毂做个枪灰色，这样更有战斗气息。
内饰：内饰还好，中庸，实用性还有待提高啊，比如车内氛围灯就没有
配置：性价比我觉得不错，买完以后一直保持原价，我很满意
动力：2.0动力一般，城市够用，爬坡高速显累。动力输出平顺线性较佳。
越野：
操控这个问题就太过于玄幻了，我理解不到赛车手的高度，毕竟我也不是天天在马路上赛车。一直都分不清何为操控好，是更简洁更智能算操控好？还是各种反馈各种选择让司机掌控算操控好？我只能以一个普通使用者的视角来表达使用体验，那么它的操控算不错的，容易驾驶，轻柔的方向盘；自动化驻车和启停；增加底气的离地间隙；智能变速箱配合创驰蓝天，多猛多快的惯性飘逸不敢说，稳当平安的过个弯，超车堵个车什么的还是不错的。毕竟我一个老百姓的眼界，也只能看到这么多。题外话：要让我说，城市用车，自动挡的操控就是比手动挡的好，都智能时代了，减少工作量才是人类的究极目标。最好车能按一下钮1秒破百，直接驶达目的地，那才是真正的操控好！
油耗：2.0的真心省油，平时上下班开开7个左右，建议大家买2.0L动力足够了
舒适：舒适性还行，十几万的车中已经很不错了
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购买时间2016年08月
购买地点山东 聊城
裸车价格17.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程2832公里
综合评分
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优点：颜值很高，操控性连我这个新手司机都能感觉到很好
缺点：新车完全没有优惠，红白色还得加钱，品味版没有自动大灯、锁车关窗、自动折叠、电动座椅（是不是得配上所有高大上功能才对），不送东西，还得等啊。。。
外观：不用说，年轻时尚！回头率和询问率都高！哈哈，洗个车也被问。都说好看大气。头好看！车身好看！屁股好看！反正就是好看！
内饰：内饰比较前卫，采用大量软性包裹，当然谈不上豪华感。
空间：空间够用，后排腿部空间很不错，坐上去还有两拳的距离
配置：不高，这个价格可议买奥迪A3感觉有点贵
动力：动力很有意思，在现在涡轮增压遍布市场的时候，马自达却仍然坚持自然吸气。而且做精，做强。虽然我听不懂什么13比1的超高压缩比，听不懂什么421排气。但是我懂得什么叫做随叫随到的动力，随心所欲的驾驶。2.0的发动机跟变速器的配合真的让人拍案叫绝。我缓踩油门的时候，这个车感觉就像一个CVT的车，很平顺，他换挡我都感觉不出来，但是当我突然变化节奏，深踩油门，变速器又能够及时反应过来，瞬间降档，动力瞬间涌出来。真是难以想象一个变速器可以这么聪明。好像他真的就知道我想发一样。意义都不大。至于二排，平时就我一个人上下班，带上老婆孩子都只是4个人。就算是会有坐满5个人的，一个月都没两次，我有必要为了这种情况而去买一个大后排的车吗？而且后排就算再大一点，也是杯水车薪啊，所以，感觉毫无必要。不过后备箱很不错，因为他是长方形的，够深，而且也不低。开口又大，所以我放货物的时候很轻松。加速表现：在这个价位加速无敌。非常非常平顺，匹配非常完美。跑高速：车身也不轻，比逍客重几十千克呢。但是马家的创驰蓝天发动机，真心不错，高压缩比，动力强又省油～2.0在城市道路上很够用了，油门踩深点马上到4千转，动力的马上提升，迷人的声浪～动力平顺性：无论加速减速40公里会有一个顿挫点，减速更明显，不过聪明的超速箱还是很平顺啦～跑高速：2.0到一百公里后超车也够动力，但是上到120后，再提速超车，速度只能缓慢上升，超车距离拉远了。所以经常跑高速的，上个2.5
越野：
可能是运动型SUV,悬挂反应得很干脆，偏硬，但也是它的特点之一。操控转向非常精准，方向比较轻。
油耗：620公里加满显示，市内八九个油应该没问题。怎么调瞬时油耗？？
舒适：座椅比一般的越野车要舒服点，跟轿车还是有点差距的
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购买时间2016年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：高颜值，外观脱俗，给人一种跑车的感觉，但又没有跑车那么娇气，有一定的通过性。
缺点：要说到钢丝最不满意的其实自身没什么不满意，只是没有优惠也没有任何赠品啊，而且提车周期有点长。可是谁让咱喜欢呢，只能默默接受并安慰自己等的时间长又没优惠说明卖的好啊！我是不是很阿Q！对于普通家庭来说买车的钱毕竟不是小数目，而且普通百姓家庭用车至少也得开个三年五载的，所以我不会为了小利放弃自己喜欢的车型。
外观：很酷
内饰：咬咬牙一定要上品味版，悦联系统，真皮包裹，做出东瀛宝马的风格。
空间：上面说了，空间有点小，顶子有点低，不过也就是心里感觉罢了，其实这个空间，作为家用车来说也是够了。我们家也没有大高个子，高度也差不多了。 还有后排中间有个大包，坐三个人时，脚没处放，不过咱平时也不经常出去跑长途，并且后边坐三个人的时候也不多，也够用了。 再说说储物空间，我觉得储物空间很够用，尤其是中间储物格那儿，可以放两个水杯，很满意了，还可以放点小物品。后备箱空间就很满意了，咱要的并不是大型SUV呀，况且也没有多少东西要放呀。我给后备箱自己配了垫子，收拾的干干净净，不准备放乱七八糟的东西，一家人出去玩放点衣服，水果足够了。
配置：性价比还可以，毕竟新上市的车型，优惠力度基本为零
动力：动力平时家用足够用了.非常喜欢自然吸气发动机，非常线性.而且创驰蓝天技术发动机是得加个
越野：
马自达操控一如既往，很舒服，转向刹车都很喜欢
油耗：才开100公里左右，油耗目前不清楚。
舒适：这款车的真皮座椅真的非常喜欢，包裹性跟舒适性都很好。
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购买时间2016年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格16.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观大气上档次 操控感觉非常棒 内饰也很对的起品味版的品味二字
缺点：激烈驾驶时可能的底盘较高和车身重量的原因感觉走S形路线时，车身侧倾不是很自然。
外观：外观主要是前脸设计时尚，灯光LED真的很亮，太喜欢CX4线条和前脸了。等米够了，必须换一套19的大轮毂.
内饰：内饰简约干净没有过多的操作，黑色内饰高端大气上档次
配置：性价比对我来说可以接受。想过分期 但是4儿子店太黑 懒得跟他们以后扯犊子。 配置挺不错 自动启停有点鸡肋 我基本上上车只要它亮我就去关 。电子手刹，自动驻车功能很方便。倒车影像看的很多 不像一些车 蓝牙电话 音响也不错 只能看到一点点。虽然这个配置没有电动座椅 加热什么的 没有后视镜折叠 但是都不影响。基本我开车 不借人 家里爸妈不开车 女朋友不敢开车。。。
动力：2.0动力我觉得城市里代步应该完全没问题咯！我不是一个飙车党，只是一个小屌丝而已
越野：
个人觉得是我开过的车中操控最好的一部车，很容易上手，方向盘转向非常轻，车子变道感觉很灵活，很轻松，座椅包裹性很好，对转弯侧顷也有很大的帮助。
油耗：目前来说跑跑市区的油耗是7.1,非常之省油，毕竟作为一台家用车，油耗是一个重要的指标。期待磨合期之后的油耗方面还有更大的提升。istop功能很灵敏，深踩一脚刹车变会启动，对于市区走走停停的路况很实用。
舒适：前排很舒服，一直自己开车，没做过后排，不知道后面的感觉如何！
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购买时间2016年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格16.98万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：外观漂亮
缺点：AUTOHOLD在油门启动时车身有抖动，
外观：车的外观很漂亮造型到车身线都很美，配上LED的前大灯和霸气的车头绝配啊
内饰：CX-4的内饰我个人觉得非常好，做工很精致，中控台和挡位区都很漂亮，尤其是音乐的旋钮和我的宝马很像。
空间：整体空间一般。前排还不错，后排空间确实窄，如果开车的是女性，那么后排空间相对来说好一些。 中间的凸起很高。只能坐孩子。后备箱的空间很不错，很大，而且后排可以放倒放平，我很喜欢这一点。储物的地方不少，日系车就是这点好，该利用的都利用了。
配置：性价比还行，高颜值的外观漂亮的内饰，精细的做工。和人马一体的操控。就是没优惠。
动力：动力对我而言很好了，在加速的时候也不会像朋友的车子那样。给人不舒服的感觉，他的是涡轮增压的
越野：
很好
油耗：油耗还不是太清楚
舒适：舒适性总体来说还可以，猛踹油门的时候发动机的声音很好听，座椅的包裹性很好。
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格17.18万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：油耗是让我最满意的…尤其上高速公路…
缺点：后排空间是硬伤，大高个根本伸展有点小困难。
外观：没话说，有目共睹，绝对一百颗星的外观，太美了。非常动感流线的魂魄设计，从来没想过概念车这么快就能量产。大街上回头率很高，好多人都会问这什么车多少钱，LP一眼就看中了，LP喜欢的那就得买买买。
内饰：简洁，十分对我的胃口，很有宝马的味道有木有，特别是中控台特别的简洁明了，不像其他品牌比如福特雪佛兰的车子内饰太浮夸，看了就倒胃口的嘿嘿。还有档把后方的装逼旋钮用起来超级爽，车子开起来的时候，根本无需分散注意力，就可以完全绝大多数的功能调节。台板上大部分都有软性材料包裹着，手感极佳。有一点我对cx4不满意的地方就是感觉这车豪华感不强，做工有待提高，并没有给人一种精致的感觉，而是正像马自达这个品牌给你的感觉一样他看重的不在这个上面，而是对于驾驶本身乐趣的关注。无论是车门部分反正你摸得着看得着的地方都有软性材料或者软皮包裹着手感还是非常棒的
空间：足够用，5个人后排有点拥挤
动力：提速的感觉还是不错，就是红绿灯提速总感觉慢人一步。
油耗：日本车都比较省油
舒适：座椅舒适，包裹性好，隔音方面拉低分数我指的是时速90之上的风燥，后期准备改隔音
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.98万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：以前开嘉年华换了-4之后，感觉-4的驾驶质感真的很好，转向灵活，提速有动力，不会干吼不走，我深深的觉得2.0足够足够用，底盘高，上马路牙子一点问题没有，17的轮胎舒适性还是有的，路感很清晰，过坑不会很突兀的蹦蹬，空间前排足够，后排其实也够，只是有点暗。
缺点：后排空间虽然使用率暂时不高，但是以后有了孩子可能会变得不那么实用。第二，没有电动座椅跟电动后视镜折叠，这两个实用性非常高的为什么到了中配都没有，车子都快20万了，而且镜子没有电机还加装不了那些升窗收镜的模块，我的天每次到公司都要用手去把镜子合上怕被人刮，太麻烦！！
外观：没得说,很喜欢
内饰：内饰做工精细，比较到位。内饰配置要从两方面考虑：其一是从消费市场的视角对所选车型内饰的档次感与价值感的对比分析；其二是就汽车内饰部件与可感知的内饰档次感相其对比！
空间：我们家人没有特高特壮的，175左右，都绰绰有余
配置：高
动力：2.0的排量，家用的话动力足够
越野：
因为日本车重量轻，方向盘比较轻便，操控比较好操控，对于日常市区道路开车不会太累，这点最满意。尤其是对于没有力量的女司机，是很不错，但有时略有虚位底盘及悬架：底盘调教感觉还不错，悬架有点软，过路障时处理比较干脆，自己感觉不会有拖泥带水的感觉雨雪泥泞路面：因为是SUV，所以对于泥泞路面不怕通过性差也不会溅到泥在底盘上和车门侧面
油耗：表上显示7.7，是高呢还是高呢，感觉也没有那么省油呀，后期就悠着开了，跑了四千多公里，加了差不多十次满箱了。。
舒适：马自达向来舒适性不怎么样。
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购买时间2016年11月
购买地点吉林 长春
裸车价格17.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：操纵性确实很好
缺点：没有一键升窗，提车回来当天晚上主驾车窗未关，吃完饭出来一看才发现，又需要拿钥匙启动电源后手动才能关闭，这一点当天就体现出来了，这个配置并不需要多少钱吧、就算厂家加好让我多出几百我也要这个配置！现在只能自己后期加装了、
外观：外观设计就不用说了，相信大部分人都认为颜值爆表
内饰：内饰我要说的首先是新车的味道，我提车的时候基本没异味，这个必须加分，因为味道大了对人的健康是有影响的，家里还有小孩呢，弱弱说句如果中间那个屏幕可以收起来就好了。
空间：本人160cm,车坐着还行，就是后排确有点压抑感。可能是内饰颜色造成的吧！
配置：对于新概念的“轿跑”来说，马自达把cx-4定位到这个价格，真的是太亲民了。比起同价位的车来说，cx-4真的是在更方面都做到了极致
动力：2.0的动力，配合无与伦比的AT变速箱。超车时毫无压力。当然2.5的，更澎湃。个人比较满意了。
越野：
操控一直都是马自达的强项，在这方面很满意。
油耗：虽然工信部给出的综合油耗是6.5，我们销售帅哥还比较诚实，说市区也就是7.5-8.0的样子，但是在我们大西安到处修路，处处堵路的情况下，我能开到8.5左右，我已经是谢天谢地了。毕竟我以前的1.6也要这么多油啊。
舒适：驾驶舱没得说，座椅舒服，坐姿调节人性化灵活，习惯调低调后，跟开轿车一样，双驱独立恒温空调兼顾自己和副驾的体质，一般开车的人会比副驾热，独立调节功能在这赞一个，真照顾人，底盘调校偏硬，过高的减速带要注意慢点就好，毕竟叫它弯道小王子，悬挂不硬性点怎么行呢
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